Uploaded March 2022 | Updated September 2026, 49 minutes ago
La production mondiale de carburants renouvelables pourrait dépasser les 1 000 mégatonnes d’équivalent pétrole d’ici 2040. Pour réduire les émissions des transports, où faut-il utiliser ces carburants renouvelables ?
Neste continue de travailler pour accroître la disponibilité de déchets et de matières premières résiduelles de qualité inférieure, tout en développant des technologies visant à diversifier notre portefeuille avec de nouveaux types de matières premières.
Nous prévoyons d’introduire de nouvelles matières premières durables, comme les déchets et résidus agricoles et forestiers, et des matériaux renouvelables adaptés issus des flux de déchets solides municipaux.
Grâce à ces nouvelles matières premières, la production mondiale de carburants renouvelables pourrait dépasser les 1 000 mégatonnes d’équivalent pétrole d’ici 2040, ce qui suffirait à remplacer tous les carburants fossiles utilisés dans les transports aériens et maritimes, ainsi qu’une partie significative du transport routier.
À l’avenir, nous entendons utiliser d’autres types de matières premières en plus des déchets et des résidus. Nous cherchons à exploiter le potentiel énergétique des algues absorbant le CO2, à développer de nouvelles huiles végétales à partir de concepts agricoles avancés et même à utiliser le CO2 lui-même comme matière première. En savoir plus: neste.be/fr, neste.be/fr/neste-en-belgique/une-mobilite-durable
La production mondiale de carburants renouvelables pourrait dépasser les 1 000 mégatonnes d’équivalent pétrole d’ici 2040. Pour réduire les émissions des transports, où faut-il utiliser ces carburants renouvelables ?
Neste continue de travailler pour accroître la disponibilité de déchets et de matières premières résiduelles de qualité inférieure, tout en développant des technologies visant à diversifier notre portefeuille avec de nouveaux types de matières premières.
Nous prévoyons d’introduire de nouvelles matières premières durables, comme les déchets et résidus agricoles et forestiers, et des matériaux renouvelables adaptés issus des flux de déchets solides municipaux.
Grâce à ces nouvelles matières premières, la production mondiale de carburants renouvelables pourrait dépasser les 1 000 mégatonnes d’équivalent pétrole d’ici 2040, ce qui suffirait à remplacer tous les carburants fossiles utilisés dans les transports aériens et maritimes, ainsi qu’une partie significative du transport routier.
À l’avenir, nous entendons utiliser d’autres types de matières premières en plus des déchets et des résidus. Nous cherchons à exploiter le potentiel énergétique des algues absorbant le CO2, à développer de nouvelles huiles végétales à partir de concepts agricoles avancés et même à utiliser le CO2 lui-même comme matière première. En savoir plus: neste.be/fr, neste.be/fr/neste-en-belgique/une-mobilite-durable
