Uploaded July 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago
Si chiama Ora 5 ed è prodotta da Great Wall Motor, che ha appena avviato ufficialmente la commercializzazione delle sue auto anche in Italia.
La gamma parte da meno di 27.000 euro per la versione benzina, mentre con 1.650 euro in più si passa alla full hybrid, che è anche quella che abbiamo provato. Per chi la vuole, è disponibile anche la variante 100% elettrica.
Il design divide: il frontale richiama chiaramente il mondo Porsche, mentre il posteriore è decisamente più originale, con le luci integrate tra lunotto e paraurti. Ma la cosa che colpisce davvero è il carattere: è un’auto simpatica, quasi “buffa”, che non cerca a tutti i costi di sembrare aggressiva.
La versione full hybrid abbina 223 CV e 476 Nm di coppia, promettendo buone prestazioni senza rinunciare ai consumi.
Per verificare se le promesse sono reali, l’abbiamo messa alla prova con uno stress test: 250 kg di zavorra, tanta autostrada, una salita in montagna e poca città. Un percorso tutt’altro che favorevole per un’ibrida.
👉🏼 Com’è andata? I consumi reali li trovate nella prova completa su YouTube.
#Automoto #GWM #Ora5 #China #AutomotiveVisita il nostro sito: www.automoto.it
Iscriviti al canale: youtube.com/user/redazioneautomoto
Facebook: facebook.com/AutoMoto.it
Instagram: instagram.com/automoto_it/?hl=it
Twitter: twitter.com/Automoto_it
TikTok: tiktok.com/@automotoit
Whatsapp: bit.ly/47CNr3k
Si chiama Ora 5 ed è prodotta da Great Wall Motor, che ha appena avviato ufficialmente la commercializzazione delle sue auto anche in Italia.
La gamma parte da meno di 27.000 euro per la versione benzina, mentre con 1.650 euro in più si passa alla full hybrid, che è anche quella che abbiamo provato. Per chi la vuole, è disponibile anche la variante 100% elettrica.
Il design divide: il frontale richiama chiaramente il mondo Porsche, mentre il posteriore è decisamente più originale, con le luci integrate tra lunotto e paraurti. Ma la cosa che colpisce davvero è il carattere: è un’auto simpatica, quasi “buffa”, che non cerca a tutti i costi di sembrare aggressiva.
La versione full hybrid abbina 223 CV e 476 Nm di coppia, promettendo buone prestazioni senza rinunciare ai consumi.
Per verificare se le promesse sono reali, l’abbiamo messa alla prova con uno stress test: 250 kg di zavorra, tanta autostrada, una salita in montagna e poca città. Un percorso tutt’altro che favorevole per un’ibrida.
👉🏼 Com’è andata? I consumi reali li trovate nella prova completa su YouTube.
#Automoto #GWM #Ora5 #China #AutomotiveVisita il nostro sito: www.automoto.it
Iscriviti al canale: youtube.com/user/redazioneautomoto
Facebook: facebook.com/AutoMoto.it
Instagram: instagram.com/automoto_it/?hl=it
Twitter: twitter.com/Automoto_it
TikTok: tiktok.com/@automotoit
Whatsapp: bit.ly/47CNr3k
