Uploaded August 2026 | Updated September 2026, 3 weeks ago
Kunststof is overal aanwezig in de moderne auto: in dashboards, deuren, bumpers en onder de motorkap. Bij de productie wordt ongeveer 200 kilogram kunststof per voertuig gebruikt. Dit helpt autofabrikanten om voertuigen lichter te maken en de prestaties te verbeteren.
Maar wanneer een auto het einde van zijn levensduur bereikt, worden diezelfde kunststoffen veel moeilijker terug te winnen. Conventionele verwijderingsmethoden leiden tot een versnipperd residu van bijvoorbeeld schuimen, kunststoffen, folies, metaal- en verfdeeltjes, dat met conventionele mechanische methoden moeilijk te scheiden en te recyclen is.
BASF werkt samen met autofabrikanten om deze situatie te veranderen. Onderzoekers verkennen innovatieve nieuwe routes die deze materialen een tweede leven kunnen geven in toekomstige voertuigen.
Ontdek meer oplossingen voor modern transport op: basf.com/nl/nl/who-we-are/we-create-change/transport
Kunststof is overal aanwezig in de moderne auto: in dashboards, deuren, bumpers en onder de motorkap. Bij de productie wordt ongeveer 200 kilogram kunststof per voertuig gebruikt. Dit helpt autofabrikanten om voertuigen lichter te maken en de prestaties te verbeteren.
Maar wanneer een auto het einde van zijn levensduur bereikt, worden diezelfde kunststoffen veel moeilijker terug te winnen. Conventionele verwijderingsmethoden leiden tot een versnipperd residu van bijvoorbeeld schuimen, kunststoffen, folies, metaal- en verfdeeltjes, dat met conventionele mechanische methoden moeilijk te scheiden en te recyclen is.
BASF werkt samen met autofabrikanten om deze situatie te veranderen. Onderzoekers verkennen innovatieve nieuwe routes die deze materialen een tweede leven kunnen geven in toekomstige voertuigen.
Ontdek meer oplossingen voor modern transport op: basf.com/nl/nl/who-we-are/we-create-change/transport
