Oprava šicího stroje Lucznik Finesse 884 danyk666 2026-09-18 | Oprava šicího stroje Lucznik Finesse 884
Lissajousovy křivky na digitálním osciloskopu danyk666 2024-03-21 | Zkouším, jak vypadají Lissajousovy obrazce na ručním digitálním osciloskopu (Fnirsi DPOX180H). Dvě sinusovky s různou frekvencí, osciloskop v X-Y módu.I'm testing how Lissajous patterns look like on a handheld digital oscilloscope (Fnirsi DPOX180H). Two sine waves with different frequencies, the oscilloscope is in X-Y mode.
Retro zářivky Tesla DZ 9W, povídání o tlumivkách danyk666 2024-03-19 | Nějaké ty staré socialistické úsporné zářivky DZ 9 od Tesly včetně testu a mnohem víc zajímavostí o tlumivkách, než jste kdy nepotřebovali vědět... Ztráty v mědi a železe, třídy účinnosti tlumivek a předřadníků EEI, teplotní změna odporu vinutí, sériová a paralelní kompenzace účiníku zářivkových svítidel, normální a abnormální oteplení vinutí...
Co je tohle za hada? 🐍 danyk666 2023-10-18 | Narazili jsme na skoro metr dlouhého syčícího hada s kulatým okem, vyplazujícího jazyk a bez výrazných barev. Užovka? Zmije? Anakonda?
Octavia 2 reset servisního intervalu (3 metody) danyk666 2023-10-08 | Resetuju servisní interval u Oktávky II facelift. Zkouším 3 různé metody, než trefím tu správnou pro tuhle verzi :). Pak už se nezobrazuje "Servis nyní".Škoda Octavia 2 facelift service interval reset. I try 3 methods before I find the right one for this version. Then it's no longer showing "service now".
Σ 2 signálů, Lissajous, BM556, TR-0458/B, padoucnice, sbíječka, ... danyk666 2023-09-13 | Zírání na součet dvou signálů (pila + cosi dalšího z generátoru funkcí TR-0458/B z Magyarországu) na osciloškopku BM556, který právě opravuji. Následně Lissajousovy kur... obrazce, s možnými adverzními účinky na vaši padoucnici, se zvuky sbíječek v pozadí.
Elektropřístroj T6, hlavice a ZPA TU60 danyk666 2023-07-28 | Retro věci do panelu. Spínací prvky Elektropřístroj T6, ovládací hlavice k nim, kontrolky a kontrolková trafa 2VA (TR2, TAH2) a mechanický časovač 3s-60h ZPA Dukla Prešov TU60.
AVR osciloskop dostává krabičku a vylepšení... danyk666 2023-03-25 | AVR televizní osciloskop - vestavění do krabičky a nějaká vylepšení. Ochranná Zenerova dioda, indikační LED, trimr pro nastavení úrovně videosignálu. Ještě nejspíš dostane nějaký ten potenciometr.https://danyk.cz/avr_osc.html
Test uPB74141D, ZM1040, Z5600M, IN-12B danyk666 2023-03-17 | Tester s MAE555 a MH5490AS testuje uPB74141D (dekodéry z BCD na 1 z 10ti) a dvojice digitronů ZM1040 (Tesla), Z5600M (RFT) a IN-12B (SSSR).
Test MAE555, MH5490AS, 2x MH74141, 2x ZM1020 danyk666 2023-03-16 | Testování MAE555, MH5490AS, 2x MH74141 a 2x ZM1020 od Tesly. LED je LQ1812 (odpor TR161 / 665R v sérii), trimr v oscilátoru je TP113 / 4M7 (s odporem TR192 / 56k v sérii), kondenzátor v oscilátoru je 2x paralelně TK782 / 100nF. Proud digitronů ZM1020 je 2mA. Logika napájena z 5V pomocí:https://danyk.cz/minizdroj2.html
Ptáčci zobou / birds feeding [4K] danyk666 2022-12-08 | Ptáčci za oknem zobou. Vypadá to na sýkory koňadry a brhlíky lesní (ve 4K 25fps)Birds behind the window feeding (in 4K 25fps)
Fabia 3 - výměna baterie klíče danyk666 2022-09-13 | Jak vyměnit baterii v klíči (dálkovém ovládání) Škoda Fabia III. Podobný klíč má nejspíš i Octavia III a nějaký ten Volkswagen z té doby.How to change the battery in Škoda Fabia III key (remote control). A similar key is probably used for Octavia III and some Volkswagen from that era.
Fabia I. - výměna předních brzdových destiček a kotoučů danyk666 2022-08-28 | Škoda Fabia 1 - jak jsem měnil brzdové destičky a kotouče na předních kolech.Škoda Fabia 1 - how I changed the brake pads and discs (rotors) on the front wheels.
Fabia 1 hned po startu chcípe, bliká kontrolka imobilizéru. Demontáž přístrojovky, oprava spojů. danyk666 2022-07-06 | Škoda Fabia 1 - hned po nastartování motor chcípne, bliká oranžová kontrolka imobilizéru (auto s klíčem) a občas i kontrolha žhavení (spirála). Problém bývají popraskané letované spoje na desce budíků. Video ukazuje demontáž a rozebrání přístrojovky, opravu spojů pájením a také testování a výměnu elektrolytických kondenzátorů, které mohou selhávat nebo vytékat a rozežrat desku. POZOR - Vše děláte na vlastní nebezpečí a zodpovědnost! Toto video není návod.Skoda Fabia I - Engine dies right after start, the orange immobilizer light flashes (car with key) and sometimes the glow plug (spiral) or engine light. Cracked solder joints on the dashborad circuitboard are usually the problem. The video shows removal and disassembly of the instrument panel, repairing solder connections (reflowing), as well as testing and replacing electrolytic capacitors that can fail or leak and corrode away at the PCB board. WARNING - You do everything at your own risk and responsibility! This video is not an instruction.
Fabia 3 - výměna zadní obrysovky (brzdovky, blinkru, couvací, mlhovky) danyk666 2022-06-08 | Škoda Fabie III. - Demontáž levého zadního světlometu, výměna zadní obrysové žárovky 3W. Po demontáži zadního světla lze obdobně vyměnit i brzdovou žárovku, žárovku blinkru, couvací žárovku a mlhovku.
Fabia 1 - výměna zadní žárovky blinkru danyk666 2022-03-10 | Škoda Fabia I. (r.v. 2001) - měním žárovku blinkru vlevo vzadu. Vadná žárovka je indikována zvýšenou (cca dvojnásobnou) rychlostí blikání zelené šipky a cvakání. Žárovka je 12V 21W s oranžovým filtrem.Škoda Fabia I. (from 2001) - changing the turn signal light bulb at the left rear. A defective bulb is indicated by an increased (approximately double) speed of the green arrow flashing and clicking. The lamp is 12V 21W with orange filter.
Fabia 3 - výměna světlometu, demontáž nárazníku 🦌←🚗 danyk666 2021-10-28 | Škoda Fabia III - jak vyměnit přední světlomet a demontovat přední nárazník (potkala se s jelenem).Škoda Fabia III - how to replace the headlight and remove the front bumper (it hit a deer).
Fabia 3 vs. jelen 🦌←🚗 danyk666 2021-10-27 | Malá Škoda Fabia III se kuriózně střetla s velkým jelenem. Díky velkému štěstí však stihla před kolizí zpomalit na rychlost chůze a tak byly následky mnohem mírnější, než by každý čekal. Jelen odešel bez viditelného zranění a na Fabii je pouze rozbité světlo. V příštím díle se podíváme, jak se na Fabii 3 mění přední světlomet :).Tiny Škoda Fabia III weirdly hit a giant deer. Luckily it managed to slow down to about a walking speed before the collision and so the aftermath was much smaller than anybody would expect. The deer walked away with no visible injury and the Fabia only has a cracked headlight. In the next episode, let's see how to replace the headlight on Fabia 3 :).
Škoda Octavia II - třetí brzdové světlo nesvítí (občas) danyk666 2021-10-11 | Oktávka II kombi facelift r.v. 2012 - třetí brzdovka svítí, jen když se jí zachce.2012 Škoda Octavia II combi facelift - 3rd brake light is intermittent.
Výměna oleje Škoda Fabia 3 1.0 MPI danyk666 2021-09-12 | Jak jsem měnil olej ve Fabii III s motorem 1,0 MPI 44kW (verze 55kW se liší jen čipem a kratšími převody, stejný motor je i ve Škoda Citigo, VW Up, VW Polo, Seat Mii a Seat Ibiza).How I changed the engine oil in Škoda Fabia 3 1.0 MPI 44kW (the 55kW version only differs in chip setting and shorter gears, the same engine is also in Škoda Citigo, VW Up, VW Polo, Seat Mii and Seat Ibiza).
Demontáž a čištění EGR 1,6 TDI (1,2 / 1,4 / 2,0 TDI) CR danyk666 2021-03-07 | Jak jsem demontoval a čistil EGR ventil Škoda Octavia II 1.6 TDI CR 77kW CAYC r. v. 2012, nájezd 237 000 km. Podobné EGR je i u naftových motorů 1.2 / 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI se vstřikováním Common Rail (CR), které má třeba Škoda Fabia, Roomster, Superb a mnohá další auta VW, Audi a Seat. Čištění EGR pomohlo vyřešit problém naší Oktávky (občas ztratí výkon, škube či chcípne, někdy i bliká kontrolka žhavení - žlutá spirála). Někdy jsou ale poškozeny plastové převody a je nutná výměna EGR.How I removed and cleaned the EGR valve on a 2012 Škoda Octavia II 1.6 TDI CR 77kW CAYC with 237 000 km on it. A similar EGR is also in 1.2 / 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI diesel engines with Common Rail (CR) injection, for example, in Škoda Fabia, Roomster, Superb and other cars from VW, Audi and Seat. Cleaning the EGR helped to solve the problem of our Octavia (occasionally loses power, shakes or dies, sometimes with a blinking engine error light - yellow spiral). Sometimes you have to replace the EGR instead, because the plastic gears are worn out.
Záhada OII 1.6 TDI - škube, chcípe, bliká spirála danyk666 2021-01-08 | Škoda Octavia 2 facelift r.v. 2012 1.6 TDI CR DPF 77kW CAYC 7DSG. Desítky km jede normálně, potom škube či ztrácí výkon a nakonec motor chcípne. Bliká oranžová kontrolka žhavení (spirála). Bliká, nikoliv svítí, ségra mi to nejdřív vyprávěla špatně :). Po vytažení klíče a opětovném nastartování zase jede normálně až desítky km.
Fabia I. - měním přední obrysovku danyk666 2020-11-22 | Škoda Fabia 1 - výměna přední obrysové žárovky. Dle návodu k obsluze tam patří W5W (5W 12V).
Škoda Fabia 200 000 km danyk666 2020-06-15 | Škoda Fabia 1.9 SDI 47kW hatchback Classic r.v. 2001 právě dosáhla nájezd kulatých 200 000 km :)The odometer of 2001 Škoda Fabia 1.9 SDI 47kW hatchback Classic just reached round 200 000 km :)
druhý test SSTC V. danyk666 2020-06-12 | Druhý test mého pátého tranzistorového Teslova transformátoru (SSTC V). Sekundár průměru 110mm a délky vinutí 375mm, drát průměru 0,2mm. S provizorním "toroidem" pracuje na 142kHz. Primár má nyní 3 závity. Polomůstek s obvodem IR2153, tranzistory BD139 a BD140 k zesílení proudu gejtů, dva IGBT tranzistory DGTD65T60S2PT. Napájeno jednocestně usměrněnou sítí 230V 50Hz bez vyhlazení, odběr 4,7A.The second test of my fifth Solid State Tesla Coil (SSTC V). The secondary is on 110mm diameter, 375mm winding length, 0.2mm wire diameter. With a temporary "toroid" it runs at 142kHz. The primary is now 3 turns. It's a halfbridge with IR2153, BD139 and BD140 transistors to amplify the gate current, and two IGBT transistors DGTD65T60S2PT. It runs from single halfcycle rectified 230V 50Hz mains with no smoothing, it draws 4.7A.
první test SSTC V. danyk666 2020-05-12 | První test mého již pátého tranzistorového Teslova transformátoru (SSTC). Sekundár průměru 110mm a délky vinutí 375mm, drát průměru 0,2mm. S provizorním "toroidem" pracuje na 142kHz. Primár 4 závity. Polomůstek s obvodem IR2153, tranzistory BD139 a BD140 k zesílení proudu gejtů, dva IGBT tranzistory DGTD65T60S2PT. Napájeno jednocestně usměrněnou sítí 230V 50Hz bez vyhlazení, odběr 3,15A.The first test of my fifth Solid State Tesla Coil (SSTC). The secondary is on 110mm diameter, 375mm winding length, 0.2mm wire diameter. With a temporary "toroid" it runs at 142kHz. The primary is 4 turns. It's a halfbridge with IR2153, BD139 and BD140 transistors to amplify the gate current, and two IGBT transistors DGTD65T60S2PT. It runs from single halfcycle rectified 230V 50Hz mains with no smoothing, it draws 3.15A.
Bunkr z 2. sv. války / WWII bunker danyk666 2020-04-22 | Staré video - prohlížím bunkr z 2. světové války a testuju LED baterku a GoPro.Old video - exploring a World War 2 bunker and testing my LED torch and GoPro.
První test Teslova transformátoru SGTC VI. danyk666 2020-04-21 | První test Teslova transformátoru SGTC VI. Napájeno 3 - 4 MOTy. Proud omezen tlumivkami na primární straně (dohromady cca 18mH). Jiskřiště ze 6ti měděných trubek. Kondenzátor je symetrický (kondenzátor-primár-kondenzátor), každá polovina je 102,8nF 14kVss 4,9kVst 10,5kV/us sestavená 14S 8P ze 112 ks kondenzátorů Tesla TC342 180nF 1000Vss 350Vst 750V/us, celkem tedy 51,4nF 28kVss 9,8kVst 21kV/us, 28S 8P, 224ks. Každá paralelní skupina 8 kondenzátorů má vybíjecí odpor 1M 2W (MLT-2). Primár je 4 - 5 závitů. Sekundár je 1020 závitů dvojitě lakovaného drátu průměru 0,5mm na polypropylenové (PP) trubce průměru 110mm, délka vinutí 575mm, poměr 5,2 : 1. "Toroid" je hodně provizorní. Zatím chybí ochranné jiskřiště. Pozor: Nebezpečí, toto v žádném případě nezkoušejte, nejedná se o návod.The first test of my Tesla coil SGTC VI. Powered by 3 - 4 MOTs. Current limited by inductors on primary side (together approx. 18mH). Spark gap made of 6 copper pipes. The capacitor is symmetrical (capacitor-primary-capacitor), each half is 102.8nF 14kVdc 4.9kVac 10.5kV/us, made as 14S 8P of 112 pcs Tesla capacitors TC342 180nF 1000Vdc 350Vac 750V/us, in total 51.4nF 28kVdc 9.8kVac 21kV/us, 28S 8P, 224 pcs. Each parallel group of 8 capacitors has a discharge resistor 1M 2W (MLT-2). The primary is 4 - 5 turns. The secondary is 1020 turns of double-coated wire with 0.5 mm diameter on a polypropylene (PP) pipe with 110 mm diameter, winding length 575 mm, ratio 5.2 : 1. The "Toroid" is very temporary. A protective spark gap is still missing. Caution: Danger, do not try this under any circumstances, this is not an instruction.
Digitron Z566M vs ZM1040, hodiny Электроника, čtvrtky Mauthe :) danyk666 2020-04-01 | Digitron RFT Z566M vs Tesla ZM1040 (oprýskaný, po regeneraci otravy katod). V pozadí hodiny Elektronika 2-06 (r. v. 1983) po výměně VFD displeje a elektrolytických kondenzátorů, hodiny Elektronika 4 / G9.02 a tikání čtvrťových hodin Mauthe. Comparing nixies RFT Z566M and ZM1040 (paint falling off, regenerated cathode poisoning). In the background: Elektronika 2-06 soviet clock from 1983 after replacing a bad VFD display and electrolytic capacitors, Elektronika 4 / G9.02 clock and a ticking sound from Mauthe quarter chiming clock.
test GM trubic СБМ-20 / testing SBM-20 Geiger tubes danyk666 2020-03-14 | Testuji sovětské Geiger-Müllerovy trubice СБМ-20 pomocí korálků z uranového skla a svého detektoru radioaktivity:http://danyk.cz/gm_ind.htmlTesting soviet SBM-20 Geiger tubes using uranium glass beads and my radioactivity detector:http://danyk.cz/gm_ind_en.html
Digitrony ZM1040 s otravou katod danyk666 2020-01-30 | Digitrony Tesla ZM1040 s otravou katod, které se budu pokoušet regenerovat.Tesla ZM1040 nixie tubes with cathode poisoning I will try to regenerate.
Výměna rozvodů Škoda Fabia 1.9SDI (VW, Octavia 1.9TDI) danyk666 2019-12-31 | Jak jsem měnil rozvody (ozubený rozvodový řemen, kladky, napínák a vodní pumpu) na Fabii 1.9 SDI 47kW (ASY) Classic r.v. 2001. Podobné to má i Škoda Octavia 1.9 TDI (SDI) a některé vozy Volkswagen 1.9 TDI (SDI) s rotační vstřikovací pumpou ("rotačka"), tedy před příchodem vstřikování nafty Pumpe-düse (neboli PD, čerpadlo-tryska) a pak Common Rail (CR). Rotačku mají např. i motory 1.9 TDI 66 kW (ALH, AGR), 1.9 TDI 81 kW (ASV, AHF), 1.9 SDI 50 kW (AQM, AGP) v Oktávce a některých VW. -Poznámka: při studeném motoru je termostat zavřený a tudíž vypouštění chladící kapaliny kohoutkem asi nemělo moc velký smysl :).How I changed the timing belt, pulleys, tensioner, water pump and alternator belt of my 2001 Škoda Fabia 1.9SDI. A very similar timing belt system is also in Škoda Octavia 1.9 TDI / SDI and some VW cars with 1.9 TDI / SDI engines: 1.9 TDI 66 kW (ALH, AGR), 1.9 TDI 81 kW (ASV, AHF), 1.9 SDI 50 kW (AQM, AGP). Those are engines with a rotary diesel injection pump driven by the timing belt, from the era before Pumpe-düse (PD) injection system.
Slovní hodiny osmisměrka danyk666 2019-09-27 | Stavím slovní hodiny s ATmega16A.I'm building a word clock with ATmega16A.
Škoda Fabia III. - Reset intervalu servisní prohlídky (nakonec se to i povedlo!) danyk666 2019-09-22 | Na Fábce 3 se snažím vynulovat interval servisu. Po těžkém boji se to nakonec povedlo. Stačí držet tlačítko "0.0 / SET" a při tom otočit klíčkem doprava. Pak tlačítko pustit a rychle znovu zmáčknout. Musíte rychle, protože možnost vymazat se objeví jen asi na vteřinu. Protože jsem u toho zároveň natáčel a měl nedostatek rukou, několikrát jsem to nestihl :). Testováno na krátké Fabii 3 (1.0MPi 44kW) r.v. 2015, ale mělo by to být stejné asi na všech Fabiích 3.
Fabia I. - oprava stabilizátoru (na nerovnostech vepředu bouchá) a další povídání danyk666 2019-09-14 | Škoda Fabia I. (r.v. 2001) - oprava stabilizátoru. Závada se projevovala klepavým zvukem při jízdě přes nerovnosti. Stabilizátor Fabií cca do roku 2002 má konstrukční vadu - plastové zarážky, které prasknou nebo se posunou. Stabilizátor se pak může celý posunout do strany a klepat do nápravnice. Novější Fabie (cca od 2003) mají již na stabilizátoru kovové přivařené zarážky, které jsou spolehlivé.
Fabia I. - Kde začne rezavět a proč (a jak tomu předejít) danyk666 2019-09-12 | Škoda Fabia I. má celkem dobrou antikorozní ochranu (mnohem lepší, než Felicia), ale má jednu slabinu. Skoro vždy začne rezavět za předními koly. Za předními podběhy se totiž hromadí špína, v té se drží vlhkost a ta způsobí korozi. Proto vídáme Fábky se shnilým předním koncem prahů. Občas si prostě musíte sundat přední podběhy a vyčistit to tam. Pokud už začala koroze, je lepší jí opravit, dokud je povrchová. Nečekejte, až vám tam proreznou díry a celé se to tam rozsype! Povrchovou korozi obrušte, okartáčujte ocelovým kartáčem, šroubovákem odloubejte volné vrstvy rzi. Pak naneste 2x odrezovač s taninem. Po každé aplikaci 3-4 hodiny počkejte a pak otřete zaschlé zbytky. Pak nastříkejte základovou barvu (primer), mírně přebruště jemným šmirglem, pak několik vrstev spreje v barvě vozu a pak aspoň 2 vrstvy průhledného laku (vždy po cca čtvrt hodině). Pak vše smontujte dohromady. Když už to máte rozdělané, tak můžete jako já i vystříkat voskem dutiny v prahu. V mém případě byla naštěstí koroze jen povrchová, nikde se mi neprovalila díra skrz, a tak nebylo nutné nic tmelit ani zavařovat. Video ukazuje počáteční stav za pravým podběhem, pak stav po opravě, a poté počáteční stav za levým podběhem.
Fabia I. - na nerovnostech vepředu bouchá danyk666 2019-09-12 | Škoda Fabia I. - když se přejede díra nebo nerovnost, tak se od levého předního kola ozývá rachtání (ťukání, klepání, bouchání, mlácení či jak to nazvat, občas i vrzání). Zdá se, že chyba je vadné uložení stabilizátoru (gumové lůžko - silentblok). Stabilizátor je nejen uvolněný, ale celý se posunul doprava!Další video, kde závadu opravuji:youtu.be/ru6nytdKAr4
Felicia - výměna gufera řazení (teče) a převodového oleje danyk666 2019-08-04 | Škoda Felicia (1.3 MPi) - jak vyměnit gufero řazení, když teče převodový olej. Jak dolít nebo vyměnit olej v převodovce.Škoda Felicia (1.3 MPi) - how to replace a leaky shift shaft seal. How to add or replace the gear oil in the manual gearbox.
Octavia II facelift - výměna dálkové, tlumené, přední obrysové a blinkrové žárovky danyk666 2019-08-01 | Škoda Oktávka II po faceliftu - jak vyměnit přední obrysovou žárovku, přední blinkr, tlumenou či dálkovou žárovku. Postup s vyjmutím předního světlometu. Dnes měním obrysovku. Vyjmutí světlometu je na tomto autě velmi jednoduché a nevyžaduje žádné nářadí. Stejným způsobem jde vyměnit i tlumenou, dálkovou a blinkrovou žárovku, možná i žárovku denního svícení. Dálkovou by ale nejspíš šlo vyměnit i bez vyjmutí světlometu, ta je nejblíže ke středu vozu.Škoda Octavia II facelift - replacing the headlight bulbs.
Výměna oleje - Škoda Octavia II 1.6 TDi danyk666 2019-04-02 | Jak jsme v polních podmínkách měnili olej a olejový filtr na Oktávce II. kombi po faceliftu z roku 2012 s motorem 1,6TDi 77kW (CAYC) s DPF.DIY oil and oil filter change in Škoda Octavia II combi facelift made in 2012 with 1.6TDi 77kW (CAYC) engine and DPF.
Řadící tyč v akci - Škoda Felicia danyk666 2018-10-13 | Řadící tyč v akci - Škoda Felicia 1.3 MPi r.v. 2000Shift rod in operation - Škoda Felicia 1.3 MPi made in 2000
Dezinfekce lahve SodaStream pomocí UV-C trubice (EXPERIMENT) danyk666 2017-12-19 | Jak jsem dezinfikoval flašku od Soda Streamu pomocí UVC zářivky. Experimentální metoda - rozhodně netvrdím, že je to dobrý nápad! Může skrývat mnohá nebezpečí. Riziko úrazu elektrickým proudem, záření škodlivé pro oči i kůzi, produkce ozonu, riziko kontaminace lahve, riziko úniku rtuti při rozbití trubice, nebezpečí poškození lahve a její pozdější exploze pod tlakem atd.How I disinfected a Soda Stream bottle using a UVC germicidal fluorescent lamp. Experimental method - I certainly do not say this is a good idea! It can hide numerous dangers. Risk of electric shock, radiation harmful to the eyes and the skin, ozone production, risk of bottle contamination, risk of mercury leakage if tube is broken, risk of bottle damage and later explosion under pressure, etc.
Škoda Fabia - Výměna tlumené žárovky (levá = ta horší) danyk666 2017-11-06 | Jak jsem vyměňoval žárovku tlumeného (potkávacího) světla u Fabie. Výměna levé žárovky je náročnější, protože baterie brání v přístupu. Pozor - toto není návod! Toto je pouze vlog neandrtálce opravujícího auto kyjem!How did I replace a dipped-beam (low / passing / meeting) lamp in Skoda Fabia car. Changing the left bulb is harder because the battery is in the way. WARNING - this is not an instruction! This is just a vlog of a Neanderthal repairing a car using a bludgeon!
Legendární retro fén typ EM-521 danyk666 2017-09-01 | Legendární historický vysoušeč vlasů (fén) typ EM 521. Vyráběl se v ČSSR cca od r. 1955 až do začátku 90. let. Napětí 220V~, příkon 40W (motor) + 350W (topné těleso). Motor má 6000 ot/min. Vyráběly ho Novoborské strojírny, národní podnik. Návrh: Stanislav Lachman.
Pračka Tatramat 245.3 (rok 1983) / Tatramat washing machine from 1983 danyk666 2017-08-29 | Funkční Tatramatka, československá legenda, u babičky ještě stále v provozu. Kdo pamatuje Tatramatky :) ?Legendary Czechoslovak washing machine Tatramat 245.3 from 1983 still works to this day.
Repase alternátoru - oprava diodového bloku (Škoda Felicia). danyk666 2017-04-10 | Jak jsem zrepasil (zprasil?) diodový blok alternátoru Felicie (1.3 MPi cca 1999). Rozhodně to neberte jako návod!
Svítí kontrolka dobíjení - rozebrání alternátoru - vadný diodový blok (Škoda Felicia) danyk666 2017-04-08 | Škoda Felicie - závada dobíjení - svítí kontrolka se symbolem baterie. Kontrolka svítí velmi slabě na volnoběh, při vyšších otáčkách svítí silněji. Po rozebrání alternátoru se ukáže, že příčina je vadný diodový blok. Jedna dioda je přerušená (výkonová plusová dioda). Auto dobíjí, ale slabě. Lze řešit výměnou celého alternátoru, výměnou diodového bloku či výměnou jen té špatné diody. Při této závadě může zároveň odejít regulátor (v takovém případě je baterie naopak přebíjena). Za přesnost neručím, tohle není návod, jen postřeh amatérského kutila!
Elektronika 2-14 (Электроника 2-14) melodie danyk666 2017-03-11 | http://danyk.cz/stare_digi_hodiny.htmlMelodie sovětských stolních digitálních LCD hodin s budíkem. Vyrobeny 1985.The melody od the soviet table digital LCD clock with alarm. Made in 1985.
Šlehač ETA (1987) po namazání / 1987 ETA Hand Mixer after greasing danyk666 2017-01-15 | http://danyk.czPo namazání o trochu méně rachtá :).After greased, it is a little bit less noisy :).
