ADAC | Porsche Cayenne S E Hybrid – Premium SUV mit 519 PS PHEV im ADAC Fahrbericht | ADAC @ADAC | Uploaded 1 month ago | Updated 19 hours ago
Der Cayenne war 2002 das erste SUV Modell der Marke Porsche. Mittlerweile gibt es bereits die dritte Generation des sportlichen SUVs und im Laufe der Jahre haben sich nicht nur das Design sondern vor allem auch die Technik und die Antriebe verändert.
Unser Testwagen wird als Plug-In Hybrid (PHEV) von einem 3.0 l V6 Turbobenziner in Kombination mit einem 130 kW starken Elektromotor angetrieben. Dank einer Systemleistung von 382 kW (519 PS) soll unser Porsche Cayenne S E Hybrid in 4,7 s von 0-100 km/h beschleunigen und bis zu 263 km/h schnell sein. Dennoch verspricht Porsche eine rein elektrische Reichweite von maximal 79 km und einen Verbrauch von 1,4 l/100 km plus 29,0 kWh/100 km nach WLTP.
Typisch Porsche bietet der Cayenne aber auch eine exklusive Innenausstattung, reichlich moderne Technik und die neuesten Assistenzsysteme. Hinzu kommt ein gutes Platzangebot und eine Verarbeitung, die der Marke Porsche alle Ehre macht.
Aber wie fährt sich das leistungsstarke SUV Coupé und was bekommt man für sein Geld?
Während unserer Probefahrt im Porsche Cayenne S E Hybrid zeigen wir, was das Premium SUV im Detail bietet. Wir sprechen im Video u.a. über Themen wie z.B. den Antrieb, das Infotainment, den Fahreindruck, die Ausstattung, den Preis, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, das Platzangebot, die Fahrmodi, den Antrieb, das Design, den Innenraum und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens:
Marke: Porsche
Modell: Cayenne S E-Hybrid
Farbe: Carrara Weiß Metallic
Basispreis Testwagen: ab 124.600 €
Breite: 2,19 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,93 m
Radstand: 2,90 m
Höhe: 1,68 m
Bodenfreiheit:
Kofferraum: 627 - 1.563 l
Leergewicht: 2.485 kg
Anhängelast: 3.500 kg
Stützlast: 140 kg
Wendekreis: 12,2 m
Motor: 3,0 l V6 Turbo Benziner
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 8-Gang Automatikgetriebe
System-Leistung: 382 kW (519 PS)
System-Drehmoment: 750 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 4,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h
Verbrauch: 1,4 l/100 km + 29,0 kWh/100 km
Verbrauch (leere Batterie: 9,9 l/100 km
CO2-Emissionen: 31 g/km
Batterie: 21,8 kWh (netto)
Reichweite: 79 km
Weitere aktuelle ADAC Fahrberichte:
KIA Picanto: youtu.be/WiAULFIaWSM
BMW i5 eDrive40 : youtu.be/qFrY4mit0iI?si=lhIp8Fbeb6jcpclC
ORA 03 GT: youtu.be/Bn8ueV611Yc?si=6Reo0fplhvRDO0up
Mercedes-AMG GT: youtu.be/yBhgOucYAME?si=4yH4XPPW9J5iLSC3
Volvo EX30: youtu.be/K0A-_vj9J5o?si=gpGSOawO85XSDXwS
#Porsche #Cayenne #ADAC #Hybrid
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Der Cayenne war 2002 das erste SUV Modell der Marke Porsche. Mittlerweile gibt es bereits die dritte Generation des sportlichen SUVs und im Laufe der Jahre haben sich nicht nur das Design sondern vor allem auch die Technik und die Antriebe verändert.
Unser Testwagen wird als Plug-In Hybrid (PHEV) von einem 3.0 l V6 Turbobenziner in Kombination mit einem 130 kW starken Elektromotor angetrieben. Dank einer Systemleistung von 382 kW (519 PS) soll unser Porsche Cayenne S E Hybrid in 4,7 s von 0-100 km/h beschleunigen und bis zu 263 km/h schnell sein. Dennoch verspricht Porsche eine rein elektrische Reichweite von maximal 79 km und einen Verbrauch von 1,4 l/100 km plus 29,0 kWh/100 km nach WLTP.
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Technische Daten unseres Testwagens:
Marke: Porsche
Modell: Cayenne S E-Hybrid
Farbe: Carrara Weiß Metallic
Basispreis Testwagen: ab 124.600 €
Breite: 2,19 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,93 m
Radstand: 2,90 m
Höhe: 1,68 m
Bodenfreiheit:
Kofferraum: 627 - 1.563 l
Leergewicht: 2.485 kg
Anhängelast: 3.500 kg
Stützlast: 140 kg
Wendekreis: 12,2 m
Motor: 3,0 l V6 Turbo Benziner
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 8-Gang Automatikgetriebe
System-Leistung: 382 kW (519 PS)
System-Drehmoment: 750 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 4,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h
Verbrauch: 1,4 l/100 km + 29,0 kWh/100 km
Verbrauch (leere Batterie: 9,9 l/100 km
CO2-Emissionen: 31 g/km
Batterie: 21,8 kWh (netto)
Reichweite: 79 km
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