Uploaded October 2023 | Updated September 2026, 4 days ago
Siamo stati a Barcellona per provare la nuova Kawasaki Ninja 7 Hybrid, la prima moto ibrida prodotta in serie e alimentata da un nuovo motore bicilindrico parallelo da 451 cc, quattro tempi, raffreddato liquido con cambio clutchless manuale o automatico, accoppiato ad un propulsore elettrico alimentato a batteria: una tecnologia inedita su una moto a due ruote, che offre una potenza combinata di 59 CV che arriva fino a 70 grazie all'e-boost.
Tre le modalità di guida disponibili: la SPORT-HYBRID è la classica ibrida che combina motore elettrico a endotermico. La ECO-HYBRID è solo elettrica, mentre la EV2 è la configurazione "full power", dove il bicilindrico la fa da padrone. Ogni modalità offre, quindi, una diversa risposta dell'erogazione. Tra le caratteristiche troviamo lo start-and-stop grazie al quale, a moto ferma, il motore a combustione si arresta per risparmiare carburante e ridurre le emissioni, e l’Automatic Launch Position Finder (ALPF) che, se attivato, sceglie automaticamente la prima marcia quando la moto è ferma, oltre a una modalità "walk" sia in avanti che in retromarcia per facilitare le manovre a bassa velocità e i parcheggi. La Kawasaki Ninja 7 Hybrid sarà disponibile a partire dall'inizio del 2024, ad un prezzo non ancora definito. Sappiamo però che si aggirerà tra gli 11.000 e i 12.000 euro.
Il motore a benzina e il motore elettrico da 9 kW sono integrati insieme in un telaio a traliccio, con la batteria agli ioni di litio da 48 V posizionata in modo da ottimizzare la distribuzione dei pesi. Per tutte le caratteristiche tecniche e le impressioni di guida, mettetevi comodi e guardate la nostra video prova!
#kawasaki #ninja7hybrid #motociclismo
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Tre le modalità di guida disponibili: la SPORT-HYBRID è la classica ibrida che combina motore elettrico a endotermico. La ECO-HYBRID è solo elettrica, mentre la EV2 è la configurazione "full power", dove il bicilindrico la fa da padrone. Ogni modalità offre, quindi, una diversa risposta dell'erogazione. Tra le caratteristiche troviamo lo start-and-stop grazie al quale, a moto ferma, il motore a combustione si arresta per risparmiare carburante e ridurre le emissioni, e l’Automatic Launch Position Finder (ALPF) che, se attivato, sceglie automaticamente la prima marcia quando la moto è ferma, oltre a una modalità "walk" sia in avanti che in retromarcia per facilitare le manovre a bassa velocità e i parcheggi. La Kawasaki Ninja 7 Hybrid sarà disponibile a partire dall'inizio del 2024, ad un prezzo non ancora definito. Sappiamo però che si aggirerà tra gli 11.000 e i 12.000 euro.
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