Uploaded February 2026 | Updated September 2026, 2 hours ago
Hier geht es zu den vorgestellten Neuheiten:
https://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v100-dr-in-h0/
Die V 100 der Deutschen Reichsbahn (DR) von ESU erscheint als Frühjahresneuheit 2026 in 1:87 (H0).
Hier ist ein Überblick über das Modell und was es so besonders macht:
Das Vorbild: Die „Vesperdose“ des Ostens
Die Baureihe V 100 (später BR 110) war die universelle Diesellokomotive der DDR. Ob im leichten Güterverkehr oder vor Personenzügen – mit ihren charakteristischen 1.000 PS (später bis zu 1.500 PS) war sie von den Gleisen der DR nicht wegzudenken.
Das ESU-Modell: Hightech auf Schienen
ESU ist bekannt dafür, Lokomotiven nicht nur als Standmodelle, sondern als multimediale Erlebnisse zu bauen. Die V 100 bildet da keine Ausnahme.
1. Überragende Sound- und Lichtfunktionen
Das Herzstück ist der integrierte LokSound 5 Decoder.
Originalgetreuer Sound: Das markante Dieselwummern wurde direkt am Original aufgenommen.
Lichteffekte: Neben dem fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel bietet das Modell eine separat schaltbare Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Armaturen und sogar ein Rangierlicht.
2. Mechanische Highlights
Das Modell verfügt über ferngesteuerte digitale Kupplungen in der Normaufnahme, die echtes Rangieren ohne „Hand Gottes“ ermöglichen.
Rauchgenerator: Ein fahrtrichtungsabhängiger Raucherzeuger stößt (bei Verwendung von Destillat) synchron zum Sound kleine Dieselwölkchen aus – ein absoluter Hingucker.
3. Konstruktion und Details
Material: Das Gehäuse besteht größtenteils aus hochwertigem Kunststoff, während das Fahrwerk aus Metalldruckguss gefertigt ist, was der Lok ein sattes Gewicht und hervorragende Zugkraft verleiht.
Details: Fein geätzte Lüftergitter, angesetzte Griffstangen und eine detaillierte Nachbildung des Führerstands machen die Lok zu einem „Engineering-Kunstwerk“.
Hier geht es zu den vorgestellten Neuheiten:
https://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dieselloks-in-h0/baureihe-v100-dr-in-h0/
Die V 100 der Deutschen Reichsbahn (DR) von ESU erscheint als Frühjahresneuheit 2026 in 1:87 (H0).
Hier ist ein Überblick über das Modell und was es so besonders macht:
Das Vorbild: Die „Vesperdose“ des Ostens
Die Baureihe V 100 (später BR 110) war die universelle Diesellokomotive der DDR. Ob im leichten Güterverkehr oder vor Personenzügen – mit ihren charakteristischen 1.000 PS (später bis zu 1.500 PS) war sie von den Gleisen der DR nicht wegzudenken.
Das ESU-Modell: Hightech auf Schienen
ESU ist bekannt dafür, Lokomotiven nicht nur als Standmodelle, sondern als multimediale Erlebnisse zu bauen. Die V 100 bildet da keine Ausnahme.
1. Überragende Sound- und Lichtfunktionen
Das Herzstück ist der integrierte LokSound 5 Decoder.
Originalgetreuer Sound: Das markante Dieselwummern wurde direkt am Original aufgenommen.
Lichteffekte: Neben dem fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel bietet das Modell eine separat schaltbare Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Armaturen und sogar ein Rangierlicht.
2. Mechanische Highlights
Das Modell verfügt über ferngesteuerte digitale Kupplungen in der Normaufnahme, die echtes Rangieren ohne „Hand Gottes“ ermöglichen.
Rauchgenerator: Ein fahrtrichtungsabhängiger Raucherzeuger stößt (bei Verwendung von Destillat) synchron zum Sound kleine Dieselwölkchen aus – ein absoluter Hingucker.
3. Konstruktion und Details
Material: Das Gehäuse besteht größtenteils aus hochwertigem Kunststoff, während das Fahrwerk aus Metalldruckguss gefertigt ist, was der Lok ein sattes Gewicht und hervorragende Zugkraft verleiht.
Details: Fein geätzte Lüftergitter, angesetzte Griffstangen und eine detaillierte Nachbildung des Führerstands machen die Lok zu einem „Engineering-Kunstwerk“.
