Automoto.it | F1. A VERSTAPPEN la SPRINT e la POLE in Cina. FERRARI, LECLERC vs. SAINZ, ma cosa manca? @redazioneautomoto | Uploaded 4 months ago | Updated 1 day ago
La godibile Sprint del Gran Premio della Cina 2024 di Formula 1 ha avuto il solito vincitore, Max Verstappen, capace di cogliere anche la pole per la gara di domani. Ma quali sono i valori in campo delineati dalla gara lampo del sabato? Come sempre accade con questo format, nuovamente cambiato in corsa, la Sprint offre una prima idea delle performance delle vetture in uno stint di gara, quadro che non abbiamo potuto ovviamente vedere nellunica sessione di prove libere, caotica con i programmi diversificati da parte degli altri team.
Scattato dalla quarta posizione, Verstappen ha vissuto una prima fase interlocutoria allinizio della gara, che ha affrontato con delle gomme usate per pochi giri nella giornata di ieri. La pioggia aveva di fatto cancellato il lavoro fatto dai piloti in termini di gommatura della pista, e il tracciato nella prima fase era molto scivoloso, con delle differenze in termini di grip tra le parti con la colata di bitume e quelle senza. Ne sa qualcosa Lando Norris, stupito dalla partenza lampo di Lewis Hamilton e costretto a una difesa allesterno in una parte del tracciato in cui non poteva non pattinare.
La combinazione tra la pista non gommata e un pizzico di cautela ha fatto s che per qualche giro si alimentasse lillusione che Verstappen fosse meno efficace. Ma nel corso della settima tornata Max si attivato, avvicinandosi a Fernando Alonso e passandolo. Di l a poco sarebbe stato il turno del vecchio rivale Hamilton. Due pratiche, queste, che Max ha sbrigato senza troppi problemi, vista la differenza prestazionale abissale. Nel giro immediatamente successivo al sorpasso, Verstappen stato pi veloce di 1,5 secondi rispetto ad Hamilton, e avrebbe tenuto lo stesso ritmo anche successivamente.
I 13 secondi di distacco rimediati da Hamilton nellarco di meno di dieci giri fanno capire come la Mercedes W15 sia in forte difficolt anche in Cina. Questa cosa non gira nelle curve lente, ha commentato Hamilton nel corso di una gara corsa con grande slancio. il segnale del fatto che Lewis, se presentato con gli stimoli giusti, ha ancora la forza di un tempo. Ad aiutare Hamilton nel mantenere il podio nonostante lo scarso ritmo della Mercedes stato un altro vecchio rivale, Alonso, che ha fatto da tappo per larga parte della corsa, prima di doversi arrendere alla concorrenza.
LAston Martin si conferma una vettura pi efficace in qualifica che in gara, anche se Alonso ha saputo sfruttare la buona trazione in uscita della AMR24 per difendersi. Fernando ha ecceduto con laggressivit nel chiudere Carlos Sainz, e ha finito per rimediare danni e doversi ritirare. Quanto alla Ferrari, avendo passato Sainz e Charles Leclerc buona parte della corsa nel trenino alle spalle di Alonso, non facile capire quale sia il vero ritmo della Rossa. Unindicazione arriva dai giri di Leclerc a fine corsa, in cui ha mantenuto un passo non troppo lontano da quello di Perez. Max, per, unaltra cosa.
Ma in casa Ferrari successo anche qualcosaltro di rilevante, la bagarre tra Sainz e Leclerc. Charles ha leggermente smorzato i toni nel post Sprint, ma durante la corsa si lasciato andare a un team radio piccato per la difesa molto aggressiva del suo compagno di squadra. Sainz si verstappenizzato, comportandosi come se fosse lunico in pista e non lasciando spazio a Leclerc. Ma stato anche molto sanguigno con Alonso. Daltronde, non solo separato in casa, ma ha la determinazione di chi deve trovare la migliore collocazione per il prossimo anno. Sar compito della Ferrari tenerli a bada.
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La godibile Sprint del Gran Premio della Cina 2024 di Formula 1 ha avuto il solito vincitore, Max Verstappen, capace di cogliere anche la pole per la gara di domani. Ma quali sono i valori in campo delineati dalla gara lampo del sabato? Come sempre accade con questo format, nuovamente cambiato in corsa, la Sprint offre una prima idea delle performance delle vetture in uno stint di gara, quadro che non abbiamo potuto ovviamente vedere nellunica sessione di prove libere, caotica con i programmi diversificati da parte degli altri team.
Scattato dalla quarta posizione, Verstappen ha vissuto una prima fase interlocutoria allinizio della gara, che ha affrontato con delle gomme usate per pochi giri nella giornata di ieri. La pioggia aveva di fatto cancellato il lavoro fatto dai piloti in termini di gommatura della pista, e il tracciato nella prima fase era molto scivoloso, con delle differenze in termini di grip tra le parti con la colata di bitume e quelle senza. Ne sa qualcosa Lando Norris, stupito dalla partenza lampo di Lewis Hamilton e costretto a una difesa allesterno in una parte del tracciato in cui non poteva non pattinare.
La combinazione tra la pista non gommata e un pizzico di cautela ha fatto s che per qualche giro si alimentasse lillusione che Verstappen fosse meno efficace. Ma nel corso della settima tornata Max si attivato, avvicinandosi a Fernando Alonso e passandolo. Di l a poco sarebbe stato il turno del vecchio rivale Hamilton. Due pratiche, queste, che Max ha sbrigato senza troppi problemi, vista la differenza prestazionale abissale. Nel giro immediatamente successivo al sorpasso, Verstappen stato pi veloce di 1,5 secondi rispetto ad Hamilton, e avrebbe tenuto lo stesso ritmo anche successivamente.
I 13 secondi di distacco rimediati da Hamilton nellarco di meno di dieci giri fanno capire come la Mercedes W15 sia in forte difficolt anche in Cina. Questa cosa non gira nelle curve lente, ha commentato Hamilton nel corso di una gara corsa con grande slancio. il segnale del fatto che Lewis, se presentato con gli stimoli giusti, ha ancora la forza di un tempo. Ad aiutare Hamilton nel mantenere il podio nonostante lo scarso ritmo della Mercedes stato un altro vecchio rivale, Alonso, che ha fatto da tappo per larga parte della corsa, prima di doversi arrendere alla concorrenza.
LAston Martin si conferma una vettura pi efficace in qualifica che in gara, anche se Alonso ha saputo sfruttare la buona trazione in uscita della AMR24 per difendersi. Fernando ha ecceduto con laggressivit nel chiudere Carlos Sainz, e ha finito per rimediare danni e doversi ritirare. Quanto alla Ferrari, avendo passato Sainz e Charles Leclerc buona parte della corsa nel trenino alle spalle di Alonso, non facile capire quale sia il vero ritmo della Rossa. Unindicazione arriva dai giri di Leclerc a fine corsa, in cui ha mantenuto un passo non troppo lontano da quello di Perez. Max, per, unaltra cosa.
Ma in casa Ferrari successo anche qualcosaltro di rilevante, la bagarre tra Sainz e Leclerc. Charles ha leggermente smorzato i toni nel post Sprint, ma durante la corsa si lasciato andare a un team radio piccato per la difesa molto aggressiva del suo compagno di squadra. Sainz si verstappenizzato, comportandosi come se fosse lunico in pista e non lasciando spazio a Leclerc. Ma stato anche molto sanguigno con Alonso. Daltronde, non solo separato in casa, ma ha la determinazione di chi deve trovare la migliore collocazione per il prossimo anno. Sar compito della Ferrari tenerli a bada.
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