ADAC | Elektro SUV mit 7 Sitzen: Peugeot E-5008 im Fahrbericht | ADAC @ADAC | Uploaded 3 weeks ago | Updated 1 day ago
Der neue Peugeot 5008 bietet wie seine Vorgänger viel Platz und fährt aktuell immer als 7-Sitzer vor. Der Innenraum wirkt, wie beim neuen Peugeot 3008, nun deutlich moderner und stylischer.
In der von uns gefahrenen rein elektrischen Variante E-5008 wird das 4,79 m lange SUV von einem 157 kW (213 PS) starken Elektromotor angetrieben und hat eine angegebene Reichweite von bis zu 500 km. Der 73 kWh (Netto) große Akku soll laut Hersteller, an einem entsprechenden DC-Schnelllader in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden können.
Zu den Highlights im Innenraum gehören, neben dem optionalen 21 Zoll großen HD-Curved-Panoramadisplay, auch die Sitze in Reihe drei. Denn hier handelt es sich um vollwertige und gut gepolsterte Sitze anstatt wie so oft um Not-Sitze. Zudem ist die dritte Sitzreihe dank der "Easy-Entry-Lösung" sehr gut zu erreichen.
Aber wie fährt sich das große Elektro SUV der Löwenmarke und welche Stärken und Schwächen hat der neue 5008? Während unserer Probefahrt im Peugeot E-5008 in der Ausstattung GT haben wir uns genau angeschaut, was der 7-Sitzer zu bieten hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Komfort, das Infotainment, das Platzangebot, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Modell: Peugeot E-5008
Ausstattung: GT
Farbe: Obsession Blau Metallic
Breite: 1,93 m (2,10 m inkl. Spiegel)
Länge: 4,79 m
Radstand: 2,90 m
Höhe: 1,69 m
Bodenfreiheit: 20 cm
Kofferraum: 348 l, 916 l, 2232 l
Leergewicht: 2293–2408 kg
Anhängelast: 1000 kg
Stützlast: 80 kg
Wendekreis: 11,2 m
Motor: Synchronmotor mit Permanentmagnet
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: Automatik mit fester Getriebeübersetzung
Leistung: 157 kW (213 PS)
Drehmoment: 345 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 8,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: 17,8–18,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen: 0 g/km
CO2-Klasse: A
Batterie: 73 kWh (Netto)
Reichweite: 500–478 km (WLTP)
#adac #peugeot #e5008
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Der neue Peugeot 5008 bietet wie seine Vorgänger viel Platz und fährt aktuell immer als 7-Sitzer vor. Der Innenraum wirkt, wie beim neuen Peugeot 3008, nun deutlich moderner und stylischer.
In der von uns gefahrenen rein elektrischen Variante E-5008 wird das 4,79 m lange SUV von einem 157 kW (213 PS) starken Elektromotor angetrieben und hat eine angegebene Reichweite von bis zu 500 km. Der 73 kWh (Netto) große Akku soll laut Hersteller, an einem entsprechenden DC-Schnelllader in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden können.
Zu den Highlights im Innenraum gehören, neben dem optionalen 21 Zoll großen HD-Curved-Panoramadisplay, auch die Sitze in Reihe drei. Denn hier handelt es sich um vollwertige und gut gepolsterte Sitze anstatt wie so oft um Not-Sitze. Zudem ist die dritte Sitzreihe dank der "Easy-Entry-Lösung" sehr gut zu erreichen.
Aber wie fährt sich das große Elektro SUV der Löwenmarke und welche Stärken und Schwächen hat der neue 5008? Während unserer Probefahrt im Peugeot E-5008 in der Ausstattung GT haben wir uns genau angeschaut, was der 7-Sitzer zu bieten hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Komfort, das Infotainment, das Platzangebot, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr.
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Modell: Peugeot E-5008
Ausstattung: GT
Farbe: Obsession Blau Metallic
Breite: 1,93 m (2,10 m inkl. Spiegel)
Länge: 4,79 m
Radstand: 2,90 m
Höhe: 1,69 m
Bodenfreiheit: 20 cm
Kofferraum: 348 l, 916 l, 2232 l
Leergewicht: 2293–2408 kg
Anhängelast: 1000 kg
Stützlast: 80 kg
Wendekreis: 11,2 m
Motor: Synchronmotor mit Permanentmagnet
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: Automatik mit fester Getriebeübersetzung
Leistung: 157 kW (213 PS)
Drehmoment: 345 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 8,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: 17,8–18,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen: 0 g/km
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Batterie: 73 kWh (Netto)
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