Automoto.it | Lamborghini URUS SE | La IBRIDA plug-in ha 800 CV e nuovo look... @redazioneautomoto | Uploaded 4 months ago | Updated 3 hours ago
Automobili Lamborghini apre un nuovo capitolo della propria storia con Urus SE: non ci sono solo un nuovo design, aerodinamica ottimizzata e inedita tecnologia di bordo ma anche e soprattutto un nuovo powertrain ibrido da 800 CV di potenza, in grado di migliorare le performance assolute della Urus S e Urus Performante che abbiamo conosciuto sino ad oggi. Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti, a monte del nuovo cambio automatico a 8 rapporti, pu fungere da boost per il motore termico V8 ma anche da elemento di trazione, che rende Urus SE un veicolo 100% elettrico 4WD in grado di percorrere oltre 60 km in modalit EV. Debutta sulla Urus SE il nuovo ripartitore di coppia centrale a controllo elettronico continuo con
frizione a lamelle a regolazione elettroidraulica: posto centralmente, distribuisce la coppia motrice in modo variabile e continuo tra lasse anteriore e quello posteriore. Il ripartitore lavora in sinergia con il nuovo differenziale autobloccante a controllo elettronico installato sul retrotreno, rendendo la vettura sovrasterzante on demand per restituire un feeling pi sportivo.
Entrambi i sistemi sono stati progettati e calibrati per adattarsi al meglio ad ogni condizione di aderenza e stile di guida, offrendo la massima trazione e agilit sia tra i cordoli di un circuito sia sulle dune di un deserto, sul ghiaccio o sullo sterrato. Urus SE offre maggiori coppia e potenza a qualsiasi regime e in ogni condizione di guida: il sistema sviluppa una potenza complessiva di 800 cv (588 kW) a 6000 giri/minuto e una coppia totale di 950 Nm gi disponibile a 1750 giri/min fino a 5750 giri/min, garantendo prestazioni best in class sotto ogni punto di vista. Anche grazie a un rapporto peso/potenza ulteriormente migliorato: 3,13 Kg\CV (rispetto a 3,3 di Urus S). Urus SE scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi (Urus S: 3,5) e da 0-200 km/h in appena 11,2 secondi (Urus S: 12,5), raggiungendo una velocit massima
di 312 km/h (Urus S: 305 km/h). Dati che rendono SE la pi potente Urus di sempre nonch il modello pi veloce del segmento, fissando un nuovo punto di riferimento nella categoria Super SUV.
Urus SE ridefinisce i canoni stilistici di un modello che ha cambiato i paradigmi del design in materia di Sport Utility Vehicle. Rinnovando le linee con il chiaro obiettivo di ottimizzare al contempo lefficienza aerodinamica.
Il design esalta la dinamica delle forme, sottolineandone il carattere sportivo della vettura e la muscolarit. La sezione frontale presenta un nuovo cofano anteriore dal design flottante: lassenza della linea di taglio crea un senso di continuit stilistica e amplifica lo stile atletico di Urus SE, richiamando nuovi canoni stilistici introdotti da Revuelto. Nuovi anche il paraurti, la griglia frontale e i gruppi ottici, dotati di tecnologia Matrix LED, che introducono uninedita firma luminosa ispirata alla coda del Toro del marchio Lamborghini.
Labitacolo stato progettato per evidenziare il tipico design DNA Lamborghini Feel like a pilot, e presenta soluzioni inedite in tutta la sezione frontale della plancia, enfatizzando la percezione di leggerezza, il lightweight feeling gi introdotto sulla Revuelto. Al centro della plancia stato installato uno schermo di maggiori dimensioni, 12,3 pollici, che presenta una nuova Human Machine Interface (HMI), ancora pi intuitiva nellutilizzo e aggiornata nella veste grafica, ispirata a quella della Revuelto. Il lavoro dei designer del Lamborghini Centro Stile si inoltre focalizzato sulle bocchette daerazione, sui decori in alluminio anodizzato dalla inconfondibile forma ad Y e su nuovi rivestimenti per pannelli, sedili e plancia, che presenta una
inedita pulsantiera meccanica di ispirazione avionica che accentua il concetto feel like a pilot. Il guidatore ha a disposizione il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, cos come al centro della plancia stato integrato il gi citato display touch da 12,3 pollici, cuore del sistema LIS (Lamborghini Infotainment System). Includendo anche un sistema di telemetria dedicato al modello e nuove visualizzazioni relative ai sistemi di ausilio alla guida, che consentono una maggiore percezione dellambiente circostante.
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Automobili Lamborghini apre un nuovo capitolo della propria storia con Urus SE: non ci sono solo un nuovo design, aerodinamica ottimizzata e inedita tecnologia di bordo ma anche e soprattutto un nuovo powertrain ibrido da 800 CV di potenza, in grado di migliorare le performance assolute della Urus S e Urus Performante che abbiamo conosciuto sino ad oggi. Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti, a monte del nuovo cambio automatico a 8 rapporti, pu fungere da boost per il motore termico V8 ma anche da elemento di trazione, che rende Urus SE un veicolo 100% elettrico 4WD in grado di percorrere oltre 60 km in modalit EV. Debutta sulla Urus SE il nuovo ripartitore di coppia centrale a controllo elettronico continuo con
frizione a lamelle a regolazione elettroidraulica: posto centralmente, distribuisce la coppia motrice in modo variabile e continuo tra lasse anteriore e quello posteriore. Il ripartitore lavora in sinergia con il nuovo differenziale autobloccante a controllo elettronico installato sul retrotreno, rendendo la vettura sovrasterzante on demand per restituire un feeling pi sportivo.
Entrambi i sistemi sono stati progettati e calibrati per adattarsi al meglio ad ogni condizione di aderenza e stile di guida, offrendo la massima trazione e agilit sia tra i cordoli di un circuito sia sulle dune di un deserto, sul ghiaccio o sullo sterrato. Urus SE offre maggiori coppia e potenza a qualsiasi regime e in ogni condizione di guida: il sistema sviluppa una potenza complessiva di 800 cv (588 kW) a 6000 giri/minuto e una coppia totale di 950 Nm gi disponibile a 1750 giri/min fino a 5750 giri/min, garantendo prestazioni best in class sotto ogni punto di vista. Anche grazie a un rapporto peso/potenza ulteriormente migliorato: 3,13 Kg\CV (rispetto a 3,3 di Urus S). Urus SE scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi (Urus S: 3,5) e da 0-200 km/h in appena 11,2 secondi (Urus S: 12,5), raggiungendo una velocit massima
di 312 km/h (Urus S: 305 km/h). Dati che rendono SE la pi potente Urus di sempre nonch il modello pi veloce del segmento, fissando un nuovo punto di riferimento nella categoria Super SUV.
Urus SE ridefinisce i canoni stilistici di un modello che ha cambiato i paradigmi del design in materia di Sport Utility Vehicle. Rinnovando le linee con il chiaro obiettivo di ottimizzare al contempo lefficienza aerodinamica.
Il design esalta la dinamica delle forme, sottolineandone il carattere sportivo della vettura e la muscolarit. La sezione frontale presenta un nuovo cofano anteriore dal design flottante: lassenza della linea di taglio crea un senso di continuit stilistica e amplifica lo stile atletico di Urus SE, richiamando nuovi canoni stilistici introdotti da Revuelto. Nuovi anche il paraurti, la griglia frontale e i gruppi ottici, dotati di tecnologia Matrix LED, che introducono uninedita firma luminosa ispirata alla coda del Toro del marchio Lamborghini.
Labitacolo stato progettato per evidenziare il tipico design DNA Lamborghini Feel like a pilot, e presenta soluzioni inedite in tutta la sezione frontale della plancia, enfatizzando la percezione di leggerezza, il lightweight feeling gi introdotto sulla Revuelto. Al centro della plancia stato installato uno schermo di maggiori dimensioni, 12,3 pollici, che presenta una nuova Human Machine Interface (HMI), ancora pi intuitiva nellutilizzo e aggiornata nella veste grafica, ispirata a quella della Revuelto. Il lavoro dei designer del Lamborghini Centro Stile si inoltre focalizzato sulle bocchette daerazione, sui decori in alluminio anodizzato dalla inconfondibile forma ad Y e su nuovi rivestimenti per pannelli, sedili e plancia, che presenta una
inedita pulsantiera meccanica di ispirazione avionica che accentua il concetto feel like a pilot. Il guidatore ha a disposizione il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, cos come al centro della plancia stato integrato il gi citato display touch da 12,3 pollici, cuore del sistema LIS (Lamborghini Infotainment System). Includendo anche un sistema di telemetria dedicato al modello e nuove visualizzazioni relative ai sistemi di ausilio alla guida, che consentono una maggiore percezione dellambiente circostante.
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