Uploaded August 2018 | Updated September 2026, 19 hours ago
En abril de 1994, Mercedes-Benz gan贸 su primera victoria en el Campeonato Alem谩n de Turismos (DTM) con el auto basado en el nuevo W202 C-Class. En 1995, comenz贸 una nueva serie europea de carreras: el Campeonato Internacional de Turismos (ITC). Mercedes-Benz entr贸 en la competencia de ese a帽o con un auto de clase C, sintonizado por AMG, su divisi贸n de ajuste de rendimiento. La construcci贸n de carrocer铆as del autom贸vil basada en el carro de carretera de producci贸n form贸 una sola estructura junto con la jaula antivuelco integrada, dando a esta nueva generaci贸n de turismos de carreras hasta un 300% m谩s de rigidez que los autos anteriores. Klaus Ludwig termin贸 primero en la clasificaci贸n de pilotos en el DTM de 1994 y Mercedes gan贸 su cuarto t铆tulo consecutivo de constructores. Bernd Schneider gan贸 el DTM y el Campeonato de la ITC en 1995, y Mercedes-Benz se llev贸 el t铆tulo de constructores en ambas series. Durante los a帽os entre 1986 y 1996, Mercedes-Benz y AMG fueron los constructores con m谩s victorias durante todo el per铆odo DTC / ITC, con sus 190 E y C-Class. Mercedes gan贸 84 victorias, 4 t铆tulos de pilotos y 5 de constructores, y fue subcampeona del t铆tulo de constructores 10 veces.
El autom贸vil de Hot Wheels representa la primera generaci贸n del sucesor del 190 (W201) "Baby Benz". Este nuevo chasis W202 se produjo entre 1993 y 2000. El casting est谩 dise帽ado como lo habr铆a preparado AMG para homologar autom贸viles para el DTM actual y m谩s tarde ITC Racing Series, con un juego de carreras y rendimiento aerodin谩mico que inclu铆a alas, faldones laterales, bengalas de los guardabarros, dique de aire, tomas de aire laterales para la refrigeraci贸n de los frenos, suspensi贸n y barra antivuelco que se adhieren a la carretera. El dique de aire se proyecta en un 谩ngulo alto desde el horizontal para que el coche funcione bien en las pistas de Hot Wheels.
INSTAGRAM馃憠馃憠 instagram.com/frankyfourwheels
En abril de 1994, Mercedes-Benz gan贸 su primera victoria en el Campeonato Alem谩n de Turismos (DTM) con el auto basado en el nuevo W202 C-Class. En 1995, comenz贸 una nueva serie europea de carreras: el Campeonato Internacional de Turismos (ITC). Mercedes-Benz entr贸 en la competencia de ese a帽o con un auto de clase C, sintonizado por AMG, su divisi贸n de ajuste de rendimiento. La construcci贸n de carrocer铆as del autom贸vil basada en el carro de carretera de producci贸n form贸 una sola estructura junto con la jaula antivuelco integrada, dando a esta nueva generaci贸n de turismos de carreras hasta un 300% m谩s de rigidez que los autos anteriores. Klaus Ludwig termin贸 primero en la clasificaci贸n de pilotos en el DTM de 1994 y Mercedes gan贸 su cuarto t铆tulo consecutivo de constructores. Bernd Schneider gan贸 el DTM y el Campeonato de la ITC en 1995, y Mercedes-Benz se llev贸 el t铆tulo de constructores en ambas series. Durante los a帽os entre 1986 y 1996, Mercedes-Benz y AMG fueron los constructores con m谩s victorias durante todo el per铆odo DTC / ITC, con sus 190 E y C-Class. Mercedes gan贸 84 victorias, 4 t铆tulos de pilotos y 5 de constructores, y fue subcampeona del t铆tulo de constructores 10 veces.
El autom贸vil de Hot Wheels representa la primera generaci贸n del sucesor del 190 (W201) "Baby Benz". Este nuevo chasis W202 se produjo entre 1993 y 2000. El casting est谩 dise帽ado como lo habr铆a preparado AMG para homologar autom贸viles para el DTM actual y m谩s tarde ITC Racing Series, con un juego de carreras y rendimiento aerodin谩mico que inclu铆a alas, faldones laterales, bengalas de los guardabarros, dique de aire, tomas de aire laterales para la refrigeraci贸n de los frenos, suspensi贸n y barra antivuelco que se adhieren a la carretera. El dique de aire se proyecta en un 谩ngulo alto desde el horizontal para que el coche funcione bien en las pistas de Hot Wheels.
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