Uploaded December 2022 | Updated September 2026, 4 days ago
BETA Xtrainer 2023: pensata per rendere facili le cose difficili, come l'enduro estremo, la mulattiera i sassi.
L'hanno messa alla prova i nostri Marco Gualdani e Angelo Barbiero, scoprendo una moto meno esasperata della sorella Beta RR da enduro, con un telaio più elastico, sospensioni più semplici, altezza sella ridotta (meno 20 mm rispetto alle RR) e carattere del motore pacifico, oltre a un prezzo di acquisto più accessibile (7.740 euro c.i.m.); un pacchetto mirato a rendere la moto fruibile a chiunque, senza quel “plus” pensato per cercare la performance pura.
Le novità tecniche della Xtrainer 300 2023 sono molte e spaziano da un diverso design derivato da plastiche totalmente riviste a livello di convogliatori e codino, in abbinamento a una diversa cassa filtro e un nuovo serbatoio da 8,8 litri, per la prima volta trasparente. Il motore è #Beta a corsa corta (73x69,9 mm), frizione con molla a tazza, valvola di scarico BPV, telaio perimetrale in acciaio, sospensioni R16V, freni Nissin e dischi Galfer.
#motociclismofuoristrada #enduro
BETA Xtrainer 2023: pensata per rendere facili le cose difficili, come l'enduro estremo, la mulattiera i sassi.
L'hanno messa alla prova i nostri Marco Gualdani e Angelo Barbiero, scoprendo una moto meno esasperata della sorella Beta RR da enduro, con un telaio più elastico, sospensioni più semplici, altezza sella ridotta (meno 20 mm rispetto alle RR) e carattere del motore pacifico, oltre a un prezzo di acquisto più accessibile (7.740 euro c.i.m.); un pacchetto mirato a rendere la moto fruibile a chiunque, senza quel “plus” pensato per cercare la performance pura.
Le novità tecniche della Xtrainer 300 2023 sono molte e spaziano da un diverso design derivato da plastiche totalmente riviste a livello di convogliatori e codino, in abbinamento a una diversa cassa filtro e un nuovo serbatoio da 8,8 litri, per la prima volta trasparente. Il motore è #Beta a corsa corta (73x69,9 mm), frizione con molla a tazza, valvola di scarico BPV, telaio perimetrale in acciaio, sospensioni R16V, freni Nissin e dischi Galfer.
#motociclismofuoristrada #enduro
