Uploaded April 2022 | Updated September 2026, 2 weeks ago
Was kann der Ford Puma mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe? Ich nehme Euch mit auf Verbrauchsfahrt.
#Ford #FordPuma #FordPumaAutomatik
Der kleine Ford Puma mutierte vom einstigen Kleinwagen-Coupé zu einem Kleinwagen-SUV. Damit haben die Kölner zwar viele Fans ein wenig verstimmt, dennoch was es die richtige Entscheidung. Der Markt verlangt nach kompakten SUV Modellen und mit dem neuen Ford Puma konnte man den Nerv der Käuferschaft treffen. Auch mich konnte der Ford Puma mit seinem 3-Zylinder Turbomotor bereits begeistern. Heute steht der Stubentiger mit einem 7-Stufen Doppelkupplungstriebe zum Test bereit.
Ich nehme Euch auf meine bekannte Verbrauchsrunde und erzähle Euch alle wichtigen Details zum Ford Puma.
Steigt ein, schnallt Euch an und lasst und ein wenig plaudern. Viel Spaß,
Euer Ubi :-)
Mitbewerber des Ford PUMA auf diesem Kanal sind:
VW T-Cross youtu.be/b1heeQsZlQk
Ford Puma Titanium X im Test youtu.be/0ZN1rD09iqc
Opel Crossland X youtu.be/ViSn-5S4E3Y
Technische Daten Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid
Motor: 1,0l 3-Zylinder Turbobenziner + 48V Mild Hybrid System
Getriebe: 7-Stufen Doppelkupplung
Leistung: 125PS - 170Nm
Leergewicht: 1.334kg
Tankvolumen: 42ltr
Testverbrauch: 6,0 l/100km
0-100 km/h: 9,6s
Vmax: 190km/h
Basispreis: 28.900€ (ST-Line X)
Testwagenpreis: 34.100€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,3 l/100 km; CO2-Emissionen 143 g/km gemäß Herstellerangabe
Was kann der Ford Puma mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe? Ich nehme Euch mit auf Verbrauchsfahrt.
#Ford #FordPuma #FordPumaAutomatik
Der kleine Ford Puma mutierte vom einstigen Kleinwagen-Coupé zu einem Kleinwagen-SUV. Damit haben die Kölner zwar viele Fans ein wenig verstimmt, dennoch was es die richtige Entscheidung. Der Markt verlangt nach kompakten SUV Modellen und mit dem neuen Ford Puma konnte man den Nerv der Käuferschaft treffen. Auch mich konnte der Ford Puma mit seinem 3-Zylinder Turbomotor bereits begeistern. Heute steht der Stubentiger mit einem 7-Stufen Doppelkupplungstriebe zum Test bereit.
Ich nehme Euch auf meine bekannte Verbrauchsrunde und erzähle Euch alle wichtigen Details zum Ford Puma.
Steigt ein, schnallt Euch an und lasst und ein wenig plaudern. Viel Spaß,
Euer Ubi :-)
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VW T-Cross youtu.be/b1heeQsZlQk
Ford Puma Titanium X im Test youtu.be/0ZN1rD09iqc
Opel Crossland X youtu.be/ViSn-5S4E3Y
Technische Daten Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid
Motor: 1,0l 3-Zylinder Turbobenziner + 48V Mild Hybrid System
Getriebe: 7-Stufen Doppelkupplung
Leistung: 125PS - 170Nm
Leergewicht: 1.334kg
Tankvolumen: 42ltr
Testverbrauch: 6,0 l/100km
0-100 km/h: 9,6s
Vmax: 190km/h
Basispreis: 28.900€ (ST-Line X)
Testwagenpreis: 34.100€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,3 l/100 km; CO2-Emissionen 143 g/km gemäß Herstellerangabe
