PilotsEYE.tv - EFFB | Entspannt Fliegen - Flugangst besiegen - Trailer PilotsEYE.tv 2024-05-11 | PilotsEYE.tv - EFFB | Entspannt Fliegen - Flugangst besiegen - Trailer
PlaneTALK | Norbert Wölfle - hat er das Fliegen verlernt? PilotsEYE.tv 2022-06-16 | Der ehemalige Flottenchef der Lufthansa berichtet über seine Zeit im Ruhestand. Gesprochen wird auch über die Coronakrise und über das Aus der viermotorigen Flugzeuge. Das Video gibt es hier in voller Länge: https://www.youtube.com/watch?v=mYDYQtaV-ek Keine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: Instagram: https://www.instagram.com/pilotseyetv/ Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/ Twitter: https://twitter.com/pilotseye/ YouTube: youtube.com/pilotseye/ planeTALK Podcast: https://planetalk.tv http://pilotsEYE.tv Video on Demand http://vod.pilotseye.tvAmazon Shop.: http://petv.co/amzall#b747 #747 #boeing #lufthansa #aviation #avgeek #aviationgeek #planespotting #leitwolf #flottenchef #aircraft #plane #travel #airbus #airlines #aviationdaily #megaplane #flugbranche #luftfahrt #germanwings #triebwerksausfall #pilot #pilotenausbildung
PlaneTALK | YouTube Pilot Joey Diebolder wäre fast Zahnarzt geworden PilotsEYE.tv 2022-06-15 | Pilot und YouTube Star “Captain Joe” erzählt uns in diesem Podcast über seinen YouTube Kanal, wieso er doch kein Zahnarzt geworden ist und was ihn an seiner Arbeit motiviert. Das Video gibt es hier in voller Länge: https://www.youtube.com/watch?v=z1MW6k1jW7c Keine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: Instagram: https://www.instagram.com/pilotseyetv/ Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/ Twitter: https://twitter.com/pilotseye/ YouTube: youtube.com/pilotseye/ planeTALK Podcast: https://planetalk.tvhttp://pilotsEYE.tv Video on Demand http://vod.pilotseye.tvAmazon Shop.: http://petv.co/amzall#avgeek #captainjoe #joediebolder #flywithcaptainjoe #captainjoepilot #dutchpilotgirl #planespotter #pilot #waving #shotoftheday #bestjobintheworld #photooftheday #aviation #inspiration #pilotlife #motivation #pilot #flying #iphoneonly #b747 #inspire #goals #pilotgoals #boeing #happy #boeinglovers #firstofficer #life #yeahbuddymoment #aviator #aviationblogger #bestpost #aviation
Die Katastrophe von Airfrance AF447 PilotsEYE.tv 2022-06-14 | PilotsEYE.tv empfiehlt den Podcast "Flugforensik". Mit faszinierender Genauigkeit berichten die Journalisten Benjamin Denes und Andreas Spaeth von Flugzeugabstürzen und ihrer Entstehungsgeschichte. Anlässlich des 13. Jahrestages ist diese Episode dem Absturz von Air France Flugnummer AF447 gewidmet, der auf dem Weg von Rio de Janeiro nach Paris im Juni 2009 in nur drei Minuten mit 228 Passagieren ins Meer stürzte. Aufgrund menschlichen Versagens. Einziger Trost: Wir alle fliegen seitdem sicherer. Spotify: https://petv.co/AF447spotifyApple: https://petv.co/AF447itunesHomepage: https://flugforensik.de#avgeek #pilot #aviation #aviator #aviationtraining #airfrance #crash
PlaneTALK | Jürgen Raps fliegt die A380 in naher Zukunft nochmal? PilotsEYE.tv 2022-06-13 | Er war Vorbild für viele heutige Flugzeugpiloten. Der ehemalige höchste Pilot der Lufthansa - Prof. Jürgen Raps - ist zu Gast in planeTALK, dem PilotsEYE.TV Podcast. Hier gibt es das ganze Gespräch als Audio und als Video. https://www.youtube.com/watch?v=7t2C66Zn4aE Keine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: Instagram: https://www.instagram.com/pilotseyetv/ Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/ Twitter: https://twitter.com/pilotseye/ YouTube: youtube.com/pilotseye/ planeTALK Podcast: https://planetalk.tvhttp://pilotsEYE.tv Video on Demand http://vod.pilotseye.tvAmazon Shop.: http://petv.co/amzall#pilotseye #airport #flughafen #jürgenraps #a380 #airbus #lufthansa #aviation #plane #airplane #planetalk #luftfahrt #cockpitview #pilot #flugzeug
PilotsEYE.tv | Miami Approach - Appetizer MIA ❝Licence to Fly❝ PilotsEYE.tv 2022-06-05 | 33.000 Likes können nicht irren. In einem unserer beliebtesten YouTube Videos zeigen wir dir aus Cockpitsicht die Landung des SWISS Flottenchefs zum Pilotentraining nach Miami, Florida. Schau dir die Landung in Miami in voller Länge an – das ganze Video kannst du dir unter folgendem Link ansehen: https://www.youtube.com/watch?v=KK5KTQGuXSQ Keine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: Instagram: https://www.instagram.com/pilotseyetv/ Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/ Twitter: https://twitter.com/pilotseye/ YouTube: youtube.com/pilotseye/ Info zu dem Film MIA "Licence to Fly - Vom Passagier zum Piloten": Shop: https://petv.co/amzdemia Video on Demand: https://vimeo.com/pilotseye/mia Mehr Infos: https://pilotseye.tv/?p=9630 DVD EAN: 4260139480289 ISBN: 978-3-943781-28-1 ASIN: B01KU3AE66 Blu-ray EAN: 4260139480388 ISBN: 978-3-943781-38-0 ASIN: B01KU3AE9S #pilotseye #airport #flughafen #miami #florida #travel #plane #airplane #aviation #planetalk #luftfahrt #cockpitview #pilot #flugzeug #usa
planeTALK | Darum ist Fracht sexy - Dorothea von BOXBERG, CEO Lufthansa Cargo PilotsEYE.tv 2022-05-30 | Fracht ist sexy.. sagt die derzeitige CEO von Lufthansa Cargo. Dorothea von Boxberg ist begeistertvon Luftfracht und ihrer Aufgabe, diesen Bereich zu leiten.In dieser Podcast Folge erzählt uns Dorothea von Boxberg, CEO der Lufthansa Cargo, wieso ihr Beruf sie so begeistert und wieso sie “Fracht sexy” findet. Hier geht es zum gesamten Video: planeTALK | Dorothea von BOXBERG, CEO Lufthansa Cargo "Cargo is sexy" (24 subtitle-languages) https://www.youtube.com/watch?v=c8i6R4zmA_M&t=20sKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: Instagram: https://www.instagram.com/pilotseyetv/ Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/ Twitter: https://twitter.com/pilotseye/ YouTube: youtube.com/pilotseye/ planeTALK Podcast: https://planetalk.tvhttp://pilotsEYE.tv Video on Demand http://vod.pilotseye.tvAmazon Shop.: http://petv.co/amzall#cargo #lufthansa #boxberg #aviation #airport #planespotting #airbus #avgeek #frankfurt #plane #aviationlovers #frankfurtairport #boeing #aviationphotography #instagramaviation #germany #airplane #aircraft #md11 #aviationgeek #aviationdaily #airplane #instaaviation #airline #planetalk #pilotseye #spaeth #aigner #frauen #pilot #pilotslife #777f #boeing777 #boeinglovers #tripleseven
planeTALK | Die faszinierte Welt des Fliegens - jetzt reinhören ! PilotsEYE.tv 2022-05-25 | In unserem Podcast PlaneTALK führe ich dich durch die Welt des Fliegens. Zu Gast hatten wir schon den Präsidenten des Emirates Airlines, CEO der Lufthansa Cargo und weitere renommierte Interview-Partner. planeTALK - der PilotsEYE.tv Podcast macht die Faszination Fliegen hör- und sichtbar. Die Gästeliste der 30-40min langen Episoden reicht von Piloten und Crewmitgliedern aus der TV-Serie bis zu Experten für tagesaktuelle Aviation-Themen. Als Besonderheit bietet planeTALK auch die Möglichkeit, Fragen an kommende Gäste zu stellen. Mehr Info auf https://planetalk.tv Ich wünsche Ihnen informative und unterhaltsame Momente mit unseren Podcasts oder unseren PilotsEYE.tv Dokumentationen. Dein Thomas Aigner (Kontakt: ta@planetalk.tv) Hör doch mal rein! Alle Folgen findest du hier: YouTube: https://www.youtube.com/playlist?list=PL0YgBN8l0pdiz6Fj1zh74o4659VYMMjrh Spotify: https://open.spotify.com/show/31XidId77wOBBWUrRrNxDc Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/podcast/id1527821317 Keine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle: YouTube: http://petv.co/subYouTube Facebook: https://www.facebook.com/pilotseye/Twitter: https://twitter.com/PilotsEYE
planeTALK | Dorothea von BOXBERG, CEO Lufthansa Cargo ❝Cargo is sexy❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-08-30 | Ihr Anteil am Gesamtumsatz des Lufthansa Konzernsist im letzten Jahr von sieben auf zwanzig Prozent gestiegen.„Das liegt aber auch an den gesunkenen Umsätzen der Passage” weiss Dorothea von Boxberg bescheiden zu relativieren. Seit März 2021 ist die unprätentiös wirkende 47 jährige Bad Homburgerin die Vorstandsvorsitzende bei Lufthansa Cargo und damit Dienstherrin von 400 Piloten. Das Handelsblatt bezeichnete die Vertriebsexpertin als “Management Talent mit Weihen für Höheres”. Schon der heutige Lufthansa-Vorstandsvorsitzende Carsten Spohr war zuvor Chef der Frachttochter und nutzte den Posten als Sprungbrett an die Spitze. "Sie hätte ebenfalls das Zeug dazu", ist sich der Luftfahrt Journalist Andreas Spaeth im Gespräch sicher.Dorothea von Boxberg ist begeistert von ihrem Job. Die Zugewinne in der Corona-Pandemie will sie halten oder sogar steigern, und zählt dabei - neben den Signalen aus der Automotiv- und Pharmaindustrie auch auf den besonderen Teamgeist ihrer "Cargonaut:Innen".**“Die Attraktivität für Frauen, in sogenannte MINT Berufe zu gehen - das sind die Bereiche Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik - muss bereits im Vorschulalter geprägt werden.“**Einst für die Einführung der neuen Business-Class bei der Passage zuständig,kann Dorothea von Boxberg sich genauso für die andere Seite der kommerziellen Fliegerei begeistern. „Ich finde Fracht sexy!“ Das habe nichts mit dem stylischen Interieur zu tun, sondern mit den durchaus exotischen Flugzielen und „weil wir Dinge transportieren, die rasch gebraucht werden“, wie Wahlurnen nach Uganda oder auch medizinische Helfer in Krisengebiete.Im Herbst verlässt die letzte MD-11 die LHC-Flotte und schon heute wird geforscht, wie man die neue B777F Flotte noch sparsamer machen kann. Mit Technik, die man von Haifischen abgeschaut hat. Wie diese Hai-Technik funktioniert, erklärt Dorothea von Boxberg im Pilotseye Podcast. Ich lade Sie ein, zu einem Gespräch mit einer bemerkenswerten Frau. Ihr Thomas Aigner **//EN//**Her share of total revenue in the Lufthansa Group has risen from seven to twenty percent."But that is also due to the lower sales of the Passenger Business segment.” Dorothea von Boxberg knows how to modestly put things into perspective. Since March 2021, the unpretentious 47-year-old from Bad Homburg has been the CEO of Lufthansa Cargo and thus the employer of 400 pilots. Handelsblatt described the sales expert as a "management talent with consecration for higher things". Today, she talks to Andreas Spaeth about destinations, fascinations, and the eroticism of the cargo business.Enjoy a great moment with Andreas and DorotheaThomas Aigner **Mehr Info**» Fly with Eva: https://flywitheva.com» Kontakt Andreas Spaeth: Instagram @spaethflies» BUCH - Andreas Spaeth “Der letzte Riese” bei Amazon https://amzn.to/3p0zYxK» AVIATION NEWS für Kenner und Könner: https://aero.de**Chapters**00:00 Start 04:54 Hat die Pandemie Lufthansa Cargo gerettet?11:00 Hat die Cargo Sportler bei den Olympischen Spielen gerettet?12:23 Das macht Cargo so sexy14:30 Abschiedsschmerz von der MD-1115:11 Mehr Frauen ins Cockpit, Bitte!19:31 Der Nachtpost-Stern - hätten Sie es gewusst? 25:22 Aeroshark - Haie machen Flotte effizienter 29:54 Einordnung Karrierechancen » Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Homepage Video - planeTALK: https://video.planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Unterstützen Sie uns - mit ihrem Kommentar ° Verraten Sie uns Ihre Meinung - in einem der Kommentarbereiche. Damit helfen Sie uns zu einer besseren Wahrnehmung und der Möglichkeit, beständig besser zu werden. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie hier Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle:YouTube: http://petv.co/subYouTubeFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie den in der Sendung gezeigten Film nach Quito: "Lady’s trip to the closed strip" Der letzten gefilmten Landung auf dem einstigen Flughafen inmitten der höchsten Hauptstadt der Welt: Quito in Ecuador. » DVD & Blu-ray €29,90: http://petv.co/amzde_sambd» Video on Demand €14,90: https://petv.co/voduio#cargo #lufthansa #boxberg #aviation #airport #planespotting #airbus #avgeek #frankfurt #plane #aviationlovers #frankfurtairport #boeing #aviationphotography #instagramaviation #germany #airplane #aircraft #md11 #aviationgeek #aviationdaily #airplane #instaaviation #airline #planetalk #pilotseye #spaeth #aigner #frauen #pilot #pilotslife#777f #boeing777 #boeinglovers #tripleseven
planeTALK | Barbara KRACHT, Madame AIRBUS ❝40 years in 40 minutes❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-06-01 | “Keine Welt interessierte sich für unser erstes Flugzeug, die A300!” “Alle stürzten sich nur auf die Concorde” (...) erzählt Barbara Kracht von der ersten Präsentation 1972. Als Tochter des Mitgründers Felix Kracht erlebt sie - zuerst als Studentin und später als Pressechefin - jeden Schritt auf der sehr harten Erfolgleiter des damaligen Startup-Unternehmens Airbus Industrie. Wir sprechen mit der Mitarbeiterin No. 007, auch genannt “Madame AIRBUS”. 40 Jahre in 40 Minuten Es war ein kühner Plan, die Dominanz der Amerikaner bei den Großraumflugzeugen zu brechen. Aber es gelang. Anfangs noch belächelt und ignoriert, überließ man kurzerhand vier A300 kostenlos einer Fluglinie, um der Welt zu beweisen, dass die Europäer auch große und zuverlässige Flugzeuge bauen konnten. Wer hätte gedacht, dass der kommerzielle Erfolg von Airbus auf den Schultern eines ehemaligen - amerikanischen Astronauten - ruht. Hier erfahren Sie es - in einem sehr sympathischen Kamingespräch zwischen Barbara Kracht und Andreas Spaeth. Ich lade Sie ein, zu den Highlights aus 40 Berufsjahren in 40 Minuten planeTALKIhr Thomas Aigner //EN//"No one in the world was interested in our first aircraft, the A300!” “Everyone was only interested in the Concorde", Barbara Kracht reveals about the first presentation in 1972. As the daughter of co-founder Felix Kracht, she experienced - first as a student and later as a press officer - every step on the very tough ladder to the success of the then start-up company Airbus Industries. We talk to employee No. 007, better known as Madame AIRBUS. 40 years in 40 minutes It was a bold plan to break the Americans' dominance in wide-body aircraft. But it succeeded. Initially ridiculed and ignored, four A300s were given to an airline free of charge to prove to the world that Europeans could also build large and reliable aircraft. Who would have thought that the commercial success of Airbus rested on the shoulders of a former American astronaut? You can find out here - in a virtual fireside chat between Barbara Kracht and Andreas Spaeth. I invite you to the highlights of 40 years of work in 40 minutes of planeTALK.Your Thomas Aigner(planeTALK) Mehr Info: » Kontakt Andreas Spaeth: Instagram @spaethflies» BUCH - Andreas Spaeth “Der letzte Riese” bei Amazon https://amzn.to/3p0zYxK» BUCH - Sebatian Thoma “Nach der letzten Landung”: https://amzn.to/2SH2Xuc» AVIATION NEWS für Kenner und Könner: https://aero.deChapters: 00:00 Start08:30 Once upon a time 09:35 First presentation of A300B 14:21 Engine replacement in 6hrs 16:05 With help of an Astronaut19:15 From hate to love20:58 Nico Buchholz about Barbara 22:19 Colleagues and confidence24:18 Germans and French - BTV Brake to vacate? 26:21 Moneymaker A320 27:47 Crash during Airshow - Background31:28 Termination of the A380» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Homepage Video - planeTALK: https://video.planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Unterstützen Sie uns - mit ihrem Kommentar ° Verraten Sie uns Ihre Meinung - in einem der Kommentarbereiche. Damit helfen Sie uns zu einer besseren Wahrnehmung und der Möglichkeit, beständig besser zu werden. Und das bringt mehr Hörer. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie hier Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle:YouTube: http://petv.co/subYouTubeFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD & Blu-ray €29,90: http://petv.co/allefilme» Video on Demand €14,90: http://vod.pilotseye.tv#a300 #a310 #a330 #a340 #a350 #a380 #airbus #airforce #luftwaffe #megaplane #aviation #airtanker #planespotter #airport #planes #airbusa300 #airbuslovers #cologne #planelover #travel #plane #pictureoftheday #aviationgeek #finkenwerder #beluga #avgeek #planespotting #photooftheday #frankfurtairport #aviationdaily #hamburg #airplane #xfw #photography #spotting #instaaviation #airline #planetalk #pilotseye #spaeth #aigner #kracht
Trailer - planeTALK | Barbara KRACHT, Madame AIRBUS ❝40 years in 40 minutes❝ (24 languages) PilotsEYE.tv 2021-06-01 | Direkt zur Episode: https://video.planetalk.tv“Keine Welt interessierte sich für unser erstes Flugzeug, die A300!” “Alle stürzten sich nur auf die Concorde” (...) erzählt Barbara Kracht von der ersten Präsentation 1972. Als Tochter des Mitgründers Felix Kracht erlebt sie - zuerst als Studentin und später als Pressechefin - jeden Schritt auf der sehr harten Erfolgleiter des damaligen Startup-Unternehmens Airbus Industrie. Wir sprechen mit der Mitarbeiterin No. 007, auch genannt “Madame AIRBUS”. 40 Jahre in 40 Minuten Es war ein kühner Plan, die Dominanz der Amerikaner bei den Großraumflugzeugen zu brechen. Aber es gelang. Anfangs noch belächelt und ignoriert, überließ man kurzerhand vier A300 kostenlos einer Fluglinie, um der Welt zu beweisen, dass die Europäer auch große und zuverlässige Flugzeuge bauen konnten. Wer hätte gedacht, dass der kommerzielle Erfolg von Airbus auf den Schultern eines ehemaligen - amerikanischen Astronauten - ruht. Hier erfahren Sie es - in einem sehr sympathischen Kamingespräch zwischen Barbara Kracht und Andreas Spaeth. Ich lade Sie ein, zu den Highlights aus 40 Berufsjahren in 40 Minuten planeTALKIhr Thomas Aigner //EN//"No one in the world was interested in our first aircraft, the A300!” “Everyone was only interested in the Concorde", Barbara Kracht reveals about the first presentation in 1972. As the daughter of co-founder Felix Kracht, she experienced - first as a student and later as a press officer - every step on the very tough ladder to the success of the then start-up company Airbus Industries. We talk to employee No. 007, better known as Madame AIRBUS. 40 years in 40 minutes It was a bold plan to break the Americans' dominance in wide-body aircraft. But it succeeded. Initially ridiculed and ignored, four A300s were given to an airline free of charge to prove to the world that Europeans could also build large and reliable aircraft. Who would have thought that the commercial success of Airbus rested on the shoulders of a former American astronaut? You can find out here - in a virtual fireside chat between Barbara Kracht and Andreas Spaeth. I invite you to the highlights of 40 years of work in 40 minutes of planeTALK.Your Thomas Aigner Mehr Info: » Kontakt Andreas Spaeth: Instagram @spaethflies» BUCH - Andreas Spaeth “Der letzte Riese” bei Amazon https://amzn.to/3p0zYxK» BUCH - Sebatian Thoma “Nach der letzten Landung”: https://amzn.to/2SH2Xuc» AVIATION NEWS für Kenner und Könner: https://aero.deChapters: 08:30 Once upon a time 09:35 First presentation of A300B 14:21 Engine replacement in 6hrs 16:05 With help of an Astronaut19:15 From hate to love20:58 Nico Buchholz about Barbara 22:19 Colleagues and confidence24:18 Germans and French - BTV Brake to vacate? 26:21 Moneymaker A320 27:47 Crash during Airshow - Background31:28 Termination of the A380» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Homepage Video - planeTALK: https://video.planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Unterstützen Sie uns - mit ihrem Kommentar ° Verraten Sie uns Ihre Meinung - in einem der Kommentarbereiche. Damit helfen Sie uns zu einer besseren Wahrnehmung und der Möglichkeit, beständig besser zu werden. Und das bringt mehr Hörer. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie hier Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle:YouTube: http://petv.co/subYouTubeFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD & Blu-ray €29,90: http://petv.co/allefilme» Video on Demand €14,90: http://vod.pilotseye.tv#a300 #a310 #a330 #a340 #a350 #a380 #airbus #airforce #luftwaffe #megaplane #aviation #airtanker #planespotter #airport #planes #airbusa300 #airbuslovers #cologne #planelover #travel #plane #pictureoftheday #aviationgeek #finkenwerder #beluga #avgeek #planespotting #photooftheday #frankfurtairport #aviationdaily #hamburg #airplane #xfw #photography #spotting #instaaviation #airline #planetalk #pilotseye #spaeth #aigner #kracht------------Trailer - https://youtu.be/6EaPa4d2Or4Episode - https://youtu.be/CBhz2-EqP_A
planeTALK | Philip PLANTHOLT, VP Flightradar24 ❝The Facebook of Aviation❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-03-27 | "Rrring!" Sein Mobiltelefon ist eines der ersten, das nach einem Flugzeugabsturz zu klingeln beginnt. Am anderen Ende der Leitung melden sich betroffene Fluglinien, Ministerien oder Geheimdienste. Das gemeinsame Interesse gilt den letzten Flugdaten, die von den 30.000 - meist privaten - Flug Trackern aufgezeichnet wurden. Lange bevor die Flugschreiber gefunden und ausgewertet sind. Wir sprechen mit dem Münchner Philip Plantholt, der vor 7 Jahren nach Stockholm gezogen ist, um für Flightradar24 als VP Commercial Services zu arbeiten. *Das Facebook der Aviation* titelte einmal das Wall Street Journal über den schwedischen Radar-Spotterdienst. Zwei ehemalige Planespotter hatten 2006 die Idee, ein Netz von Funkempfängern - in privaten Wohnungen - aufzubauen, das alle Flugbewegungen rund um den Globus einfängt und in Echtzeit auf einer digitalen Karte darstellt. Nicht nur Aviation-Fan kennen und schätzen den Service von Flightradar24 aus Stockholm. Ich lade Sie ein, zu einem höchst informativen und unterhaltsamen Gespräch mit vielen guten Fragen meiner Gäste und Clubhouse-Callern. Ihr Thomas Aigner //EN//"We receive Crash-Calls" Just minutes after a serious aircraft incident anywhere in the world, his cell phone rings first. At the other end of the line, affected airlines, ministries, or even intelligence agencies call in. The common interest is in the last flight data captured by the 30,000 - primarily private - flight trackers. Long before the flight recorders can be found and analyzed. We talk to Philip Plantholt from Munich, who has been with Flightradar24 in Stockholm for seven years. "The Facebook of aviation" was once the Wall Street Journal's headline about the Swedish radar spotter service Flightradar24. In 2006, two former plane spotters came up with the idea of setting up a network of radio receivers - in private homes - they capture all aircraft movements worldwide and display them in real-time on a digital map.Not only do aviation fans know and appreciate the service of Flightradar24 from Stockholm. It has become a convenience product of travel. Join me for an informative and entertaining talk, with lots of questions from Clubhouse callers. We offer 24 subtitle languages.» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tvMehr Info: » Kontakt Philip: philip@fr24.com» Planemania-Doku about FR24 (de): https://youtu.be/Xt8qWJoI3jc» Wie funktioniert FR24 / Aeronews: https://youtu.be/aK4EsHU60NU» Liquid-robotics Waveglider: https://youtu.be/m7gmf4Mfba4» Aviation News für Kenner und Könner: https://aero.deChapters:00:00 Start03:50 Introduction Philip Plantholt, VP Commercial Services05:10 The Facebook of Aviation called by Financial Times 09:59 Oceanic clearance - by Waveglider technology 13:44 Invisibility on-demand - Who still flies unrecognized17:00 Espionage - via Flightradar? 19:44 Lost Coverage - Don’t panic if your icon disappears!23:44 Cockpit permit? - Are Lufthansa pilots using FR24 en route 28:01 Who - What - Why - Basics about FR2430:39 Trolling Antarctica - FR24 has its first Southpole receiver36:50 In case of a crash - Many authorities first call Philip’s mobile 38:20 No money no honey - What’s the business case 42:31 Live ATC - When will there be live audio? 46:08 Show me the icon - How can I be tracked?51:01 From Geek to Business - Who owns FR24 53:06 Augmented reality - just point and track 54:37 Fun Facts - 250.000 Tracks a day 56:51 The fastest source - for crash investigations» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Homepage Video - planeTALK: https://video.planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Unterstützen Sie uns - mit ihrem Kommentar ° Sagen Sie uns Ihre Meinung - in einem der Kommentarbereiche. Damit helfen Sie uns beständig besser zu werden und damit verhelfen Sie uns auch zu einer besseren Wahrnehmung. Und das bringt mehr Hörer. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle:YouTube: http://petv.co/subYouTubeFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD & Blu-ray €29,90: http://petv.co/allefilme» Video on Demand €14,90: http://vod.pilotseye.tv#flightradar24 #travelgram #pilotlife #historical #dslm #avgeek #737max #airport #pilotblog #megaplane #pilotseye #icanfly #frankfurtairport #ju52 #avgeeks #atc #pilotview #planetalk #plane #crash #unfall #planespotting #gutachter #boeing #radar #mayday #aviation #accident #investigation #evidence #xfactor #espionage #spy #intelligence #technologylover #technic
planeTALK | Grazia VITTADINI, CTO Airbus ❝Mama - Papa - Aeroplano❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-03-05 | “Mama - Papa - Aeroplano” Das sind die ersten drei gesprochenen Worte des heutigen Technologie Vorstandes von Airbus. Grazia VITTADINI entwickelt unsere Fortbewegung der Zukunft und gibt uns einen sehr privaten Einblick in ihre Karriere und ihre Ziele. //EN// “Mama-Papa-Aeroplano” Her first words on earth! No further question, why this early enthusiast is today's Airbus CTO, Chief Technology Officer. In this episode, Grazia VITTADINI grants us a deep insight into the technologies, they will be our choice of transportation in the near future - with Zero emissions. //Update 12. Apr 21// Personal news from Grazia via Twitter: "after ∼20 years, come July I’ll bow out and bid my “Arrivederci” to #Airbus. Thank you, my dear colleagues & friends, I’m so grateful for the fantastic journey with you all throughout this great company. We still have some time together, so let’s make it count!" https://twitter.com/PilotsEYE/status/1381682489526251520Chapter: 00:00 Start00:13 Ansteckungsgefahr - Ergänzung von Prof. Scheuch 02:01 Return of the 737 - short 03:11 KLM first to fly with solely synthetic cerosene04:41 Andreas introducing Gracia Vittadini08:41 Vittadini Interview start 10:16 Die ersten drei Worte: Mama, Papa, Aeroplano12:10 Aeronautica Militare - Das italienische Militär war für Frauen tabu 13:42 ATPL - eine schöne Möglichkeit selbst zu reisen 15:39 Frauen in der Luftfahrt - eine zu oft nicht genutzte Chance 17:24 Recruitment - ich suche die echten Roh-Diamanten unter d Bewerbern18:00 Bewerbung - So klappt’s mit dem Einstieg 21:41 Frauen in der Männerdomäne - ein Wettbewerbsvorteil22:58 Never waste a crisis - So nutzt Airbus die Pandemie optimal aus 25:20 ZERO EMISSION - drei Konzepte für Wasserstoff-Flugzeuge30:48 All in one Modul - Hydrogene PODS - Tank und Motor in e inem 33:41 Generalist - Als CTO muss man von allem etwas verstehen 34:45 SINGLE pilot operations - Know how aus den militärischen Drohnen 36:02 Überschallprojekte sind derzeit nicht machbar38:15 Der Flickenteppich A380 hat uns Europäisch zu arbeiten gelehrt Mehr Info: » Das gesamte Interview bei AERO.de: https://www.aero.de/priority/» Kontakt Andreas Spaeth: Instagram @spaethflies» Buch: Überschall Passagierjets https://amzn.to/3bhDcb1» Buch: Airbus A380 - der letzte Riese: https://amzn.to/2OjN5Me» G. Steingart Interview: Prof Scheuch: https://t.co/UYQUbGxH3C» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast ist und bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Ihre Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentare. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie auch einen unserer Live Kanäle:YouTube: https://ytlive.planetalk.tvFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD & Blu-ray €29,90: http://petv.co/allefilme» Video on Demand €14,90: http://vod.pilotseye.tv#avgeek #positivenergy #hamburg #airbus #aviation #plane #lufthansa #aviationlovers #airplane #aircraft #boeing #airbuslovers #instagramaviation #instaaviation #travel #instaplane #aviationgeek #flying #zero #emission #hydrogen #plane #green #aviation #fuelcell #h2now #climatechange #prototype #klimaneutral #nachhaltig #interview
planeTALK | Prof. Dr. Dieter SCHOLZ ❝Kein Sitzplatz schützt vor Ansteckung❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-02-15 | "Eine Ansteckung während eines Fluges ist leider an jedem Sitzplatz möglich" sagt der Kabinenluftexperte Prof. Dr. Scholz.//EN// “There is no safe seat on the plane that protects against infection” assures cabin air expert Prof. Dr. Dieter Scholz from HAW Hamburg. This podcast is about everybody’s next flight in a passenger plane, we will - or we will have to make. Should we share our breathing air with other passengers for several hours - or should we refrain from flying? // Früher oder später stehen wir wieder vor der Entscheidung: Soll ich für mehrere Stunden die Kabinenluft mit anderen Passagieren teilen - sprich ein- und ausatmen? Wie gross ist die Gefahr einer Ansteckung? Wir wollen mit dieser Sendung lernen, das Risiko besser einzuschätzen und sprechen dazu mit einem ausgewiesenen Fachmann für Kabinenluft: Prof. Dr. Scholz, Leiter Aircraft Design und Systems Group (AERO), Professor für Flugzeugentwurf, Flugzeugsysteme und Flugmechanik an der HAW Hamburg (Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg).Der Kern dieser gekürzten Livesendung sind diese drei aktuell propagierten Thesen:1) Die Luft ist durch HEPA Filter so rein, wie in einem Operationssaal,2) alle drei Minuten wird die Luft in der Kabine komplett ausgetauscht,3) die Luft zirkuliert nur von oben nach unten - Stichwort Klimavorhang.Sie werden tief Luft holen bei diesem Best Of mit Professor Scholz, bei dem auch erstmals Kommentare aus Clubhouse in die Live Sendung geschaltet wurden.Machen Sie sich Ihre Meinung - auch in Gegenüberstellung mit der ganz aktuellen Aussage von Dr. Gerhard Scheuch, Aerosol-Physiker: ”Bei den Coronaviren, mit denen wir es jetzt zu tun haben, braucht man mindestens fünf bis 15 Minuten relativ dichten Zusammenstehens, um sich direkt zu infizieren.“Inhalt:00:00 Start00:00:00 3 Thesen des Corona-sicheren Fliegens00:06:47 These "Operationssaal" - Kein Platz ist sicher00:11:49 These "Luftvorhang" - Zu viele Verwirbelungen00:14:44 Meinungen echter Flugbegleiter: die Vertrauensfrage00:24:35 EASA: nur Empfehlungen statt Vorschriften00:32:12 These "Luftaustausch" - 3 Minuten-Ziel nicht haltbar00:37:53 Weniger Risiko durch freie Mittelsitze?00:44:54 Nachfrage: Haben sich die Meinungen der Flugbegleiter geändert?00:50:24 Erfahrungen eines Mechanikers mit HEPA-Filtern00:53:57 Fliegen oder nicht? Finale Thesen zu FFP2-Maske, Sitzplatz, LuftdüsenMehr Info: » http://corona.ProfScholz.de» Erklärfilm: https://youtu.be/QYP255V03BY (16 min.)» Homepage Audio - planeTALK: https://planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast ist und bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Ihre Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentare. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tvKeine Live Sendung mehr verpassen? Abonnieren Sie einen unserer Live Kanäle:YouTube: https://ytlive.planetalk.tvFacebook: https://fblive.planetalk.tvTwitch: https://twitchlive.planetalk.tvPeriscope: https://periscope.planetalk.tvClubhouse: https://clubhouse.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme» Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#fume #frankfurt #airport #flughafen #airport-munich #eddm #muc #fra #eddf #eddh #ham #travel #plane #airplane #lufthansa #airbus #aircraft #urlaub #munich #frankfurtairport #flughafenmünchen #avgeek #boeing #fraport
planeTALK - LIVE - Dr. Michael KERKLOH PilotsEYE.tv 2021-01-23 | 17 Jahre war er der Direktor des Münchener Flughafens. In planeTALK spricht er über die interessantesten Momente dieser einzigartigen Karriere. Livestream in YT-FB-TwitchEure Frage entweder live in der Sendung oder schon jetzt abgeben unter https://frage.planetalk.tv
planeTALK | Michael KOLODZIEJ, Fluglotse FRA ❝Wir müssen weiter sehen❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2021-01-16 | Sein Büro thront 60 Meter über dem Frankfurter Flughafen. In der voll verglasten Towerkanzel mit Rundumblick dirigiert er mit seinen Kollegen ein Orchester von bis zu 1500 Flugzeugen, die im Laufe eines normalen Arbeitstages starten und landen. Wir sprechen heute mit dem 42 jährigen Michael Kolodziej der seit 17 Jahren als Towerlotse, Ausbilder, Prüfer und AFL, also aufsichtsführender Lotse tätig ist. “Ich kann den Job des Flugverkehrsleiters nur jedem empfehlen, denn selbst in schwierigen Zeiten wie diesen, ist die Unsicherheit unter den Kollegen gering. Wir sind systemrelevant. Und nachdem nur drei Prozent der Bewerber sich für diesen sehr speziellen Beruf überhaupt eignen - besonders gefragt ist eine “akustische Merkfähigkeit” - ist es nicht schlimm bei diesem Test durchzufallen.” Die Deutsche Flugsicherung - und viele andere Großunternehmen wie z. Bsp. Mercedes - wissen sehr gut, wie man die Gesundheit der lange und teuer ausgebildeten Mitarbeiter erhält. Michael und seine Kollegen dürfen alle 3 Jahre zur Reha - als Präventivmaßnahme. So bleibt die Leistungsfähigkeit über lange Zeit bestehen und ein Burnout wird verhindert. Denn Lotse sein ist alles andere als ein 9-to-5-Job.Seien Sie gespannt auf interessante und private Einblicke in die Arbeit eines Fluglotsen, den PilotsEYE-Fans schon gut kennen. Er ist seit 15 Jahren in vielen Episoden im Tower zu sehen. Michael Kolodziej verrät, was die wichtigsten Eigenschaften in seinem Job sind und wie er sich durchkämpft, wenn er “hinter den Traffic” gerät.// english // planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, who love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue, but always with english subtitles shortly after release. In this episode: Michael Kolodziej, air traffic control officer (ATCO) for 17 years at the tower in Frankfurt, reveals which attributes are most important in his job and how he copes with the present pandemic halt. (English subtitles available) // |::| Die Themen |::|00:00 Ahnungslos - wie ein Kinospot das Leben verändert 04:44 Eignung - Was macht einen guten Fluglotsen aus?08:07 Überblick - Warum Lotsen nie hinter den Traffic geraten dürfen11:35 Druck von oben - 106 Starts und Landungen pro Stunde14:56 Schicht im Schacht - Mit 57 ist es vorbei 18:39 Prävention - Alle drei Jahre in die Reha 25:09 Full Reverse - Ein Lotse im Lockdown28:03 Gefahr und Chance - Drohnen im Flugverkehr31:00 Privatleben - Lotsen-skills im Familientest 31:55 Empfehlung - Sollte man heute noch Lotse werden?Mehr Info: » Karriere bei der DFS: https://www.dfs.de/dfs_karriereportal_2016/de/» Kontakt Michael Kolodziej: mikollo@gmx.de» Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/» Homepage planeTALK: https://planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast ist und bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Ihre Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentare. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Machen Sie mit! Stellen Sie Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video an einen künftigen Talkgast: https://frage.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme» Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#airtrafficcontrol #tower #fluglotse #airbus #lufthansa #aviation #avgeek #planespotting #airport #frankfurt #airbuslovers #plane #travel #frankfurtairport #airbusa380 #airplane #aviationlovers #aircraft #aviationphotography #boeing #fra #megaplane #aviationdaily #fraport #pilot #lotse #fluglotse #drohnentaxi #dfs #deutscheflugsicherung #apron
planeTALK | Sir Tim CLARK President EMIRATES ❝I love my 117 Airbus A380❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-12-22 | “Ich liebe meine 117 Exemplare der A380. Wir werden Sie noch alle brauchen” sagt ein zuversichtlicher Chef der Fluglinie EMIRATES. Unser heutiger Gast ist seit 48 Jahren im Aviation Business und seit 2014 mit dem Ritterorden “Knight Commander of the Order of the British Empire” dekoriert. Sir Tim Clark gehört zu den Gründungsmitgliedern der staatlichen Airline des Emirats Dubai, dessen Präsident und COO er seit 18 Jahren ist. Seine Fluglinie ist mit Abstand der weltweit größte Betreiber des ausgelaufenen Flugzeugmodells A380. Die Fluglinie besitzt zur Zeit 117 Exemplare und erhält bis Anfang 2022 noch die letzten fünf - der jemals gebauten Modelle.Seien Sie gespannt auf ein tiefgehendes, ehrliches und amüsantes Interview, das Andreas Spaeth mit ihm für sein Buch “Der letzte Riese” geführt hat. Dabei hört man erstmals auch selbstkritische Fakten: “Wir haben uns von Airbus zu viel gefallen lassen”. // english // planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, who love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue, but always with english subtitles shortly after release. In this episode: Sir Tim Clark, President of EMIRATES talks about the last 18 years of his decisions in business and why he firmly holds on to his soon to be final 122 Airbus A380. (English subtitles available) // |::| Die Themen |::|00:00 Status der A380 Flotte: “Wir übernehmen noch alle bestellten A380” 07:46 Rückkehr zu altem Glanz von Emirates? “Warum nicht!”09:30 Mitbewerber: “Da werden einige bald nur noch Narrow-bodies fliegen” 14:03 Ertragslage: “Das Cargo-Geschäft rettet uns momentan”16:20 Belly: “Unsere Passagier-777ER/LR bekamen größere Cargotüren ab Werk”18:03 Corona: “Ich kann das Jammern der Anderen nicht mehr hören” 20:29 Kabinen-Cargo: "Bei einer A380 braucht man 30 Mitarbeiter zusätzlich"22:52 Sonder-Fracht: "Mit 40t Rohgummi im A380 nach Atlanta - mit Gewinn"26:50 Das Flugzeug reift beim Kunden: “Wir hätten das nie tolerieren dürfen” 31:10 Extras: “Airbus hat uns allen beim A380 eine zu grosse Auswahl gelassen” 35:34 “Wenn ich mir einen Mercedes kaufe, muss der auch sofort funktionieren”41:55 In “Aigener Sache”Mehr Info: » Das gesamte Interview mit Tim Clark: https://www.aero.de/news-38005/Sollen-wir-die-A380-verkaufen-Das-koennen-wir-nicht.html» A380 Buch "Der letzte Riese" vorbestellen: https://amzn.to/3rlqQEM» Kontakt Andreas Spaeth: Twitter @SpaethFlies» Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/» Homepage planeTALK: https://planetalk.tv» Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast ist und bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Ihre Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentare. ° Unsere zukünftigen Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film (VoD) belohnt.Stellen Sie Ihre eigene Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme» Video on Demand: http://vod.pilotseye.tvWeitere verfügbare Podcasts: Sir Tim CLARK, COO Emirates "I love my 177 Airbus A380“Thorsten LANGE CEO Neste „Fliegen mit Frittenfett“Michael HOESSL SFO „I survived Ryanair&Qatar“Jürgen RAPS CPT ret.„Vertrauen ins Fliegen stärken“Andreas SPAETH „Vom Anfang bis Ende - TXL und BER“Sigi KNECHT, COO Aireg "Sauberes Kerosin ist zu teuer"Captain JOE SFO 747, "Frechheit siegt"Norbert WOELFLE CPT ret. "Fliegen verlernt man nicht "Jürgen THOMAS "Wir waren mit der A380 zu spät dran"Detlef CARIUS Fluglehrer "Flugschüler im Sinkflug"Jörg BUXBAUM "Künstliche Intelligenz in der Flugsicherung"Captain JOE "Vom Liftboy zum B747 Piloten"Jürgen RAPS "Flugschulen schließen"#a380 #airbus #lufthansa #aviation #avgeek #planespotting #airport #frankfurt #airbuslovers #emirates #plane #travel #frankfurtairport #airbusa380 #airplane #aviationlovers #instaaviation #instagramaviation #aircraft #aviationphotography #germany #boeing #fra #eddf #megaplane #aviationdaily #fraport #pilot #dubai #oman #kuwait #qatar #saudiarabia #ايرباص #الطيران
planeTALK | Thorsten LANGE ❝Frittenfett im Tank❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-12-15 | “Leute, hört auf euch zu feiern, weil ihr die billigsten Flugtickets bekommen habt.” Thorsten Lange, Leitender Vizepräsident des Kraftstoffherstellers Neste, hat kein Verständnis für den Billig-Wahn beim Fliegen. Neste stellt zunehmend “sustainable aviation fuel” (kurz “SAF”) aus alten Speiseölen, z.B. von McDonald's her. Das ist zwar nachhaltiger, aber auch sehr teuer: Durch den derzeit niedrigen Rohölpreis sogar aktuell um die sieben Mal teurer als herkömmliches - fossiles - Kerosin. Im Gespräch erklärt Thorsten Lange, was die aktuell angestrebte Beimischungsquote von 2% auf allen weltweiten Flügen die Passagiere kosten wird und welche Quellen für nachhaltigen Kraftstoff in Zukunft erschlossen werden.Seien Sie gespannt auf Einblicke aus ersten Hand in die Arbeit eines Mannes, der mit Mitte 50 entschieden hat: “Ich will eine neue Herausforderung wagen und etwas sinnvolleres tun” und vom Chefeinkäufer bei der Lufthansa zum finnischen Unternehmen Neste nach Holland wechselte.// english // planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, who love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue, but always with english subtitles shortly after release. In this episode: Thorsten Lange has switched from head fuel buyer at Lufthansa to sustainable fuel producer Neste out of Finland.(English subtitles available) // planeTALK-Homepage: https://planetalk.tv |::| Die Themen |::|00:00 Treibstoff aus Frittenfett und Müll04:55 Preisunterschied: “SAF” kostet ein Vielfaches von fossilem Treibstoff11:18 Was macht ein Treibstoff-Einkäufer bei der Lufthansa17:35 Was die Lufthansa von Neste lernen kann19:54 Wie viel kostet Nachhaltigkeit und was bringt das?24:12 Freiwilligkeit vs. Gesetze25:36 Frittenfett ist nicht genug: Neue Quellen für “SAF”» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/Mehr Info: Beitrag leisten: https://compensaid.comKontakt: https://www.linkedin.com/in/thorsten-lange-8b182b7/Nachhaltigkeit bei Neste: https://www.neste.de/ueber-neste/nachhaltigkeitBiofuel Magazine: https://de.calameo.com/books/005484844cb73fb653fadHomepage planeTALK: https://planetalk.tvAlle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast ist und bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentar. ° Unsere Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film belohnt. (Voucher für VoD) Stellen Sie Ihre Frage als Text, Audio oder Video: https://frage.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#neste #lufthansa #treibstoff #kerosin #nachhaltigkeit #aviation #avgeek #planespotting #plane #travel #airplane #aviationlovers #aircraft #aviationdaily #pilot #aviationgeek #saf #sustainablefuel
planeTALK | Michael HÖSSL „I survived Qatar Airways“ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-12-02 | € 28.500 Cash, um fliegen zu dürfen! Ein Insider erzählt. Für seinen ersten Job bei Ryanair musste er das Type-Rating, die Typenberechtigung für die B737 - branchenunüblich - selbst bezahlen. Danach stieg sein Gehalt auf das Dreifache bei Qatar Airways, allerdings mit einem schnellen Burn-out und immer sprungbereit, Doha innerhalb von 24 Stunden zu verlassen. Heute, mit 31 Jahren fliegt er Cargo bei Aerologic und sagt von sich “Ich bin angekommen”. Seien Sie gespannt auf die Schilderungen einer turbulente Reise eines jungen Piloten, der ohne Blatt vor dem Mund, über Ryanair aus Pilotensicht, die Angst, bei Qatar jeden Moment das Land verlassen zu müssen, und extremen Jetlag-Erfahrungen in planeTALK erzählt. // english // planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, who love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue, but always with english subtitles shortly after release. In this episode: Michael Hössl survived Ryanair, was compensated his weight by gold at Qatar Airways and now feels to have finally arrived at Aerologic. (English subtitles available)planeTALK-Homepage: https://planetalk.tv Movie in this episode (Typhoon warning): https://petv.co/hkgvod// |::| Die Themen |::|00:00 720 Bewerbungen bis zur ersten Anstellung- Ryanair oder Aerologic? Entscheidung über den ersten Job 04:56- Ryanair: Wie steht es um die Sicherheit? 08:09- In 4 Jahren zum Kapitän? 14:04- Qatar Airways: Geldregen und Leben auf gepackten Koffern 19:57- Was genau ist fatigue? 26:12- Aerologic: krisensicherer Arbeitgeber 30:15- Von Lieblingsdestination bis lustigster Moment im Cockpit: Schnellfragen 32:18» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/Mehr Info: Kontakt: michael.hoessl@ymail.comAerologic: https://aerologic.aero/careerPilotsEYE-Episode (Typhoon warning): https://petv.co/hkgvodHomepage planeTALK: https://planetalk.tvAlle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für Empfehlungen, Weiterleitungen und Kommentar. ° Unsere Gäste beantworten auch Ihre Fragen °Alle Fragen, die es in die Sendung schaffen, werden mit einem PilotsEYE.tv Film belohnt. (Voucher für VoD) Stellen Sie Ihre Frage als Text, Audio oder Video: https://meinefrage.planetalk.tv Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#b737 #b777 #boeing #aerologic #aviation #avgeek #planespotting #airport #qatar #ryanair #emirates #plane #travel #airplane #aviationlovers #aircraft #aviationphotography #aviationdaily #pilot #aviationgeek #planespotter #typerating #fracht #lej #fatigue #chronischmüde
planeTALK | Prof Jürgen RAPS 2/2 „Vertrauen ins Fliegen stärken“ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-11-23 | "If there had been a "Sully" among my captains, I would have put myself in front of my crew ", says former Lufthansa Chief Pilot Juergen H. Raps. Get to know the man who himself has become an idol for so many pilots.Enjoy an entertaining and informative talk, among others about his planned asparagus cultivation and his helicopter license in his hometown Phoenix, Arizona.- German tongue - english subtitles - Jürgen Raps contact: https://lnkd.in/d4BMYQEplaneTALK-Homepage: https://planetalk.tv Latest movie with CPT Raps: https://petv.co/a380vod//german//“Hätte ich einen Kapitän wie “Sully” unter meinen Piloten gehabt, ich hätte mich vor meine Mannschaft gestellt”, versichert Jürgen Raps im zweiten Teil seines grossen Podcast-Interviews. Erfahren Sie, wie es mit seinem Hubschrauberschein und der Spargelzucht in Arizona läuft und wer das Vorbild des Mannes ist, zu dem so viele andere aufsehen. |::|Die Themen |::|- Flugreisen in Zeiten von Corona - Phoenix-München-Phoenix 00:00- Warum JR seine Maske im Wahn trägt 04:52- Wie geht's dem Hubschrauberschein und dem Spargel? 06:34- Was ist der Hauptgrund für das Sterben der Viermotorigen (A380/B747)? 10:36- Wie gut ist Carsten Spohr geflogen? 13:22- Warum sind noch immer manche Tickets nicht zurückgezahlt? 15:30- Welche Chancen hat die Coronakrise für eine Fluglinie? 17:51- Die Amerikanischen Fluglinien kommunizieren besser 19:26- Warum nicht mit Friends and Family beginnen? 23:21- Vom Katzen- zum Hundefreund 25:24- Wofür Lufthansa die Corona-Krise nutzt 29:14- Die Entstehung der Harley-Fahrt am SFO Apron 33:03- Hat das Vorbild ein Vorbild? 35:26- Wie hätte er als Chef auf einen "Sully" unter seinen Piloten reagiert? 37:28- Was macht einen guten Krisenstab aus? 41:06- Die Welt ist ein kleines Dorf 44:06- Handwerk kann man lernen - Intuition nicht 44:49» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/Mehr Info: Jürgen Raps: https://www.linkedin.com/in/juergen-h-raps-2671566a/ILST Studium: https://www.hs-bremen.de/internet/de/studium/stg/ilst/Homepage - planeTALK: https://planetalk.tv Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tv° Der Podcast bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, empfehlen Sie uns gerne weiter. Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#jürgenraps #a380 #airbus #lufthansa #aviation #avgeek #planespotting #airport #frankfurt #airbuslovers #plane #travel #frankfurtairport #airbusa380 #airplane #aviationlovers #fra #sfo #ksfo #eddf #aviationdaily #fraport #pilot #aviationgeek #planespotter
planeTALK | Andreas SPAETH „Vom Anfang bis zum Ende - TXL und BER“ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-11-18 | Das schafft man nur als geladener Gast! Andreas Spaeth sass im ersten Passagierflug zum neuen Hauptstadtflughafen (BER) und kurz danach im letzten Flug (AF1235) vom danach für immer geschlossenen Flughafen Tegel (TXL). Zurückgekehrt von Paris ist er mit Videos, Fotos, Interviews und sehr emotionalen Eindrücken, die planeTALK Hörern die Möglichkeit geben, diese zwei besonderen Ereignisse aus der Perspektive eines echten Luftfahrt-Liebhabers und Journalisten nachzuerleben. „Ich habe die letzten Bodenschätze am Flughafen Tegel gefunden!“ Freuen Sie sich auf 30 Minuten Luftfahrtgeschichte aus erster Hand. ° Die Themen im Überblick ° - Easyjet oder Lufthansa? Wer schaffte den ersten Touchdown? 00:00- Ist das Kunst oder darf es weg? Weisse Bälle am BER 12:05- Gate 17/18 - Denkmal eines grandiosen Scheitern 12:53- Einzigartige Bodenschätze am Flughafen Tegel 14:44- Der Tag an dem Berliner Busfahrer freundlich waren 15:09- Spontanes Mitarbeiterkonzert zum Abschied 15:44- Denkwürdiges künftig unter Denkmalschutz 32:12° Always blue skies ° Thomas Aigner und das planeTALK-Teamta@planetalk.tvAndreas Spaeth https://aspapress.de Insta: @SpaethFliesFootage: Manuel Kliese https://airevents.deAirFrance / Argos Film Rolf Luley » Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/° Der Podcast bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, empfehlen Sie uns gerne weiter. Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#txl #berlin #aviation #airbus #tegel #airport #planespotting #avgeek #plane #germany #eddt #a320 #aviationlovers #lufthansa #boeing #aircraft #travel #planespotter #berlintegel #airplane #airbuslovers #aviationphotography #easyjet #berlinairport #tegelairport #runway #flughafen #eurowings #txlairport #spotter #ber #sxf #berlinairshow #aviationgeek #schönefeldairport #instagramaviation #sxfairport #berlinspotter #berairport #txl #germany #flughafen #schönefeld #concorde #b707 #b727 #carvelle #b747 #a359
planeTALK | Sigi KNECHT, Direktor aireg ❝Sauberes Kerosin ist zu teuer❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-11-08 | "Sauberes Kerosin ist derzeit noch viel zu teuer um in relevanten Mengen zum Einsatz zu kommen", sagt Sigi Knecht, Vorstandsvorsitzender der deutschen Nachhaltigkeitsinitiative “aireg”. Flugzeugtreibstoff (Jetfuel A-1) aus erneuerbarer Energie kostet derzeit rund fünfmal soviel wie das klassische Kerosin - hergestellt aus Rohöl. Eine Möglichkeit, auf die geforderte zehn prozentige Beimengung bis 2025 zu kommen, ist auch eine direkte Abgabe der Fluggäste: “Am Ende werden die Passagiere auch einen Obolus leisten müssen, aber ich denke diese Bereitschaft gibt es.” Aber wie kann man das den Passagieren und Fluggesellschaften schmackhaft machen - ganz ohne Subventionen? Freuen Sie sich auf ein informatives Gespräch mit dem Direktor für sauberes Fliegen.° Die Themen im Überblick ° - Synthetisches Kerosin aus altem Frittenfett 00:00- Kann jedes Flugzeug synthetisches Kerosin tanken? 04:52- Wird grünes Kerosin immer teurer als fossiles Kerosin sein? 10:22- Warum sollten Mineralölkonzerne umschwenken? 18:16- Wie grün ist der Direktor für sauberes Fliegen selbst? 20:24- Das “neue normal”: Jetzt mit mehr Nachhaltigkeit? 23:25Update: 13.Nov. 2020 Rolls-Royce startet die ersten Boden-Tests mit SAF (Sustainable Aviation Fuel) um die Zulassung zu erhalten, die Trent-Triebwerke mit 100% Biokerosin betreiben zu dürfen. Momentan sind nur Beimengungen bis zu 50% erlaubt. ° Always blue skies ° Thomas Aigner und das planeTALK-Teamta@planetalk.tvSigi Knecht bei aireg: https://aireg.de/ueber-uns/vorstand-und-beirat/ Sigi Knecht Kontakt: siegfried.knecht@aireg.de» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv » Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/° Der Podcast bleibt kostenlos ° Falls Sie uns unterstützen wollen, empfehlen Sie uns gerne weiter.Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:» DVD und Blu-ray: http://petv.co/allefilme » Video on Demand: http://vod.pilotseye.tv#aireg #flugkraftstoff #biokraftstoff #regenerativ #boeing #lufthansa #aviation #avgeek # aviationgeek #planespotting #aircraft #plane #travel #airbus #airlines #aviationdaily #flugbranche #luftfahrt #renewableenergy
planeTALK | ❝Captain JOE❝ 2/2 Der Popstar unter den YT Piloten (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-11-01 | Vom "Liftboy" zum Cargo-Piloten: Joey Diebolder aka Captain Joe startete seine Karriere als Absetz-Pilot für Fallschirmspringer im Allgäu. Bis zu 35 "Loads", also Absprung Gruppen transportierte er pro Tag auf 4000 Meter Höhe. “Einmal ist es mir sogar gelungen, schneller als meine abgesetzte Gruppe wieder unten anzukommen”, erzählt der heutige First Officer auf der 747 Flotte der Frachtairline Cargolux. Neben seiner Piloten-Tätigkeit betreibt er einen der erfolgreichsten Aviation-Kanäle auf YouTube unter @Captain Joe. Wöchentlich verfolgen ihn bis zu 1,4 Mio. Zuschauer, wenn er - in einem allgemein-verständlichen Stil - die Hintergründe der Fliegerei ehrlich und authentisch erklärt. “Wenn du aus der Flugschule kommst, dann fliegst nicht du das Flugzeug. Das Flugzeug fliegt dich.”Freuen Sie sich auf den zweiten Teil eines sehr ehrlichen und unterhaltsamen Gespräches, das uns Joey Diebolder in München gegeben hat.Always blue skies! Thomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tv° Die Themen im Überblick °Frechheit siegt: Joeys Einstieg in den PilotenjobSichtflug unmöglich: Über dem Gewitter gefangenDer Kapitän im Kopf: Wann ist man wirklich so weit?Pilot als Traumberuf, Influencer im NebenjobTipps für Piloten im Flug: Bewegung nicht nur im KopfDie wichtigste Checkliste des Lebens° Weitere Informationen °Fly with Captain Joe - Youtube-Kanal: https://www.youtube.com/channel/UC88tlMjiS7kf8uhPWyBTn_A @Captain Joe Absetz-Videos: https://www.youtube.com/user/LiberTY7416Fallschirm Sportclub Mannheim: https://www.fsc-mannheim.deJean Bssl: https://www.youtube.com/user/reunion974jb Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv @PilotsEYE.tv Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/ Jetzt mit Priority Boarding Bereich! ° About us °planeTALK.tv ist eine wöchentliche Produktion von PilotsEYE.tv. In 30-40 min Episoden kommen Menschen zu Wort, die Aviation leben und lieben. Darunter finden sich immer wieder Piloten und Crewmitglieder aus den PilotsEYE Filmen .Die Audiopodcasts (https://planetalk.tv) lassen sich über alle gängigen Plattformen abonnieren, die Videoversionen (https://video.planetalk.tv) jeder Folge hier bei YouTube.Alle Ausgaben werden mit größter Sorgfalt und Liebe hergestellt. Falls Sie unsunterstützen wollen, bedanken wir uns für Likes, Retweets und Weiterempfehlungen. Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme auf DVD, Blu-ray oder On-Demand:Kaufen: https://petv.co/allefilme Streamen: https://vod.pilotseye.tv° Hash me, if you can :-) °#aviation #avgeek #pilatusporter #skydiving #cargo #cargolux #fallschirmspringen #aircraft #plane #travel #aviationdaily #flugbranche #luftfahrt #pilot #parachute #pilotenausbildung #airport #instaplane #captain #cockpit #aviationlovers #checklist #aviationgeek #planespotting
planeTALK | Fleetchief & CPT Norbert WÖLFLE (ret) ❝You never forget to fly❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-10-25 | "Mehr Fluglärm bitte" sagt Norbert Wölfle mit einem Augenzwinkern. Obwohl der ehemalige Flottenchef der Lufthansa seit 4 Jahren im Ruhestand ist, leidet er heute noch genauso unter der Krise seines Lebens-Arbeitgebers als wäre er im Dienst. “Wenn meine Nachbarn sagen, es ist so schön ruhig ohne Fluglärm, dann antworte ich: Freut euch, wenn es wieder laut wird! Das ist gut für uns alle.”Nach 22.000 Flugstunden hat der erfahrene Kapitän seine ganz eigene und vor allem offene Sicht auf die Dinge, wie zum Beispiel das beschlossene Aus der viermotorigen Flugzeuge.Freuen Sie sich auf kurzweilige und spannende 30 Minuten mit dem ehemaligen Dienstherrn der 5000 Lufthansa-Piloten.Die Themen im Überblick:- Der letzte Flug des Leitwolfs war gar nicht der letzte: Warum?- Das Ende (s)einer Ära: Viermotorige auf dem Abstellgleis- Warum geht das Pilotenwissen mit dem Ruhestand verloren?- Könnte so etwas wie der Germanwings-Absturz wieder passieren?- Die Meinung des Leitwolfs zur Corona-Krise- Wasserstoff, Bio, Regenerierbar: Technologieoffenheit ist das A&OAlways blue skies! Thomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tvDer Wölfle Film zum Podcast: DVD/BD - http://petv.co/amzde_laxbdDer Wölfle Film als Video-on-Demand: https://vimeo.com/pilotseye/laxTägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/Jetzt mit neuem Premium Bereich! Kontakt: Norbert.Woelfle@gmx.deplaneTALK.tv ist eine Produktion von PilotsEYE.tv. In 30-40 min Episoden kommen Menschen zu Wort, die Aviation leben und lieben. Darunter immer wieder Piloten und Crewmitglieder, die aus den Filmen bekannt sind. Die Audiopodcasts (https://planetalk.tv) lassen sich über alle gängigen Plattformen abonnieren, die Videoversionen (https://video.planetalk.tv) jeder Folge hier bei YouTube.Alle Ausgaben werden mit grösster Sorgfalt und Liebe hergestellt. Falls Sie unsunterstützen wollen, bedanken wir uns für Likes, Retweets und Weiterempfehlungen. Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme auf DVD, Blu-ray oder On-Demand:Kaufen: https://petv.co/allefilme Streamen: https://vod.pilotseye.tv#b747 #747 #boeing #lufthansa #aviation #avgeek # aviationgeek #planespotting #leitwolf #flottenchef #aircraft #plane #travel #airbus #airlines #aviationdaily #megaplane #flugbranche #luftfahrt #germanwings #triebwerksausfall #pilot #pilotenausbildung
planeTALK | Jürgen THOMAS ❝Der Vater der A380❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-10-19 | Der Airbus A380 gilt als eines der beliebtesten Passagierflugzeuge aller Zeiten und trotzdem wird die Herstellung bereits nach 13 Jahren beendet. Er kennt die Hintergründe aus erster Hand, denn er war der Chefkonstrukteur und Projektleiter des letzten Riesen. Der heute 83 jährige Jürgen Thomas übt sich im Gespräch mit Andreas Spaeth in Selbstkritik: "Wir kamen einfach nur zu spät auf den Markt, der Hype für diese großen Flugzeuge war Jahre vorher". Die beiden kennen sich schon seit über einem Jahrzehnt und haben viele Höhen und Tiefen des Publikumslieblings gemeinsam erlebt. Bis heute verbindet sie das Unverständnis, dass ein solch technisch ausgereiftes - und für die Zukunft gebautes Flugzeug - bereits nach 13 Jahren nicht mehr gebaut wird. Freuen Sie sich auf ein hochinteressantes Gespräch mit einem großen Zeitzeugen der deutsch-französischen Flugzeuggeschichte. Always blue skies! Thomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tvKontakt Andreas Spaeth: http://www.aspapress.comVorbestellung Buch: TBA (to be announced) Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tvTägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/Der Podcast bleibt kostenlos.Falls Sie uns unterstützen wollen, empfehlen Sie uns gerne weiter.Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:Kaufen: http://petv.co/allefilmeStreamen: http://vod.pilotseye.tv#a380 #airbus #lufthansa #aviation #avgeek #planespotting #airport #frankfurt #airbuslovers #emirates #plane #travel #frankfurtairport #airbusa380 #airplane #aviationlovers #instaaviation #instagramaviation #aircraft #aviationphotography #germany #boeing #fra #megaplane #aviationdaily #fraport #pilot #aviationgeek #instaplane #planespotter
planeTALK | Detlef CARIUS ❝Der Pilotenflüsterer❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-10-11 | Er hat rund 4000 Luftverkehrspiloten in den letzten 32 Jahren ausgebildet. Er kennt alle Hochs und Tiefs der Lufthansa-eigenen Flugschule in Bremen. Er ist seit über einem Jahr in Rente und erlaubt uns einen Blick hinter die Kulissen: "Zuerst packt man die Schüler in Watte, erklärt ihnen jeden Tag, dass sie die Besten der Besten sind und dann schickt man sie mit einem Zoom-Meeting in die Wüste. Das hat weder Stil, noch ist es wirtschaftlich sinnvoll."Wir sprechen mit Detlef Carius über fehlenden Respekt, geringe Wertschätzung und geplatzte Träume. Über die (ungewisse) Zukunft dieses hochspezialisierten Berufes und über mögliche Lösungen für junge Menschen, die es trotzdem wagen werden. Die Themen im Überblick: - Die Zukunft der Lufthansa hing in den 90ern an einem einzigen Kredit - Vorsatz oder Versehen - wurden die Schüler übersehen?- Ist das Prinzip des Präsenzunterrichtes überholt? - Wie digital kann die Ausbildung zum Piloten zukünftig sein?- Ist die Schliessung der Schule das Ende der Vollkaskomentalität?- Wie war Carsten Spohr als Flugschüler? - Ist die MPL-Lizenz eine Sackgasse? - Kann ein duales Studium die ideale Corona-Zeitüberbrückung sein?Videobotschaft der Flugschüler an den Vorstand: https://youtu.be/Md817BKKntsDuales Studium: https://www.hs-bremen.de/internet/de/studium/stg/ilst/Kontakt Detlef Carius: dclat1@web.deAudiopodcast: https://planetalk.tvTägliche AERO.de - Aviation News: https://aero.de/Vorbereitung zum Piloten: https://www.skytest.deDer Podcast bleibt kostenlos.Falls Sie uns unterstützen wollen, empfehlen Sie uns bitte weiter.Oder genießen Sie einen unserer PilotsEYE.tv Filme:Kaufen: http://petv.co/allefilmeStreamen: http://vod.pilotseye.tvFreuen Sie sich auf ein hochinteressantes Gespräch mit einem sympathischen und höchst eloquenten und perfekten Flugschulkenner. IhrThomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tv#flugschule #pilot #fliegen #atpl #pilotlife #learntofly #flyffh #flying #cessna #aviation #ffhflightschool #ffhaviationtraining #studentpilot #airport #piper #flugschueler #edds #c152 #aviationphotography #ppl #pilotwerden #flighttraining #cpl #avgeek #flightinstructor
planeTALK | Jörg BUXBAUM 1/2 ❝Der Zukunftsminister der Lüfte❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-10-04 | Er entscheidet regelmäßig “über unseren Kopf hinweg” und das ist gut so. Jörg Buxbaum macht die Arbeit von Fluglotsen leichter und sicherer. Er forscht und lebt Innovation für die Deutsche Flugsicherung und ist heute zu Gast bei Thomas Aigner. "Vor drei Jahren musste ich mich rechtfertigen, wenn ich etwas mit Künstlicher Intelligenz machen wollte. Heute ist es genau umgekehrt!"Die Themen im Überblick:- Innovation in der Flugsicherung - ein Paradoxon? - Wie perfekt muss Spracherkennung klappen, um damit arbeiten zu können? - Sein Ziel ist keine technische Innovation im Flugzeug, sondern in den eigenen Reihen- Die Supervisoren haben eine Glaskugel, mit der sie jederzeit 1-2 Stunden in die Zukunft schauen- Wenn Lotsen das Gewicht der Flugzeuge kennen würden, könnten sie besser arbeiten- STCA Short Term conflict alert - Mehr Sicherheit durch permanente Computerprognose- 8% Emissionen einsparen - ein unerfüllbarer Traum?- Drei Gründe, warum Jörg das Fliegen liebt// english // planeTALK - the PilotsEYE.tv PodcastWeekly talks to Aviators, they love and live aviation.Alternating between English and German language, based on the guest’s native tongue. The Third one: Talking with the Minister of Future, who is (re) inventing ATC (german) //Joergs Business site - https://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Flugsicherung/Forschung%20&%20Entwicklung/Joerg Buxbaum Kontakt - https://www.linkedin.com/in/jörg-buxbaum-21a482194Homepage - planeTALK - https://planetalk.tv/Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Themen und Gästen - https://pilotseye.tv/Tägliche Aviation News - AERO.de: https://aero.de/Vorbereitung zum Fluglotsen - https://www.skytest.deDer Podcast bleibt auch weiterhin kostenlos.Falls Sie uns unterstützen wollen, bedanken wir uns für eine Empfehlungen von https://planetalk.tv in Ihren Kanälenoder für einen Genuss unserer PilotsEYE.tv Filme. http://petv.co/allefilmeFreuen Sie sich auf ein hochinteressantes Gespräch mit einem perfekten Erklärer, was da über unseren Köpfen passiert.Thomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tv#flugsicherung #deutscheflugsicherung #pilotlife #flying #airtrafficcontrol #pilot #aviation #marketing #luftwaffe #pilots #aviationworld #jets #nature #aeronautics #booking #germanairforce #mobility #youtube #lake #bomber #himmel #pilotpassion #airfield #FRA #microlight #working
planeTALK | Captain JOE 1/2 ❝Der Popstar unter den YouTube Piloten❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-09-27 | Nach unserer Premiere mit rund 45.000 Zuhörern, als Pod und VodCast präsentieren wir heute - ein wenig glücklich - die zweite Ausgabe unseres neuen Podcast-Senders. Danke für Euer grosses Interesse. Um unseren geplanten Bogen von - Company-tauglichen - Themen mit Jürgen Raps bis zu - ganz persönlichen - Piloten Karrieren zu demonstrieren, begrüssen wir heute Joey Diebolder (35). Er ist leidenschaftlicher Pilot, Motivationstrainer und mindestens 1,3 Mio YouTube Abonnenten bestens bekannt . Als "Captain Joe" erklärt er jeden Donnerstag interessante Details über das Fliegen oder lädt sich Kollegen zum "battle of the planes". Alle englischen Kurzvideos sind mit einer solchen Begeisterung dargeboten, dass man sich um Pilotennachwuchs keine Sorgen machen muss. Im Teil 01 - den wir im Frühjahr aufgenommen haben - sprechen wir über seine - noch kaum bekannte private Seite. Von seinen Träumen bis zu den Hintergründen seiner erfolgreichsten Folge, "Kann ein unerfahrener Passagier ein Flugzeug landen?. Die Bilder stammen Teils aus seiner Privatschatulle, älteren PilotsEYE Folgen und seinem eigenen YouTube Kanal. (Verraten Sie uns, wie Ihnen das Layout gefällt? redaktion@planetalk.tv)// english // PREMIERE - planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, they love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue. The Second one: Talking with the "Popstar among pilots on the internet - Captain JOE" (german) // Die Themen im Überblick: - Warum wurde er nicht - wie geplant - Zahnarzt?- Die erfolgreichste Videofolge - Can a passanger land a plane?- Ist sie - oder nicht. Joe's Verhältnis zu Dutch Pilot, mit der auch Videos macht?- Warum ist eine 747 ein Porsche und eine A320 ein Golf? - Was macht er, wenn Piloten eines Tages Flugzeuge vom Boden aus steuern? - Wie erklärt man den Passagieren schwierige Sachverhalte im Flug? - Was bringt den fröhlichen Joey zum weinen? - Was motiviert den Motivator? Mehr Info: Captain JOE's Homebase: https://flywithcaptainjoe.comCaptain JOE's YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC88tlMjiS7kf8uhPWyBTn_AHomepage - planeTALK: https://planetalk.tv Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tvTägliche Aviation News - AERO.de: https://aero.deWir freuen uns über Ihre Unterstützung: Erzählen Sie Ihrer Community von unserem neuen Podcast https//planetalk.tv und/oder gönnen Sie sich einen unserer Filme, das wäre wunderbar. Herzichen Dank und viel Spass mit unserem Programm Thomas Aigner und das planeTALK Teamta@planetalk.tv#avgeek #captainjoe #joediebolder #flywithcaptainjoe #captainjoepilot #dutchpilotgirl #planespotter #pilot #waving #shotoftheday #bestjobintheworld #photooftheday #aviation #inspiration #pilotlife #motivation #pilot #flying #iphoneonly #b747 #inspire #goals #pilotgoals #boeing #happy #boeinglovers #firstofficer #life #yeahbuddymoment #aviator #aviationblogger #bestpost #aviation
planeTALK | Prof Jürgen RAPS 1/2 ❝Der ehem. Leiter d. Lufthansa Flugschule❝ (24 subtitle-languages) PilotsEYE.tv 2020-09-20 | Viel Spass mit der ersten Ausgabe unseres neuen Podcasts: planeTALK - der PilotsEYE.tv Podcast. Wir glauben an Rituale und das gute Omen und starten die erste Sendung mit dem Mann, der uns auch vor 15 Jahren erstmals Zutritt in "sein Büro" gegeben hatte. Damals war sein Büro das Cockpit eine A340 am Weg von München nach San Francisco und heute sitzt er in unserem Büro in München und spricht zu dem Thema "geplante Schliessung der Lufthansa Piloten-Kaderschmiede". // English // PREMIERE - planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast Weekly talks to Aviators, they love and live aviation. Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue. The firstie: Talking about the planned shut down of Lufthansa Flight School. (English subtitles available) // Die Themen im Überblick: - Wie weit muss man als Flugschule in die Zukunft schauen können?- Wie sinnhaftig ist eine Schliessung, wenn man von einem "Back to new normal" ausgeht?- Muss die Art der Ausbildung evtl. neu gedacht werden?- Warum macht eine Flugschule für eine Fluglinie Sinn? - Was kann man den 700 Flugschülern in Ausbildung empfehlen? - Was kann man den 900 aktiven - aber überflüssigen - Piloten empfehlen? - Ist ein duales Studium krisensicher(er)? - Was kann man einem jungen Menschen heute empfehlen, der Pilot werden will? Mehr Info: Jürgen Raps: https://www.linkedin.com/in/juergen-h-raps-2671566a/ILST Studium: https://www.hs-bremen.de/internet/de/studium/stg/ilst/Homepage - planeTALK: https://planetalk.tv Alle PilotsEYE.tv Filme zu den Gästen: https://pilotseye.tvTägliche Aviation News - AERO.de: https://aero.deWir freuen uns über Ihre Unterstützung: Erzählen Sie Ihrer Community von unserem neuen Podcast https//planetalk.tv und/oder kaufen Sie unsere Filme, das kommt an der richtigen Stelle an. Herzichen Dank und viel Spass mit unserem Programm Thomas Aigner und das planeTALK Team
18 Hours of a BUSY AIRPORT - Trailer - Aviation Ambience for your good mood! A Chronicle. PilotsEYE.tv 2020-05-12 | Direct link to 18hrs Video http://fratower.pilotseye.tv (Don't forget to tick the "4K" in the player prefs) Airports all over the world have reduced their operations to a bare minimum.Frankfurt Airport reports a 95% decrease in air traffic, and it will take years until the number of aircraft movements across Frankfurt’s runways once again reaches the daily average of 1400 takeoffs and landings.To ease the withdrawal symptoms true airport aficionados must be experiencing right now, PilotsEYE.tv dug a very special long-term recording out of its archives and re-mastered the footage at own expense for its viewers to enjoy online: 18 hours of sights and sounds from a single, and for regular airport visitors unreachable, point of view – as if looking down from Frankfurt tower onto the runways and airport ramp through an open window. Recorded from the height of 60 meters, the footage was shot in Ultra-HD quality and surround sound to further enhance the viewer’s immersion. The ambient sound is composed of turbine and engine noise, and signals, even the metallic clanging of an empty baggage cart can be picked out in the distance. A true airport soundscape that surrounds the viewer and lifts the spirits of every airport and aviation fan. And for airport workers confined to their homes in these troubled times, the footage will bring a special kind of solace: business as usual at their beloved workplace. The recording begins with the start of flight operations – and a phenomenal sea of lights – at 5 am and ends with the last scheduled landing at 11 pm. The video player allows the viewer to manually skip to every full hour, for example to see what would be happening at the time of viewing.“Of course, nobody would be staring out the window for all that time, but just the authentic sounds recreate that perfect feeling of home, vacation, or cherished place of work. It’s Aviation Ambience, pure and simple. I invite you to just click the link and give it a try, it’s available for free to everyone, and I promise you, after a while you will swear you can smell the jet fuel,” raves Producer Thomas Aigner. “And for all the not (yet) aviation aficionados out there, it offers something like a view at a giant aquarium, just with planes instead of exotic fish.”These 18 hours “From the Tower of Frankfurt Airport” present the opportunity to witness a true document of our times, as even after the Corona crisis has passed, it will be some time before the world’s airports are once again back to their old captivating bustle.Aviation Ambience – 18 hours http://fratower.pilotseye.tvLocation on Google Maps: https://goo.gl/maps/vrRYmQHhukFp5ckp6PilotsEYE.tv website – Blue skies since 2006: http://pilotseye.tvAll episodes @ Amazon.de in English: https://petv.co/amzdeenAll episodes as VoD - with engl. Subtitles: https://vod.pilotseye.tv//DEUTSCH//18 Stunden Frankfurt Airport im Hochbetrieb – ein Zeitdokument Die Corona-Krise macht erfinderisch und wahre Aviation-Fans glücklich. Weltweit haben alle Flughäfen ihren Betrieb auf ein Minimum reduziert – Frankfurt meldet 95% weniger Verkehr – und es wird noch Jahre dauern, bis die Menge der Flugbewegungen wieder an das alte Niveau von 1400 Starts und Landungen täglich heranreicht. Um die Entzugserscheinungen echter Flughafen-Fans zu lindern, hat PilotsEYE.tv eine spezielle Langzeitaufnahme aus dem Archiv geholt und in vielen Stunden auf eigene Kosten neu aufbereitet. „Das ist unser Beitrag zur Corona Krise und ein Dankeschön für die vielen Jahre der guten Zusammenarbeit“, so der Produzent. Zu sehen und zu hören sind 18 Stunden aus einer einzigen – für normale Besucher unerreichbaren – Perspektive, die wie ein geöffnetes Fenster vom Tower zum Flughafenvorfeld wirkt. Im Bildausschnitt sind im Hintergrund die beiden Südbahnen (25L/C) zu erkennen, die Abfertigung von Flugzeugen im mittleren Teil und direkt unter der Kamera rollen die angekommenen und abfliegenden Maschinen mit lautem Getöse hindurch. Wechselnde Wetterverhältnisse sorgen zudem für zusätzliche Abwechslung. Selbst das metallische Klappern eines leeren Gepäckwagens in weiter Ferne kann noch zugeordnet werden. Die Geräuschkulisse besteht aus Turbinen, Motoren und Signalen. Sie erfüllen den gesamten Raum und beflügeln die Sinne eines jeden Flughafen- und Aviation-Fans. „Natürlich wird niemand die gesamte Zeit aus dem Fenster schauen, aber selbst durch den authentischen Ton entsteht das perfekte Gefühl von Heimat, Urlaub oder geliebtem Arbeitsplatz. Eben Aviation Ambience. Ich lade Sie ein, den Videolink einfach auszuprobieren, er ist frei zugänglich, und ich verspreche ihnen, nach einiger Zeit meinen Sie sogar, den Kerosingeruch zu riechen “, schwärmt Produzent Thomas Aigner.Frankfurt Airport Tours: http://fra-tours.com Alle Episoden als Video on Demand http://vod.pilotseye.tv Alle Episoden im Shop http://petv.co/amz_all 18 Std Video - http://fratower.pilotseye.tv
A380 THE ARTIST - Sounds become Music - a unique project performed by Praml&Wild PilotsEYE.tv 2020-02-21 | Usually, we try to shut out the background noise of air travel: Our hearing is programmed to ignore predictable noise. But just like raw pigments become a painting, everyday sounds can make music.This was the challenge the FlyingLab team gave to musicians Gregor Praml and Sascha Wild for their live performance onboard flight LH 452 to Los Angeles. How to bring the buzz and click, hum and rumble of an Airbus A380 – today’s largest commercial aircraft – to life through music.ilotsEYE proudly led the team and transferred knowledge of how to prepare an A380 - ready to be "recordable". PERFORMANCE ARTISTS: Sascha Wild&Gregor Praml SOUNDRECORDING: Roman Schwartz SOUNDMAKER: Capt. Martin Hoell TEAMLEAD: Thomas AignerFLYINGLAB: Sissi Lajos Links: Gregor Praml & Sascha Wild https://pramlundwild.deFlying Lab: https://www.flyinglab.aero/en/apex2019/A380 in motion: https://www.youtube.com/watch?v=S3_tlOd_VD4
PilotsEYE.tv | MOVIEPREMIERE -❝ London City❝ @ ZURICH on Jan 6th 2020 - Meet the Crew / PilotsNight PilotsEYE.tv 2019-12-23 | KINOPREMIERE - Am 06. Januar @ 18:00 Uhr startet die mittlerweile obligate Kinopremiere zum neuesten PilotsEYE Film.London City "WATER LAND - Europe's steepest approach"Bei dieser einmaligen Vorstellung sind CPT Peter und SFO Tina, sowie die Mitarbeiter von SWISS und PilotsEYE anwesend und freuen sich Euch kennenzulernen.Das Kino Claudia öffnet um 18:00, die Vorstellung beginnt um 19:00. Karten können unter dieser Adresse reserviert werden. (Für die Reservierung ist eine kostenlose Anmeldung auf der Kinoseite nötig - bitte dazu auf die Uhrzeit im Kalender zum 06. Jan klicken) Ticketreservierungen http://kino.pilotseye.tvNatürlich gibt es wieder signierte Plakate und einen persönlichen Film für jeden Besucher.Wir sehen uns in Zürich Das PilotsEYE TeamUnd wer es nicht nach Zürich schafft, hier gibt es die ganze Episode als Disk oder Video on Demand: DVD and Blu-ray @ Amazon https://petv.co/amzdelcyVideo on Demand: https://petv.co/vodlcy
PilotsEYE.tv - PilotsNIGHT - Meet and Greet the LONDON CITY Crew PilotsEYE.tv 2019-12-16 | Am 06. Januar @ 18:00 Uhr startet die mittlerweile obligate Kinopremiere zum neuesten PilotsEYE Film. London City "WATER LAND - Europe's steepest approach"Bei dieser einmaligen Vorstellung sind CPT Peter und SFO Tina, sowie die Mitarbeiter von SWISS und PilotsEYE anwesend und freuen sich Euch kennenzulernen. Das Kino Claudia öffnet um 18:00, die Vorstellung beginnt um 19:00. Karten können unter dieser Adresse reserviert werden. (Für die Reservierung ist eine kostenlose Anmeldung auf der Kinoseite nötig - bitte dazu auf die Uhrzeit im Kalender zum 06. Jan klicken) Direkter Link zu der Reservierungsseite: http://kino.pilotseye.tvNatürlich gibt es wieder signierte Plakate und einen persönlichen Film für jeden Besucher. Wir sehen uns in Zürich Thomas Aigner und Team Und hier geht es direkt zum Film: Shop DVD and Blu-ray @ Amazon https://petv.co/amzallVideo on Demand: http://vod.pilotseye.tv
PilotsEYE.tv | LCY London City CS100/A220 SWISS ❝Water Land❝ TEASER PilotsEYE.tv 2019-10-10 | We're on time! The upcoming episode is showing an unusually steep approach (5.5°) onto a very short runway (1500m) floating on water (Thames River) with a brand new airplane model (CSeries/A220). To be preordered for Nov. 1st. release: https://petv.co/amzdelcyTrailer: https://youtu.be/Gz6nSufgjWI140min DVD & Blu-ray & VoD. Great crew, great documentary.SUBTITLES: ENGLISH - GERMAN – ITALIAN - FRENCH - SPANISH - TURK - CHINESE -
PilotsEYE.tv - LCY London City | SWISS A220 / CS100 | ❝Water Land❝ - TRAILER PilotsEYE.tv 2019-07-11 | Bestellung@Amazon https://petv.co/amzdelcy25 Untertitelspuren: BG - CN - CZ - DE - DK - EE - EN - ES - FI - FR - GR - HU - IT - JP - LT - LV - NL - PL - PT - RO - RU - SE - SI - SK - TRKapitän: CSeries/A220 Flottenchef Peter KOCH Erster Offizier: Tina SCHWABE Die Episode in Kürze: ZRH-LCY-ZRH mit einer speziellen Airport-Tour per Boot in den ehemaligen Hafendocks, die zu diesem (kleinen) Flughafen direkt an der Themse im Herzen Londons umgebaut wurden. Aufgrund der extrem kurzen Start- und Landebahn (1500m) sind hier nur kleine Flugzeuge zur Landung zugelassen. Die brandneue CSeries (jetzt Airbus A220) ist das größte Flugzeug, das auf dem London City Airport landet. In dieser Folge wird nicht nur ein Rundflug zwischen Zürich und London City gezeigt, sondern auch zwei Werksbesuche bei Bombardier und Pratt&Whitney in Montreal. In der Testeinrichtung wurden wir in eines ihrer Triebwerkstestflugzeuge eingeladen, eine perfekt aufgemotzte 747SP. http://pilotsEYE.tvWenn Sie die Musik mögen: Oboenmelodie: BMG Production Music:"Motion-Mungo_Parc-cpm4509-cosmind_LC11780"Mittelteil "Shots_fired_mdm0185-methodic_doubt_music-LC30314"Alle Untertitelspuren wurden automatisch übersetzt. Wir entschuldigen uns für eventuelle falsche Übersetzungen.Hier finden Sie mehr über die CSeries/A220 auf dem SWISS Kanal:https://youtu.be/AJg5a5CNhh0
PilotsEYE - Bangkok B777F - Appetizer (for running late) PilotsEYE.tv 2018-12-24 | Dear friends, We are truly sorry for missing the christmas touch down point by some (crucial) days. As promised, this is an appetizer for the upcoming sequel of PilotsEYE.tv "Joe Moser's last approach". The final episode will arrive on Jan 15th @ http://petv.co/bkk. Video on Demand is already available @ https://petv.co/vodbkk. Happy new year to everyone.Links: ** DVD and Blu-ray can be ordered here: http://petv.co/bkk** Whole episode available as stream: https://petv.co/vodbkkHighlights: Boeings Belly – Der Lima India auf den Bauchnabel geschaut The Boeing’s belly – a jaw-dropping outside view during gear down Joe spricht Tacheles – Ehrliches und Herrliches aus 32.000 FlugstundenJoe gets down to business – exclusive insights into 32.000 flight hours Lebua SkyBar – Ein „Hangovertini“ Drink auf Anflughöhe The Sky Bar at state tower – a night cap on approach levelKing Klong in Bangkok – Eine berühmte Rundfahrt für den grossen Mann The Khlongs – Joe takes us on a boat tour of the "Venice of the East" Outside Check – ein letzter Rundgang um seine grosse Liebe 777 Outside Check – Joe takes one last look at the love of his life Kleiner Kuss – grosse WirkungJust a peck on the cheek – with a big impactFahrwerk klemmt – Spannung bis zur letzten Sekunde Gear stuck! – Will Joe have to perform a go-around? Gefahrentraining – Flugsimulator mit echter g-BeschleunigungUpset recovery – a rare flight simulator with real g-force Route: Leipzig (Germany), Dresden (D), Pardubice (Czech Republic), Miskolc (Hungary), Kronstadt (Russia), Black Sea, Tiflis (Georgia), Baku (Azerbaijan), Caspic Sea, Asgabat (Turkmenistan), Gizab (Afghanistan), Dera Ghazi Khan (Pakistan), Kalkutta (India), Bago (Myanmar), |::| Bangkok (Thailand) |::| Singapore |::| Kuala Lumpur (Malaysia), Medan (Indonesia), Chennai (India) |::| Bangalore |::| Arabic Sea, Teheran (Iran), Bafra (Turkey), Black Sea, Klausenburg (Romania), Pardubice (Czech Republic), Leipzig |::|Vorbestellbar: http://petv.co/bkkPreOrder International (engl. Store): http://petv.co/bkkengPreis und Verfügbarkeit DVD und Blu-rayPilotsEYE.tv No. 20 BANGKOK “Joe Moser's final approach” ist ab 15. Jan 2019 als DVD und Blu-ray für Euro 29,90 erhältlich. Alle Filme sind auch als Video-on-Demand für Euro 14,90 erhältlich: http://petv.co/vodbkkDVD: EAN 4260139481200 ISBN 978-3-943781-50-2 ASIN: B07D54LFD1BD: EAN 4260139481309 ISBN 978-3-943781-60-1 ASIN: B07D4ZSW3KUNTERTITEL: ENGLISCH • DEUTSCH • FRANZÖSISCH • SPANISCH • CHINESISCH • (TÜRKISCH nur VoD)VideoCodecs: H264 (Blu-ray) | MPEG2 (DVD)Resolution: 1080p24 (Blu-ray) | 576p25 (DVD)Audio: Hi-Fi - StereoPlayback: Region allNo restrictions | Autolooping for constant replay
PREMIERE - A350 Lufthansa's next Topmodel - auf PLANET | Trailer PilotsEYE.tv 2018-10-11 | In deutscher Erstausstrahlung: „Aus dem Cockpit: MUC-BOS mit LH‘s next Topmodel“ am 21. Oktober, 20.15 Uhr (Wdh. 22.10., 21.55 Uhr) auf dem Dokumentationssender PLANET/SKY www.planet-tv.deMit Gewinnspiel: Der Hauptpreis ist ein Besuch im Original A350 Simulator in München. (www.protoura.de) Die Folge wird mehrmals ausgestrahlt. Hier als DVD, BD und Vod erhältlich:http://pilotseye.tv/?p=11066
PilotsEYE Student Edition - Nico, Julius und Kerim mit Cessna 172 SP PilotsEYE.tv 2018-10-10 | PilotsEYE hat schon viele junge Aviation-Fans davon überzeugt, mit der Pilotenausbildung zu beginnen. Hier zeigen sich erstmals drei dieser Schüler bei ihren ersten eigenen (Aus-)Flügen. Wir finden das selbst hergestellte Video so gelungen, dass wir es gerne in unserem Kanal zeigen. Viel Spass! U P D A T E März 2021: Alle drei ehemaligen Studenten haben bereits einen Job gefunden und fliegen A320, C525 und PC12, bei Edelweiß, SyltAir und Jetfly.Kontakt: pilotseyestudent@gmx.de_Das sagen die Jungs zu ihrem Video:_Wir, Nico, Julius und Kerim sind Flugschüler und ebenfalls PilotsEye.tv Fans.Schon während der Ausbildung zum Verkehrspiloten sieht man viel von der Welt. Dies haben wir im Zuge unserer Instrumenten-Fluglizenz und des Hour-Buildings verbildlicht und mit viel Herzblut in einen Film zusammengeschnitten, der sich an den echten PilotsEye.tv-Folgen orientiert.Wir sind stolz, das Ergebnis hier präsentieren zu dürfen um Euch einmal einen anderen Einblick in die Ausbildung von Verkehrspiloten zu ermöglichen.Unser Flug ging mit einer Cessna 172 SP, ausgestattet mit Garmin 1000, innerhalb der USA von Venice, FL nach San Antonio, TX. Für diese 14 stündige, circa 2000 km langen Reise - praktischLangstrecke für eine C172 - waren insgesamt 3 Zwischenstopps nötig: in Bainbridge, GA, in Houma, LA und in Austin, TX.Insgesamt haben wir auf dieser Route 6 US-Bundesstaaten und eine Zeitzone durchquert, einen Anflug mit 40kt Wind in Houma erlebt, und Bilder wie den Mississippi River oder die Downtown von New Orleans aufgenommen.Der Anfang ist aufgrund der Finsternis um 04:00 Uhr Ortszeit und unseren lichtschwachen Kameras, leider etwas dunkel. Wir hoffen, dass Ihr genauso viel Spaß beim Ansehen habt, wie wir beim Drehen und Schneiden.
HELITEAM Süd - Making of PilotsEYE A350 - Unique Footage from MUC Airport PilotsEYE.tv 2018-10-10 | https://heliteam.onlineABOUT US: „Beim Hubschrauber fliegen eröffnet sich uns eine andere Sichtweise auf die Welt, in der wir leben.“Mit diesem Motto ist das oberbayerische Hubschrauber Unternehmen HELITEAM Süd seit fast 20 Jahren für Sie im Einsatz.Seit Anfang 2012 sind wir auch mit unserer Außenstelle in Lienz-Nikolsdorf in Österreich schnell und zuverlässig erreichbar.Hubschrauber fliegen ist die Passion, die unsere erfahrenen Piloten, Fluglehrer und Service-Mitarbeiter verbindet. Sicherheit, Pünktlichkeit und Diskretion haben bei unserem Hubschrauber Unternehmen höchste Priorität. Denn nichts ist uns wichtiger als die Zufriedenheit unserer Kunden.Mit einer modernen Hubschrauber-Flotte fliegen wir Sie schnell und sicher an Ihr Ziel. Die von uns eingesetzten Turbinenhubschrauber der Marke BELL Helicopter Textron USA haben sich durch ihre Flexibilität, Sicherheit und günstigen Betriebskosten weltweit bewährt. Mit diesen Hubschraubern und Ihrer Ausrüstung können wir gezielt und effizient unsere Dienstleistungsbereiche abdecken.Die Angebotspalette unseres Hubschrauber Unternehmens umfasstHelikopterflügeGeschäftsflüge, V.I.P.-Flüge und Security-FlügeHubschrauber Rundflüge und Event-FlügeHubschrauber FlugschuleFracht- und ExpressflügeKontroll- und ÜberwachungsflügeAls serviceorientiertes Hubschrauber Unternehmen sind wir stets darum bemüht, auch individuelle Kundenwünsche zu erfüllen. Bell HelikopterFragen Sie uns einfach, wir stehen Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.Für Anfragen in Deutschland:Rufen Sie uns an: +49 8171 4199-0oder senden Sie uns eine Email: info@heliteam.de.
PilotsEYE.tv | B777F Bangkok ❝Joe Moser's final approach❝ |::| Trailer PilotsEYE.tv 2018-08-30 | Das Ende einer Legende. Nach 45 Berufsjahren und 32.000 Flugstunden ist für Joe Moser Schluss. Flugzeugpiloten dürfen - sobald sie das 65 Lebensjahr erreicht haben - nicht mehr im gewerblichen Luftverkehr eingesetzt werden. Untertitel in 25 Sprachen.2018 erreichte einer der bekanntesten Piloten Deutschlands seinen 65. Geburtstag. Ein Karriereende, das einer Zwangspensionierung gleichkommt und das von "Piloten mit Leib und Seele" gefürchtet ist.PilotsEYE.tv begleitet ihn volle 10 Tage - auf der letzten Tour - Leipzig - Bangkok - Singapur - Bangalore - Leipzig. Die Filmcrew interviewte ihn mehrmals und dokumentiert neben seinen Flügen auch seine Besuche in Bangkok, in die legendäre SkyBar (Sirocco) im Statetower/Hotel Lebua, schaukelte mit ihm bei einer Klong-Fahrt und besuchte in Singapur den Changi Airport sowie das legendäre Hotel Marina Bay Sands mit seinem Infinite Pool und einem atemberaubenden Blick über Singapur.Technische Neuerungen sind diesmal eine neue 4K Bugradkamera und eine Cockpitkamera, die die lateralen Neigungen bei Start und Landung zeigt. Lassen Sie sich überraschen!Hier können Sie ihr Exemplar bestellen:PreOrder https://petv.co/bkkOrder Int'l (engl. language): https://petv.co/bkkengVideoOnDemand :https://petv.co/pevodAlle Untertitelspuren sind automatisch übersetzt worden. Wir entschuldigen uns für eventuelle Fehlübersetzungen.
PilotsEYE.tv - Miami Approach - TCAS Alert ❝Licence to Fly❝ | [CC] 24 languages PilotsEYE.tv 2018-01-15 | Info: MIA "Licence to Fly - Vom Passagier zum Piloten"Shop: http://petv.co/amzdemiaVoD: https://petv.co/vodmiaPilotsEYE.tv zeigt in seiner Jubiläumsfolge – No. 18 “Licence to Fly – Vom Passagier zum Piloten” – einen Cockpitflug des SWISS Flottenchefs zum Pilotentraining nach Florida.CC 24 languages: BG - CN - CZ - DE - DK - EE - EN - ES - FI - FR - GR - HU - IT - JP - LT - LV - NL - PL - PT - RO - RU - SE - SI - SKAnlässlich seines zehnten Jubiläums widmet sich PilotsEYE.tv in der bislang längsten Folge – 2:30h Laufzeit + 60min Bonus – der Ausbildung jener Menschen, die diese Doku-Serie so erfolgreich gemacht haben: den Piloten.Dazu begleitet PilotsEYE.tv einen guten, alten Bekannten, Flugkapitän Thomas Frick für vier Tage in die USA. Fans der Reihe ist der SWISS-Flottenchef bereits aus der Folge "Shanghai – Engine Overheat” bekannt, in der PilotsEYE erstmals einen echten Emergency filmen konnte.In der aktuellen Folge werden Thomi und seine junge Copilotin Jenny, die am Flugtag ihren 26. Geburtstag feiert, nach einem ereignisreichen Flug über den Atlantik, von den Cheftrainern der Swiss-Flugschule mit einem “Beach run“, einem niedrigen Flug entlang des Miami Beach begrüßt der dann direkt ins Ausbildungszentrum nach Vero Beach führt.Bevor es zu dem Besuch bei den zukünftigen SWISS Piloten kommt, sieht man zum ersten Mal den gesamten Pushback-Vorgang aus der Sicht des vorderen Fahrwerks, gefolgt von Superzeitlupen beim Start und der Landung in Zürich.Highlights:Kleine Klappe – grosse Wirkung „vent extract fault“Damenwahl – so tanzt man am Apron in ZürichETOPS – wohin im Notfall über dem AtlantikPan-Pan - Notruf über den BermudasJetpiloten am WasserPrivate Einblicke ins PilotenlebenEine volle Flug-Unterrichtsstunde (Bonus)Traffic Alert – Schrecksekunde im AnflugBeach Run – Abholung mit SchulflugzeugenThunderstorm Take off nach Handling StopWolkenchor – Geburtstagsständchen im CockpitShop: https://petv.co/amzdemiaVideo on Demand: https://petv.co/vodmiaComplete Info: https://pilotseye.tv/?p=9630DVD EAN: 4260139480289 ISBN: 978-3-943781-28-1 ASIN: B01KU3AE66Blu-ray EAN: 4260139480388 ISBN: 978-3-943781-38-0 ASIN: B01KU3AE9SHier geht's zum Channel von Swiss: http://www.youtube.com/user/SwissIntlAirLines
PilotsEYE.tv - ❝A350 WING BAKERY❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2018-01-09 | Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebosVideo on Demand @ http://vod.pilotseye.tvCARBON Fibre - Wing Bakery(Story-Preview - with english Subtitles visible) Carbonfaserflügel – je mehr Lagen, desto fester35 Laufmeter Flügel, die größte Komponente der A350, kommen aus Hamburg-Stade. Dort produziert man bereits seit 1983 mit carbonfaserverstärktem Kunststoff im Flugzeugbau. Das Besondere bei der Oberschale des Flügels ist die Tape-Legetechnik. Dabei werden immer nur so viele Schichten in den einzelnen Bereichen übereinander gelegt, wie man für die jeweilige Festigkeit benötigt. Und danach geht es bei 180 Grad in den Backofen. Gefolgt von einemlBlick auf das schlaue Prinzip des modularen Innenausbaues, der hohe Taktraten ermöglicht. Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
PilotsEYE.tv ❝Director Flt Ops & Training Policy @ Airbus❝ CPT Chris Norden - The whole Interview PilotsEYE.tv 2017-12-29 | Capt. Christian Norden, Austrian native, is currently Director of Flight Operations and Training Policy at Airbus. He chaired the team of Airbus pilots and engineers, who developed the A350 pilot type rating courses, setting new standards for this kind of training. He is also involved in test-flights and evaluation of the A350 since 2011 and supports the airlines in the first days of operation of their new purchased planes.This interview has been taped during the shooting of "Lufthansa's next topmodel" - Episode 19, PilotsEYE.tv © 2016.Highlights of this interview: Beginner Years | New Timezone | Little Sister | New Cockpit | Heartwarming | Special Mission | Anniversary | Flight behaviour | Flug Vergnuegen | Eye impact | Quick user guide | Desired career | Empty Cockpit | Partnership | Order Epiode @Amazon http://petv.co/amzdebosGone forever are the days of four-engine jets made of aluminum. The latest episode of PilotsEYE.tv introduces the new Airbus A350, made using the most modern construction methods yet for a commercial aircraft. Most significantly, the A350 boasts 20% less weight and 25% lower fuel consumption.The most important man in the film is the head of the fleet, Captain Martin Hoell, who allowed PilotsEYE to accompany him on his visits to factories in Hamburg and Bremen and even to the final assembly line (FAL) in Toulouse. Aboard the maiden flight from Munich to Boston, he describes the individual stages of manu¬facturing needed to make this, the first of 25 aircraft for whose phasing in he is responsible.For the first time in the ten years of PilotsEYE.tv's existence, it was possible to film the hallowed delivery flight, during which, for example, all the hydraulic systems necessary for steering the actual flight are turned off. A truly “high-level emergency test”.Also for the first time, the film crew was able to turn their cameras on the Iron Bird, the skeleton aircraft built in a secret hangar for initial flight tests three years before the prototype. Highlights:Roll-in: the welcome party of the yearIron Bird: inside Airbus’s restricted areaWallpaper images: screen art from flightsCFK wings: the more layers, the stronger they areFuselage construction: 1,000 rivets and no mistakesGreat together: in the cockpit and in the commentaryAll-engine flame-out: training the worst-case scenarioPlane printing: first 3-D mass-produced componentsLearning from past: the A350’s new safety features Cutting edge: a jet of water at the speed of sound The PEFB: all original documents in PDF formatThe pilot steers, the command center thinks Striking results: repairs using Speed TapeAcceptance flight: a test-drive in the sky Pricing and availability: DVD, Blu-ray und VoDPilotsEYE.tv No. 19 BOSTON A350 “Lufthansa’s Next Top Model” is available on DVD and Blu-ray for 29.90 euros. Order directly from the PilotsEYE website, Amazon.de and Amazon.uk, in airport shops as well as in aviation and specialty book stores. All films are also available as Video on Demand for 14.90 euros: http://petv.co/pevodSUBTITLES: ENGLISH • GERMAN • FRENCH • SPANISH • TURKISH • CHINESE-----Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)UNTERTITEL: ENGLISCH • DEUTSCH • FRANZÖSISCH • SPANISCH • TÜRKISCH • CHINESISCH •
PilotsEYE.tv - Making of ❝Helicoptershots at MUC | Airport Munich❝ PilotsEYE.tv 2017-12-23 | Merry Christmas from the Crew behind the scenes!Thanks for your loyalty and constant feedback! We always appreciate your input. Thomas (producer) | ta [at] pilotseye.tvHelicopter Pilot: Peter Thoma (CPT B777)Camera Operator: Stefan Urman Gear: www.heliteam.de
PilotsEYE.tv - DE-ICING - ❝Spray for life❝ First raw Preview PilotsEYE.tv 2017-12-15 | Brrrr! De-Icing Story Flughafen München - "spray for life" - first preview of upcoming shots.Order@Amazon http://petv.co/amzdebosGone forever are the days of four-engine jets made of aluminum. The latest episode of PilotsEYE.tv introduces the new Airbus A350, made using the most modern construction methods yet for a commercial aircraft. Most significantly, the A350 boasts 20% less weight and 25% lower fuel consumption.The most important man in the film is the head of the fleet, Captain Martin Hoell, who allowed PilotsEYE to accompany him on his visits to factories in Hamburg and Bremen and even to the final assembly line (FAL) in Toulouse. Aboard the maiden flight from Munich to Boston, he describes the individual stages of manu¬facturing needed to make this, the first of 25 aircraft for whose phasing in he is responsible.For the first time in the ten years of PilotsEYE.tv's existence, it was possible to film the hallowed delivery flight, during which, for example, all the hydraulic systems necessary for steering the actual flight are turned off. A truly “high-level emergency test”.Also for the first time, the film crew was able to turn their cameras on the Iron Bird, the skeleton aircraft built in a secret hangar for initial flight tests three years before the prototype. Highlights:Roll-in: the welcome party of the yearIron Bird: inside Airbus’s restricted areaWallpaper images: screen art from flightsCFK wings: the more layers, the stronger they areFuselage construction: 1,000 rivets and no mistakesGreat together: in the cockpit and in the commentaryAll-engine flame-out: training the worst-case scenarioPlane printing: first 3-D mass-produced componentsLearning from past: the A350’s new safety features Cutting edge: a jet of water at the speed of sound The PEFB: all original documents in PDF formatThe pilot steers, the command center thinks Striking results: repairs using Speed TapeAcceptance flight: a test-drive in the sky Pricing and availability: DVD, Blu-ray und VoDPilotsEYE.tv No. 19 BOSTON A350 “Lufthansa’s Next Top Model” is available on DVD and Blu-ray for 29.90 euros. Order directly from the PilotsEYE website, Amazon.de and Amazon.uk, in airport shops as well as in aviation and specialty book stores. All films are also available as Video on Demand for 14.90 euros: http://petv.co/pevodDVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74LSUBTITLES: ENGLISH • GERMAN • FRENCH • SPANISH • TURKISH • CHINESE-----Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74LUNTERTITEL: ENGLISCH • DEUTSCH • FRANZÖSISCH • SPANISCH • TÜRKISCH • CHINESISCH •
PilotsEYE.tv Preview - ❝ALL ENGINE FLAME OUT❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2017-11-15 | - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos- Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •All Engine Flame Out – der Super-GAU im Simulator(Story-Preview - with english Subtitles visible) Was passiert eigentlich, wenn im Flug plötzlich beide Triebwerke ausfallen? Dieser größtanzunehmende Zwischenfall wird regelmäßig trainiert und PilotsEYE zeigt erstmalig, wie die beiden Trainingskapitäne unter ihren Sauerstoffmasken gehörig ins Schwitzen geraten.Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
PilotsEYE.tv Preview - ❝Final Assembly Line (FAL) Toulouse❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2017-11-04 | - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos- Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvFinal Assembly Line – Ein Blick in die Röhre, der fasziniert(Story-Preview - with english Subtitles visible) Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Dort trifft er auf Christian Norden, der ihm seine MSN074 erstmals zeigt - vom Cockpit, das bereits unter Strom steht, über die gähnend leere Kabine bis ins E&E Bay, dem Keller voller Computer. Einblicke, die man so kein zweites Mal sehen wird. Dieses Element ist eine Vorschau auf die PilotsEYE.tv Folge No.19 "Lufthansa's next Model" - erhältlich als DVD, Blu-ray oder VoD:Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
PilotsEYE.tv - BOS | Boston A350 (02) ❝Lufthansa's next Topmodel❝ - Trailer 01 PilotsEYE.tv 2017-10-19 | Order@Amazon http://petv.co/amzdebosDie Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74LUNTERTITEL: BG - CN - CZ - DE - DK - EE - EN - ES - FI - FR - GR - HU - IT - JP - LT - LV - NL - PL - PT - RO - RU - SE - SI - SKDie meisten Sprachen wurden automatisch übersetzt. Wir entschuldigen uns für eventuelle Fehlübersetzungen.
PilotsEYE.tv Preview - ❝ROLL-IN PARTY❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2017-10-17 | - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos- Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvRoll In – die Welcome-Party des Jahres(Story-Preview - with english Subtitles visible) Wenn der Vorhang fällt, beginnt ein neues Zeitalter. Zur Begrüßung des ersten, der 25 bestellten Exemplare feiern über 1000 geladene Gäste in einem Hangar in München, der zur größten Partyzone umgebaut und dekoriert wurde. Aber wie feiert man eigentlich, wenn der Stargast des Abends 66 Meter lang und 116 Tonnen schwer ist? PilotsEYE hat ein paar Glückwünsche stellvertretend entgegengenommen.Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
PilotsEYE.tv Preview - ❝CABIN & MODULS❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2017-10-13 | - - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos- - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvCABIN Development & MODULAR Configuration (Story-Preview - with english Subtitles visible) Rumpfbau zu Hamburg – 1000 Nieten und kein FehlerAus vier großen Carbonfaserteilen und tausenden Nieten entsteht im Werk Hamburg die Rumpfsektion der A350. Das haushohe gelbe Gerüst leuchtet sofort ein. Denn mit ihm wird der Fußboden, auf dem die Passagiere sitzen werden, zuerst mit Laserstrahl eingemessen und erst danach werden die Bohrungen dafür angebracht. Das garantiert absolute Genauigkeit und den perfekten Geradeauslauf. Gefolgt von einemlBlick auf das schlaue Prinzip des modularen Innenausbaues, der hohe Taktraten ermöglicht. Bilder, die in Erinnerung bleiben.Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
PilotsEYE.tv Preview - ❝IRON BIRD❝ - Episode No.19 - A350 Boston PilotsEYE.tv 2017-10-09 | IRON BIRD – der eiserne Vogel in der Airbus Sperrzone(Story-Preview - with english Subtitles visible) Das technische Innenleben der A350 wurde bereits drei Jahre vor dem Prototypen (MSN001) mit allen Original-Komponenten aufgebaut. Mit diesem skelettierten Modell absolvierte Christian Norden, einer der Testpiloten im Film, seine ersten Missionen. Für Kapitän Martin und PilotsEYE.tv öffneten sich die gesicherten Türen des normalerweise nicht betretbaren Hangars für einen kleinen Spalt.- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos- - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.HighlightsTelemetrie – Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der KommandozentraleWLAN Antenne am Dach – Zwei A4 Blätter für 400 Surf-PassagiereIronBird – Das Flugzeugskelett im Hangar – Erstmals aus der NäheAll Engine Flame Out – Erstmals gezeigtes SIM-TrainingspatternRumpfbau zu Hamburg – Tausend Nieten und kein Fehler3D-Drucker – Die ersten Serienteile aus TitanModular – Sehr schlau, dieser InnenausbauFAL – Ein Blick in die Röhre, der fasziniertFlügelausbau – 35000 Einzelteile in 7 TagenE&E Bay – Electronic Equipment – Ein Keller voller ComputerAuto Emergency Descent – Neue Sicherheit bei DruckabfallAcceptance Flug – Der erste Kunden-Testflug – Noch nie gezeigtCFK Flügel – Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, SeitenleitwerkRoll in Party – Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L- - Bestellung | Order @ http://petv.co/amzdebos - - Video on Demand @ http://vod.pilotseye.tvSubtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •Official Website Lufthansa: http://lufthansa.com Official Website A350 Airbus: http://a350xwb.comOfficial Website: http://pilotseye.tv
