はねうま
YOKOSUKA CHUONE
updated
羽衣線取材してきました。東羽衣駅前のたこ焼き屋おいしかったです。
ウェンティのテーマ曲「詩人の仕事」の自作譜面です。
弐寺ライクな四つ打ち譜面になっています。
プレイ動画は突貫なので判定ズレまくりです。
画面の解像度が640x480とかなり落としてますが、画面を小さくすることで譜面の視認性を高めています。
id:3303693302525
ベースとメロディのメリハリを意識して製作してみました。
難易度は鬼王~鬼王よりもやや上位(弐寺☆5相当)を想定しています。
id:1104670046973
youtu.be/d1d6vPTwoKU?si=7nY1h4nOUD6r7XCP
豊田線まで直通するMAD意外と少ない気がする
原曲:youtu.be/PomIDd_EkXc?si=AFAZGjWFULVR7_2u
当初は2月中旬通行止め解除の見込みでしたが、道路および擁壁の損傷が想定より軽微だったため、前倒しされました。
2024/01/01に発生した能登半島地震の影響で、国道8号線では土砂崩れが発生し通行止めとなりました。
代替路として、北陸自動車道の指定区間が無料で通行できる措置が取られています。
この動画は、指定区間のうち名立谷浜~上越間を通行した動画となります。
音声:Meihan さん soundcloud.com/meihan_dustbox/youkai-fushimi
動画:はねうま
素材:自前(岩倉・上小田井駅舎の画像はWikipedia ButuCC氏より)
ということで、ファンファーレ以外もいろいろリアルに寄せてみました。
【編集内容】
・パドックBGMを実際の旧本馬場入場曲(炎のウイナー)に変更
(ダビスタDS音源)
・レース名を「ジュニア級メイクデビュー」から「メイクデビュー 2歳新馬」へ
・GCのレース名テロップ、レース中テロップを再現(位置調整あり)
(一応競馬法100周年記念ということで…)
路線:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
列車:貸切列車
原曲:Rapture(アレンジ元:幼心地の有頂天)
【列車について】
今回の乗車録は、鉄道ファン有志による貸切列車に参加させていただき、収録・制作いたしました。
この貸切列車「臨時"怪"速ひすい号・はねうま上越/妙高号」は、「音鉄の音鉄による音鉄のための貸切列車」をコンセプトに、えちごトキめき鉄道全線を走りました。
主催のくま鉄様や参加者様による沿線の魅力などがいっぱい詰まった自動放送、各駅での撮影タイム、特殊な停車駅、普段使用しないホームや区間への入線等、乗り応え抜群の貸し切り列車でした。
この貸切列車を主宰してくださったくま鉄様、および参加者の皆様、素晴らしい機会を設けてくださり本当にありがとうございました。
開業以来のほくほく線の魅力であった、高速運転・速達運転も定期列車では二度と見れなくなります。
小さい頃の私を釘付けにした赤兎の閃光に思いを馳せて―――
北陸線内の駅名標は駅名標Wikiよりお借りしました。
リスペクト:youtube.com/watch?v=kiX7lkHFOLQ
戸倉駅画像:Wikipedia (Mister0124氏)
上田駅画像:Wikipedia(MaedaAkihiko氏)
旧旧長野駅画像:Wikipedia(hatagon氏)
使用midi:youtu.be/LKENOmDtuZU
2022年もお世話になりました。来年もよろしくお願いします。
100年間で培った技術と人々を乗せ、今日も長野電鉄は信濃路を駆ける――
長野電鉄は2022年で、長野電鉄初の開業区間となる屋代―須坂間開業から
100年を迎えました。
これからの100年に向けて、走れ長野電鉄。
--長電二部作「輝」
「天」→ youtu.be/e8qyEJh7h44
100年間で培った技術と人々を乗せ、今日も長野電鉄は信濃路を駆ける――
長野電鉄は2022年で、長野電鉄初の開業区間となる屋代―須坂間開業から
100年を迎えました。
これからの100年に向けて、走れ長野電鉄。
【借用動画】
長野電鉄2000系車内・運行動画 karibajct様
youtu.be/3ZwJ6xv7r-w
--長電二部作「天」
「輝」→ youtu.be/-_vkpjUta-U
追伸:動画素材撮影にご快諾いただいたフォロワー様ありがとうございます。
開業当初からの駅舎が残る信濃竹原駅。
レトロな建築物も相まってノスタルジックな雰囲気が漂います。
有名撮影地である夜間瀬川橋梁へは徒歩3分と至近。
諸般の事情で少しもの寂しい終わり方でしたが、
毎日の日常を淡々と走り抜ける彼にとっては、
寧ろこれくらいの終わり方がふさわしかったのかもしれません。
サビの部分は原曲不使用です。
リスペクト:
youtube.com/watch?v=efyE-ssSJak
nicovideo.jp/watch/sm18333551
今後は前後を補ってFull版でも作りたいですね
トキ鉄の観光急行ではよく急行4号が最速列車として取り上げられますが、この急行3号もなかなかの俊足ぷりです。
直江津~糸魚川間を途中2か所の徐行+能生18分停車がありながら48分で走破します。
ビュースポットでの徐行と最高速度110km/hでの走行をぜひお楽しみください。
獲得スコア55806点で無事撃破です。
録画環境があまりよくないですがプレイ記録ということで供養します。
運転方参考:わらびさん(かずかずさんのプレイで動画化されているものを参考にしました いつもありがとうございます)
youtube.com/watch?v=7d8J1jI8hg8
運転線区:常磐緩行線 綾瀬~取手
車両:203系
路線・車両アドオン:「柏鉄道フォーラム」(舞姫)様 http://kashiwa.mokuren.ne.jp/download2/main2/joban_local/index.html
その他:一発撮りのため、一部ブレーキがガバガバです
youtube.com/watch?v=XNsgAUFZk3s
リスペクト:
youtube.com/watch?v=mfAx9IMRFLQ
大崎1秒遅れなんで59000はいきそう
Special Thanks:かずかず様
youtube.com/user/nana7loveruqu
(ランカーブをご伝授いただき、ありがとうございました。)
【概説】
当時の京浜東北線の主力209系で品川~上野を走ります。
中級とはいえまともに余裕がある停車駅は田町と上野くらいしかなく、東京・秋葉原はかなり詰めたブレーキングが要求されます。
しかも最後の運転評価で減点されないライン(B8は60km/hまで、B7は40km/hまで)を考慮したブレーキングを行うとほとんど余裕時分がなく、とても中級とは思えないミッションです。
【本動画について】
この動画では減点ギリギリのブレーキングをGセンサーを使って視覚化してみました。あくまで参考程度のものなので細かい挙動には目をつぶってください…
また、簡易的なものですが運転曲線も用意しています。運転解説とともにぜひ攻略の参考にしてみてください。
車内放送はこちらからお借りしました→youtube.com/watch?v=HNsNdyT82NA&t=873s
到着時刻と停止位置の精度を上げたり、墜落ブレーキをマスターすればもう少し点数伸ばせそうです。
参考:nicovideo.jp/watch/sm38050884
最近はmastodon(べスフレ)にいます
リスペクト:youtube.com/watch?v=ypvMPK-INK0
残念ながら私にはそういったものはありません。
というわけでついにトキ鉄に413系がデビューしました。
懐かしい雰囲気を味わってみてはいかがでしょうか。
最速達便の急行4号は「全身全霊」の走りをするのでお勧めです。
海岸線の区間で窓を開けて「一陣の風」を感じてみてはいかがでしょうか。
動画はバクシン…もとい突貫工事ですゆるして
youtu.be/FgXXfqyXURE
リバイバルカラーをまとった国鉄型の入線ということで、MiniDVカメラを用いて懐かしい雰囲気を出して撮影してみました。
どうぞお楽しみください。
音声:wani様 youtube.com/watch?v=DQ1npGqblT4
素材:ゆくてつ様
本来は413系が担当しますが、413系の整備が終わるまでの間はET127系が代走しています。
413系の運用開始いつだろうか…
リスペクト:
youtube.com/watch?v=K45KHglA_XA
youtube.com/watch?v=9_5KUvbm0HA
p.s. OSMO Pocket買いました。すごく楽しい…
機材:DJI OSMO Pocket 2


