MOTO.com.br | Nova Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2022 | Primeiras Impressões | MOTO.com.br @siteMOTOcombr | Uploaded December 2021 | Updated October 2024, 1 hour ago.
Conheça o mais novo lançamento da Honda, a CBR 1000RR-R Fireblade SP 2022!
A superesportiva foi produzida em conjunto com a equipe da Honda do MOTOGP., a Honda Racing. Com o DNA para devorar as pistas, a CBR 1000 RR-R gosta de um giro alto e uma excelente ciclística.
Nosso piloto de testes, Igor Pinfildi, foi em seu lançamento e contou quais foram as suas primeiras impressões sobre o mais novo lançamento da Honda Motos.
Para ler a matéria completa, clique aqui: https://www.moto.com.br/acontece/conteudo/a-nova-cbr-1000-rr-r-fireblade-foi-colocada-em-teste-162927.html
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Agradecimento:
Igor Pinfildi instagram.com/igor_pinfildi47
Honda Motos: https://www.honda.com.br/motos/sport/cbr-1000rr-r-fireblade
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Ficha Técnica:
MOTOR:
Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 1.000 cc
Potência Máxima: 216,2 cv a 14.500 rpm
Torque Máximo: 11,5 kgf.m a 12.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades com quickshifter
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 81,0 x 48,5 mm
Relação de Compressão: 13.2 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
PARTE ELÉTRICA:
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 2 Ah
Farol: Full LED
DIMENSÕES:
Comprimento x Largura x Altura: 2.100 x 745 x 1.140 mm
Distância entre eixos: 1.455 mm
Distância mínima do solo: 115 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso Seco: 189 kg
CHASSIS:
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo Telescópico Ohlins NPX S-EC 125 / 114mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link Ohlins TTX36 S-EC swingarm 66 / 143mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: Disco Duplo Flutuante Radial (Brembo) / 330 mm (ABS)
Freio Traseiro/Diâmetro: Disco Simples / 220 mm (ABS)
Pneu Dianteiro: 120/70 – ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 200/55 – ZR17M/C (73W)
Conheça o mais novo lançamento da Honda, a CBR 1000RR-R Fireblade SP 2022!
A superesportiva foi produzida em conjunto com a equipe da Honda do MOTOGP., a Honda Racing. Com o DNA para devorar as pistas, a CBR 1000 RR-R gosta de um giro alto e uma excelente ciclística.
Nosso piloto de testes, Igor Pinfildi, foi em seu lançamento e contou quais foram as suas primeiras impressões sobre o mais novo lançamento da Honda Motos.
Para ler a matéria completa, clique aqui: https://www.moto.com.br/acontece/conteudo/a-nova-cbr-1000-rr-r-fireblade-foi-colocada-em-teste-162927.html
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Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 1.000 cc
Potência Máxima: 216,2 cv a 14.500 rpm
Torque Máximo: 11,5 kgf.m a 12.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades com quickshifter
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 81,0 x 48,5 mm
Relação de Compressão: 13.2 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
PARTE ELÉTRICA:
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 2 Ah
Farol: Full LED
DIMENSÕES:
Comprimento x Largura x Altura: 2.100 x 745 x 1.140 mm
Distância entre eixos: 1.455 mm
Distância mínima do solo: 115 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso Seco: 189 kg
CHASSIS:
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo Telescópico Ohlins NPX S-EC 125 / 114mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link Ohlins TTX36 S-EC swingarm 66 / 143mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: Disco Duplo Flutuante Radial (Brembo) / 330 mm (ABS)
Freio Traseiro/Diâmetro: Disco Simples / 220 mm (ABS)
Pneu Dianteiro: 120/70 – ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 200/55 – ZR17M/C (73W)