В Великобритании нашли останки крупнейшего в стране древнего «морского дракона» World Tech 2022-02-23 | Палеонтологи Манчестерского университета сообщают о феноменальной находке. Она получила название «Морской дракон Ратленда», по названию болотистого заповедника Ратленд-Уотер, где ее обнаружили. С научной точки зрения это особо крупный ихтиозавр – самый большой из всех найденных на территории этой страны.Год назад смотрители парка обнаружили торчащую из глины челюстную кость, и тогда никто не удивился, потому что в окрестностях ранее уже находили маленьких ихтиозавров. Более того, десяток лет назад местность изрядно перепахали бульдозерами при обустройстве заповедника, поэтому ученые не рассчитывали на серьезные находки. Но, как рассказывает палеонтолог Найджел Ларкин, когда открылась голова, а затем и ребра исполина, ученые были приятно удивлены. Это оказался триумф – скелет ихтиозавра сохранился более чем на 90 %.Для понимания масштабов находки, хотя ихтиозавры в крайне редких случаях достигали 23 м в длину, подавляющее большинство из найденных имеют всего 2-4 м. А длина «Ратлендского дракона» составляет 10 м, при этом у него сохранились все полторы сотни позвонков, включая и те, что размером всего с монету. Что еще интереснее, предварительно он идентифицирован как Temnodontosaurus trigonodon, а на территории Великобритании такие ранее не встречались, что открывает новые горизонты для исследований.Перед тем как залить гипсом для транспортировки, весь костяк подвергли 3D-сканированию для обнаружения самых мелких косточек. Эта информация появится в публичном доступе. Существо погибло 182 млн лет назад, его останки очень хрупкие, поэтому их будут хранить исключительно в лаборатории и кропотливо изучать.
Норвежский дрон-инспектор ездит и улетает от встречных поездов World Tech 2022-02-20 | Со следующего года в одной из европейских стран начнет работу новый железнодорожный робот-инспектор. Его разработала норвежская компания Nordic Unmanned по заказу неназываемого национального оператора железнодорожной инфраструктуры. Основное достоинство дрона в том, что для его работы не нужно перекрывать пути – он сам уходит от столкновений с поездами.Дрон получил название Staaker BG-300 и является модернизированным квадрокоптером, получившим раму и четыре легких колеса с электроприводами, которые позволяют ему ездить по рельсам. Скорость аппарата всего 20 км/ч, максимальный запас хода 200 км, но при этом дрон сохранил способность летать. Точнее, подниматься в воздух, чтобы пропустить надвигающийся поезд или переместиться на соседний путь.Задач у Staaker BG-300 много и все сводятся к анализу состояния железнодорожных путей и механизмов на них. Дрон может не только выявить проблемы на стрелке, но и смазать ее при помощи подвесного модуля-масленки. Робот несет на борту комплект датчиков и может самостоятельно инспектировать железную дорогу на больших участках пути.
Знаменитый DeLorean «возвращается в будущее» — но уже в виде электромобиля World Tech 2022-02-18 | Сегодня уже мало кто помнит об американской автомобильной компании DeLorean Motor. Основанная в далеком 1975 году Дж. Делорианом, она просуществовала всего семь лет и выпустила одну единственную модель — спорткар DeLorean DMC-12. Автомобиль получил всемирную известность за участие в кинотрилогии «Назад в будущее».До настоящего времени «дожили» лишь отдельные экземпляры DMC-12, за которые любители автомобильных раритетов готовы выложить до 90 000 долларов.«Второе пришествие» DeLorean Motor (или, по крайней мере, компании, которая носит сейчас это название — прим.ред.Техкульт) ознаменовано созданием обновленной, уже электрической версии. В коротком видеотизере перед нами предстает знакомый силуэт с дверьми-крыльями чайки и комментариями о том, что «потомок» DMC-12 будет электромобилем, причем «не чуждым» изысканной автомобильной роскоши.О новинке мало что известно, поэтому пока неясно в какой степени современная версия DeLorean Evolved будет соответствовать своему «прародителю». Дебют должен состояться в этом году.
Автономные дроны впервые в истории самостоятельно атаковали людей в Ливии World Tech 2022-02-15 | Как отмечено в докладе комиссии ООН, в марте прошлого года в Ливии был зафиксирован первый случай атаки автономного беспилотника на людей. Тогда предоставленные Турцией в нарушение эмбарго ООН вооруженным формированиям Правительства национального согласия Ливии дроны-камикадзе Kargu-2 атаковали части под командованием маршала Х. Хафтара.Kargu-2 – беспилотный ударный квадрокоптер производства турецкой оборонной компании STM. Перед запуском оператор загружает в ПО дрона координаты района, где ему предстоит действовать. Вес аппарата 15 кг, его полетный ресурс – до получаса. Kargu-2 может оснащаться несколькими типами боевых частей – осколочными, кумулятивными и термобарическими весом 1,5 кг.Прибыв в заданный район, дрон начинает «охоту» под контролем оператора – либо, как в Ливии, действует полностью автономно. После выбора цели он незаметно подлетает и совершает маневр пикирования, обрушивая на нее заготовленный заряд.Kargu-2 внешне ничем не отличается от своих многочисленных собратьев. Главное его отличие – в программном обеспечении, которое превращает его из ничем не примечательного квадрокоптера в безжалостного убийцу.Некоторые эксперты по БПЛА справедливо сравнивают вышеупомянутый эпизод в Ливии с испытанием первой атомной бомбы в 1945 году. Незримая граница, отделяющая полный контроль над боевыми беспилотниками, и тем, что они сами начнут убивать уже без участия человека, выдавшего им «лицензию на охоту», стала невероятной тонкой.
Биогибридная рыбка-робот из клеток человеческого сердца!2022 World Tech 2022-02-13 | Исследователи из Гарварда и Университета Эмори уже 100 дней подряд проводят удивительный эксперимент с биороботом, созданным из модифицированных клеток человеческого сердца. Он сделан в форме рыбки, и все это время находится в движении, плавает. Более того, робот параллельно еще и развивается и сам улучшил свои характеристики.Эксперимент имеет посредственное отношение к робототехнике, его главная цель – отработка технологий по модернизации сердечных клеток. Ученые хотят перейти к конструированию более совершенных биомеханических инструментов, чем обычные человеческие сердца. Это позволит разом избавиться от проблемы лечения многих недугов данного органа, и легко заменить проблемное сердце на искусственное в случае необходимости.При создании робота ученые поместили на каждую сторону гибкой пластинки по слою клеток и установили между ними электромеханическую связь через специальный узел, который похож на кардиостимулятор. Работа обоих слоев клеток синхронизирована: когда один сокращается, второй растягивается, что позволяет сгибать пластинку с максимальной амплитудой и силой. Регулирующий узел задает частоту и ритм сокращений, что имитирует работу настоящего сердца, как природного насоса, но здесь приложение силы принципиально иное.Клетки для робота были выращены из стволовых клеток человеческого сердца и модернизированы для работы в новом качестве. Они продолжают созревать в ходе эксперимента, поэтому амплитуда колебаний растет, а с ней увеличивается и скорость перемещения робота. К 100-му дню он стал почти таким же шустрым, как настоящая рыбка семейства данио.
Российский Илон Маск разрабатывает гиперзвуковой реактивный самолет World Tech 2022-02-12 | Проживающий в США российский предприниматель и владелец компании Destinus Михаил Кокорич сообщил о начале разработки трансконтинентального гиперзвукового грузового БПЛА с водородным двигателем, способного развивать скорость до 15 Махов.Гиперплан будет полностью автономен и сможет взлетать с обычных ВПП. В воздухе он сможет разгоняться до сверхзвуковой скорости, используя ракетный двигатель с турбонаддувом, после чего с помощью двигателя второй ступени сможет достигать гиперзвука — 13-15 Махов на высоте 15 км.По мнению М. Кокорича, главная задача специалистов компании — разработка многоразового ракетного двигателя и водородной системы охлаждения, способной предотвратить перегрев конструкции самолета.Гиперплан предназначен для перевозки срочных дорогостоящих грузов премиум-класса. В Destinus сообщили об открытии четырех европейских офисов — в ФРГ, Испании, Франции, Швейцарии и о привлечении солидных инвестиций, которых, впрочем, недостаточно для реализации проекта такого масштаба.Компании хватило четырех месяцев для организации пятиминутного полета первого прототипа — самолета Jungfrau в окрестностях Мюнхена. Пока его характеристики далеки от заявленных: размеры летательного аппарата не превышают обычный автомобиль, скорость — менее 150 км/ч, а высота полета менее 20 м. Как сообщили в компании, следующий прототип уже «будет размером с автобус».Впрочем, «российскому Илону Маску», как Кокорича называют в СМИ, не стоит обольщаться. Создать гиперзвуковой транспортный самолет по силам далеко не каждому государству, не говоря уже о частной компании.
Wrap Technologies предлагает применять лассо-пистолет на непослушных школьниках World Tech 2022-02-10 | Компания Wrap Technologies, которая производит устройства для метания лассо BolaWrap, поменяла технологию, чтобы добиться разрешения применять их на детях, пациентах больниц в состоянии стресса и прочих «непослушных индивидуумах». Этот «лассо-пистолет» уже неплохо зарекомендовал себя в полицейской работе, как альтернатива электрошокерам. Главное достоинство BolaWrap – он позволяет гуманно обездвижить человека на большом расстоянии.Принцип действия BolaWrap позаимствован из опыта южноамериканских индейцев, которые метали веревку с грузиками на концах (бола или болас), чтобы она обмотала ноги животного или человека. Это позволяет стреножить объект на расстоянии, причем скорость действия современного лассо-пистолета измеряется долями секунды. Минус в том, что резкая остановка бегущего человека наверняка приведет к падению и, возможно, травме — кроме того, натяжение тросика быстро ослабевает и из захвата несложно выпутаться.Применять подобные инструменты на детях американские законы не запрещают, но у регулятора были претензии к использованию в BolaWrap порохового ускорителя. Поэтому компания в новой модели BolaWrap 150 заменил его на пневматический механизм. Аналогичный трюк провернула Taser International в 1993 году, что позволило ей начать продавать электрошокеры гражданским лицам. К слову, идея принадлежала президенту компании Тому Смиту, который позже перешел в Wrap Technologies.Даже если компании удастся вывести лассо-пистолеты из-под действия Национального закона США об огнестрельном оружии, не факт, что школьные учреждения захотят взять его на вооружение. С другой стороны, в СМИ попала информация, что минимум одна больница рассматривает возможность его покупки для нейтрализации буйных пациентов.
Hill Helicopters разработала НХ50 – персональный вертолет !! World Tech 2022-02-08 | Британская компания Hill Helicopters представила концепцию инновационного вертолета XXI века, ориентированного исключительно на частных владельцев – НХ50.По замыслу генерального директора компании Джейсона Хилла, аппарат должен сочетать в себе роскошь и самые передовые технологии. Более того, будущим владельцам предложат самим принять участие в сборке вертолета в течение двух недель на заводе-изготовителе под наблюдением специалистов.Пятиместный НХ50 будет оснащен турбовинтовым экономичным двигателем GT50 с высоким КПД и длительным сроком службы. Его проектная мощность – 400 л. с., однако в экстренной ситуации в течение 30 секунд он сможет развивать усилие в 500 л. с. Рабочий ресурс GT50 между капитальными ремонтами составляет 5000 часов.Запуск двигателя максимально упрощен, благодаря суперсовременной бортовой электронике. Для этого пилоту достаточно нажать кнопку. В систему управления также интегрирована тактильная обратная связь.В кабине установлен сенсорный экран, чем-то напоминающий автомобильную приборную панель. В распоряжении владельца НХ50 две гигантские 15-дюймовые панели, настраиваемые в нескольких режимах в зависимости от желания сидящих на передних сиденьях. В центре кабины установлен большой сенсорный экран, подключенный к GPS и автопилоту, которые дает пассажирам возможность запускать любимые навигационные приложения.Вертолет оснастят трехлопастным несущим и закрытым хвостовым винтами. Он сможет развивать скорость до 260 км/ч, летать на дальность около 1300 км и перевозить груз до 800 кг.Цена НХ50 около 665 000 долларов. На минувшей неделе уже было оплачено 342 предварительных заказа, что говорит о большом интересе к винтокрылой машине нового поколения.
NASA запланировало для МКС огненную смерть в 2030 году! 2022 World Tech 2022-02-06 | Согласно опубликованным недавно планам, НАСА намерено завершить свое участие в программе МКС в 2030 году. Именно на этот год запланирован ее вывод из эксплуатации и дальнейшая утилизация путем затопления в южной части Тихого Океана.Все последние годы среди участников программы МКС не прекращаются дискуссии относительно ее будущего после 2024 года. Несмотря на то, что ясности в данном вопросе так и нет, нынешняя американская администрация собирается продлить свое участие в ней еще максимум на восемь лет.Для того, чтобы станция функционировала, НАСА собирается ее модернизировать в несколько этапов. Вначале предполагается установить новое оборудование, а затем привлечь к обновлению МКС частные компании, вплоть до создания ими собственных модулей, которые в перспективе могут стать ядром будущих станций.Что касается перспектив МКС, то, как сообщают в НАСА, с 2026 года она начнет постепенно снижаться со своей текущей орбиты. С июня по сентябрь 2030 года три пристыковавшихся российских грузовых корабля «Прогресс» своими двигателями затормозят движение МКС, после чего она снизится до 280 км, тем самым пройдя точку невозврата.Уже в плотных слоях атмосферы часть станции сгорит, оставшиеся фрагменты будут затоплены в южной части Тихого океана в районе так называемого кладбища космических кораблей.Однако не стоит преувеличивать значение заявления НАСА. Как заверил глава госкорпорации «Роскосмос» Д. Рогозин, решать судьбу МКС будут все участники этого международного проекта.
Самый быстрый байк для триатлона – двухколесное аэродинамическое чудо World Tech 2022-02-03 | На создание модели Andean ушло 2 года, это совместное детище Diamondback, студии Kevin Quan и Института аэрокосмических исследований при университете Торонто. Его принципиальное отличие от всех спортивных байков в использовании схемы «Aero Core» для минимизации лобового сопротивления воздушному потоку. Фактически это два больших колеса, свободное пространство между которыми заполнено рамой из углеродного волокна, поэтому можно не опасаться турбулентности при движенииПомимо выдающихся аэродинамических показателей у «сплошной» конструкции Andean есть еще одно интересное преимущество перед «скелетами» обычных велосипедов. При собственном весе в 9,3 кг байк может служить подвижным хранилищем массы полезных вещей, выполняя функцию походного рюкзака. Вся средняя часть состоит из контейнеров и ящичков, где находятся инструменты, запчасти, емкости с водой, энергетические батончики и прочий важный в дороге хлам.Рядовые смертные смогут оседлать самый быстрый велосипед в мире с января 2017-го, но продаваться он будет только по индивидуальному заказу. Если выбрать скромный вариант с трансмиссией SRAM Force X1 и колесами HED Ardennes Plus, это обойдется вам в $4780. Топовая комплектация оценивается в $8070 и включает трансмиссию Shimano Dura-Ace Di2, тормоза Dura-Ace и колеса HED Jet Black 9.Максимальную скорость Andean еще предстоит выяснить экспериментально во время состязаний Ironman World Championship на Гавайях. Пилотом байка выступит олимпиец Майкл Вейсс.
Компания Mondraker выпустила настоящие электробайки для детей World Tech 2022-02-01 | Испанская компания Mondraker представила электрические велосипеды Grommy с 12-дюймовыми колесами для детей от 3 до 5 лет и с 16-дюймовыми – для детей от 5 до 8 лет.Обед модели оснащены 250-ваттным бесщеточным среднеприводным двигателем, быстросъемным аккумулятором емкостью 4 А·ч, способным обеспечить часовой пробег, поворотным дросселем, дисковыми тормозами Tektro MD-510, подножками и прочными шинами. Двигатель работает в трех режимах мощности. Максимальная скорость детского электробайка 18 км/ч.Важная техническая особенность – платформа для ног вместо традиционных велосипедных педалей. Каркас изготовлен из современного легкого прочного материала – алюминиевого сплава марки 6061. Длина рамы Grommy-12 и 16 – соответственно 190 и 250 мм. С помощью рукоятки можно регулировать высоту сиденья в зависимости от модели – от 37 до 47 см и от 43 до 58 сантиметров.Все основные узлы конструкции надежно защищены, в частности, проводка проложена внутри рамы, а двигатель и другие элементы, благодаря пластиковому покрытию, недоступны для влаги.Grommy будут доступны по цене, начинающейся с 880 долларов США.$$
Scooterson представила умный электросамокат Rolley+ с толстыми шинами World Tech 2022-01-31 | За последние годы увидело свет уже несколько электросамокатов с толстыми шинами вроде Scrooser и Phatty, но похожий на них внешне Scooterson Rolley+ приятно выделяется на общем фоне расширенным функционалом и легкостью в использовании. В настоящее время компания собирает средства на запуск его производства на Indiegogo. Rolley+ – это электроскутер с подшипниками из аэрокосмического алюминиевого сплава на нестандартных шинах 200/30-11 Kenda в сочетании с корпусом из усиленного углеродом полимера и мягким сиденьем над задним крылом. Мотор-редуктор мощностью 750 Вт генерирует крутящий момент 80 Н⋅м и разгоняет самокат до скорости 30 км/ч, а съемный аккумулятор емкостью 750 Вт⋅ч обеспечивает до 50 км езды на одном заряде. Полная зарядка занимает около 3 часов. Торможение происходит дисковыми тормозами. Адаптивная фара при необходимости включается автоматически.Мобильное приложение-компаньон на смартфон, для которого есть крепеж на руле, подключается к Rolley+ через Bluetooth или LTE и используется для выбора четырех уровней помощи мотора. Разблокировка самоката происходит двумя способами: с помощью мобильного приложения или через программу распознавания лиц. Также через приложение можно включать и выключать фары спереди и сзади и получать уведомления об уровне заряда батареи. Для предотвращения угона действует функция Find My Scooter, показывающая местоположение Rolley+ на карте, о котором можно также сообщить авторизированным родственникам и друзьям.Этапы разработки и прототипирования завершены, небольшую партию уже запустили в производственный цикл. Отправка первых готовых моделей спонсорам планируется в мае 2022 года.
Пародийная игра Palworld позволит приготовить из покемонов котлеты World Tech 2022-01-29 | Игра Palworld была анонсирована еще прошлым летом, но до сих пор ничего не известно о сроках ее выхода. Впрочем, разработчик в лице компании Pocketpair не сидит на месте, и недавно представил второй трейлер, в котором показаны многие моменты геймплея. Зрелище получилось весьма спорным и пропитанным черным юмором.Palworld позиционируется как игра про покемонов, но с куда более широким спектром доступных игрокам действий, включая и абсурдные. Как насчет того, чтобы заставить своих покемонов трудиться на фабрике по сборке оружия, пока они не протянут лапки от изнеможения? Или пустить на фарш самых упитанных, предварительно откормив их на самых слабых особях?Как указано в описании: «Вы можете продать их, зарезать, чтобы съесть, заставить их работать, грабить и устраивать полный беспредел». Можно оседлать своего покемона, вооружиться пулеметом и вместе отправиться кромсать в кровавую кашу толпы врагов. Или вдумчиво исследовать открытый мир в поисках места, где можно применить свое коварство и боевые отряды. Впрочем, мультиплеер в игре тоже предусмотрен, чему наверняка обрадуются все поклонники вселенной покемонов.
Пилотируемый квадрокоптер для хулиганов Jetson ONE пошел в серию World Tech 2022-01-28 | Шведская компания Jetson объявила о начале серийного производства eVTOL-аппарата под названием Jetson ONE. Он позиционируется, как летающая машина «для хулиганов» и в силу заложенных ограничений не предназначен ни для какой полезной деятельности. Зато стоит всего $92 000, и летать на нем можно без лицензии пилота, для чего машину и создавали.Конструкция Jetson ONE предельно упрощена, здесь даже нет приборной панели – ее заменяет смартфон пилота. По сути, это квадрокоптер-переросток, способный поднять в воздух одного человека. Вес ограничен 120 кг, максимальная скорость не выше 100 км/ч, потолок высоты 500 м. Средства безопасности разместить оказалось негде, поэтому их нет. Есть лишь лидар, который при критически низкой высоте автоматически замедляет скорость аппаратаНевелика и длительность полета, всего 20 минут на одном заряде батарей, но производитель обещает улучшить этот показатель. Из-за массогабаритных ограничений винты пропеллеров ничем не защищены, но заявлено, что при потере одного из них Jetson ONE сможет какое-то время лететь на трех, чтобы безопасно приземлиться. У компании уже есть предзаказы на первую партию из 118 штук.
Китайские инженеры разрабатывают самого большого в мире военного робота-яка World Tech 2022-01-27 | Как сообщило одно из ведущих китайских изданий Global Times, в стране создан самый большой в мире бионический робот-як, способный переносить грузы весом до 160 кг со скоростью около 10 км/ч. В дальнейшем он будет таскать на себе снаряжение солдат, несущих службу в удаленных районах.Другое правительственное издание «Жэньминь жибао» опубликовало клип, в котором этот робот размером с бегемота совершает «марш» по пустыне, без особого труда преодолевая крутые склоны. Несомненно, когда он будет принят на службу, то сможет выполнять самую тяжелую работу, недоступную для обычных армейских транспортных средств.Робот-як может передвигаться вперед, назад и по диагонали и даже, как говорится в докладе, совершать прыжки. По всей видимости, его основной армейской профессией станет доставка боеприпасов и продовольствия в горных и пустынных районах, где другая техника бессильна.В докладе также отмечается, что будет создана его боевая версия для выполнения разведывательных миссий.
Аэрокар-трансформер AirCar прошел сертификацию для полетов ! World Tech 2022-01-26 | 2020-21 годы для создателей аэрокара-трансформера AirCar выдались чрезвычайно насыщенными: в конце 2020-го состоялся его первый испытательный полет и первый перелет между городами, а полгода спустя его создатель, словацкая компания Klein Vision, получила заветный сертификат транспортного управления, дающий ему право на легальные полеты.На сегодняшний день согласно требованиям Европейского агентства авиационной безопасности, налет машины превысил 70 часов. За это время она совершила две сотни взлетов, посадок и поездок по пересеченной местности, что и позволило разработчикам получить локальный полетный сертификат. Для получения общеевропейского потребуется создание еще трех машин.Двухместный аэрокар чем-то напоминает спидкар LeMans. AirCar оснащен 140-сильным четырехцилиндровым ДВС BMW объемом 1,6 л, приводящим в движение несущий винт и колеса. Взлетная скорость машины – 115 км/ч, крейсерская – 180 км/ч, а «наземная» – 160 км/ч.Для трансформации аэрокара из самолета в автомобиль достаточно нажать кнопку и подождать две минуты. При этом происходит автоматическое складывание крыльев в специальный кузов и «втягивание» хвостовой части.Последнее время Klein Vision занимается тестированием мощного двигателя Adept Airmotive, предназначенного для серийного аэрокара. Ожидается, что с его помощью машина сможет разгоняться в полете до 300 км/ч и преодолевать расстояние до 1000 км. Как сообщили в компании, серийная модель может быть сертифицирована уже в течение года.
Первая в мире ферма механических деревьев-поглотителей СО2! World Tech 2022-01-25 | В опубликованном недавно интервью изданию Inverse профессор Аризонского университета Клаус Лакнер рассказал о том, как разработанные им механические деревья будут улавливать из воздуха СО2.По словам профессора, они представляют собой состоящие из дисков колонны диаметром более полутора метров, покрытые специальной смолой. Расстояние между дисками составляет около 5 см. В момент прохождения воздуха сквозь это сооружение диски поглощают атмосферный СО2. Требуется примерно 20 минут, чтобы диски заполнились углекислым газом, после чего они погружаются в расположенную внизу емкость, где с помощью воды и пара СО2 перемещается в закрытую камеру.В июле прошлого года Лакнер получил грант в размере 2,5 млн. долларов от Минэнерго США для работы над своими улавливающими устройствами. В планах ученого – создание трех ферм, способных поглощать до 1000 т СО2 в сутки. Первая ферма начнет работать уже в апреле.В своем интервью Лакнер напомнил о том, что существующие в настоящее время технологии улавливания СО2 очень несовершенны, поэтому не могут существенно снизить эффект глобального потепления. В отличии от них «механические деревья» будут потреблять минимальное количество энергии.Однако, по мнению профессора, ключевая проблема – в сохранении собранного СО2, поскольку, если он «убежит» обратно в атмосферу, то «ловить» его вновь придется уже нашим внукам.
Mercedes разработал гиперэкран на замену приборной панели!!! World Tech 2022-01-24 | Mercedes-Benz представил одну из своих последних разработок – огромную изогнутую экранную панель размером около 140 см – MBUX Hyperscreen, предназначенную для будущего электрического седана EQS. Она заменит собой фронтальную панель автомобиля, собрав воедино приборы, мультимедийный комплекс, навигацию и множество других систем.На поверхность OLED-дисплея нанесена защита в виде Gorilla Glass. За регулировку яркости отвечают отдельная камера и датчик освещенности, а за работу всей MBUX Hyperscreen – бортовой компьютер с 8-ядерным процессором и 24 Гб ОЗУ, которые обеспечивают высокую производительность устройства. Все это дополняется системой тактильной обратной связи на основе 12-ти приводов, спрятанных за дисплеем.MBUX Hyperscreen – пример совершенно нового подхода к организации взаимодействия водителя и пассажиров с электромобилем. Разумеется, уникальный экран также обеспечит и новый уровень пользования развлекательным контентом.
Портативный лазер заставит ржавчину испариться !!! ( 2022 ) World Tech 2022-01-23 | Ржавчина – головная боль многих механиков и слесарей, от которой не так-то просто избавиться. Однако недавно был представлен портативный 1000-ваттный лазер, буквально за секунды сметающий ржавчину, краску и все, что подлежит удалению с металлической поверхности до ее полной очистки.Устройство называется P-Laser QF-1000. Оно разработано специалистами бельгийской компании P-Laser и предназначено для подготовки и очистки поверхности металла к дальнейшей обработке. Инструмент предназначен в первую очередь для промышленного применения. Например, подобная обработка требуется перед роботизированной сваркой. В связи с этим, ручной лазер очень дорогой — стоимость 50-ваттной версии составляет 47800 евро.Как это работает? P-Laser QF-1000 использует короткие лазерные импульсы, направленные на металлическую поверхность. Грязь и различные оксиды под действием энергии импульсов испаряются, при этом идеально очищенная металлическая поверхность остается нетронутой и готовой к дальнейшей обработке. Это покажется невероятным, но лазер не причиняет ни малейшего вреда телу человека.
Дисплей «TTTV» можно лизнуть и узнать вкус блюда на экране ! World Tech 2022-01-22 | Профессор из Японии Хомей Мияшита создал устройство под названием «Taste The TV». Создатель надеется, что «TTTV» позволит разным людям испытать на себе кухню ресторанов мирового класса, не выходя из дома. Для этого различные продукты смешиваются согласно рецепту, и датчики фиксируют их вкус. Затем химический вкусовой концентрат распыляется на съемное пластиковое покрытие или на одноразовый поднос. Далее лист автоматически укладывается на дисплей, и вы пробуете на язык получившийся результат. После этого лист утилизируется.На видео ниже продемонстрированы всевозможные варианты использования TTTV: как меню, которое дает представление о вкусе предстоящей трапезы, как способ обучения винных сомелье или как устройство для ароматизации крекеров. Окажется ли лизательный экран пустышкой вроде домашних 3D-кинотеатров или изогнутых телевизоров? Почти наверняка. Но все же, кто из нас не хотел подчас лизнуть экран во время просмотра видео о кулинарии на Ютубе? Очевидно, аппарат имеет слабые стороны: как минимум, он больше похож на громоздкий планшет, чем на телевизор. Да и пытаться смотреть что-то, параллельно пытаясь лизнуть дисплей, довольно неудобно.Но эти практические нюансы не умаляют детского любопытства попробовать на язык то, о чем говорит Реми в мультфильме «Рататуй», когда описывает, насколько волшебно сочетаются сыр и клубника. К тому же, аппарат предложит сочетание строго определенных сортов продуктов. Возможно, идея Мияшиты о вкусном экране больше подойдет для информационных систем, чем для развлечений. Но вполне реально, что в будущем она переродится в аэрозольный диспенсер в комплекте с телевизором для полного погружения в картину, или кинотеатры смогут придавать вашему попкорну аромат, который хорошо сочетается с текущей сценой.В продажу девайс пока не поступил, но Мияшита раздумывает над коммерческой версией Taste the TV за $875.
Xtreme RC разработала радиоуправляемый гусеничный вездеход ! World Tech 2022-01-21 | Британский стартап Xtreme RC представил на Kickstarter свою последнюю разработку – радиоуправляемый гусеничный робот XRC Brawler, который, по их заверениям, является «самым производительным» среди собратьев.Габариты робота – 820 х 448 х 287 мм, вес 21 кг. Будучи оснащенным шасси из алюминиевого сплава 7075-Т6 и двумя двигателями Hubbywing, он способен развивать скорость до 64 км/ч всего за несколько секунд.Блок питания представлен 12 перезаряжаемыми литий-полимерными аккумуляторами. В систему охлаждения входят два 40-мм вентилятора, которые всасывают воздух через вентиляционные отверстия в передней части и выдувают через выхлопные отверстия сзади.Часть шасси герметично проложена специальными прокладками, которые превращают XRC Brawler в амфибию. Робот хорошо передвигается по воде, благодаря гусеницам, играющими в этой ситуации роль гребных колес.Носовой сменный обтекатель надежно защищен от сильных лобовых ударов металлическим бампером и алюминиевыми пластинами. В случае деформации его можно заменить.XRC Brawler уже сейчас можно заказать на Kickstarter, внеся залог в 503 доллара, что примерно на 25 % меньше его будущей розничной цены.
Реактивный костюм Gravity Industries испытали на учениях НАТО World Tech 2022-01-20 | Как оказалось, реактивный костюм (джет-сьют) компании Gravity Industries можно использовать не только в военных целях, но при проведении спасательных операций в горах, что подтвердили недавние учения НАТО в Словении.Джет-сьют Gravity Industries приводится в действие пятью газотурбинными двигателями общей мощностью 1050 л. с. и тягой 144 кг. С его помощью можно преодолевать расстояние до 5 км со скоростью до 80 км/ч на высоте около 3700 м, после чего приземляться на любой удобной площадке.Компактность и высокая маневренность даже при незначительном полетном ресурсе позволяют спасателю в реактивном костюме оказать срочную помощь пострадавшему в горной местности.Роль спасателя досталась самому создателю и основателю Gravity Industries летчику-испытателю Ричарду Браунингу, который в ходе учений доставил контейнер с плазмой крови, необходимой для спасения условного «раненого».Чтобы лишний раз не рисковать, полет проходил над горной дорогой, однако, вполне очевидно, что пилот при чрезвычайной ситуации смог бы лететь с грузом медикаментов над любой местностью, включая абсолютно непроходимую. Правда, для этого медикам в дальнейшем придется пройти курс специальной летной подготовки в Gravity Industries.
Голландцы разработали подводную батарею для хранения энергии World Tech 2022-01-19 | В распоряжении человечества есть много технологий по использованию возобновляемой энергии, и достаточно ресурсов для постройки множества установок, но контроля над погодой у нас все еще нет. А потому наиболее актуальным является вопрос не выработки такой энергии, а ее накопления в удобные периоды времени. Голландский стартап Ocean Grazer предлагает для этой цели использовать батареи из надувных баллонов на морском дне, прямо рядом с ветряками.Идея не нова и основана на том, чтобы при помощи лишней энергии преодолевать земную гравитацию, которая потом сама вернет систему в исходное состояние, совершив при этом полезную работу, вращая генератор. Разница в деталях исполнения – в Ocean Grazer предлагают использовать тяжесть слоя воды над придонным участком. Если закачать в гибкий баллон жидкость под давлением, а потом открыть вентиль, давящая сверху вода выдавит ее обратно, прокачивая поток через отсек с турбинами.По расчетам специалистов КПД такой установки достигает 70-80 %. В ней используется безопасная для деталей пресная вода, которая крутится по замкнутому циклу между бетонным бассейном и надувным баллоном. На одну установку потребуется 20 тыс. кубометров воды, чтобы накапливать до 10 МВт⋅ч. Срок службы накопителя оценивается в 20 лет, их можно объединять в комплексы и масштабировать по необходимости.
Первые электрические снегоходы Taiga сошли с конвейера в Канаде World Tech 2021-12-27 | О разработке полностью электрического снегохода TS2 компания Taiga Motors (Квебек, Канада) впервые сообщила три года назад. Спустя год в дизайн снегохода были внесены некоторые изменения – а уже в этом году с конвейера компании сошли три первых серийных машины.Как сообщают в Taiga Motors, в распоряжении будущих владельцев снегохода мгновенный набор крутящего момента, нулевая задержка газа и система терморегуляции для поддержания батареи в рабочем состоянии даже при минусовых температурах. У них также будет возможность настраивать параметры привода, а сопутствующее мобильное приложение поможет планировать и отслеживать маршрутРазработаны три модели TS2 – горный снегоход Ekko, кроссовер Atlas и универсальная туристическая модель Nomad. При этом Ekko выпускается в двух версиях – «стандарт» и «производительная» мощностью соответственно 120 и 180 л. с.Электродвигатели создают большой крутящий момент, что позволяет «стандарту» разгоняться до 100 км/ч за 4,1 секунды при дальности пробега почти до 100 км на одной зарядке. У «производительной» версии мощность выше – 180 л. с. и дальность пробега 130 км. Размер толкающей гусеницы 419 х 38 х 6,35 см.Мощности двигателей кроссоверов Atlas «стандарт» и «производительная» такие же, как и у предыдущей модели – 120 и 180 л. с. До 100 км/ч они разгоняются за 3,7 и 2,9 секунд. Размер гусеницы 348 х 38 х 4 см. Дальность пробега 140 км на одной зарядке.Предназначенная для туристов базовая модель Nomad обладает мощностью 90 л. с. и может буксировать груз до 350 кг при дальности пробега до 100 км. Размер шипованной гусеницы – 391 х 40 х 4 см. Модель двухместная и оснащена сиденьями с поддерживающими спинками. Мощность производительной версии Nomad – 120 л. с., что позволяет буксировать груз более полутоны и совершать пробег за одну зарядку на расстояние до 135 км.Цена всех трех моделей начинается от 15000 долларов. Начало поставок намечено на начало будущего года.
На финские улицы выехал первый автономный#! 2022 World Tech 2021-12-26 | Впервые роботизированная подметальная машина Trombia Free финской компании Trombia Technologies вышла на уборку улиц Хельсинки в прошлом году. Для начала ее маршрут пролегал вдоль велосипедной дорожки Хельсинки-Баана, а также по ночным улицам в нескольких районах города.Роботизированный дворник представляет собой нечто среднее между огромным автономным пылесосом и газонокосилкой размером 3,5 х 2,3 м с перспективой увеличения до 3 м за счет двух дополнительных водосточных «метел».Для передвижения по улицам и дорожкам в Trombia Free применяется технология машинного зрения с помощью лидара. Робот всепогоден, может самостоятельно обходить препятствия и работать в любое время суток. Его скоростные возможности ограничены 2–6 км/ч, впрочем, в «нерабочее» время он может разогнаться до максимальных 10 км/ч.В компании сообщили, что Trombia Free использует менее 15 % своей мощности при всасывании мусора и подметании, на что расходуется от 6 до 10 кВт в отличие от дизельных аналогов, расходующих от 70 до 130 кВт. Беспилотный дворник оснащен фирменными батареями мощностью 45 или 90 кВт⋅ч, рассчитанных на 8,5 – 17 часов работы в экономичном или на 4–8 часов в непрерывном режиме.В планах Trombia Technologies – проведение десяти пилотных программ, после чего в конце начнутся предварительные продажи. Для всех желающих Trombia Free будет доступен уже в первом квартале 2022 года.
Робот-пылесос для уборки снега - Snowbot S1 World Tech 2021-12-25 | Снегоуборочные машины для очистки придомовой территории существуют уже не первый день. Но толкать их перед собой продолжительное время – утомительное занятие. Для облегчения этой задачи китайской компанией Hanyang Technology был разработан Snowbot S1 – автономный робот-снегоочиститель.Snowbot S1 представляет собой мобильную установку на резиновых гусеницах, работающую от аккумуляторной батареи. Робот может очищать тротуары, хотя лучше всего он справится с объемными пространствами, например, парковками.Использование снегоуборщика начинается с расстановки трех радиомаяков по границам очищаемого участка. Четвертый радиомаяк располагается на самом роботе. Используя триангуляцию, S1 рассчитывает свое положение и прокладывает дальнейший маршрут.Если территория имеет сложную форму, маршрут можно проложить вручную через приложение для iOS/Android. Доступно и дистанционное управление в реальном времени через специальный контроллер.В зависимости от типа поверхности, снег сначала сгребается скребком или вращающейся щеткой. Затем резиновый шнек распыляет снег из поворачиваемого на 360 градусов желоба. S1 убирает снег глубиной до 305 мм и выбрасывает его на 3,6 м. Скорость перемещения в режиме уборки – до 0,4 м/с.Благодаря встроенному лидару, робот способен объезжать препятствия. Также он прекращает роботу, если его шнек засорится мокрым снегом или мусором. Одной 2-х часовой зарядки Li-Io аккумулятора емкостью 31 А⋅ч хватает на 1,5 часа работы. Весь модуль весит 65 кг и имеет класс защиты IP35.В настоящее время разработчики Snowbot приглашают к участию бета-тестеров, которые предоставят отзывы об использовании S1 в реальных условиях. Им предлагается приобрести бета-версию S1 по сниженной цене 1999 долларов. После появления финальной версии робота, его бесплатно поменяют. Серийная модель Snowbot S1 Pro будет стоить 2999 долларов.
Дорожный аксессуар Softtop защитит велосипед от дождя !!!!! World Tech 2021-12-24 | Немецкая компания RainRider озаботилась вопросом защиты велосипедистов при поездках во время дождя. Данный вид транспорта в Европе уже давно конкурирует с автомобилями, но не имеет даже элементарной защиты от непогоды. Изделие Softtop должно частично устранить эту проблему.Softtop – это своего рода чехол из полиэфирной ткани на алюминиевой складной раме, который крепится в передней части велосипеда. Он полностью закрывает наездника спереди, частично по бокам и сверху. Такая защита не убережет в ливень или снегопад, зато хороша против брызг из луж, не дает каплям дождя бить в лицо и ухудшать обзор.Вес Softtop всего 1,5 кг, в развернутом виде он имеет размеры 215 см на 40 см, а в сложенном состоянии помещается в наплечную сумочку. Прикрепленный к велосипеду чехол можно частично складывать, укрывая железного коня на время стоянки. Ткань имеет защиту от УФ-излучения и сетчатые вентиляционные отверстия против запотевания. Цена одного чехла составляет $153.
Наркокартели используют субмарины для перевозки контрабанды! World Tech 2021-12-23 | Одно из самых странных явлений в кораблестроении прошлого века – расцвет «наркосубмарин», активно используемых картелями для транспортировки наркотиков из Южной в Северную Америку и даже в Европу. Только в прошлом году береговая охрана США зарегистрировала несколько случаев контрабанды наркотиков таким способом.Впрочем, подводными лодками их можно назвать весьма условно. Как правило, наркосубмарины пытаются действовать максимально скрытно. Некоторые из них плывут практически в надводном положении, зато другие – уже в подводном. Но в отличие от настоящих подлодок они находятся на одной глубине на протяжении всего маршрута.Несмотря на кустарную конструкцию и внешний вид нарко-субмарины действуют весьма успешно. Даже если хотя бы пятая часть из них достигает цели, то они с лихвой окупают себя и те подлодки, что были задержаны, ведь каждая из них под завязку забита наркотиками, перевозя более полутора тонн кокаина.По словам Саттона, автора блога «Тайные берега» и книги «Подводные лодки наркоторговцев», основной маршрут наркосубмарин пролегает по Тихому океану из Колумбии в Мексику и далее в США уже по суше. Их также видели в Карибском море и при следовании в Европу через Атлантический океан, и на других маршрутах.Также Саттон подготовил видеролик с множеством «живых» фото наркосубмарин и даже выделил пять типов таких подводных лодок:
Экзоскелет Harmony поможет избавиться от последствий инсульта World Tech 2021-12-22 | Нередко на процесс реабилитации людей, перенесших инсульт, уходят многие месяцы и даже годы. Эту ситуацию призван изменить роботизированный экзоскелет верхней части тела SHR, разработанный компанией Harmony Bionics (Техас).Экзоскелет используется в сидячем положении. Его две шарнирные руки мягко соединены с руками пациента. Они поддерживают их и обеспечивают им возможность двигаться в такт с предварительно запрограммированными индивидуальными упражнениями, которые помогают пациенту выполнять необходимые повседневные действияОбычно лечащий терапевт выполняет эту работу вручную, что физически утомительно. Идея SHR в том, что он позволит пациенту самостоятельно делать больше повторений каждого упражнения.Систему также можно использовать в «зеркальном» режиме, в котором робо-рука просто воспроизводит движения, совершаемые здоровой рукой пациента. Кроме того, экзоскелет может компенсировать последствия таких травм, как вывих плеча, повторяя естественный диапазон движений пострадавшего сустава без риска повторных травм.
Эта 100-летняя технология может стать будущим полета!!! 2022 World Tech 2021-12-21 | CycloRotor может быть технологией, которая определяет будущее полета. CycloRotor - это компактный, стабильный метод движения, который легко адаптируется к боковому ветру и порывам. С помощью этой системы возможны вертикальный взлет и посадка.CycloRotor основан на «крыльях», которые вращаются вокруг центральной оси и ступицы. По мере движения ступицы угол атаки каждого крыла немного изменяется. Это создает «тягу», которая может двигать объект в желаемом направлении. По сути, эти крылья, вращающиеся вокруг ступицы, изменяют воздушный поток, создавая силу для перемещения летающего объекта.Идея этой технологии возникла примерно 100 лет назад. Первые пионеры авиации стремились создать самолет с вертикальной посадкой / взлетом с очень похожей системой. К сожалению, в то время технологии еще не было.
Citroеn превратила электрокар Ami в внедорожник - багги 2022 World Tech 2021-12-20 | Новый концепт-кар от Citroеn My Ami создан на базе популярного мини-электромобиля Ami. Дизайнеры добавили новинке некоторые элементы – в частности, более объемные шины, светодиодный светильник и съемные матерчатые двери.Мини-электромобиль предназначен для любителей походов, управлять им сможет даже десятилетний ребенок. Походный дизайн подчеркивает камуфляжный декор – сочетание цветов хаки, черного и желтого. Не менее важная деталь – двери. Предусмотрено два варианта My Ami – без дверей и со съемными полотняными дверцами на молниях, что обеспечивает необходимую циркуляцию воздуха и привлекательный внешний вид.Из других новшеств стоит отметить светодиодную панель освещения, съемный динамик, солнцезащитный колпак на крыше и графический пакет, включающий подсветку с надписями «Пилот», «01» и «Второй пилот» и «02» над водительским и пассажирским сиденьями. Кресла, в свою очередь, заполнены слоем объемной пены, обладающей эффектом «памяти» конфигурации тела пассажира.My Ami может развивать скорость до 45 км/ч и проезжать до 70 км на одной зарядке от батареи мощностью 5,5 кВт⋅ч. Такие характеристики позволяют допускать к управлению мини-багги подростков, начиная с 14 лет во Франции и других европейских государствах.
Вблизи Калифорнии засняли чрезвычайно редкую прозрачную рыбу World Tech 2021-12-18 | В заливе Монтерей в Калифорнии засняли причудливую рыбу с прозрачным лбом и огромными зелеными шарообразными глазами в толще тела, которые смотрят сквозь желейную поверхность. Это диковинное существо – рыба-ячмень (Macropinna microstoma) – весьма редкий экземпляр. Ученые Исследовательского института аквариума Монтерей-Бей (MBARI) замечали ее всего 9 раз. Накануне, с помощью глубоководного дрона Ventana удалось вновь узреть ячменя на 650 м в каньоне Монтерея, одном из самых глубоких вдоль побережья Тихого океана.В свете ламп глаза ячменя отражают ярко-зеленый цвет, их видно прямо сквозь прозрачный лоб. Чрезвычайно чувствительные к свету, рыба вращает ими по вертикальной оси. Две впадинки надо ртом – это рецепторы обоняния. Предположительно, рыба-ячмень большую часть времени не двигается в ожидании проплывающей над головой добычи, вроде зоопланктона или медуз. Удерживаться в дрейфующем положении ей позволяют большие плоские плавники. Рыба-ячмень направляет взгляд вверх и старается разглядеть добычу, а зеленый пигмент в глазах помогает фильтровать блики света с поверхности воды.Ареал обитания ячменя тянется от Берингова моря до Японии и Южной Калифорнии. Рыба живет в темной зоне океана на глубине от 200 до 1000 м, где вода уже перестает пропускать всякий солнечный свет. Ученым пока не ясна численность желеголовых рыб.Рыбу-ячменя впервые описали в 1939 году – тогда рыболовы выудили ее сетями, уничтожив прозрачный щит на голове. Так что по-настоящему ученые не имели представления о ячменях до 2000-х годов, когда специалисты MBARI впервые зафиксировали их в естественной среде обитания. Сегодня о загадочной рыбе еще многое предстоит узнать.
Oppo разработала носимый дисплей в виде смарт-монокля 2022 World Tech 2021-12-17 | Инженеры китайской компании Oppo разработали головной дисплей в формате смарт-монокля Air Glass. Новинку представили на ежегодной конференции Inno Day.Устройство крепится к оправе обычных очков напротив правого стекла. Air Glass построен на базе мобильной платформы Qualcomm Snapdragon Wear 4100 и оснащен встроенными батареей, динамиком и парой микрофонов с возможностью беспроводного подключения к смартфонам и смарт-часам.Сенсорная панель управления находится на внешней поверхности монокля, но устройством можно управлять и с помощью жестов. К примеру, с помощью кивка головы можно ознакомиться с поступившими уведомлениями. Как сообщают в Орро, сейчас идет отработка методики управления с помощью жестов рук.Помимо передачи несложных данных, вроде метеосводок, устройство выполняет функцию переводчика (в настоящее время с английского на китайский и наоборот), а также помогает велосипедистам и пешеходам не заблудиться в городе с помощью навигационного приложения.Изображение обеспечивает микро-светодиодная матрица и микропроектор Spark, в который входит система проекции с пятью объективами, обеспечивающая четкое изображение.Изогнутую форму дисплея инженеры Орро «позаимствовали» у крыла цикады. Вес устройства 30 граммов. Ожидается, что в серийное производство оно будет запущено уже в первой половине 2022 года.
Ж /д магистраль, 85% которой проходит по мостам и тоннелям! World Tech 2021-12-15 | В Китае 16 декабря введена в эксплуатацию высокоскоростная магистраль Чэнду-Гуйян длиной 648 км. Первый поезд по железной дороге, рассчитанной на скорость движения 250 км/ч, отправился из города Гуйян, административного центра провинции Гуйчжоу.Как сообщает ЦТС со ссылкой на Железные дороги мира, около 85% протяженности новой ВСМ приходится на мосты и тоннели.Первый участок ВСМ длиной 135 км от Чэнду до городского округа Лэшань был открыт в 2014 году, а строительство последнего участка Ибинь-Гуйян началось в 2013-м. Гуйян и Чэнду являются крупными транспортными узлами на юго-западе Китая, обеспечивающими для большого количества населения быстрый доступ к восточным и южным прибрежным регионам страны.Ввод новой ВСМ в эксплуатацию будет способствовать снижению уровня бедности, что соответствует китайской стратегии развития западных регионов страны. Линия также улучшит транспортное обслуживание тех мест, где расположены туристические достопримечательности, включая природный парк и водопад Хуангошу, гору Эмэйшань и статую Будды в Лэшане.Трасса ВСМ проходит в сложных геологических условиях, поэтому ее считают наиболее сложным железнодорожным проектом, реализованным в горных регионах Китая. При ее строительстве использованы передовые технологии укладки пути на плитном основании, сооружения длиннопролетных мостов из железобетонных арочных конструкций и т. д.
Корабль-беспилотник Mayflower преодолеет Атлантику без экипажа World Tech 2021-12-14 | Полностью автономный тримаран IBM Mayflower размером 15 х 6,2 м, изготовленный из углеродных и алюминиевых композитов, стартовал из британского Плимута 15 июня, чтобы примерно через три недели бросить якорь в акватории порта Плимут штата Массачусетс (США).Корабль-беспилотник IBM Mayflower и его далекого предшественника с таким же названием объединяет один и тот же океанский маршрут. В далеком 1620 году британский торговый парусник Mayflower доставил в Новую Англию (ныне регион на северо-востоке США) группу переселенцев-пилигримов. Спустя ровно 400 лет его «тезке» предстоит идентичное испытание.Контроль за этим необычным трансатлантическим переходом осуществляется из центра управления в Плимуте (Великобритания) через более чем полусотню бортовых датчиков, шесть камер IBM AI Vision и систему глубокого обучения IBM, которая поможет судну-беспилотнику избежать столкновений с препятствиями, строго соблюдая при этом правила судоходства. За обработку данных отвечает бортовой компьютер IBM Power Systems AC922.Вместо экипажа на Mayflower размещена научная аппаратура весом 700 кг, куда входят различные датчики, в частности, акустические и температурные, устройства для забора проб воды и воздуха. С их помощью ученые также получат сведения о химическом составе воды, структуре волн, степени загрязненности пластиковыми отходами и сохранении морских млекопитающих.Помимо этого, наработанная за время путешествия технология наверняка будет востребована не только в судоходстве, но и в других областях, включая рыболовство, газонефтедобычу, телекоммуникации, в интересах обороны и безопасности.На судне установлена веб-камера, с помощью которой любой пользователь Интернета сможет в режиме реального времени оказаться на борту IBM Mayflower и принять участие в историческом переходе.
Стадион ЧМФ - 2022 Аль-Байт получил дизайн шатра кочевников! World Tech 2021-12-13 | Расположенный на севере Катара в городе Аль-Хор стадион Аль-Байт создан по проекту архитектора Дар Аль-Хандасаха. Он рассчитан на 60000 зрителей и знаменит уже тем, что станет местом, где будет сыгран первый матч ЧМФ-2022.Идею общей концепции сооружения Хандасаху «подсказал» шатер Бай-аль-шаар, который на протяжении тысячелетий местные кочевники использовали в пустыне в качестве основного жилища.Внешняя поверхность стадиона покрыта политетрафторэтиленом. Под ним находится каркас из конструкционной стали. Как и все современные футбольные арены, Аль-Байт оснащен раздвижной крышей, закрывающейся или раздвигающейся в зависимости от погоды.По завершении чемпионата мира половина мест будет демонтирована и использована на других спортивных объектах Катара. Верхняя часть стадиона превратится в пятизвездочный отель, а торговый центр, ресторанный дворик, тренажерный и многофункциональный залы сольются с главным зданием стадиона. Помимо этого, частью огромного спортивного комплекса станут больница спортивной медицины, парк, велосипедные и беговые дорожки, игровые площадки, рестораны и кафе.
Летающий автомобиль, в будущем станут доступны каждой семье. World Tech 2021-12-12 | Через два года летающие автомобили станут реальностью. По крайней мере, в этом убежден один американский автопроизводитель.Компания Terrafugia, занимающаяся выпуском автомобилей и самолетов для гражданской авиации, объявила о начале разработки двух новых транспортных средств – аэроплана со складными крыльями Transition и летающего автомобиля TF-X. «Дорожные самолеты», как утверждает производитель, в ближайшем будущем станут доступны каждой семье.Прототип аэроплана Terrafugia Transition уже был представлен. Более того, он даже совершил своей первый показательный полет. Это легкий самолет, который благодаря складным крыльям превращается в машину и способен ездить по дорогам. Правда, для его взлета и посадки необходима взлетная полоса.Terrafugia TF-X представляет собой полноценный автомобиль, который способен летать. Он, как и вертолет, будет совершать вертикальные посадку и взлет, причем, сделать это можно будет без отдельной взлетной полосы.Terrafugia планирует начать продажи Transition уже в 2015 году. Его стоимость составит порядка 279 000 долларов. А вот TF-X появится на рынке не раньше, чем через 8-10 лет.
Cyberhouse Илона Маска стоимостью 900 миллионов долларов !!! World Tech 2021-12-11 | Когда в конце 2019 года Илон Маск представил Cybertruck Tesla, футуристический автомобиль сравнивали с чем-то из апокалиптического научно-фантастического фильма. А теперь российское архитектурное бюро разработало такой же зомби-бункер. В этом видео мы сделаем предварительный просмотр вдохновленного Маском бункера Cyberhouse. Многоэтажная структура, получившая название CyberHouse, была разработана, чтобы противостоять таким стихийным бедствиям, как ураганы, землетрясения или радиоактивное загрязнение. Фирма Modern House из Санкт-Петербурга заявляет, что здание может защитить жителей от зомби-апокалипсиса - нежить не сможет взобраться на его наклонные стены или проникнуть в герметичные двери. Серия графических визуализаций бункера изображает вызывающий разногласия Cybertruck Tesla, припаркованный снаружи. Концептуальный дизайн отражает характерную угловатую форму и металлический внешний вид автомобиля, а также внутреннее парковочное место для грузовика длиной почти 20 футов.Внутри бункера Cyberhouse Илона Маска стоимостью 900 миллионов долларовВнутри секретного бункера киберхауса Илона Маска
Шок! В Африке разработали «птицеплан» с вертикальным взлетом World Tech 2021-12-11 | Африканский стартап Phractyl показал концепт, не похожий ни на что виденное нами ранее. Это авангардный и абсурдный летательный аппарат с подобием «птичьих лап» на гусеничном ходу, наклоняемой кабиной, поворачивающимися крыльями и возможностью вертикального взлета.По мнению стартапа Phractyl, Африка находится в уникальной ситуации, поскольку там не развита наземная транспортная инфраструктура. А значит электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой, не требующие подготовленных площадок и взлетно-посадочных полос, могут сыскать популярность.Для решения «африканской проблемы» собралась небольшая команда, назвала себя Phractyl и придумала Macrobat – этот странный «самолет почти вертикального взлета и посадки».Экспериментальная версия Macrobat планируется одноместной, с дальностью полета 150 км, максимальной полезной нагрузкой в 150 кг и максимальной скоростью до 180 км/ч. Phractyl утверждает, что аппарат может быть пилотируемым или дистанционно управляемым, перевозить пассажиров или груз в зависимости от необходимости. Рассматривается возможность создания и более крупной версии воздушного такси. Первоначальное применение может включать развлекательные полеты, оказание услуг скорой помощи, грузоперевозки, и даже орошение сельхоз-посевов.Достаточно спорные гусеничные «лапы» должны позволить машине передвигаться по пересеченной местности, но навряд ли они будут хоть сколько-нибудь функциональными. Стойки по мотивам птичьих лап теоретически смогут поворачивать и наклонять корпус самолета, а также выступать амортизаторами при приземлении. После взлета они складываются для уменьшения сопротивления встречному потоку.Что касается реального положения дел, пока у стартапа нет ничего кроме рендеров и небольшой деревянной модели Macrobot. Команда работает над созданием прототипа силовой установки и масштабной функционирующей модели самолета. Также Phractyl активно ищет финансирование для своего причудливого проекта.
Япония запускает сервис аренды «цифровых людей» World Tech 2021-12-10 | Японский телекоммуникационный гигант KDDI заключил договор с компанией Mawari на создание нового типа виртуального помощника, которого окрестили «цифровым человеком». Идея в том, чтобы дать каждому заинтересованному клиенту цифрового ассистента, способного отойти от простой визуализации информации и подачи советов, и создать вместо этого своего рода параллельный мир. Цифровые создания будут жить и работать в нем, опираясь на мощь искусственного интеллекта, чтобы по зову приходить на помощь реальным людям.В основе концепции лежит досадное признание, что увеличение вычислительной мощности мобильных гаджетов лишь быстрее расходует заряд батарей, но не приносит реальной помощи при взаимодействии с миром в режиме дополненной реальности. Взять хотя бы столь примитивную игру, как Pokémon Go, которая всего-то и делает, что отслеживает перемещения игрока, а когда он оказывается в нужной точке, рисует простую картинку на экране. Сотни геймеров с разрядившимися смартфонами подтвердят – это непосильная задача даже для топовых моделей, если играть часами напролет.Отсюда следует, что любые серьезные интеллектуальные задачи надо поручить ИИ на внешних серверах. А раз так, то почему бы не расширить систему до масштабов целой метавселенной, в которой будут собраны все нужные сведения, чтобы цифровым помощникам не приходилось делать запросы на сторонние серверы? Ответа, как именно это реализовать, и кто будет отвечать за создание контента для этой метавселенной, пока нет. Зато в описании новинки много ласкающих слух инвесторов слов, вроде «5G», «проприетарные технологии», метаданные и другие.
Необычный трехколесный скутер для британской полиции (WMC) ! World Tech 2021-12-09 | Британская компания White Motorcycle Concepts (WMC) активно использует необычную технологию улучшения аэродинамики своих мотоциклов. Лучшее тому подтверждение – концепт нового трехколесного гибридного мотоцикла WMC300FR.Основная идея подхода – разделяющийся на две части (верхнюю и нижнюю) специальный воздуховод. По нижнему ответвлению набегающий воздух поступает на радиатор системы охлаждения, а по верхнему – проходит сквозным потоком под седлом выше заднего колеса. В результате, проходящий буквально сквозь мотоцикл набегающий поток практически не встречает лобового сопротивления.WMC300FR во многом напоминает своего предшественника японский Tricity 300 компании Yamaha. У них один и тот же одноцилиндровый бензиновый двигатель объемом 292 куб. см и мощностью 28 л. с. Однако прототип отличается, в частности, наличием 50-киловаттного электродвигателя и двумя съемными литий-ионными батареями мощностью 56 В/12 А⋅ч.По замыслу разработчиков, электропривод будет задействован при движении на малых скоростях. На больших скоростях запускается бензиновый двигатель и начинает действовать воздуховод. В результате гибридной схемы работы выбросы СО2 снижаются на 50 % по сравнению с чисто бензиновым приводом.Дальнейшая судьба WMC300FR пока неизвестна. Гибридный мотобайк разрабатывался совместно с полицией графства Норгемптоншир, поэтому если он все-таки будет запущен в производство, то основными его пользователями, скорее всего, станут полиция и другие экстренные службы.
Крупнейший в мире аквариум строится в Арабских Эмиратах 2022 World Tech 2021-12-08 | Огромный морской парк, возведение которого находится на завершающей стадии в Объединенных Арабских Эмиратах, уже в следующем году пригласит посетителей насладиться самым большим в мире крытым аквариумом. SeaWorld Abu Dhabi станет домом для десятков тысяч морских видов на пяти уровнях, вместе со специальным исследовательским центром, который займется их сохранением.После завершения строительства в центре туризма и отдыха на острове Яс, SeaWorld Abu Dhabi займет 183 000 кв. метров на пяти этажах. Среди развлечений будут интерактивные экспонаты, захватывающий аттракцион с подробным описанием визуального путешествия от Северного до Южного полюса, а также самый большой аквариум в мире.Заполненный 25 миллионами литров воды, аквариум станет домом для 68 000 морских животных, включая акул, рыб, скатов манта и морских черепах. Насладиться созерцанием можно будет через вертикальное окно высотой 20 метров, простирающееся на несколько этажей, настолько грандиозное, что ему даже дали собственное имя – «Бесконечный простор».Рядом с парком расположится научно-исследовательский и спасательный центр SeaWorld, который станет первым в Объединенных Арабских Эмиратах специализированным центром морских исследований, спасения и реабилитации. Здесь посетители смогут познакомиться с работой ученых-резидентов и принять участие в образовательных программах, посвященных животным, живущим в океане.В настоящее время для SeaWorld Abu Dhabi закончена стальная конструкция, а общей прогресс стоительства завершен на 64 процента. Ожидается, что работы закончатся в 2022 году.
Tesla запускает продажу детских квадроциклов Cuberquad за 1900$ World Tech 2021-12-07 | Если у вас на счету не «завалялись» лишние 40000 долларов для покупки электропикапа Cybertruck, то Tesla готова предложить более «бюджетную» опцию – к примеру, детский квадроцикл Cyberquad, уменьшенную версию своего «взрослого» собрата, и всего-то за 1900 долларов.Предназначенный для детей Cyberquad – четырехколесный аппарат на электрической тяге со всеми атрибутами настоящего квадроцикла – стальным каркасом, мягким сиденьем, регулируемой подвеской с задним дисковым тормозом и светодиодным светом.Источник питания – литий-ионная батарея, обеспечивающая, без малого, 25 км пробега. Кстати, выпущено несколько версий источника питания в зависимости от весовых характеристик гонщика: весовой «лимит» – 68 кг. На подзарядку требуется до 5 часов.Максимально «малыш» может разогнаться до 16 км/ч с возможностью родительской ограничительной настройки до 8 км/ч. В Tesla предупредили о том, что Cyberquad ориентирован на детей в возрасте от 8 лет и старше.Компания уже рекламирует свою «игрушку» в качестве идеального рождественского подарка детям, который можно будет получить спустя две-четыре недели после оплаты заказа. С одной оговоркой – пока только для жителей США.
Робот Ameca напугал многих людей сверхреалистичной мимикой ! World Tech 2021-12-06 | Подпишись youtube.com/channel/UCypvQhEl5QJvFPxeQJhTF1AБританская компания Engineered Arts достигла впечатляющих высот в деле роботостроения, для демонстрации чего выпустила видео с новым роботом Ameca. Машина-андроид отличается двумя аспектами. Во-первых, у нее очень реалистичные движения, включая мимику. Во-вторых, Ameca – неплохая актриса и уже сумела произвести впечатление на наблюдателей своей игрой.Строго говоря, Ameca не является полноценным роботом – это демонстратор технологий. У Engineered Arts уже есть довольно мощные ИИ-платформы для разных целей, а в 2021-м они занялись созданием для них эффективных оболочек. В январе вышла модель Cleo, которая умело поддерживает разговор и удачно подкрепляет слова жестами, а также может петь и двигаться в такт звукам. Но движения робота были слишком грубыми, а мимика и вовсе оставляла желать лучшего.С Ameca все иначе – ее создатели специально составили очень удачный сценарий, по которому робот «оживает», затем как бы осознает себя, эмоционально реагирует на камеру и даже предлагает зрителям начать дружить. Ameca нельзя перепутать с человеком, она не пытается маскироваться под людей, как киношный Терминатор. Напротив, у этой машины столь выразительная манера поведения, что многие комментаторы сочли ее актерскую игру лучше, чем у звезд Голливуда. А Илон Маск в своем твитте ойкнул и поспешил добавить, что в Tesla создают своего андроида – не хуже.
Дрон с когтями ястреба сможет садиться на ветки и хватать предметы World Tech 2021-12-05 | Природа продолжает с великой щедростью делиться с нами своими «ноу-хау», запас которых вряд ли когда-нибудь иссякнет, и делает это совершенно бесплатно. На этот раз инженеры из Стэнфорда «позаимствовали» у нее, а точнее у сокола, его уникальные когти, с помощью которых тот уверенно садится на самые различные поверхности и ловко хватает добычу.Ученые разработали робот-квадрокоптер, который снабдили «птичьими когтями». Система получила название Stereotyped Nature-inspired Aerial Grasper (SNAG), прообразом которой стали когти сапсана.SNAG оснащен двигателями, выполняющими функции мышц, и проводами, действующими как сухожилия. Ноги при посадке гасят «удар» беспилотника, заставляя когти охватить и зафиксироваться на объекте посадки в течение 20 миллисекунд. После фиксации лодыжки акселерометр регистрирует остановку робота. Далее специальный алгоритм стабилизирует «сидящего на ветке» робота, чтобы тот не «кувыркнулся».По мнению разработчиков, система SNAG даст дронам возможность садиться на объекты вроде веток и проводов, а также «отдыхать» между полетами, что расширит их возможности. В частности, они могли бы заниматься доставкой грузов, подбирая и сбрасывая их прямо на лету.
Деревянный реактивный истребитель нацистской Германии Natter World Tech 2021-12-04 | ссылка на видео - youtube.com/watch?v=7mi5vQ29B50В последние дни Второй мировой войны уже ослабевшая и обескровленная Германия предпринимала последние отчаянные попытки противостоять опустошительным налетам бомбардировочной авиации союзников. В результате был разработан одноразовый деревянный реактивный истребитель «Natter» («Гадюка»).Его основная задача – выйти на перехват вражеских бомбардировщиков, произвести по ним залп установленными в носовой части ракетами, после чего летчик должен покинуть самолет на парашюте, а сохранившиеся части самолета подлежали восстановлению для повторного использования.Natter был спроектирован для вертикального старта, что позволяло использовать его с небольших замаскированных площадок, а не с аэродромов, подвергавшихся налетам союзной авиации.Natter – деревянный реактивный истребитель нацистской Германии21 июня 2019, Александр Агеев,5Истребитель NatterВ последние дни Второй мировой войны уже ослабевшая и обескровленная Германия предпринимала последние отчаянные попытки противостоять опустошительным налетам бомбардировочной авиации союзников. В результате был разработан одноразовый деревянный реактивный истребитель «Natter» («Гадюка»).Его основная задача – выйти на перехват вражеских бомбардировщиков, произвести по ним залп установленными в носовой части ракетами, после чего летчик должен покинуть самолет на парашюте, а сохранившиеся части самолета подлежали восстановлению для повторного использования.Natter был спроектирован для вертикального старта, что позволяло использовать его с небольших замаскированных площадок, а не с аэродромов, подвергавшихся налетам союзной авиации.Ba 349 NatterК 1945 году Германия вынуждена была экономить буквально на всем: не хватало авиационного топлива, шарикоподшипников, металла. Использование реактивных двигателей в сочетании с деревянным планером частично компенсировало этот дефицит, но было уже поздно.Natter появился на свет, когда исход войны был уже предрешен. Промышленность Третьего Рейха успела произвести всего несколько самолетов, большинство из которых было уничтожено. В настоящее время сохранился всего один экземпляр несостоявшегося реактивного перехватчика.
Blue Origin международной космической бизнес-парк на орбите. World Tech 2021-12-03 | До 2030 года произойдет списание Международной космической станции. Трещины в самых старых модулях МКС намекают, что срок службы определяется не столько политикой, сколько нынешним состоянием конструкции. Поэтому гиганты космической отрасли Blue Origin и Sierra Space с 2025 по 2030 год планируют создать коммерческую космическую станцию с открытой архитектурой на низкой околоземной орбите под названием Orbital Reef. Blue Origin берет на себя обязательство собрать несущие модули и стартовую систему New Glenn с большой грузоподъемностью, которая выведет конструкцию на орбиту. Sierra Space предоставит переходные модули, узловой отсек и космический самолет Dream Chaser для перевозки экипажа, припасов и полезных грузов на станцию и обратно. Boeing разработает научный модуль и займется эксплуатацией и техническим обслуживанием станции.Redwire Space будет проводить исследования, заниматься разработками и производством в условиях микрогравитации, операциями с полезной нагрузкой и развертываемыми конструкциями. Genesis Engineering Solutions построит одноместный космолет в стиле «Космической одиссеи» для работы вне станции и туристических экскурсий без скафандра, а Университет штата Аризона возглавит глобальный консорциум университетов для создания экспертного сообщества и работы с общественностью.После ввода в эксплуатацию космический бизнес-парк Orbital Reef откроют для широкого круга международных пользователей. Станция послужит для исследований, организации производства, туризма, образования и других задач. Партнеры обеспечат транспорт и логистику, размещение в космосе, оборудование, автоматизированные операции и экипаж.Открытая архитектура позволит Orbital Reef предоставлять места для модулей, порты для транспортных средств, инженерные сети и другие полезные функции в зависимости от потребностей клиентов и роста рынка.
Хуаси коммунистический город в котором живут одни миллионеры World Tech 2021-12-02 | Хуаси – это необычная деревня в восточной провинции Китая Цзянсу, где живут исключительно миллионеры. Здесь процветает коммунизм и равенство, и у каждого жителя есть миллионные счета в банке, дорогие машины, виллы, квартиры и прочие блага, недоступные среднестатистическому китайцу.Еще каких-то полвека назад эта деревня ничем не отличалась, от других в Китае. Здесь значительная часть земли была отведена под грядки и жители выживали только за счет сельского хозяйства. В те тяжелые для хуасийцев годы, местный житель У Женьбао, обычный фермер, но с хорошими политическими задатками занял пост секретаря сельского парткома. Используя свое положение, в 1969 году он содействовал появлению в деревне текстильного завода. Тогда это было очень рискованным шагом, но Женьбао не желал больше смотреть на страдания голодных односельчан.Каждая семья Хуаси живет в роскошной квартире, имеет не менее одного автомобиля, а также акции кооператива «Хуаси» стоимостью от 0,5 до 1,5 млн. долларов. На банковских счетах у каждого из хуасийцев лежит в среднем по 250 тыс. долларов. Но если кто-то решает уехать из родной деревни – он лишается всего. Бюджетом села распоряжается администрация, она же по итогам года 20% общего дохода деревни распределяет поровну между всеми жителями Хуаси, учитывая даже маленьких детей. К тому же каждый местный житель ежегодно получает пособие на жизнь в размере около 500 долларов и 150 кг риса. А если кому-то из сельчан исполняется 100 лет, то все члены семьи долгожителя получают примерно по 1,5 тыс. долларов.
В Китае сделали поезд, который едет 600 км/ч. #shorts World Tech 2021-12-01 | В Китае представили прототип поезда на магнитной подушке, способного развить скорость до 600 км/ч! Такой скорости удается достичь за счет отсутствия трения — магнитная левитация позволяет поезду двигаться по воздуху за счет электромагнитного поля.До этого самым быстрым пассажирским поездом считался маглев, развивающий скорость до 431 км/ч. Он тоже ездит в Китае и использует магнитную подушку.На основе представленного прототипа, способного разгоняться до 600 км/ч, к 2020 году китайцы планируют выпустить инженерный образец с пятью вагонами. Он должен пройти испытания к 2021 году. В случае успеха новые поезда запустят в коммерческую эксплуатацию.#shorts#ytshortsYoutube shorts videoInventionstoolsmachinegadgetsTechnologyheavy equipmentAgriculture machineryfactoriesHome improvementFanPumpscropsVegetableInterior Design serviceRecently uploadedLiveAll videoManufacturerConstructionElectrical engineeringwatchedTrendingTrending videoFarmesCementPipesFlooringHarvestExcavatorsWashingHomesTilesRoadsEngine Drillingquantum techJCBdrilling machineJCB 4cxtech worldcoconut cutting machinetrenchless pipe layingcold weldingquantum technologytechbrickslayingquantum tech hdstair skirt board installation3d artbucket wheel excavatordeck stairskerosene lighterliebherrrecently uploadedtrencher machinewood cardrill machinehergun1insaatjcb 3cxmini excavatorpvc pipe repairquantumscrew drill machineamazing workCement plasterdrill machine hackfestoolkuvaldarukuvaldaru toolsMachineOrange juice machinePillingPothole RepairPvc pipe leakage repairquantum worldsatisfying gardeningsailage packing machinestump removal machine4cx jcbagriculture machineryamazing talentbandsawbending woodbest dril machine for home usebread factorytrending videoshorts videoYoutube videoyoutube shorts videoVideoShortsDirect or unknownBrowse featureswhatsappGoogle searchYahoo searchBing.comVibertelegram.orgCreator StudioInstagramFacebookOtherSuggest videoplaylist
Мир 2060 год. Что ждет человечество в ближайшем будущем #shorts World Tech 2021-12-01 | Это видео о том что ждет человечество в ближайшем будущем!!!youtube.com/watch?v=S3JAlPZ97tAyoutube.com/watch?v=-Vh-xQdv4FIМир в 2060 годбудущееtechworld techtechnologynew technology 2022nasaнаукатехнологииновости технологийроботыдроныdronedronesdrones profesionalesdron
