EL TALLER DE BRUNO
cargador de baterias 12V 4A con corte automatico
updated
En este video no se muestra todo el armado del motor, sino el resultado final: el motor ya colocado nuevamente en la camioneta y su primera puesta en marcha.
Se le hicieron varias cosas nuevas y reparaciones:
🔧 Cojinetes de bancada nuevos
🔧 Cojinetes de biela nuevos
🔧 Aros nuevos
🔧 Válvulas y botadores
🔧 Distribución nueva
🔧 Bomba de agua nueva
🔧 Carburador nuevo
🔧 Encendido completo nuevo: bujías, cables, bobina y más
🔧 Motor de arranque reparado
🔧 Alternador reparado
🔧 Escape nuevo
Pero no todo salió perfecto de entrada… 😅 Hubo un pequeño inconveniente y el motor no regulaba como correspondía. Finalmente encontramos el problema: una chupada de aire en el caño que va al servo de freno.
Después de solucionarlo, el 221 quedó en marcha y la camioneta ya pudo volver a moverse para continuar con la siguiente etapa de su restauración: chapa y pintura.
Este es solo un paso más del proyecto. Más adelante se viene el resultado final de la camioneta, ya restaurada, pintada y lista para entregar. 💪
Si otro puede, yo también puedo. ¡Vos también podés! 🔧💪 #mecanica #automobile #eltallerdebruno #f100 #ford #taller #221
Se le hicieron varias cosas nuevas y reparaciones:
🔧 Cojinetes de bancada nuevos
🔧 Cojinetes de biela nuevos
🔧 Aros nuevos
🔧 Válvulas y botadores
🔧 Distribución nueva
🔧 Bomba de agua nueva
🔧 Carburador nuevo
🔧 Encendido completo nuevo: bujías, cables, bobina y más
🔧 Motor de arranque reparado
🔧 Alternador reparado
🔧 Escape nuevo
Pero no todo salió perfecto de entrada… 😅 Hubo un pequeño inconveniente y el motor no regulaba como correspondía. Finalmente encontramos el problema: una chupada de aire en el caño que va al servo de freno.
Después de solucionarlo, el 221 quedó en marcha y la camioneta ya pudo volver a moverse para continuar con la siguiente etapa de su restauración: chapa y pintura.
Este es solo un paso más del proyecto. Más adelante se viene el resultado final de la camioneta, ya restaurada, pintada y lista para entregar. 💪
Si otro puede, yo también puedo. ¡Vos también podés! 🔧💪
La pluma está construida principalmente con caño petrolero, con piezas y soportes fabricados a medida. Algunas de las planchuelas fueron cortadas con CNC por plasma, y todo el sistema de elevación funciona mediante un cilindro hidráulico.
La probamos levantando un motor para comprobar cómo trabaja y ver qué tan útil resulta esta adaptación en el taller.
🔧 PLUMA HIDRÁULICA PARA EL HANOMAG 55
⚙️ Caño petrolero
🔥 Piezas cortadas con CNC plasma
💪 Cilindro hidráulico
🚜 Para levantar motores y otras cargas
Una vez más, una idea sencilla, hecha con herramientas y materiales disponibles, buscando una solución práctica para el trabajo diario.
Si otro puede, yo también puedo… y vos también podés. 💪
#Hanomag55 #PlumaHidraulica #ElTallerDeBruno #Mecanica #Maquinaria #CNCPlasma #Hidraulica
Después de revisar el sistema, encontramos que el verdadero responsable era el electroventilador. Una falla que afectaba tanto la refrigeración del motor como el rendimiento del aire acondicionado.
En este trabajo reemplazamos el electroventilador por uno original usado, en excelente estado, comprobamos su funcionamiento y verificamos que tanto la temperatura del motor como el aire acondicionado volvieran a trabajar correctamente.
Al final del video también les muestro un poco cómo sigue avanzando el galpón del taller y un pequeño adelanto de lo que se viene: un nuevo trabajo en el tractor Hanomag.
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🔧 El Taller de Bruno
"Si otro puede, yo también puedo... ¡y vos también podés!"
#Volkswagen #Saveiro #Electroventilador #Temperatura #AireAcondicionado #Mecánica #Taller #ReparaciónAutomotriz #ElTallerDeBruno
En este video muestro cómo coloqué la tapa de cilindros, el procedimiento de apriete utilizando el torquímetro y varios consejos que aprendí con los años trabajando sobre motores de este tipo.
También explico una práctica personal que utilizo en algunos motores antiguos. Aunque el fabricante indica colocar únicamente la junta de tapa de cilindros, cuando el plano presenta pequeñas picaduras por el paso del tiempo, prefiero aplicar una mínima cantidad de sellador únicamente en puntos específicos para ayudar a obtener un mejor sellado. Es una experiencia personal basada en este tipo de motores, y cada uno puede decidir si aplicarla o seguir estrictamente las especificaciones del fabricante.
Además, realizamos la limpieza del sistema de combustible, desarmando y lavando la bomba inyectora con thinner para eliminar suciedad acumulada antes de la puesta en marcha.
En este video vas a ver:
✅ Colocación de la tapa de cilindros.
✅ Apriete correcto con torquímetro.
✅ Consejos para el montaje en motores antiguos.
✅ Limpieza de la bomba inyectora.
✅ Limpieza del sistema de combustible.
✅ Puesta en marcha del Hanomag R55.
Si llegaste hasta acá, gracias por acompañarme durante toda esta reparación. Espero que esta serie pueda servirte si alguna vez te toca reparar un motor similar.
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El Taller de Bruno
🔧 Mecánica • Electricidad • Refrigeración y mucho más.
Después del desarme completo del motor, llegó el momento de comenzar el armado. En este video muestro paso a paso cómo coloqué los aros nuevos, el montaje de los pistones y varios consejos importantes para realizar un trabajo prolijo y confiable.
También explico detalles fundamentales sobre el armado del motor, la importancia de respetar el torque de apriete y por qué todos los tornillos deben quedar ajustados de forma pareja para lograr un buen resultado.
En este video vas a ver:
✅ Cambio de aros del Hanomag R55.
✅ Colocación de pistones.
✅ Armado del motor paso a paso.
✅ Consejos prácticos de mecánica.
✅ Trucos que aprendí trabajando en el taller.
📺 Si no viste la primera parte, te recomiendo empezar desde el desarme del motor para seguir toda la reparación.
En la tercera parte terminamos el armado, colocamos la tapa de cilindros, ajustamos con torquímetro y llega el momento más esperado: la puesta en marcha del tractor.
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El Taller de Bruno
🔧 Mecánica • Electricidad • Refrigeración y mucho más.
Lo más interesante de este trabajo es que la sincronización se realizó sin utilizar las herramientas especiales de calado, empleando únicamente herramientas convencionales y explicando el procedimiento para lograr una correcta puesta a punto.
Durante el video vas a ver: 🔧 Cambio de la correa de distribución. 🔧 Sincronización de los árboles de levas. 🔧 Puesta a punto del cigüeñal. 🔧 Sincronización del balanceador. 🔧 Cómo colocar y tensar correctamente la correa. 🔧 Ajuste del tensor. 🔧 #automobile #taller #mecanica
Si tenés una Ford EcoSport, Ka o cualquier vehículo con motor Dragon 1.5 de 3 cilindros, este video puede servirte como guía para entender el procedimiento y comprobar que todo quede correctamente sincronizado.
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El Taller de Bruno "Si otro puede, yo también puedo." 💪
#Ford #EcoSport #Dragon15 #CorreaDeDistribucion #PuestaAPunto #MecanicaAutomotriz #MotorDragon #ElTallerDeBruno #Distribucion #FordDragon #TutorialMecanica
🔧 Se realizó:
✔ Cambio de aros.
✔ Bruñido de cilindros.
✔ Rectificación de la tapa de cilindros.
✔ Colocación de juntas nuevas.
✔ Apriete de la tapa con torquímetro y goniómetro, siguiendo las especificaciones del fabricante.
✔ Puesta a punto del motor.
✔ Cambio de aceite y filtro.
Durante el armado también explico el procedimiento de apriete angular de la tapa de cilindros, una etapa muy importante para lograr un buen funcionamiento y una reparación confiable.
Además, mientras avanzamos con la Meriva, también vas a ver otros trabajos que se realizan en el taller.
Si te gustan la mecánica, las reparaciones reales y aprender cómo se hacen las cosas paso a paso, este video es para vos.
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El Taller de Bruno
"Si otro puede, yo también puedo... ¡y vos también podés!"
Como no tenía sentido comprar una máquina para un trabajo puntual, decidí fabricar una usando lo que tenía a mano.
Aproveché una hoyadora de 52 cc, fabriqué un plato con chapa de un tambor de 200 litros y la adapté para usarla como allanadora de hormigón.
En el video muestro todo el proceso, las modificaciones realizadas y cómo funcionó el invento sobre el piso recién hecho.
🔧 Resolver problemas con lo que hay a mano siempre fue parte de este taller.
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🚜 Taller, mecánica, electricidad, refrigeración, soldadura y proyectos de campo.
Bienvenidos a El Taller de Bruno. #automobile #mecanica #galpones #taller #caraudio
Avanzamos con la construcción de una nueva fosa de trabajo, terminamos varias reparaciones pendientes y seguimos sumando nuevos trabajos.
En este video vas a ver:
✅ Puesta en marcha y reparación de una Ford Ranger
✅ Cambio de rótula y semieje
✅ Cambio de radiador
✅ Avances en la nueva fosa del taller
✅ Entrega de las Kangoo que venían apareciendo en videos anteriores
Una semana cargada de trabajo real, problemas, soluciones y mucho esfuerzo para sacar todo adelante.
Gracias a todos los que acompañan el canal y siguen cada proyecto 🙌
🔧 Mecánica real de taller
🚜 Proyectos y reparaciones de campo
🚗 Diagnósticos y soluciones paso a paso
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Hay varios proyectos empezados, algunos videos pendientes y trabajos que quedaron en pausa, no porque se hayan abandonado, sino porque fueron entrando otros trabajos más urgentes.
Entre autos, motores, diagnósticos y el tractor HANOMAG, el taller se llenó de trabajo y muchas veces no alcanza el tiempo para grabar todo como me gustaría.
Algunos proyectos van a continuar en una segunda parte más adelante, apenas haya un poco más de tiempo para retomarlos como corresponde.
Gracias a todos por seguir apoyando el canal y tener paciencia 🙌
🔧 Se vienen más videos, más rescates y más mecánica real de taller.
En la Renault Kangoo diésel tuvimos un problema en la distribución que terminó obligándonos a sacar la tapa de cilindro y desarmar bastante más de lo esperado.
Pero el problema más grande apareció en el Chevrolet Onix…
Lo que parecía un trabajo relativamente simple terminó complicándose muchísimo por un bulón de tapa de cilindro, y por cuestiones de tiempo y presupuesto se decidió reemplazar el motor completo.
En este video mostramos toda una semana de trabajo real de taller:
✔ diagnóstico
✔ desarme
✔ problemas inesperados
✔ cambio de motor
✔ armado y entrega final
Mucho trabajo, muchos problemas… pero por suerte todo quedó funcionando perfecto 🔥
🚗 Mecánica real, sin filtros y mostrando las cosas como son.
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El gasoil viejo se descompuso, tapó filtros, ensució cañerías y complicó la puesta en marcha.
En este video mostramos el proceso para intentar devolverlo a la vida:
🔧 limpieza completa del circuito
🔧 filtros nuevos
🔧 limpieza y revisión de la bomba
🔧 purgado y puesta en marcha
Después de mucho tiempo parado… ¿arrancará otra vez?
🚜 Más adelante seguramente se le haga una restauración básica para dejarlo mejor estéticamente, pero sin perder su esencia de herramienta de trabajo.
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Pero nos encontramos con un problema: la presión era demasiado alta y no tenía que ver con el gas.
El verdadero problema era el condensador, que estaba muy sucio y no dejaba trabajar bien el sistema.
Después de limpiarlo, el aire acondicionado volvió a funcionar correctamente.
⚠️ Antes de cargar gas, revisá siempre el estado del sistema. Muchas veces el problema no es la carga, sino la limpieza o el flujo de aire.
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Vemos cómo identificar si el sistema está funcionando correctamente tocando las temperaturas de los caños, verificando el funcionamiento del compresor y observando el comportamiento general del sistema.
También realizamos una carga de refrigerante sin utilizar balanza, guiándonos por presión y temperatura.
⚠️ Antes de hacer cualquier carga o reparación, es fundamental limpiar bien:
Radiador
Condensador
Filtros
Sistema en general
Muchas veces el problema no es falta de gas, sino suciedad o mala ventilación.
Este es un método práctico, ideal para tener una referencia rápida antes de desarmar o gastar dinero innecesariamente.
Es un proceso práctico, paso a paso, como trabaja la mayoría de los talleres.
Vas a ver: – Preparación de superficie
– Lijado correcto
– Preparación del color
– Aplicación del barniz
– Presión de aire y dilución
– Cómo resolver detalles normales de taller
No es una cabina perfecta. Es trabajo real.
Si otro puede, yo también puedo… y vos también podés.
Si te sirven estos contenidos prácticos de taller, suscribite y dejame tu comentario.
Se realiza soldadura en aluminio, vacío del sistema y carga de refrigerante sin balanza, utilizando presión y control de temperaturas.
Explico cómo medir presiones correctamente, cómo verificar que el sistema quede sellado y cómo controlar el rendimiento final del aire acondicionado.
Si te gustan los trabajos reales de taller, reparación automotriz, electricidad, electrónica y maquinaria, este canal es para vos.
Suscribite que se vienen más trabajos reales 💪
No tenemos cabina.
Pero tenemos ganas, herramientas y un buen día de sol.
En este caso se pintó únicamente esa parte del auto a pedido del cliente, no el vehículo completo.
El vidrio trasero se ve manchado en el video porque no lo empapelé: ese vidrio va a ser reemplazado por uno nuevo, así que no tenía sentido cubrirlo.
Taller real. Trabajo real.
El canal Proyectos Eléctricos ahora es El Taller de Bruno, pero seguimos siendo los mismos de siempre.
Si te gustan los proyectos reales sin filtro, suscribite.
Muchas veces el problema no es grave: puede ser simplemente un O-ring o sello deteriorado en algún sensor del motor.
En este video te muestro cómo detecté una pérdida de aceite, encontré el O-ring dañado y lo reemplacé paso a paso con herramientas comunes. Es una reparación sencilla que se puede hacer en casa con cuidado y atención.
Este tipo de falla es muy común y puede ocurrir en distintos vehículos, ya que muchos motores utilizan sensores con sellos de goma (O-ring) que con el tiempo se endurecen, se cortan o pierden elasticidad.
🔧 Qué vas a ver en el video:
Dónde aparecía la pérdida de aceite
Cómo identificar el sello dañado
Reemplazo del O-ring
Prueba final y verificación
Si tu auto pierde aceite por un sensor, revisá primero el estado del O-ring antes de pensar en algo más complejo.
Canal renovado, mismo taller, mismos proyectos reales de siempre.
Soluciones prácticas, sin miedo y sin vueltas.
Hoy damos un paso más y nos renovamos.
A partir de ahora somos El Taller de Bruno.
El nombre cambia, pero el taller es el mismo.
La forma de trabajar es la misma.
Y los trabajos siguen siendo reales, sin vueltas.
En este canal vas a seguir viendo:
⚡ Electricidad y electrónica
🚗 Mecánica automotriz
❄️ Refrigeración y aire acondicionado
🚜 Reparación de maquinaria y trabajos de campo
🧰 Soldadura y herramientas caseras
Gracias por acompañarme desde el inicio.
Se viene una nueva etapa con más proyectos y más soluciones reales.
Suscribite y seguí siendo parte del taller. #lavozdesanrafaelradio #sonido #led
El problema inicial era claro: el GPS necesita vista libre al cielo para funcionar correctamente, y al embutirlo en el tablero de chapa la señal era muy débil. Para solucionarlo, adapté una antena GPS externa proveniente de un estéreo Renault, soldando cables y modificando la instalación para mejorar la recepción.
Después de varias pruebas, incluso dentro de un galpón metálico, la señal mejoró notablemente. Sin embargo, el problema final no era solo la antena: una fuente de alimentación de baja calidad estaba generando interferencias. Una vez corregido eso, el velocímetro comenzó a funcionar perfectamente.
En el video también muestro:
Cómo quedó integrado el velocímetro en el tablero
Pruebas reales de señal
Diagnóstico de interferencias
Modificaciones adicionales en la F100 (luces LED y detalles eléctricos)
Este es un trabajo real, con pruebas reales y soluciones prácticas.
Si te interesan adaptaciones eléctricas, proyectos automotrices, inventos y mejoras funcionales en vehículos clásicos, este canal es para vos.
📍 Argentina
🔧 Taller real – proyectos reales


