Uploaded July 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago

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Sì, si può fare. È una procedura utilizzata dai tecnici durante la manutenzione, ma fa capire quanto sia sofisticato un autobus come il Neoplan Skyliner.

Sotto il cofano lavora un MAN D2676 da 12,4 litri e oltre 510 CV, costantemente monitorato da sensori che controllano la temperatura delle componenti più critiche, come il turbocompressore.

Se viene rilevato un surriscaldamento, il sistema avvisa subito l’autista. E nei casi più estremi entra in funzione automaticamente anche l’impianto antincendio di bordo, progettato per spegnere eventuali principi d’incendio e garantire la massima sicurezza ai passeggeri.

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