GS750のカムスプロケットを長穴加工し、動作確認を行う mameshiba198 2022-06-28 | 正確なバルブタイミング調整を行うため、あらかじめカムスプロケット取り付け穴を長穴に加工しておきます。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3810.html
Z1000J、エンジンオーバーホール後にCR-M33のセッティング煮詰め mameshiba198 2022-06-24 | オーバーホール前はわずか56psでしたが、全ての作業が完了後、ほぼ倍の111psをマークするに至りました。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3808.html
Z1000J、エンジンオーバーホール後のならし終盤 mameshiba198 2022-06-23 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3807.html
Z1000J、エンジンオーバーホール後のならし中期 mameshiba198 2022-06-23 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3807.html
Z1000J、エンジンオーバーホール後の初期ならし mameshiba198 2022-06-23 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3807.html
Z1000Jエンジンのオーバーホールにあたり、オイル潤滑状態を確認する mameshiba198 2022-06-22 | エンジンを組み立てたあと、オイルを入れてクランキングさせ、カムシャフトジャーナル部分にまでオイルが圧送されるかを確認します。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3806.html
Z1000Jエンジンオーバーホール～バルブリフターの動作確認 mameshiba198 2022-06-21 | バルブリフター単体でリフターホールに挿入し、ガタがなく、かつスムーズにスライドするかを確認します。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3805.html
KZ900、エンジンチューニング後にお持ち込みにてCR-M33のセッティング mameshiba198 2022-06-14 | 後軸で108psという素晴らしいパワーを発揮しました。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3801.html
Z400FXのCR26にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～煮詰め後 mameshiba198 2022-06-13 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3800.html
Z400FXのCR26にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～事前計測 mameshiba198 2022-06-13 | オートバイショップにて装着セッティングされたのですが、中高開度域では薄すぎてまともに吹けず、低開度パーシャルでは濃すぎてかぶり気味というアンバランスな状態です。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3800.html
GPz1100エンジンオーバーホール後の吹け mameshiba198 2022-06-10 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3799.html
GPz1100エンジンオーバーホール後に、CR-M33のセッティング煮詰めを行う mameshiba198 2022-06-09 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3798.html
GPz1100エンジンオーバーホール後の慣らし中盤 mameshiba198 2022-06-09 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3798.html
GPz1100エンジンオーバーホール後の初期慣らし mameshiba198 2022-06-09 | エンジン製作者であるGodStone石神さんも立ち会っての作業です。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3798.html
GPz1100のエンジンオーバーホール後のキャブセッティング～煮詰め完了 mameshiba198 2022-06-07 | 最終的には、後軸で129psという想定外のハイパワーを発揮しました。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3796.html
GPz1100のエンジンオーバーホール後のキャブセッティング～盛大なクラッチ滑り mameshiba198 2022-06-07 | 当初の想定では、これほどまでにクラッチが滑るはずのないエンジン仕様なのですが・・・ということは・・・詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3796.html
KZ900にウオタニSP-2（Ver.FM)の装着を行う mameshiba198 2022-06-06 | 装着前には、純正ノーマル点火系の劣化と能力不足、そして純正ノーマルキャブレターが抱えた問題によってまともに吹けてくれませんでしたが、点火系をウオタニSP-2（Ver.FM)に交換することによってそれなりの改善を得ることが出来ました。そして、これによって、CR-M33の装着に向けての準備が整ったということです。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3795.html
GPz1100のエンジンオーバーホール～ならし終盤 mameshiba198 2022-06-03 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3794.html
GPz1100のエンジンオーバーホール～ならし中期 mameshiba198 2022-06-03 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3794.html
GPz1100のエンジンオーバーホール～初期ならし mameshiba198 2022-06-03 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3794.html
不調のCB750FにMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着し、ウオタニSP-2を投入する～セッティング煮詰め作業 mameshiba198 2022-06-01 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3792.html
不調のCB750FにMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着し、ウオタニSP-2を投入する～事前計測 mameshiba198 2022-06-01 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3792.html
Z1000MK2のFCR37のOH＆セッティング、そしてウオタニSP-2（Ver.FM）の装着を行う～セッティング煮詰め mameshiba198 2022-05-31 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3791.html
Z1000MK2のFCR37のOH＆セッティング、そしてウオタニSP-2（Ver.FM）の装着を行う~盛大なクラッチ滑り mameshiba198 2022-05-31 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3791.html
GPz1100FにCR-M33＆ウオタニSP-2（Ver.FM)を装着セッティング～煮詰め作業 mameshiba198 2022-05-30 | クラッチ滑りも解消し、セッティング煮詰めの結果、後軸で112psを発揮するに至りました。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3790.html
GPz1100FにCR-M33＆ウオタニSP-2（Ver.FM)を装着セッティング～事前計測 mameshiba198 2022-05-30 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3790.html
ノンレストアZ1の現状把握～マフラーからの白煙 mameshiba198 2022-05-26 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3788.html
Z1のCR31にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～マフラーからの白煙 mameshiba198 2022-05-24 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3786.html
Z2にCR-M31＆ウオタニSP-2（Ver.FM)を装着セッティング～煮詰め作業 mameshiba198 2022-05-23 | 最終的には、当初の52psから64psまでの向上を得ることができました。まるで別のマシンになったということです。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3785.html
Z2にCR-M31＆ウオタニSP-2（Ver.FM)を装着セッティング～事前計測 mameshiba198 2022-05-23 | 純正ノーマルキャブレターは低開度領域で問題を抱えており、アイドリング近辺はひどく不安定でアフターファイヤーもひどいレベル。高回転域では点火能力不足によって失火しているという状態です。さて、どこまで向上することができるでしょうか。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3785.html
Z1000RのCR33にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～煮詰め作業 mameshiba198 2022-05-20 | 作業前の64psから82psまで向上を果たしました。というか、普通に吹けるようになった・・・詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3784.html
Z1000RのCR33にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～薄すぎてまともに吹けない状態 mameshiba198 2022-05-20 | 近隣バイクショップに複数回にわたってセッティングしてもらったのですが、このとおり、薄すぎてまともに吹けません。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3784.html
Z900のCR29にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～煮詰め作業 mameshiba198 2022-05-19 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3783.html
Z900のCR29にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～マフラーからの白煙の状況 mameshiba198 2022-05-19 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3783.html
Z900のCR29にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～盛大な白煙とクラッチ滑り mameshiba198 2022-05-19 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3783.html
Z1000MK2にCR-M33を装着セッティング～セッティング煮詰め mameshiba198 2022-05-18 | きちんとセッティングされたCR29からCR-M33に換装してセッティングするだけで、全域における向上と伸びやかなパワーフィールを得ることが出来ました。これは気持ちいい！！詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3782.html
Z1000MK2にCR-M33を装着セッティング～事前計測 mameshiba198 2022-05-18 | このMK2には、CR29が装着されていて調子良く走っているのです。このマシンにCR-M33を装着セッティングするのですが、さて、どれほどの向上を得られるのか、まずは事前計測です。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3782.html
Z1000J、オイル上がりによるマフラーからの白煙 その２ mameshiba198 2022-05-13 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3779.html
Z1000J、オイル上がりによるマフラーからの白煙 その１ mameshiba198 2022-05-13 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3779.html
モリワキモンスター、エンジンオーバーホールを完了し、ならしからキャブセッティング煮詰めを経て完全復活を遂げる mameshiba198 2022-05-12 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3778.html
モリワキモンスター、ならしを終えてキャブセッティング中にクラッチ滑り mameshiba198 2022-05-12 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3778.html
モリワキモンスターのエンジンならし mameshiba198 2022-05-12 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3778.html
モリワキモンスターにウオタニSP-2（Ver.FM)を装着とともにCR31にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～セッティング煮詰め mameshiba198 2022-05-11 | クラッチ滑りは単なるクラッチプレート類の劣化ですので、ファクトリーまめしばオリジナルレシピの純正流用強化クラッチキットを組んでやりましょう。そして、装着されているCR31を分解して各部をチェック＆オーバーホールし、Mノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着しました。そして、点火系にはウオタニSP-2（Ver.FM）を装着完了です。セッティング煮詰めの結果、後軸で104psをマークしましたが、新たな課題が・・・燃焼室内へのオイル侵入が認められます。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3777.html
モリワキモンスターにウオタニSP-2（Ver.FM)を装着とともにCR31にMノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティング～事前計測＆クラッチ滑り mameshiba198 2022-05-11 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3777.html
CB750KにCR-M31TPS仕様を装着セッティング～セッティング煮詰め mameshiba198 2022-04-26 | 最終的には後軸で55psをマークするに至りました。装着前から10％もの向上を得たのです。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3770.html
CB750KにCR-M31TPS仕様を装着セッティング～事前計測 mameshiba198 2022-04-26 | フルノーマルにウオタニSP-2を装着したのみの状態ですが、後軸で約50psをマークしました。この状態にCR-M31TPS仕様を装着セッティングすることでどれほどの向上を得ることができるのでしょうか。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3770.html
GS1000Sのパワー＆空燃比チェック mameshiba198 2022-04-25 | 後軸で104psをマークしました。詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3769.html
ゼファー７５０のCR33についてセッティング状態を確認・・・なのですが・・・ mameshiba198 2022-04-21 | セッティング状態は比較的良好なのですが、マフラーからは相当量の白煙が吐き出されます。燃焼室内へのオイル侵入、俗に言うオイル上がり＆下がりという劣化トラブルです。詳細については下記の記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3768.html
ハーレーFXRTのキャブセッティング mameshiba198 2022-04-20 | 詳細はこちらの記事をお読みください。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3767.html
