Uploaded January 2021 | Updated September 2026, 2 hours ago
Auf Rädern und Ketten 2019
Vom 31. Mai bis 2. Juni veranstaltete das Heeresgeschichtliche Museum wieder ein großes internationales Militär Oldtimertreffen. Auf dem Freigelände hinter dem Museumsgebäude wurden zahlreiche historische Militärfahrzeuge verschiedenster Gattungen präsentiert.
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Der VW Typ 181 Kurierwagen ist ein militärischer Geländewagen, der ab 1968 zunächst ausschließlich für die Bundeswehr produziert wurde. Das Fahrzeug wurde bis 1980 hergestellt und außer an die Bundeswehr auch an andere Behörden sowie an Privatleute verkauft. In Mexiko wurde der Typ 181 von 1970 bis 1980 als VW Safari gebaut. In den USA ist das Modell unter seinem Spitznamen The Thing jedoch bekannter geworden als unter seinem eigentlichen Namen, so dass Volkswagen of America diesen mit der Zeit dann auch in seinen Werbemitteln wie Fernsehwerbung, Poster und gar den Printkatalogen als Parallelbezeichnung verwendete, ohne die eigentliche Modellbezeichnung aus Mexiko aus ihrem Programm zu streichen. In Indonesien wurde er von 1973 bis 1980 als VW Camat montiert. In der Exportausführung für andere Rechtslenker-Staaten rollte er dort dagegen als VW Trekker vom Band.
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Volkswagen 181
The Volkswagen Type 181 is a two-wheel drive, four-door, convertible, manufactured and marketed by Volkswagen from 1968 to 1983. Originally developed for the West German Army, the Type 181 also entered the civilian market as the Kurierwagen (“courier car”) in West Germany, the Trekker (RHD Type 182) in the United Kingdom, the Thing in the United States (1973–74), the Safari in Mexico and South America, and Pescaccia in Italy. Civilian sales ended after model year 1980.
Manufactured in Wolfsburg, West Germany (1968–74), Hannover, West Germany (1974–83), Puebla, Mexico (1970–80), and Jakarta, Indonesia (1973–80), the Type 181 shared its mechanicals with Volkswagen's Type 1 (Beetle) and the pre-1968 Volkswagen Microbus, its floor pan with the Type 1 Karmann Ghia, and its concept with the company's Kübelwagen, which had been used by the German military during World War II.
All four doors were removable and interchangeable, the windshield folded flat, and the convertible roof could be removed for al fresco driving. The spartan interior featured vinyl covered bucket seats, painted sheet metal, drain holes and perforated rubber mats. A fiberglass hardtop and trunk-mounted auxiliary heater were offered as individual options.
#vwtype181 #hgmwien #volkswagen
Auf Rädern und Ketten 2019
Vom 31. Mai bis 2. Juni veranstaltete das Heeresgeschichtliche Museum wieder ein großes internationales Militär Oldtimertreffen. Auf dem Freigelände hinter dem Museumsgebäude wurden zahlreiche historische Militärfahrzeuge verschiedenster Gattungen präsentiert.
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Der VW Typ 181 Kurierwagen ist ein militärischer Geländewagen, der ab 1968 zunächst ausschließlich für die Bundeswehr produziert wurde. Das Fahrzeug wurde bis 1980 hergestellt und außer an die Bundeswehr auch an andere Behörden sowie an Privatleute verkauft. In Mexiko wurde der Typ 181 von 1970 bis 1980 als VW Safari gebaut. In den USA ist das Modell unter seinem Spitznamen The Thing jedoch bekannter geworden als unter seinem eigentlichen Namen, so dass Volkswagen of America diesen mit der Zeit dann auch in seinen Werbemitteln wie Fernsehwerbung, Poster und gar den Printkatalogen als Parallelbezeichnung verwendete, ohne die eigentliche Modellbezeichnung aus Mexiko aus ihrem Programm zu streichen. In Indonesien wurde er von 1973 bis 1980 als VW Camat montiert. In der Exportausführung für andere Rechtslenker-Staaten rollte er dort dagegen als VW Trekker vom Band.
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Volkswagen 181
The Volkswagen Type 181 is a two-wheel drive, four-door, convertible, manufactured and marketed by Volkswagen from 1968 to 1983. Originally developed for the West German Army, the Type 181 also entered the civilian market as the Kurierwagen (“courier car”) in West Germany, the Trekker (RHD Type 182) in the United Kingdom, the Thing in the United States (1973–74), the Safari in Mexico and South America, and Pescaccia in Italy. Civilian sales ended after model year 1980.
Manufactured in Wolfsburg, West Germany (1968–74), Hannover, West Germany (1974–83), Puebla, Mexico (1970–80), and Jakarta, Indonesia (1973–80), the Type 181 shared its mechanicals with Volkswagen's Type 1 (Beetle) and the pre-1968 Volkswagen Microbus, its floor pan with the Type 1 Karmann Ghia, and its concept with the company's Kübelwagen, which had been used by the German military during World War II.
All four doors were removable and interchangeable, the windshield folded flat, and the convertible roof could be removed for al fresco driving. The spartan interior featured vinyl covered bucket seats, painted sheet metal, drain holes and perforated rubber mats. A fiberglass hardtop and trunk-mounted auxiliary heater were offered as individual options.
#vwtype181 #hgmwien #volkswagen
