Uploaded August 2026 | Updated September 2026, 1 week ago
Rotglühende Bremsscheiben, bis zu 14 Prozent Gefälle und ein voll beladener Auflieger: Im Berchtesgadener Land wird die KRONE Achse von GIGANT einem extremen Belastungstest unterzogen.
Auf einer 22 Kilometer langen Teststrecke geht es über 800 Höhenmeter durch die Berchtesgadener Berge. Mit 26 Tonnen Ladung wird untersucht, wie sich Radlager und Bremsanlage unter hoher Belastung verhalten. Dafür ist der Trailer mit umfangreicher Messtechnik ausgestattet. Die Testfahrten erfolgen gezielt unter unterschiedlichen Bedingungen, teilweise auch ohne proaktiv zugeschalteten Retarder, um die Komponenten kontrolliert an ihre Belastungsgrenzen zu bringen.
Im Video erfahrt ihr:
✅ Warum die KRONE Achse unter Extrembedingungen getestet wird
✅ Wie sich 14 Prozent Gefälle auf Bremsanlage und Radköpfe auswirken
✅ Welche Daten während der Testfahrten gemessen werden
✅ Warum die Strecke in beide Richtungen gefahren wird
✅ Wie theoretische Berechnungen in der Praxis validiert werden
Das Ergebnis: Die KRONE Achse hat den anspruchsvollen Härtetest bestanden. Alle relevanten Komponenten wurden unter realen Extrembedingungen geprüft und funktionieren zuverlässig. Damit ist sichergestellt, dass Achse, Radlager und Bremsanlage auch im harten Praxiseinsatz bestens vorbereitet sind.
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#KRONEAchse #GIGANT #TrailerHeads
Rotglühende Bremsscheiben, bis zu 14 Prozent Gefälle und ein voll beladener Auflieger: Im Berchtesgadener Land wird die KRONE Achse von GIGANT einem extremen Belastungstest unterzogen.
Auf einer 22 Kilometer langen Teststrecke geht es über 800 Höhenmeter durch die Berchtesgadener Berge. Mit 26 Tonnen Ladung wird untersucht, wie sich Radlager und Bremsanlage unter hoher Belastung verhalten. Dafür ist der Trailer mit umfangreicher Messtechnik ausgestattet. Die Testfahrten erfolgen gezielt unter unterschiedlichen Bedingungen, teilweise auch ohne proaktiv zugeschalteten Retarder, um die Komponenten kontrolliert an ihre Belastungsgrenzen zu bringen.
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Das Ergebnis: Die KRONE Achse hat den anspruchsvollen Härtetest bestanden. Alle relevanten Komponenten wurden unter realen Extrembedingungen geprüft und funktionieren zuverlässig. Damit ist sichergestellt, dass Achse, Radlager und Bremsanlage auch im harten Praxiseinsatz bestens vorbereitet sind.
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