Automoto.it | Lotus Emira | In pista col 4 cilindri AMG. Autentica come poche! @redazioneautomoto | Uploaded 4 months ago | Updated 1 day ago
Lotus ha introdotto la nuova Emira a quattro cilindri, una versione potente che si affianca alla celebre V6, offrendo ai clienti europei un'ulteriore opzione di scelta. Questo modello, disponibile per l'ordine, parte da 81,495 nel Regno Unito e 94,495 in Europa, rappresentando l'ultima evoluzione nella gamma di auto sportive di Lotus.
Il cuore dell'Emira un motore turbo da 2.0 litri fornito da Mercedes-AMG, che combina tecnologie all'avanguardia per offrire prestazioni elevate con un'efficienza migliorata. Con una potenza di 360bhp a 6,600 giri/min e una coppia di 430Nm disponibile tra 3,000 e 5,500 giri/min, questo motore garantisce una risposta vigorosa, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 4.4 secondi, con una velocit massima di 275 km/h.
L'Emira si distingue anche per il suo cambio a doppia frizione a otto velocit, una novit per Lotus, che assicura cambi marcia rapidi e fluidi senza interruzioni di coppia, migliorando la risposta e il comfort di guida. Il telaio disponibile in configurazioni Tour e Sport, con il primo che offre un equilibrio ideale per l'uso quotidiano e la guida GT, mentre il secondo accentua la reattivit e le capacit su pista, specialmente con i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 orientati al track-day.
I clienti possono personalizzare ulteriormente la loro esperienza di guida scegliendo tra diverse modalit di guida e configurando il cambio per cambi marcia ultra-rapidi o pi dolci. Il sistema di controllo di lancio ottimizza l'accelerazione da fermo, massimizzando la trazione delle ruote posteriori.
Dal punto di vista del design, l'Emira stabilisce nuovi standard di lusso e focalizzazione sul conducente, con un interni spaziosi che combinano materiali di alta qualit e le ultime tecnologie per offrire comfort superiore. L'auto personalizzabile con 13 colori esterni e diverse opzioni per i cerchi e i caliper dei freni.
Con una struttura leggera in alluminio e una sospensione derivata dalle corse, l'Emira offre un'agilit e una reattivit eccezionali, mantenendo le caratteristiche di guida e maneggevolezza che sono pilastri del DNA Lotus.
Lotus ha introdotto la nuova Emira a quattro cilindri, una versione potente che si affianca alla celebre V6, offrendo ai clienti europei un'ulteriore opzione di scelta. Questo modello, disponibile per l'ordine, parte da 81,495 nel Regno Unito e 94,495 in Europa, rappresentando l'ultima evoluzione nella gamma di auto sportive di Lotus.
Il cuore dell'Emira un motore turbo da 2.0 litri fornito da Mercedes-AMG, che combina tecnologie all'avanguardia per offrire prestazioni elevate con un'efficienza migliorata. Con una potenza di 360bhp a 6,600 giri/min e una coppia di 430Nm disponibile tra 3,000 e 5,500 giri/min, questo motore garantisce una risposta vigorosa, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 4.4 secondi, con una velocit massima di 275 km/h.
L'Emira si distingue anche per il suo cambio a doppia frizione a otto velocit, una novit per Lotus, che assicura cambi marcia rapidi e fluidi senza interruzioni di coppia, migliorando la risposta e il comfort di guida. Il telaio disponibile in configurazioni Tour e Sport, con il primo che offre un equilibrio ideale per l'uso quotidiano e la guida GT, mentre il secondo accentua la reattivit e le capacit su pista, specialmente con i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 orientati al track-day.
I clienti possono personalizzare ulteriormente la loro esperienza di guida scegliendo tra diverse modalit di guida e configurando il cambio per cambi marcia ultra-rapidi o pi dolci. Il sistema di controllo di lancio ottimizza l'accelerazione da fermo, massimizzando la trazione delle ruote posteriori.
Dal punto di vista del design, l'Emira stabilisce nuovi standard di lusso e focalizzazione sul conducente, con un interni spaziosi che combinano materiali di alta qualit e le ultime tecnologie per offrire comfort superiore. L'auto personalizzabile con 13 colori esterni e diverse opzioni per i cerchi e i caliper dei freni.
Con una struttura leggera in alluminio e una sospensione derivata dalle corse, l'Emira offre un'agilit e una reattivit eccezionali, mantenendo le caratteristiche di guida e maneggevolezza che sono pilastri del DNA Lotus.
