Automoto.it | Jeep Renegade e Compass 2024 | Ecco gli aggiornamenti per i SUV prodotti in ITALIA @redazioneautomoto | Uploaded 1 month ago | Updated 1 day ago
Abbiamo provato il nuovo restyling della Renegade e della Compass, i suv prodotti in italia a Melfi che si aggiornano sia per quanto riguarda gli interni, ma soprattutto per l'arrivo della nuova motorizzazione e-hybrid da 130 cavalli.
Il powertrain e-Hybrid gestisce il sistema di propulsione senza soluzione di continuit, alternando in maniera automatica il motore elettrico e a combustione interna. Il passaggio tra i vari tipi di propulsione avviene in base a fattori come lo stato di carica della batteria da 48V (raffreddata a liquido e con capacit di 17,5Ah, circa 840 Wh), condizioni di guida in tempo reale e altri parametri monitorati.
Le Jeep Renegade e Compass vengono dotate del propulsore turbo GSE T4 da 1,5 L, un quattro cilindri turbobenzina con ciclo di funzionamento Miller che genera 130 CV e 240 Nm di coppia massima. Un altro elemento fondamentale costituito dal sistema ibrido. Questo integra un meccanismo di frenata intelligente che consente di sfruttare l'energia in fase di decelerazione grazie alla frenata rigenerativa. Il motore completato da un meccanismo di generazione dell'avviamento azionato a cinghia (Belt Starter Generator, BSG). Questo componente facilita la ripartenza del propulsore a combustione interna (ICE) a basse velocit, assicurando emissioni ridotte e funzionamento senza interruzioni. Inoltre, la trasmissione prevede un motore elettrico a valle del cambio, che fornisce 15 kW di propulsione elettrica extra, abbinati alle marce pari per un'efficienza ottimale.
Infine abbiamo svolto un breve giro in fuoristrada sulla pista di Balocco con la Jeep Renegade 4xe.
Scopriamo insieme come vanno in questo video.
0:00 Introduzione Jeep Ibride 2024
0:30 Esterni Renegade
1:32 Interni Renegade
8:29 Esterni Compass
9:58 Interni Compass
15:10 Prova su strada Renegade
19:45 Test in fuoristrada
24:23 Prova su strada Compass
28:10 Prezzi
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Abbiamo provato il nuovo restyling della Renegade e della Compass, i suv prodotti in italia a Melfi che si aggiornano sia per quanto riguarda gli interni, ma soprattutto per l'arrivo della nuova motorizzazione e-hybrid da 130 cavalli.
Il powertrain e-Hybrid gestisce il sistema di propulsione senza soluzione di continuit, alternando in maniera automatica il motore elettrico e a combustione interna. Il passaggio tra i vari tipi di propulsione avviene in base a fattori come lo stato di carica della batteria da 48V (raffreddata a liquido e con capacit di 17,5Ah, circa 840 Wh), condizioni di guida in tempo reale e altri parametri monitorati.
Le Jeep Renegade e Compass vengono dotate del propulsore turbo GSE T4 da 1,5 L, un quattro cilindri turbobenzina con ciclo di funzionamento Miller che genera 130 CV e 240 Nm di coppia massima. Un altro elemento fondamentale costituito dal sistema ibrido. Questo integra un meccanismo di frenata intelligente che consente di sfruttare l'energia in fase di decelerazione grazie alla frenata rigenerativa. Il motore completato da un meccanismo di generazione dell'avviamento azionato a cinghia (Belt Starter Generator, BSG). Questo componente facilita la ripartenza del propulsore a combustione interna (ICE) a basse velocit, assicurando emissioni ridotte e funzionamento senza interruzioni. Inoltre, la trasmissione prevede un motore elettrico a valle del cambio, che fornisce 15 kW di propulsione elettrica extra, abbinati alle marce pari per un'efficienza ottimale.
Infine abbiamo svolto un breve giro in fuoristrada sulla pista di Balocco con la Jeep Renegade 4xe.
Scopriamo insieme come vanno in questo video.
0:00 Introduzione Jeep Ibride 2024
0:30 Esterni Renegade
1:32 Interni Renegade
8:29 Esterni Compass
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