Doctorbass Electric Life
La Vrai SOUFFLEUSE ELECTRIQUE en action!
updated
One of these is the USB ports.
We decided to test the total power you can get from ALL of these!!
Doctorbass 2024
Focus sur la Long Range 2022 à 2024 venant de Fremont avec la cellule Panasonic ou celle de Shanghai avec les cellule LG.
Merci tout spécial a Tesla-info d'avoir partagé ces pécieuses informations sur le niveau de dégradation d'une partie de la flotte de Tesla.
EDIT * * * At 8:44 My mistake, the total contact resistacne is 0.007 milliohm not 0.07 milliohm and the individual contact resistance is 0.0035 milliohm and not 0.035 milliohm.
Pour certaines batteries il n'est pas possible de remplacer les cellules défectueuses.
Cependant il est possible si on à accès aux branchements, de réparer cette section et redonner des performances suffisantes à la batterie qui la rendent utilisable à nouveau.
Je ne parle pas de rééquilibrer des voltages, ce qui serait tout à fait une perte de temps car le problème reviendrait rapidement, mais je parle plus tôt d'une technique qui donnera des résultats plus durables et performants donc qui en vaut la peine.
*** Un petit rappel!!, Ce setup avec extension n'est pas mon système de recharge standard, J'ai monté ce setup dans le but de démontrer le comportement d'un chargeur VE sur le 120V. Normalement j'utilise ma borne de recharge normale niveau II sur le 240V.
Je vous explique la nuance importante à faire vis-à-vis ce qu'on vous dit !
More and more people use these and often on youtube but they use it wrong and get wrong measurement because of that. But the good new is this problem can be easy solved with some tip and tricks!!!
Le pourquoi, les avantages et la reparabilité.
Doc
ça peut mettre le feux... SANS prévenir!
Spending dozens or hundreds hours testing cell capacity and ending with doubt is not acceptable!
I decided to get the proper calibrated equipment in order to make battery testing and to trust my measurements. Capacity, Energy, Internal Resistance, and Voltage
But it is also important to understand how to do that correctly. In this video I will show you from start to finish how to get cheap test equipment accuracy to the next level.
** This video does not promote any affiliate products **
SKYRC MC3000 Battery Tester Calibration by Roman #Rimlyanin:
youtu.be/il72_Btcp6g?si=4BYHcF0URYtCdCLg
Dans ce vidéo je me présente et vous parle de mon parcourt et ma passion pour les vélo électriques depuis mes débuts. Je publie aussi sous le nom de DOCTORBASS et sur divers forums
Souhaitant que vous appréciez le contenu de ma chaine et n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires et suggestions!
* * N'oublie pas de vous abonner à ma chaine et ainsi être à l'affut de mes plus récentes publications!
Record du monde de vitesse en vélo électrique:
lesoleil.com/2009/06/18/velo-electrique-le-record-de-vitesse-par-un-fil-caaf22c58302c4c82cb51178153a4ba4
Mon E-Trike sur Discovery channel:
pinterest.com/pin/313352086577259070
La plateforme POWERPLAY 4 de Rocky Mountain sur laquelle je me suis investi beaucoup!
bikes.com/en-ca/pages/dyname-4
Oui ça peut aller VITE !
lapresse.ca/auto/adrenaline/201207/06/01-4541530-113-kmh-en-velo-electrique.php
Sommaire de quelque projets sur EValbum:
http://www.evalbum.com/3776
Ma fameuse souffleuse électrique à chenille qui fête ses 10 ans aujourd'hui!
tvanouvelles.ca/2019/03/09/il-se-patente-une-souffleuse-electrique-resistant-au-froid
Mais Qui est Doctorbass?
roulezelectrique.com/mais-qui-est-doctorbass
Suivez votre passion !!
J'adresse le problème d'utilisation de chargeur non spécifié pour une batterie lithium ion, les conséquences et l'examen de la cause ( le Pourquoi? et le comment?)
Je suis dans le domaine des batterie depuis plus de 15 ans et il me fait plaisir de vous partager ces informations afin de mieux vous renseigner et que vous compreniez mieux ce genre de problème.
N'hésitez pas à commenter pour des suggestion ou erreur, car je ne suis pas parfait!
En vous inscrivant à mon Channel vous obtiendrai de façon régulière et raisonnable de nouvelles capsules explicatives et m'encouragerai à poursuivre ma passion! Merci.
This is openning possibility of solar charging and backup emergency charging directly without any added AC conversion.
What's the point? Here is the answer: In case of Extreme situations, exemple during long power outage, where gas station just wont work because they also need electricity to make the pump work! or at the chalet with solar power or any other extreme situation where there is NO AC availlable. DC power is easier to find than AC that's it. Battery can be found everywhere and stacking them to get enough voltage can work to recharge your Volt, Even 2 stack of ebike battery in serie! in other words, In emergency situation, Any stack of serie battery starting at 95Vdc can recharge your volt... no inverter needed. Also 1kW+ continuous Ac inverter can be expensive and the volt can get trouble with poor quality sinewave...
The internal 3.3kW charger normally work on L1 and L2 AC charge stations, however the internal PWM circuit seem to be more open to DC power than we think !!
In details it is important to know that this cahrger need minimum power to operate and that this power is dependent of the Voltage. If the DC source is not capable supplying the requested current from the Volt charger it wont work. Also, since the Chevy Volt 3.3kW charger have some internal protections, it will naturally trigger a code, indicating problem with the measured charging power. This is normal and it can be errased.
Be aware that attempting this is only reserved for experienced people with skill in electronic and that the DC voltages used can be risky (above 48Vdc).
Cette fois ci, avec quelques modifications supplémentaires:
- Une 3ième batterie à bord avec 100km additionnels
- Un système de recharge mis à jour avec refroidissement liquide.
- Un système de son avec 6 hauts parleurs bluetooth 400W.
C'est un voyage de 1000km pour l'aller et 1000km pour le retour en plus des déplacements à l'arrivé.
Plus de 70kWh utilisés.
Le voyage de départ devait être de 4000km vers Radisson à la Baie James, cependant les feux de forest et les restrictions pour la circulation ont fait que j'ai du reporter une fois de plus la seconde partie du voyage.
Voyager à moto électrique est vraiment intéressant et une expérience à part ! Si vous penchez pour l'électrique à 2 roues je vous recommande d'essayer les voyages!
Can you recharge it WHILE RIDING ?
Can you add range?
The answer is in this video and bonus explaination WHY !
( - - - CORRECTION at 5:25, I ment 13.7kWh not 3.7 - - - )
Doc
- I am explaining how does a current shunt and analog meter work
- How to modify these
- How to tune these
... the best as i can !
For your various project and save you the money from buying new meters.
The circuit is really simple and 100% analog based on the LM3915 audio bargraph chip. Each of the 1 octave band are filtered and then latch one by one to the LM3915 circuit. Nothing like the todays's alliexpress digital all integrated cheap RTA circuits... Just... Great Old analog audio!
The song playing is :
'Concrete Angel': the new vocal single by Gareth Emery featuring Christina Novelli
I like the building light RTA effect in the video of that song. It would be awsome in real life outdoor rave show!
You can see in the lower left corner of the display the kW numbers, speed, distance and volts in real time
Voici le lien si vous avez une batterie 72V et que vous voulez la recharger rapidement avec un chargeur ultra flexible qui fait entre 0 et 125Vdc et 0 et 30 ampères: jusqu'à 2500 watts de puissance ebay.com/itm/313554248590
Je suis en amour avec cette technologie et convaincu qu'elle va devenir la norme. Je vous encourage à vous aussi le découvrir comme moi je l'ai fait il y a 8 ans maintenant.
Added equipment:
- 72V40Ah20s10p battery with 400A BMS and 4 gauge
- Motor stator and rotor coated for waterproofing and 4 gauge upgrade
- ASI BAC8000 controller with my own deep tuning
- High Tech Cycle Analyst Display with 300A shunt
- Dataogger with 10Hz GPS for performance recording and maping
- Track&Go kit with 219 chain and dual mount front ski upgrade
- 48watt LED
- 26W blue LED stripes for awsome ground effect
- Custom rollerski with quick release for crossing paved roads
- Custom cargo rack "à la" Timbersled style
- Fast Ace 9.5" rear shock
- 2.5" high handlebar( from Zero FX part)
- DIY 2500Wh Range booster made with my custom 48V 50Ah (13s20p) battery with JBD BMS and 1800W DC-Dc 48 to 84V boost converter with current and voltage regulation
Link: fr.aliexpress.com/item/1005003776442252.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.b1186a2ex8ddok&algo_pvid=68565cb2-1fc4-493e-9edf-53870023d803&aem_p4p_detail=202203121301445509925928820870031514613&algo_exp_id=68565cb2-1fc4-493e-9edf-53870023d803-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027126346791%22%7D&pdp_pi=-1%3B24.41%3B-1%3B-1%40salePrice%3BCAD%3Bsearch-mainSearch
- Custom aluminum battery cover.
Performances:
Peak at 85km/h on the 48T
Can wheelie easy!
Acceleration is phenomenal !
Average consumption: 130 Wh per km at 32km/h average( at the right spot of 94% efficiency of the motor at 4000rpm
Peak consumption in very deep snow: peak at 900Wh per km but average at 180Wh/km
Peak battery amp: 240A ( battery has ultra low Internal resistance of 28 miliohm DC)
Peak phase amp 550A
float on nearly any snow!
I repaired alot of various electronic in my past 35 years and often succeded to repair problem caused by water intrusion when damage are not too deep. If your hall sensor is deffective there is chances that you could save it and use it with basic solution, while you are waiting for the replacement to arrived or simply to permanently repair it.
Ground level: 0.12uSv/h 0:24
1600m: 0.07uSv/h 4:22
2558m: 0.10uSv/h 4:50
2562m: 0.12uSv/h 5:23
3130m: 0.14uSv/h 6:03
3552m: 0.14uSv/h 6:46
4330m: 0.19uSv/h 7:22
4543m: 0.25uSv/h 8:03
From there it start climbing like crazy! and Beep beep beep i had to damp the alarm to not affraid everyone!
xm: 0.29uSv/h 10:24
xm: 0.61uSv/h 10:33
xm: 0.92uSv/h 10:45
xm: 1.40uSv/h 11:03
10200m: 1.76uSv/h 11:23
Prochain Video: Je vous promet qu'il sera sur la neige !!
Pas trop de racine belles trails terre battue et sable et un gros pit aussi. Situé près de la rivière Montmorency, des lignes d'Hydro et du boulevard Raymond au nord de Beauport. ENFIN une place PAS DÉDIÉE uniquement aux mountain bike!!!
Vraiment du gros fun avec la gang de Beauport!! merci pour cette découverte les boys! ça me fait encore plus apprécier mon SurRon et son BAC8000 avec ses 18000Watts! Mes MX53 gonflés à 15 livres et la terre légèrement humide donnait une sacré bonne grip!
However when upgrading to like 500 or 600+ Phase amp on the BAC 8000, i personally dont like the solution if keeping same size and on top of that adding extension wires on teh already poor ultra small crimped terminal.
That is a great opportunity to upgrade teh phase wires for the motor to High Quality gauge 4. and have one direct lengh to the controller.


