Uploaded June 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago
La Jeep Avenger si aggiorna con un restyling che non stravolge una formula già apprezzata dal mercato, ma interviene proprio sugli aspetti più criticati della prima versione. In questo video vi portiamo sulle strade nei dintorni di Francoforte per scoprire come cambia il B-SUV di Jeep, dal nuovo frontale alla firma luminosa integrata nei classici sette elementi della calandra.
All’esterno trovate paraurti ridisegnati, nuovi cerchi, fanali posteriori bruniti e la nuova colorazione Forest Green, senza rinunciare ai numerosi easter egg dedicati alla storia del marchio. Restano anche un’altezza da terra generosa e angoli caratteristici interessanti, pur trattandosi in questo caso di una versione a trazione anteriore.
Le novità più importanti, però, si trovano nell’abitacolo. Jeep ha migliorato la qualità percepita introducendo tessuti e rivestimenti più morbidi su plancia, portiere e punti di appoggio, limitando la presenza delle plastiche rigide. Non mancano numerosi vani portaoggetti, la ricarica wireless, i comandi fisici per il climatizzatore e il sistema Select-Terrain con modalità dedicate a neve, sabbia e fango.
Al volante proviamo la versione mild hybrid da 110 CV con cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Un abbinamento fluido e semplice da gestire, che riduce sensibilmente vibrazioni e ruvidità del tre cilindri, rendendo la Avenger particolarmente adatta anche a chi cerca un’unica auto per l’utilizzo quotidiano.
La gamma parte dalla Turbo da 100 CV con cambio manuale, proposta a 25.700 euro, mentre per la mild hybrid occorrono circa 2.000 euro in più. Al vertice rimane la variante completamente elettrica, che arriva a sfiorare i 40.000 euro.
Secondo voi il restyling ha risolto i principali difetti della prima Jeep Avenger? Preferireste la versione benzina manuale, la mild hybrid automatica oppure l’elettrica? Fatecelo sapere nei commenti.
00:00 Jeep Avenger: il restyling e la piattaforma condivisa
01:02 Design esterno, nuovi dettagli ed easter egg
02:47 Interni: qualità percepita e materiali migliorati
04:07 Infotainment, vani portaoggetti e modalità di guida
06:53 Prova su strada della mild hybrid da 110 CV
09:18 Prezzi, versioni e considerazioni finali
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La Jeep Avenger si aggiorna con un restyling che non stravolge una formula già apprezzata dal mercato, ma interviene proprio sugli aspetti più criticati della prima versione. In questo video vi portiamo sulle strade nei dintorni di Francoforte per scoprire come cambia il B-SUV di Jeep, dal nuovo frontale alla firma luminosa integrata nei classici sette elementi della calandra.
All’esterno trovate paraurti ridisegnati, nuovi cerchi, fanali posteriori bruniti e la nuova colorazione Forest Green, senza rinunciare ai numerosi easter egg dedicati alla storia del marchio. Restano anche un’altezza da terra generosa e angoli caratteristici interessanti, pur trattandosi in questo caso di una versione a trazione anteriore.
Le novità più importanti, però, si trovano nell’abitacolo. Jeep ha migliorato la qualità percepita introducendo tessuti e rivestimenti più morbidi su plancia, portiere e punti di appoggio, limitando la presenza delle plastiche rigide. Non mancano numerosi vani portaoggetti, la ricarica wireless, i comandi fisici per il climatizzatore e il sistema Select-Terrain con modalità dedicate a neve, sabbia e fango.
Al volante proviamo la versione mild hybrid da 110 CV con cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Un abbinamento fluido e semplice da gestire, che riduce sensibilmente vibrazioni e ruvidità del tre cilindri, rendendo la Avenger particolarmente adatta anche a chi cerca un’unica auto per l’utilizzo quotidiano.
La gamma parte dalla Turbo da 100 CV con cambio manuale, proposta a 25.700 euro, mentre per la mild hybrid occorrono circa 2.000 euro in più. Al vertice rimane la variante completamente elettrica, che arriva a sfiorare i 40.000 euro.
Secondo voi il restyling ha risolto i principali difetti della prima Jeep Avenger? Preferireste la versione benzina manuale, la mild hybrid automatica oppure l’elettrica? Fatecelo sapere nei commenti.
00:00 Jeep Avenger: il restyling e la piattaforma condivisa
01:02 Design esterno, nuovi dettagli ed easter egg
02:47 Interni: qualità percepita e materiali migliorati
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