ADAC | E-Auto: So steigert ihr die Reichweite | Unter Strom - Einfach Elektromobilität | 67 | ADAC @ADAC | Uploaded 3 months ago | Updated 1 day ago
Wie könnt ihr noch effizienter mit eurem E-Auto fahren?
In dieser Folge von „Unter Strom“ hat Marie Spartipps für euch vorbereitet, die euch helfen noch effizienter mit eurem Elektroauto zu fahren.
E-Autos sind insgesamt schon sehr effizient. Sie verbrauche auf 100 Kilometern im Schnitt 20 Kilowattstunden, das entsprich im Vergleich zu Verbrennern 2 Liter Diesel oder 2,3 Liter Benzin. Jedoch kann dieser Wert durch ein paar Tipps verbessert werden, denn natürlich gilt: Je weniger Verbrauch, desto besser!
Die altbekannten Tipps kennen die meisten: Vorausschauend fahren und unnötiges Beschleunigen oder Bremsen vermeiden, hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn und unnötiges Gewicht vermeiden und bei kurzen Strecken lieber zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren. Auch eure Reifen sind ein wichtiger Punkt, da ein zu geringer Reifendruck mehr Energie kostet.
Der erste elektrospezifische Spartipp bezieht sich auf das Thema Rekuperation. Eigentlich ist die Rekuperation etwas sehr Gutes, da ihr bei jedem Bremsen Energie zurückgewinnt. Betrachtet ihr jedoch den Verbrauch, ist es effizienter weniger zu bremsen und mehr rollen zu lassen, da es beim Rekuperieren immer einen Umwandlungsverlust der Energie gibt.
Eine weitere Sparmöglichkeit ist der Energiesparmodus. Da jedes Elektroauto verschiedene Fahrmodi besitzt, könnt ihr auch hier den Eco-Modus wählen. Hier wird euer E-Auto auf Effizienz getrimmt, indem die Motorleistung gedrosselt, die Heiz- und Klimafunktionen reduziert und auch andere Einstellungen energieoptimiert werden.
Der letzter, sehr wichtige Tipp widmet sich dem Thema Heizen. Wenn ihr effizienter unterwegs sein wollt, solltet ihr auf das Vorheizen und Vorklimatisieren eures E-Autos verzichten. Das ist zwar sehr komfortabel, verbraucht aber Energie, vor allem wenn ihr nur eine kurze Strecke fahrt. Beim Heizen ist außerdem zu beachten, dass die Luftheizung mehr Energie verbrauch als die körpernahe Sitz- oder Lenkradheizung und damit weniger effizient ist.
Habt ihr noch mehr Effizienztipps, die ihr mit uns teilen möchte? Schreibt sie uns gerne in die Kommentare.
Kapitel:
00:00 Willkommen bei „Unter Strom“
00:16 Verbrauch vs. Reichweite
01:03 Altbekannte Spartipps
02:36 Rekuperation sinnvoll?
03:23 Energiesparmodus
03:44 Heizen und Klimatisieren
05:01 Zusammenfassung
05:20 Bis zur nächsten Folge bei „Unter Strom“
#adac #unterstrom #elektromobilität #auto #autofahren #emobility #emobilität
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Die altbekannten Tipps kennen die meisten: Vorausschauend fahren und unnötiges Beschleunigen oder Bremsen vermeiden, hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn und unnötiges Gewicht vermeiden und bei kurzen Strecken lieber zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren. Auch eure Reifen sind ein wichtiger Punkt, da ein zu geringer Reifendruck mehr Energie kostet.
Der erste elektrospezifische Spartipp bezieht sich auf das Thema Rekuperation. Eigentlich ist die Rekuperation etwas sehr Gutes, da ihr bei jedem Bremsen Energie zurückgewinnt. Betrachtet ihr jedoch den Verbrauch, ist es effizienter weniger zu bremsen und mehr rollen zu lassen, da es beim Rekuperieren immer einen Umwandlungsverlust der Energie gibt.
Eine weitere Sparmöglichkeit ist der Energiesparmodus. Da jedes Elektroauto verschiedene Fahrmodi besitzt, könnt ihr auch hier den Eco-Modus wählen. Hier wird euer E-Auto auf Effizienz getrimmt, indem die Motorleistung gedrosselt, die Heiz- und Klimafunktionen reduziert und auch andere Einstellungen energieoptimiert werden.
Der letzter, sehr wichtige Tipp widmet sich dem Thema Heizen. Wenn ihr effizienter unterwegs sein wollt, solltet ihr auf das Vorheizen und Vorklimatisieren eures E-Autos verzichten. Das ist zwar sehr komfortabel, verbraucht aber Energie, vor allem wenn ihr nur eine kurze Strecke fahrt. Beim Heizen ist außerdem zu beachten, dass die Luftheizung mehr Energie verbrauch als die körpernahe Sitz- oder Lenkradheizung und damit weniger effizient ist.
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03:23 Energiesparmodus
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