Uploaded March 2022 | Updated September 2026, 2 weeks ago
The diesel locomotive 77 002 is one of the two narrow-gauge locomotives intended for modernization. However, it would be more correct to say that it was, as the locomotive is now completely ready and today it was transported from Ruse to its home depot in Septemvri. The modernization of the locomotive which has been manufactured in Romania in the 80s was carried out by the Express Service workshop in Ruse. In practice, only the frame and bogies are used from the old locomotive. Cabs and the body shells were removed and re-build using brand new materials. The loco is equiped with electronic controls and also with a brand new Caterpilar diesel engine with EU stage V standard. The standard red livery with white stripes was retained. The place of 77 002 in the workshop was immediatelly taken by 77 009, which will be modernized by the same way.
In the video the 77 002 is loaded on a special car, pulled by diesel locomotive class 55 of Express Service. The second wagon is carrying the old cabs as well as the old diesel engine and some other parts which can be used for spare parts for another narrow gauge locomotives in Septemvri depot.
------------------------------------------------
Дизеловият локомотив 77 002 е единия от двата теснолинейни локомотива, предвидени за модернизация. Но може би е по-правилно да се каже, че беше, тъй като вече локомотивът е напълно готов и днес беше транспортиран обратно от Русе към неговия дом - депо Септември. Модернизацията на произведения през 80-те локомотив в Румъния бе извършена в локомотивния завод Експрес Сервиз в гр. Русе. На практика само рамата и талигите бяха използвани от стария локомотив. Кабините и страничните стени бяха премахнати изцяло и изградени наново от напълно нови материали. Локомотивът получи електронно управление и чисто нов дизелов двигател Caterpilar, който отговаря на най-високите екологични стандарти на ЕС. Стандартната червена с бели ивици ливрея бе запазена. Мястото на 77 002 в завода бе веднага заето от 77 009 - вторият останал локомотив от тази серия, който ще бъде модернизиран по същият начин.
Във видеото 77 002 е натоварен на специален вагон, теглен от локомотив серия 55 на Експрес Сервиз. Вторият вагон превозва старите кабини на локомотива, заедно със стария дизелов двигател и някои други части, които могат евентуално да се използват като резервни за други теснолинейни локомотиви в депо Септември.
The diesel locomotive 77 002 is one of the two narrow-gauge locomotives intended for modernization. However, it would be more correct to say that it was, as the locomotive is now completely ready and today it was transported from Ruse to its home depot in Septemvri. The modernization of the locomotive which has been manufactured in Romania in the 80s was carried out by the Express Service workshop in Ruse. In practice, only the frame and bogies are used from the old locomotive. Cabs and the body shells were removed and re-build using brand new materials. The loco is equiped with electronic controls and also with a brand new Caterpilar diesel engine with EU stage V standard. The standard red livery with white stripes was retained. The place of 77 002 in the workshop was immediatelly taken by 77 009, which will be modernized by the same way.
In the video the 77 002 is loaded on a special car, pulled by diesel locomotive class 55 of Express Service. The second wagon is carrying the old cabs as well as the old diesel engine and some other parts which can be used for spare parts for another narrow gauge locomotives in Septemvri depot.
------------------------------------------------
Дизеловият локомотив 77 002 е единия от двата теснолинейни локомотива, предвидени за модернизация. Но може би е по-правилно да се каже, че беше, тъй като вече локомотивът е напълно готов и днес беше транспортиран обратно от Русе към неговия дом - депо Септември. Модернизацията на произведения през 80-те локомотив в Румъния бе извършена в локомотивния завод Експрес Сервиз в гр. Русе. На практика само рамата и талигите бяха използвани от стария локомотив. Кабините и страничните стени бяха премахнати изцяло и изградени наново от напълно нови материали. Локомотивът получи електронно управление и чисто нов дизелов двигател Caterpilar, който отговаря на най-високите екологични стандарти на ЕС. Стандартната червена с бели ивици ливрея бе запазена. Мястото на 77 002 в завода бе веднага заето от 77 009 - вторият останал локомотив от тази серия, който ще бъде модернизиран по същият начин.
Във видеото 77 002 е натоварен на специален вагон, теглен от локомотив серия 55 на Експрес Сервиз. Вторият вагон превозва старите кабини на локомотива, заедно със стария дизелов двигател и някои други части, които могат евентуално да се използват като резервни за други теснолинейни локомотиви в депо Септември.
