Automoto.it | Mazda MX-30 R-EV | Cosa ne pensa un WANKELISTA (RX-8) @redazioneautomoto | Uploaded 2 weeks ago | Updated 19 hours ago
Cos uguali ma cos diverse la MX-30 R-EV e la RX-8 hanno molte pi cose in comune di quanto si possa immaginare, anche se gli anni che le separano sono pi di 20: questo perch entrambe sono proposte con una soluzione di carrozzeria che prevede le porte posteriori controvento senza montante centrale ma anche perch sotto al cofano gira il motore Wankel...
S, avete capito bene: entrambe hanno il Wankel sotto al cofano ma lo usano in modo completamente diverso visto e considerato che il birotore della RX-8 da 1.3 litri spinge sulle ruote posteriori filtrato da un cambio manuale a sei marce mentre sulla MX-30 R-EV il Wankel monomotore (830 cc) pensato come generatore di energia in un ibrido-serie che prevede anche una batteria da 17,8 kWh in grado di offrire una novantina di km di autonomia facilmente ricaricabile anche attraverso colonnine HPC. In buona sostanza, ricaricandola ogni notte in garage, si pu usare la MX-30 R-EV ed usarla come una vera elettrica sfruttando il Wankel come range-extender a benzina quando si ha la necessit di viaggiare fuori porta...
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S, avete capito bene: entrambe hanno il Wankel sotto al cofano ma lo usano in modo completamente diverso visto e considerato che il birotore della RX-8 da 1.3 litri spinge sulle ruote posteriori filtrato da un cambio manuale a sei marce mentre sulla MX-30 R-EV il Wankel monomotore (830 cc) pensato come generatore di energia in un ibrido-serie che prevede anche una batteria da 17,8 kWh in grado di offrire una novantina di km di autonomia facilmente ricaricabile anche attraverso colonnine HPC. In buona sostanza, ricaricandola ogni notte in garage, si pu usare la MX-30 R-EV ed usarla come una vera elettrica sfruttando il Wankel come range-extender a benzina quando si ha la necessit di viaggiare fuori porta...
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