Uploaded September 2025 | Updated September 2026, 2 weeks ago
Antes de partirmos para a fase TWINCHARGER do nosso Fiesta 1.0 Supercharger, nada mais justo do que eu e nosso amigo Decio Jr. darmos uma volta final e fazermos algumas considerações sobre como nosso hatch da Ford mudou nessa primeira etapa.
Com etanol, upgrade no sistema de alimentação e ignição, polia menor no supercharger, filtro de ar esportivo, injeção eletrônica programável Pro Tune PR-4 acertada pelo João Zaions e escape de 2,5", nosso fiesta saltou de 73 whp e 10,6 kgfm de torque para 92 whp e 13 kgfm de força. Para os padrões atuais, não é muito. Porém, se considerarmos que estamos falando de um motor 1.0 de 2002, são números expressivos!
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Endereço: R. Cirilo Ruzzarin, 711 - Petrópolis, Caxias do Sul - RS, 95070-480
#altarpm #ford #fiesta
Antes de partirmos para a fase TWINCHARGER do nosso Fiesta 1.0 Supercharger, nada mais justo do que eu e nosso amigo Decio Jr. darmos uma volta final e fazermos algumas considerações sobre como nosso hatch da Ford mudou nessa primeira etapa.
Com etanol, upgrade no sistema de alimentação e ignição, polia menor no supercharger, filtro de ar esportivo, injeção eletrônica programável Pro Tune PR-4 acertada pelo João Zaions e escape de 2,5", nosso fiesta saltou de 73 whp e 10,6 kgfm de torque para 92 whp e 13 kgfm de força. Para os padrões atuais, não é muito. Porém, se considerarmos que estamos falando de um motor 1.0 de 2002, são números expressivos!
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