Takisaka | 【HD】【JR東日本】高崎線E233系3000番台 赤羽 到着 @Takitaki180 | Uploaded 11 years ago | Updated September 20 2023
E233系電車は、東日本旅客鉄道の直流一般形電車。
1999年度から首都圏に大量投入されたE231系車両
2005年から常磐線に導入されたE531系車両をベースとして開発された車両。
E231系によって置き換えられなかった通勤型車両の201系や205系
近郊型車両の211系の置き換え用に主に製造されている。
製造メーカーは、東急車輛製造、川崎重工業と、JR東日本の自社生産工場である新津車両製作所である。
2012年度からは高崎線・宇都宮線系統で運用している211系の後継車種として
高崎車両センターに配置が開始、先に落成していた田町車と同一の仕様。
今後、基本編成17編成・付属編成16編成(250両)が投入される予定で
これにより高崎車両センター所属の211系が置き換えられる予定である。なお
これらの3000番台は最終的に田町車両センター・高崎車両センター合わせて
基本編成が31編成、付属編成は30編成が製造される予定となっている。
高崎車は田町車に引き続き新津車両製作所で製造されているが、グリーン車は
東急車輛製造(現:総合車両製作所)に加え、川崎重工業でも製造されている。
E233系電車は、東日本旅客鉄道の直流一般形電車。
1999年度から首都圏に大量投入されたE231系車両
2005年から常磐線に導入されたE531系車両をベースとして開発された車両。
E231系によって置き換えられなかった通勤型車両の201系や205系
近郊型車両の211系の置き換え用に主に製造されている。
製造メーカーは、東急車輛製造、川崎重工業と、JR東日本の自社生産工場である新津車両製作所である。
2012年度からは高崎線・宇都宮線系統で運用している211系の後継車種として
高崎車両センターに配置が開始、先に落成していた田町車と同一の仕様。
今後、基本編成17編成・付属編成16編成(250両)が投入される予定で
これにより高崎車両センター所属の211系が置き換えられる予定である。なお
これらの3000番台は最終的に田町車両センター・高崎車両センター合わせて
基本編成が31編成、付属編成は30編成が製造される予定となっている。
高崎車は田町車に引き続き新津車両製作所で製造されているが、グリーン車は
東急車輛製造(現:総合車両製作所)に加え、川崎重工業でも製造されている。