Uploaded July 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago
Dopo il GP d’Ungheria, Toto Wolff ha ammesso che una parte delle difficoltà della Mercedes è riconducibile al lavoro svolto dal team.
Su George Russell ha pesato la perdita idraulica accusata nel weekend, che ha portato alla sostituzione della Power Unit, oltre a un problema con l’antistallo in partenza che ha compromesso la sua gara. Ma il britannico continua anche a faticare nell’interpretazione delle monoposto 2026, soprattutto nelle condizioni di basso grip, un limite che va oltre la sola gestione dell’energia.
C’è poi il tema degli aggiornamenti: Ferrari e McLaren hanno introdotto novità specifiche per l’Hungaroring, mentre Mercedes aveva concentrato gli ultimi sviluppi sul pacchetto a basso carico visto a Spa. Una scelta che potrebbe aver inciso sulla competitività in Ungheria.
La nota positiva arriva ancora una volta da Andrea Kimi Antonelli, autore di un’altra gara solida che gli vale un prezioso podio e punti importanti in classifica. L’unico aspetto da migliorare resta la gestione dei track limits, un dettaglio che, per un pilota con ambizioni mondiali, può fare la differenza.
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Su George Russell ha pesato la perdita idraulica accusata nel weekend, che ha portato alla sostituzione della Power Unit, oltre a un problema con l’antistallo in partenza che ha compromesso la sua gara. Ma il britannico continua anche a faticare nell’interpretazione delle monoposto 2026, soprattutto nelle condizioni di basso grip, un limite che va oltre la sola gestione dell’energia.
C’è poi il tema degli aggiornamenti: Ferrari e McLaren hanno introdotto novità specifiche per l’Hungaroring, mentre Mercedes aveva concentrato gli ultimi sviluppi sul pacchetto a basso carico visto a Spa. Una scelta che potrebbe aver inciso sulla competitività in Ungheria.
La nota positiva arriva ancora una volta da Andrea Kimi Antonelli, autore di un’altra gara solida che gli vale un prezioso podio e punti importanti in classifica. L’unico aspetto da migliorare resta la gestione dei track limits, un dettaglio che, per un pilota con ambizioni mondiali, può fare la differenza.
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