Ideas in Science | POURQUOI FAUT-IL RÉDUIRE LE PARC DE VÉHICULES PRIVÉS ? @IdeasinScience | Uploaded 2 months ago | Updated 1 day ago
Conférence dans le cadre des Congrès scientifiques mondiaux TimeWorld : TimeWorld expose et anime la connaissance sous toutes ses formes, théorique, appliquée et prospective. TimeWorld propose un état de l'art sur une thématique majeure, avec une approche multiculturelle et interdisciplinaire. C'est l'opportunité de rencontres entre chercheurs, industriels, universitaires, artistes et grand public pour faire émerger des idées en science et construire de nouveaux projets.
https://timeworldevent.com/fr/
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Pour sa 6e édition, TimeWorld prend place au cœur du grand projet de développement de la vallée de l’énergie, avec l’UQTR, IDé Trois-Rivières et les Fonds de recherche du Québec pour grands partenaires les 2, 3 et 4 avril 2024. 72 CONFÉRENCES - 7 DÉBATS - 1 LUNCH-CAUSERIE - 1 ZONE DE KIOSQUES - 1 EXPOSITION D’ART - 1 TIMEWORLDSHOP - 1 PERFORMANCE
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Catherine Morency est ingénieure civile et professeure à Polytechnique Montréal. Elle est titulaire de la Chaire de mobilité sur la mise en œuvre de la durabilité dans les transports et de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité personnelle, qui porte sur les interactions entre les modes de transport. Elle est membre des conseils d’administration de la Société de transport de Montréal et de l’Agence de mobilité durable de Montréal et nommée membre du Comité consultatif québécois sur les changements climatiques.
Conférence : Pourquoi faut-il réduire le parc de véhicules privés ?
Le 2 avril 2024 au Centre d’Événements et de Congrès Interactifs à Trois-Rivières lors du congrès mondial TimeWorld Energie.
Au Québec, le transport est responsable de quelque 43% des émissions de GES (autour de 31% pour le transport routier). En plus d’être le secteur d’activités ayant la plus forte part des GES, les émissions découlant des transports sont en forte croissance. Ce n’est pas indépendant du fait que le parc de véhicules privés ne cesse de croître. En effet, de 2001 à 2021, le parc de véhicules privés a crû de 15.4% alors que la population d’adultes n’augmentait que de 10.4%. L’accès aux véhicules privés n’a jamais été aussi importante. Dans un contexte où la Politique de mobilité durable énonce des cibles de réduction de la part des déplacements faits en auto-solo, réduction des temps de déplacement, réduction des dépenses brutes des ménages (le transport est le 2e poste de dépenses après l’habitation), réduction des accidents mortels et avec blessés, on comprend mal comment on peut réalistement y arriver sans aborder de front la taille du parc de véhicule ainsi que sa transformation (type de véhicule, camions légers, dimensions, masse). Cette conférence proposera un constat sur différentes tendances inquiétantes, fera état des impacts en découlant et exposera différentes pistes de solutions.
Conférence dans le cadre des Congrès scientifiques mondiaux TimeWorld : TimeWorld expose et anime la connaissance sous toutes ses formes, théorique, appliquée et prospective. TimeWorld propose un état de l'art sur une thématique majeure, avec une approche multiculturelle et interdisciplinaire. C'est l'opportunité de rencontres entre chercheurs, industriels, universitaires, artistes et grand public pour faire émerger des idées en science et construire de nouveaux projets.
https://timeworldevent.com/fr/
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Pour sa 6e édition, TimeWorld prend place au cœur du grand projet de développement de la vallée de l’énergie, avec l’UQTR, IDé Trois-Rivières et les Fonds de recherche du Québec pour grands partenaires les 2, 3 et 4 avril 2024. 72 CONFÉRENCES - 7 DÉBATS - 1 LUNCH-CAUSERIE - 1 ZONE DE KIOSQUES - 1 EXPOSITION D’ART - 1 TIMEWORLDSHOP - 1 PERFORMANCE
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Catherine Morency est ingénieure civile et professeure à Polytechnique Montréal. Elle est titulaire de la Chaire de mobilité sur la mise en œuvre de la durabilité dans les transports et de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité personnelle, qui porte sur les interactions entre les modes de transport. Elle est membre des conseils d’administration de la Société de transport de Montréal et de l’Agence de mobilité durable de Montréal et nommée membre du Comité consultatif québécois sur les changements climatiques.
Conférence : Pourquoi faut-il réduire le parc de véhicules privés ?
Le 2 avril 2024 au Centre d’Événements et de Congrès Interactifs à Trois-Rivières lors du congrès mondial TimeWorld Energie.
Au Québec, le transport est responsable de quelque 43% des émissions de GES (autour de 31% pour le transport routier). En plus d’être le secteur d’activités ayant la plus forte part des GES, les émissions découlant des transports sont en forte croissance. Ce n’est pas indépendant du fait que le parc de véhicules privés ne cesse de croître. En effet, de 2001 à 2021, le parc de véhicules privés a crû de 15.4% alors que la population d’adultes n’augmentait que de 10.4%. L’accès aux véhicules privés n’a jamais été aussi importante. Dans un contexte où la Politique de mobilité durable énonce des cibles de réduction de la part des déplacements faits en auto-solo, réduction des temps de déplacement, réduction des dépenses brutes des ménages (le transport est le 2e poste de dépenses après l’habitation), réduction des accidents mortels et avec blessés, on comprend mal comment on peut réalistement y arriver sans aborder de front la taille du parc de véhicule ainsi que sa transformation (type de véhicule, camions légers, dimensions, masse). Cette conférence proposera un constat sur différentes tendances inquiétantes, fera état des impacts en découlant et exposera différentes pistes de solutions.
