Uploaded February 2026 | Updated September 2026, 2 weeks ago

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Comment parcourir plus de 1 000 kilomètres en 24 heures avec un camion électrique doté d’une autonomie nominale de 300 km ?

En Suisse, Hugelshofer Logistik relève le défi avec un Renault Trucks E-Tech T et démontre que la performance d’un poids lourd électrique ne repose pas uniquement sur la capacité batterie, mais sur une approche globale de l’exploitation.

Dans cette vidéo, découvrez :
- comment organiser des tournées optimisées en double équipage
- comment intégrer la recharge aux pauses réglementaires
- comment maximiser le temps de circulation quotidien
- comment optimiser le coût total de possession (TCO)

Grâce à une infrastructure de recharge performante – 30 bornes rapides jusqu’à 480 kW et 95 % des recharges réalisées au dépôt – le transporteur suisse parcourt plus de 600 km par jour en exploitation standard.
Et lors d’une journée record, un camion a même atteint 1 007 km en 24 heures.

Le témoignage de Martin Lörtscher, CEO de Hugelshofer Logistik, illustre une conviction forte :
👉 la transition vers le transport routier décarboné repose sur l’alignement entre véhicule, organisation, infrastructure et cadre réglementaire.

Chez Renault Trucks, nous accompagnons nos clients dans cette transformation vers une mobilité électrique performante, adaptée aux usages réels du transport longue distance.

👀 Lire le communiqué de presse ? renault-trucks.com/fr/newsroom/press-releases/cas-dusage-renault-trucks-et-hugelshofer-demontrent-le-potentiel-du-camion

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