Takisaka | 【HD】【JR東日本】宇都宮線211系3000番台(C3編成)(10両編成) 小山 発車 @Takitaki180 | Uploaded 11 years ago | Updated September 20 2023
211系電車は、1985年(昭和60年)に登場した直流近郊形電車。
当初は国鉄、民営化後はJR東日本・JR東海・JR西日本により設計・製造された。
1962年(昭和37年)から20年以上111・113系と115系が製造されてきた。
本系列は、これらに代わるフルモデルチェンジ車であり、
軽量ステンレス、ボルスタレス台車、など、省エネルギーや保守費低減に配意した新機軸が各所に採用されている。
3000番台はロングシート車で、ともにスノープラウ、耐雪ブレーキ、半自動ドア、
レールヒーターなどの耐寒耐雪装備がなされている。
新製配置は1000番台が全車両高崎車両センターで、
3000番台は新前橋電車区、小山車両センター配置であったが
2000年(平成12年)からE231系が小山電車区に新製配置になったことにより
新前橋区に配置が集約されている(現在は一部が幕張車両センターに転出)。
そのため、上野発着の運用では宇都宮線よりも高崎線の方が多い。
211系電車は、1985年(昭和60年)に登場した直流近郊形電車。
当初は国鉄、民営化後はJR東日本・JR東海・JR西日本により設計・製造された。
1962年(昭和37年)から20年以上111・113系と115系が製造されてきた。
本系列は、これらに代わるフルモデルチェンジ車であり、
軽量ステンレス、ボルスタレス台車、など、省エネルギーや保守費低減に配意した新機軸が各所に採用されている。
3000番台はロングシート車で、ともにスノープラウ、耐雪ブレーキ、半自動ドア、
レールヒーターなどの耐寒耐雪装備がなされている。
新製配置は1000番台が全車両高崎車両センターで、
3000番台は新前橋電車区、小山車両センター配置であったが
2000年(平成12年)からE231系が小山電車区に新製配置になったことにより
新前橋区に配置が集約されている(現在は一部が幕張車両センターに転出)。
そのため、上野発着の運用では宇都宮線よりも高崎線の方が多い。