Uploaded August 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago
Nuova DS 7: Il SUV francese che vuole essere PREMIUM?
MILANO – Nel panorama sempre più affollato dei SUV di segmento C e D, la DS 7 continua a giocare una partita solitaria, puntando tutto su quel concetto di "Lusso Francese" che il brand DS cerca di elevare a standard globale. Ma cosa resta della sostanza quando si spengono i riflettori sul design barocco e sui materiali ricercati? Abbiamo messo alla prova la versione aggiornata per capire se il prezzo, che in alcuni allestimenti tocca vette importanti, sia giustificato da un’esperienza realmente premium.
Un design che divide: l’estetica del "visto" e del "sentito"
Esteticamente, la DS 7 non passa inosservata. Il frontale, dominato dalle scenografiche luci diurne "Light Veil", comunica una ricercatezza quasi sartoriale. Tuttavia, durante il nostro test è emerso un dubbio lecito: il design è diventato troppo "pesante"? Se da un lato l'impatto visivo è garantito, dall'altro alcuni dettagli sembrano sovraccaricare una linea che cerca di bilanciare eleganza e imponenza.
Interni: l’Art de Vivre incontra la tecnologia Stellantis
Salendo a bordo, si entra in un salotto. Pelli pregiate, lavorazione "a cinturino d'orologio" e dettagli in alluminio guilloché confermano l'attenzione maniacale di DS per l'abitacolo. Il sistema di infotainment è stato aggiornato, ma la parentela con gli altri modelli del gruppo Stellantis è evidente in alcuni comandi secondari. Il comfort di marcia resta il punto di forza assoluto, grazie alle sospensioni attive che leggono la strada, ma la dinamica di guida risente della massa, specialmente nelle versioni ibride plug-in.
Il verdetto: prezzo premium o ambizione eccessiva?
Con un listino che può superare i 70.000 euro per le versioni più potenti e accessoriate, la DS 7 si scontra frontalmente con la triade tedesca e con la solidità svedese. È un’auto per chi vuole distinguersi e non teme di apparire, ma che costringe a scendere a qualche compromesso sulla rivendibilità e sulla percezione del brand rispetto ai marchi storici.
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Nuova DS 7: Il SUV francese che vuole essere PREMIUM?
MILANO – Nel panorama sempre più affollato dei SUV di segmento C e D, la DS 7 continua a giocare una partita solitaria, puntando tutto su quel concetto di "Lusso Francese" che il brand DS cerca di elevare a standard globale. Ma cosa resta della sostanza quando si spengono i riflettori sul design barocco e sui materiali ricercati? Abbiamo messo alla prova la versione aggiornata per capire se il prezzo, che in alcuni allestimenti tocca vette importanti, sia giustificato da un’esperienza realmente premium.
Un design che divide: l’estetica del "visto" e del "sentito"
Esteticamente, la DS 7 non passa inosservata. Il frontale, dominato dalle scenografiche luci diurne "Light Veil", comunica una ricercatezza quasi sartoriale. Tuttavia, durante il nostro test è emerso un dubbio lecito: il design è diventato troppo "pesante"? Se da un lato l'impatto visivo è garantito, dall'altro alcuni dettagli sembrano sovraccaricare una linea che cerca di bilanciare eleganza e imponenza.
Interni: l’Art de Vivre incontra la tecnologia Stellantis
Salendo a bordo, si entra in un salotto. Pelli pregiate, lavorazione "a cinturino d'orologio" e dettagli in alluminio guilloché confermano l'attenzione maniacale di DS per l'abitacolo. Il sistema di infotainment è stato aggiornato, ma la parentela con gli altri modelli del gruppo Stellantis è evidente in alcuni comandi secondari. Il comfort di marcia resta il punto di forza assoluto, grazie alle sospensioni attive che leggono la strada, ma la dinamica di guida risente della massa, specialmente nelle versioni ibride plug-in.
Il verdetto: prezzo premium o ambizione eccessiva?
Con un listino che può superare i 70.000 euro per le versioni più potenti e accessoriate, la DS 7 si scontra frontalmente con la triade tedesca e con la solidità svedese. È un’auto per chi vuole distinguersi e non teme di apparire, ma che costringe a scendere a qualche compromesso sulla rivendibilità e sulla percezione del brand rispetto ai marchi storici.
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