Uploaded August 2026 | Updated September 2026, 1 week ago
Ein KRONE Cool Liner auf See, ganz ohne Zugmaschine? Im RoRo-Einsatz muss ein Trailer einiges aushalten, besonders wenn es mit der Fähre in anspruchsvolle Seegebiete geht.
In dieser TRAILER HEADS Folge zeigen wir, worauf es beim unbegleiteten Fährtransport eines KRONE Cool Liner ankommt und warum Fähre nicht gleich Fähre ist. Zu Gast bei der Reederei Smyril Line im Norden Dänemarks erklären wir, welche Ausstattung für den sicheren RoRo-Transport wichtig ist und wie KRONE Trailer seine Fahrzeuge auf diese besonderen Anforderungen vorbereitet.
Dabei geht es unter anderem um das RoRo-Paket für den KRONE Cool Liner, spezielle Verstärkungen, Stahlflügel-Verbreiterungen, Schiffsbefestigungslaschen, Gleitkufen am Hinterfahrschutz und die richtige Positionierung des Stützbocks im Halsbereich des Aufliegers.
Ob auf dem Weg zu den Färöer-Inseln oder auf anderen anspruchsvollen Fährverbindungen: Wenn ein Trailer ohne Zugmaschine transportiert wird, braucht es durchdachte Technik und die passende Ausstattung.
Mehr über KRONE Trailer:
krone-trailer.com
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Dabei geht es unter anderem um das RoRo-Paket für den KRONE Cool Liner, spezielle Verstärkungen, Stahlflügel-Verbreiterungen, Schiffsbefestigungslaschen, Gleitkufen am Hinterfahrschutz und die richtige Positionierung des Stützbocks im Halsbereich des Aufliegers.
Ob auf dem Weg zu den Färöer-Inseln oder auf anderen anspruchsvollen Fährverbindungen: Wenn ein Trailer ohne Zugmaschine transportiert wird, braucht es durchdachte Technik und die passende Ausstattung.
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