Estación Central del Abandono - Diario El País - 11 de febrero 2009 grupodepasajeros 2009-02-17 | Estación Central del Abandono Diario El País - 11 de febrero 2009 ALEJANDRO MENDIETA La Estación Central de trenes General Artigas está en estado de abandono total desde hace años. Es caminar por la vereda de enfrente para ver que quienes hacen uso de ella son la basura y eventuales malvivientes. Y con esa carta de presentación fue recorrida hoy por un experto suizo en trenes que pertenece a una agrupación europea que se dedica a promover y apoyar el uso del ferrocarril en Latinoamérica. Samuel Rachdi, vocero de la Cooperativa Internacional para el Desarrollo de los Ferrocarriles Latinoamericanos (AIFFLA) e integrante de la Asociación de Amigos de los Ferrocarriles Latinoamericanos estuvo acompañado por integrantes del Grupo de Pasajeros en Defensa de la Estación Central como Terminal de Trenes y un funcionario del Ministerio de Vivienda. Esteban Martínez, integrante del grupo, explicó a EL PAÍS digital que la visita del especialista europeo se produce por el interés personal de esa persona en conocer de primera mano la situación de los ferrocarriles del país. "En un sentido viene a apoyar las tareas que el grupo ha realizado ya que conoce a fondo nuestro proyecto porque cuando lo finalizamos lo revisó junto a otros consultores", explicó Martínez. Rachdi, por su parte, dijo a EL PAÍS digital que su primera impresión fue de profunda tristeza y que el gobierno uruguayo debería entender que el futuro de este medio de transporte esta en el turismo. Además coincidió con el proyecto que presentan el Grupo de Pasajeros y que el espacio sobrante del edificio —que es mucho— se podría utitilizar para emprendimientos comerciales, culturales y culinarios. "Cada local se puede alquilar, y eso es dinero que le entra el Estado. Es un gran negocio", explicó. Igualmente el grupo aprovechará la oportunidad para recordar en qué consiste el plan de recuperación que proponen para la invaluable construcción. REGRESO. En esta visita también se aprovecha el impulso que puedan generar las declaraciones de la ministra de Educación, María Simón, respecto a que los trenes puedan volver a la Estación Central. Además se están reparando las vías en la Playa de Maniobras para que puedan ingresar los trenes de carga. Sobre este esfuerzo es que el grupo propone que en una primera instancia se repare en forma básica los andenes y que los usuarios de este medio de transporte puedan regresar. "Mientras se comienza a mover nuevamente se puede ir reparando el resto del edificio", agregó Martínez. Y en un futuro la intención es que se convierta en un "Tres Cruces Ferroviario" dijo, ya que la infraestructura es suficiente para que se desarrollen otras actividades paralelas a los trenes, que brindarían dinamismo tanto al edificio como a la zona.
Informe de Subrayado Domingo sobre servicio Montevideo 25 de Agosto rentable 6 de octubre de 2002 grupodepasajeros 2026-04-11 | Informe de Subrayado Domingo (canal 10) sobre servicio de pasajeros Montevideo-25 de Agosto rentable. Se hizo en base a esta nota del diario El País: https://historico.elpais.com.uy/02/10/04/pecono_14242.asp?fbclid=IwAR0mDeYOj2XEJxC-hnM2OtQHOB0UaUcY2XeZs0fbi2sL65G3UrXRpHfy_O0
La Diaria Radio - Bergara y Grupo de Pasajeros sobre la Estación Central - 26.03.2026 grupodepasajeros 2026-03-26 | Mención en una nota a Bergara del proyecto para la Estación Central y nota a integrantes del GDP en La Diaria Radio.
Nota sobre proyecto para la Estación Central - 20.03.2026 grupodepasajeros 2026-03-21 | Nota de Telemundo sobre, entre otras cosas, el proyecto del Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central para su reapertura, presentado en 2019 al MTOP.
Lo dice el Ministro de Transporte de España... grupodepasajeros 2026-02-27 | No es buena idea alejar las estaciones de ferrocarriles del centro de las ciudades.
El Observador, 26.11.2015 grupodepasajeros 2023-03-04 | Video del artículo "Estación Central: mas de una década de indiferencia pública".
Material rodante a Estación Central 20.09.2019 grupodepasajeros 2019-10-10 | Ingreso a Estación Central de material rodante para ser exhibido en una actividad organizada por el Municipio B el 21 de setiembre de 2019.
Primer tren a Estación Central - 21.09.2019 grupodepasajeros 2019-10-10 | Compilación de 3 videos del ingreso del primer tren a la Estación Central General Artigas de Montevideo el 21 de setiembre de 2019.Video base: Marcelo Benoit. Dron: Santiago Acosta. Video externo: Luis E. Hernandez.
Video MTOP - 18.09.2019 grupodepasajeros 2019-10-10 | Locotractor 204 probando las vías reparadas en la Estación Central de Montevideo.
Mit dem zug durch Uruguay 2014 - extractos grupodepasajeros 2016-09-09 | Extractos del programa "Mit dem zug durch Uruguay" realizado en 2014 por la cadena ARTE de Francia y SWF de Alemania. En dichos extractos se habla de la Estación Central y de la movilización de ese año al cumplirse los 11 años de abandono.
Presidente de AFE Wilfredo Rodriguez - Telebuendía 13.01.2016 grupodepasajeros 2016-01-17 | Presidente de AFE manifestando que el ente tiene interés en la reapertura de la Estación Central. El proyecto integra ideas de lo enviado por el Grupo de Pasajeros.
Telenoche 4 - 27.08.2015 grupodepasajeros 2015-08-29 | Nota al Coordinador del Grupo de Pasajeros sobre el proyecto presentado al directorio de AFE.
Estación Central - 10 años de abandono - ¡Reapertura YA! grupodepasajeros 2013-06-16 | Video realizado por el Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central presentado durante la concentración realizada en marzo de 2013 al cumplirse 10 años de la clausura de la Estación Central General Artigas de Montevideo, Uruguay.
Estación Central - ¡Reapertura YA! grupodepasajeros 2008-07-30 | A mas de 110 años de su inauguración, la Estación Central, gracias a un proyecto político (Plan Fénix), que constituyó un gran despilfarro de dinero de los contribuyentes y que entre 1998 y 2004 se encargó de dejar en malas condiciones, ya fuera por accion u omision, este espectacular edificio. El mismo se encuentra abandonado desde el 1º de marzo de 2003, fecha en que comenzó a funcionar la nueva terminal de trenes ubicada 500 metros hacia el norte. Resumen del despilfarro: -US$ 5,4 millones para construir la nueva e inconveniente terminal ferroviaria; -US$ 3,2 millones para la reparación (lease "lavado de cara") de la Estación Central; -$U 200.000 por MES para alquilar oficinas de AFE en otro lugar entre julio de 2002 y diciembre de 2007; -Perdida de alrededor de 100.000 pasajeros por año de los servicios de trenes de la línea Montevideo-Progreso-25 de Agosto. -Incremento de los costos operativos del ferrocarril debido a que al estar operando la estación Carnelli a máxima capacidad no hay vias suficientes para recibir trenes de carga y estos deben esperar en estaciones del interior a veces por varios días con el consiguiente desaprovechamiento del material rodante y el trabajo del personal; -Juicios con la concesionaria Glenby por la propiedad de los terrenos de la playa de maniobras (por los cuales pagaron solo US$ 250.000); -Arrendamiento de la Estación Central concedido de modo irregular a Argar S.A. por US$ 3.000 por mes mas IVA (solo pagó un mes y libró cheques sin fondos por el resto) para desarrollar un proyecto cultural ("Viene") durante 3 meses de 2004. Argar S.A. dejó deudas de $U 1:190.868 por concepto de electricidad, $U 252.388 por concepto de agua corriente y $U 177.834 por servicios telefónicos.
