RoadmanticsSuzuki gs 1000 s. Con la llegada de esta moto a los concesionarios a finales del año 78 y a lo largo del año 79, Suzuki Motor Corporation inauguraba la gama GS de 4 tiempos, sentando precedente en la historia de la marca que abandonaría poco a poco los míticos modelos de 2t y hasta 400cc que se fabricaron para otros mercados y que hoy en día son motos de culto que todos querríamos tener en nuestros garajes, tal vez conformándonos con una simple 250 que con sus 2t nos podía arrancar un río de sonrisas.
Pero siendo más civilizados y evolucionando, la llegada de la Gs1000s y de la gama Katana en el año 80 al mercado de las super deportivas, dio un vuelco al mercado de la motocicleta en Europa, demostrando que un motor de 4 tiempos podía tener encanto y nervio.
Es una moto larga, pesada y de líneas toscas, con un motor que hoy día puede parecer perezoso y pesado, pero la realidad es que en el momento de su salida era un auténtico referente que sólo se penalizaba tal vez por un chasis un poco extendido de más que la convertía a su vez en una gran rutera ayudada por su preciosa cúpula, dejando para la Katana la parte más deportiva de la marca.
Hoy os traemos ésta unidad al canal que esperamos que disfrutéis mucho. Dejad en los comentarios si os ha gustado nuestra forma de verla.
Si quieres contactar con nosotros: roadmantics@gmail.com
Suzuki GS1000s - Why we love motorcycles? - Roadmantics Ep 23Roadmantics2019-05-29 | Suzuki gs 1000 s. Con la llegada de esta moto a los concesionarios a finales del año 78 y a lo largo del año 79, Suzuki Motor Corporation inauguraba la gama GS de 4 tiempos, sentando precedente en la historia de la marca que abandonaría poco a poco los míticos modelos de 2t y hasta 400cc que se fabricaron para otros mercados y que hoy en día son motos de culto que todos querríamos tener en nuestros garajes, tal vez conformándonos con una simple 250 que con sus 2t nos podía arrancar un río de sonrisas.
Pero siendo más civilizados y evolucionando, la llegada de la Gs1000s y de la gama Katana en el año 80 al mercado de las super deportivas, dio un vuelco al mercado de la motocicleta en Europa, demostrando que un motor de 4 tiempos podía tener encanto y nervio.
Es una moto larga, pesada y de líneas toscas, con un motor que hoy día puede parecer perezoso y pesado, pero la realidad es que en el momento de su salida era un auténtico referente que sólo se penalizaba tal vez por un chasis un poco extendido de más que la convertía a su vez en una gran rutera ayudada por su preciosa cúpula, dejando para la Katana la parte más deportiva de la marca.
Hoy os traemos ésta unidad al canal que esperamos que disfrutéis mucho. Dejad en los comentarios si os ha gustado nuestra forma de verla.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Jeep Rubicon Unlimited 2020 The BirthRoadmantics2020-04-23 | El Jeep Rubicon es uno de esos 4x4 que están en los deseos de muchos de nosotros y gracias a un gran amigo pudimos contar con uno para realizar este pequeño corto.
Queremos dar las gracias a todos los que han hecho posible este vídeo que desarrollamos en 3 jornadas de grabación por su complejidad y por la lógica espera de los acontecimientos que dan origen a la trama.
Gracias a Rubén fidalgo por facilitarnos el Jeep gestionando el contacto con Jeep España, mil gracias a Jorge Saavedra por darse un chapuzón en las frías aguas gallegas en febrero a las 8 de la mañana para que todo esto tuviera sentido tal y como estaba en la cabeza de Dani y por supuesto gracias a Silvia Pardo, propietaria de la explotación ganadera por facilitarnos el trabajo manteniéndonos al corriente de los nacimientos para poder cuadrar la grabación.
Esperamos que lo disfrutéis.Abarth 695 Rivale Il MamboRoadmantics2020-03-12 | El Fiat 500 Abarth llegó a los concesionarios para responder a todos aquellos que buscaban un coche de dimensiones reducidas con unas prestaciones que permitieran divertirse.
Además si a esto le sumamos la historia y el sello de Abarth la receta no tiene posibilidad de fallar y la respuesta del cliente tipo no se hizo esperar como así lo atestiguan las diferentes versiones y modificaciones que ha ido haciendo Fiat sobre la base del pequeño 500.
Hoy os traemos la historia de Jorge que siempre quiso un Abarth y vió el cielo abierto con esta unidad del especial 685 Rivale inspirado en las famosas embarcaciones de la marca Riva.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Porsche 911 SC ST Conversion Racing for 18Roadmantics2020-02-27 | Un Porsche 911 SC transformado magistralmente a Porsche 911 ST es sin duda la mejor forma de viajar a través de los sueños de un niño hasta la adolescencia y posteriormente hasta el momento exacto en que poder conducirlo y tener de primera mano la sensación de felicidad que todos buscamos en nuestros coches soñados.
Pablo nos cuenta cómo es ese viaje a través de sus ojos y cuando le preguntamos su experiencia nos responde con la sencillez y sinceridad de un soñador auténtico y nos declaramos fans incondicionales de su forma de vivir los coches.
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Nuestras redes sociales: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5ItaLover [Ducati 749s - Lube 99 - Vespa]Roadmantics2020-01-30 | Ducati, Vespa y Lube son tres marcas que en principio no guardan mucha relación, pero los amantes de las motos somos así, incongruentes o como dice un amigo mío, simplemente viciosos de nuestra pasión y encontramos en la promiscuidad la forma de llenar cada espacio de una afición que nos cala hasta los huesos.
Acompáñanos hoy a ver el garaje de Borja y permite que te cuente con sus propias palabras qué es lo que une una Ducati 749, una Lube 99 y unas Vespas que ocupan su pequeño espacio de felicidad.
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Nuestras redes sociales: instagram.com/roadmanticsespanaRenault Clío V6 Fase 2 Indomable BeastRoadmantics2020-01-16 | El Renaul Clio V6 o como algunos lo llaman, el Clio Trophy acogió el motor la caja de seis velocidades del Laguna V6 con algunas modificaciones.
Las dos plazas, el velocímetro tarado hasta los 270 km/h y el enorme alojamiento del motor tras los asientos, en seguida nos recuerdan que estamos ante algo especial, heredero directo de aquellos míticos R5 "culo gordo" que tanto nos han hecho disfutar.
Igual de bonitos que aquellos coches de antaño pero también similarmente difíciles de conducir, fueron tachados por la prensa especializada de peligrosos y lo cierto es que cualquiera que haya podido conducir uno, da buena fe de la condición de nervioso de estos coches.
A ver que os parece a vosotros dada la gran acogida que tuvo la semana pasada la foto que os dejamos como adelanto.
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Nuestras redes sociales: instagram.com/roadmanticsespanaLexus LC 500h - State of the artRoadmantics2020-01-02 | El Lexus LC 500 h es de esos coches angulosos, musculados y de aspecto imponente que no dejan indiferente a nadie.
Es imposible negar cuando un coche es bonito y en este caso, a parte de la tecnología y de sus casi monstruosas dimensiones, el Lexus es simplemente precioso en nuestra opinión y hemos tenido la oportunidad de grabarlo gracias a Rubén Fidalgo y a Lexus España.
¿Qué te parece nuestra particular forma de enseñártelo?
Si quieres contactar con nosotros, nuestro correo es: roadmantics@gmail.comLotus Exige Scura - Black AngelRoadmantics2019-12-19 | El Lotus Exige Scura y sus versiones Cup son coches que no dejan indiferente a nadie, todos hemos soñado alguna vez con recorrer nuestro circuito favorito o esa carretera de montaña que siempre buscamos al salir a divertirnos con uno de estos ligeros sueños rodantes.
Hemos tenido la suerte de poder compartir una jornada con una de las 35 unidades que se fabricaron para todo el mundo del Lotus Exige Scura y nos ha enamorado ¿vosotros que opináis?
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Esto es un pequeño recopilatorio de los vídeos que nos habéis mandado para conoceros un poco más.
Muchas gracias a todos por el cariño al canal.Honda Civic EK - Civic maníaRoadmantics2019-12-05 | El honda civic ek en sus variantes desde el ek3 al ek9 más conocido como el primer type r, es uno de esos coches clásicos o pre clásicos que todos conocemos porque su capacidad de sacarnos una sonrisa por un precio asequible es tan alta que no podemos pasarlo por alto.
El sonido del vtec y el chasis que acompaña perfectamente al rabioso 1.6 litros con código motor b16a2 es uno de los iconos de la marca, éste coche que os presentamos hoy, es un proyecto inspirado en ese ek9 y terminará acogiendo dicho motor aunque por ahora es un ek3 que ya saca la potencia suficiente para hacer disfrutar a Rubén.
A ver que os parece el vídeo de este pequeño Honda hecho pieza a pieza por su propietario al que ya conocéis del vídeo sobre cómo fotografiar coches, en el que nos ayudó para poder traeros el reportaje donde nos pudisteis conocer un poco más.
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facebook.com/roadmantics.espana.5Petrolhead - A Way of Life - Roadmantics 10000 Subs TributeRoadmantics2019-11-28 | Hoy en día, conducir y disfrutar un coche clásico, con el empuje de los coches eléctricos, cada vez es más un símbolo de rebeldía.
Con mucho esfuerzo, hemos llegado a tener 10000 seguidores en el canal y queremos rendiros un tributo con un vídeo que repasa los planos más bonitos que hemos rodado hasta ahora para tratar de resumir los sentimientos que nos producen los coches.
Esperamos que os guste y seguiremos trabajando muy duro para continuar trayendo al canal todas estas historias que nos emocionan. ¡Muchas gracias!
Para cualquier consulta contactar en roadmantics@gmail.com
El caso es que cuando conocímos a la gente del Volkswagen Club coruña y nos enseñaron los coches que tendríamos a nuestra disposición, comenzamos a pensar como traerlos a la pantalla, y se nos ocurrió la idea de rodar un cortometraje de acción en carretera.
Para nosotros ha supuesto un gran reto a nivel técnico y creativo darle forma al guión, localizar y pedir permiso para grabar en los lugares escogidos, y coordinar a todo el equipo para poder rodar todos los planos de la película en un día.
Estamos muy contentos con el resultado y esperamos que os guste este formato que tal vez nos animemos a repetir más adelante si tiene buena acogida.
Os dejamos nuestras RRSS para poder seguirnos y un correo electrónico para cualquier tipo de contacto comercial:
instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5M3 e46 racing spiritRoadmantics2019-10-31 | BMW M3 e46 racing spirit es como hemos querido llamar a este vídeo en el que a través del sonido de su escape os transmitimos las sensaciones que proporciona el 6 cilindros en linea durante las aceleraciones en una preciosa carretera de montaña.
Pero además nos encanta poder enseñaros la forma de su carrocería y cómo un simple paseo nocturno por la ciudad también se puede disfrutar muchísimo y para eso hemos visitado La Coruña para un precioso time lapse ejecutado a 40 km/h pero que gracias a la magia de la edición nos da una visión frenética nocturna de la ciudad.
Para cualquier consulta contactar en roadmantics@gmail.com
Es un coche clásico que se disfruta a cielo abierto, un cabrio que dado su mantenimiento asumible y sus cuatro plazas resulta sumamente utilizable en el día a día.
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Nuestras redes sociales: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Honda Civic ek. Fotografiando sueñosRoadmantics2019-10-10 | Honda Civic ek3, fotografiando sueños con Roadmantics es como hemos querido titular este vídeo para mostraros la técnica de Dani a la hora de realizar las fotos que empleamos en redes sociales como Instagram, Twitter o Facebook.
Es un pequeño paseo por la forma de hacer las cosas de Roadmantics que esperamos que disfrutéis mucho.
¿Quién no ha soñado con recorrer la costa oeste de Estados Unidos en un Mustang clásico cabrio? pues tal vez sea mejor cuando puedes tener esa sensación siempre que quieras, sentir el viento en la cabeza y tener el horizonte como destino.
Hoy os traemos a Sally y su dueña para que nos expliquen lo que se siente al tener un pony car en Galicia.
Si tienes algo interesante que contarnos o alguna propuesta comercial, puedes escribirnos a: roadmantics@gmail.com
Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Audi Rs4 b5 Making of RoadmanticsRoadmantics2019-09-26 | ¿Cómo grabar vídeos profesionales sobre coches y cualquier vehículo a motor? Hoy os vamos a enseñar nuestro trabajo para que veáis como grabamos los coches clásicos con historia y las motos clásicas que salen en nuestro canal.
Para hacerlo hemos grabado con la ayuda de David Balado el proceso de rodaje de la película sobre el audi rs4 b5 que publicamos la semana pasada. Esperamos que lo disfrutéis.
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Este Rs4 es un deportivo de pura cepa que, con un bramido estremecedor cuando sube de vueltas impulsado por sus dos turbos, nos ha puesto los pelos de punta en cada aceleración.
Nos gustaría poder sentaros a la derecha de Pedro para que sintierais las sensaciones que proporciona un coche de estas dimensiones adquiriendo velocidad con la rapidez que lo hace este avant, pero lo más parecido que podemos ofreceros son sus palabras y este vídeo rodado en una visita de Pedro desde su Barcelona natal a nuestra querida Galicia.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5BMW M3 - e36 321cvRoadmantics2019-09-05 | El BMW M3 e36 de 321cv y 3.2 litros es el perfecto juguete de fin de semana. Un coche en el que no paran de sorprenderte desde el sonido hasta la rigidez de su chasis que le aporta un aplomo digno de los grandes gt y la agilidad de los pequeños gti.
Apoyado por uno de los pocos motores capaces de superar la barrera de los 100 cv por litro emitiendo un sonido metálico de los más característicos del mercado, esta berlina es una auténtica caja de sorpresas dispuesta a sacarnos una sonrisa en cada momento.
Una bonita jornada de sol nos acompañó durante el rodaje por carreteras de las poblaciones cercanas de La Coruña. A ver si os gusta el resultado.
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"El valor de la vida" es como hemos querido titular este vídeo de menos de dos minutos sobre uno de esos hallazgos de granero que a veces ocurren, una anécdota más de nuestros rodajes que hoy compartimos con vosotros.
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Es un coche que se ha montado con las especificaciones de los coches punteros de la época pero debéis entrar y ver el vídeo para descubrir más.
Un vídeo directo a los corazones de los amantes de los rallys.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Mazda MX 5 NA - Jinba Ittai - Roadmantics Ep 28Roadmantics2019-08-08 | El Mazda Mx5 Na con un peso de 990 kg en ficha, es de esos coches que no necesitan mucho para ser divertidos. Es un coche que lo hace todo bien y siempre tiene una carga de sonrisas para que no echemos de menos nada en este mundo al subirnos en él.
Sólo hace falta tomar asiento, deslizar el techo en su sitio y comenzar a disfrutar de un vehículo que puede correr, en las carreteras adecuadas, lo suficiente para hacernos disfrutar pero que donde de verdad se hace brillante es en las vías de montaña o de costa a ritmos ligeros sin buscar batir cronos.
Un coche que todo aquel que prueba desea desde ese mismo instante pero que por dimensiones deja fuera del disfrute a cualquiera que supere el metro ochenta y cinco centímetros de alto.
La variedad de carrocerías del mx5 y los pequeños 1.6 y 1.8 son suficientes para que cada uno encuentre aquel modelo perfecto para sus necesidades y hoy tenemos con nosotros el comienzo de toda la leyenda que acompaña a estos magníficos deportivos.
¿Vosotros ya habéis probado uno?
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Porsche 944 - 944 Reasons - Roadmantics Ep 27Roadmantics2019-07-25 | El Porsche 944, recuerdo que la primera vez que lo vi, me llamó poderosamente la atención lo bajito y ancho que era. Han pasado algo más de 20 años desde aquel momento y al presentarme a grabar hoy el coche de Adri sentí que esa sensación no me había abandonado.
Poco después tuve la oportunidad de probar tanto el 944 como su versión turbo, aunque les tenía respeto porque en aquel entonces no había realizado la cantidad de cursos que he hecho ahora. Me dejaron el buen sabor de boca de un coche fácil de conducir, muy predecible e incluso sencillo de llevar rápido.
Adri en la entrevista nos cuenta sus impresiones al respecto y comparte con nosotros la pasión por un modelo que todos los que amamos esto, debemos haber deseado en algún momento de nuestra vida.
Os dejamos con el nuevo vídeo y esperamos vuestros comentarios.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana https://www.facebook.com/roadmantics....Land Rover Defender - Sin límites - Roadmantics Ep 26Roadmantics2019-07-11 | Land Rover Defender. Desde que en 1980 la empresa tabacalera Camel y la marca de vehículos todo terreno Land Rover se unieron para crear una prueba trans-amazónica llamada "Camel trophy", cualquiera que piense en aventura o en expediciones, inmediatamente recibe una serie de imágenes en su mente que tienen como protagonistas los míticos Land Rover amarillos que discurrieron a lo largo de 1600km entre Belem en el Atlántico y Santarem. Una prueba que finalmente recorrería 1400km reales y que dejaría ciertamente maltrechos los 4x4 de los equipos.
El mundo de los coches, y quizás más el de los clásicos, normalmente está asociado al hombre, por lo que el hecho de haber conocido la historia de una chica tan valiente como Stépahnie y su Defender, que nos nos lleva de la mano de sus sueños a parajes impresionantes y a aventuras por alcanzar, es casi como encontrar un mirlo blanco.
Una entrevista inolvidable con alguien cuya pasión y amor por la vida es tan contagiosa que enseguida dan ganas de sentarse a su lado y dejarse llevar.
Por nuestra parte os traemos siete trepidantes minutos de puro amor por el 4x4, el mundo camper y los coches. Todo ello narrado por la voz de alguien a quien envidiar sanamente por su estilo de vida y su forma de pensar.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Opel Manta GTE - Roadmantics Ep 25Roadmantics2019-06-27 | El Opel Manta b con un peso anunciado de apenas una tonelada, que finalmente serían más bien 1100 kg en el momento de llegar a los concesionarios, es un coche ligero al que su motor dos litros con inyección electrónica mueve sin problemas.
Con una potencia de 110 cv y una propulsión trasera en una carrocería tan ligera, se consiguió en su momento un producto redondo sin tener que irse a versiones más radicales o deportivas como el gsi o su hermano mayor, Manta 400.
Un conjunto que sin sobresalir en nada, lo hace muy bien todo, tal como nos comenta su dueño en éste pequeño homenaje que le hacemos desde nuestro canal.
Esperamos que disfrutéis mucho de esta nueva entrega y que nos habléis de vuestra experiencia en los comentarios.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Westfield SE 1986 - Adrenalina al volante - Roadmantics Ep 24Roadmantics2019-06-13 | Westfield Cars es una empresa británica fabricante de coches en kit y de coches completos de dos plazas, descapotables y deportivos. Su principal línea de producción se centra en derivados del Lotus Seven.
Al adquirir Caterham los derechos de los coches de Lotus, Westfield se estableció como empresa alternativa con estilos muy similares tanto en su diseño como en su proceso de construcción.
Esa situación llevó a Caterham a demandar a Westfield interponiendo un pleito judicial en los años 80. Como resultado de ese pleito, Westfield se vio obligada a cambiar el diseño de sus coches, modificándolos ligeramente y en algunos casos creando carrocerías tan bellas como las Eleven.
En cuanto al motor Kent Crossflow 1.6 105cv, es recomendable tener en cuenta que el bloque Kent original OHV apareció en 1959 en el Anglia con una capacidad de 996.95 cm³ desarrollando 39 bhp (29 kw) a 5.000 rpm. para poner en perspectiva que esta evolución llegó tras un rediseño de 1967 que le dio una culata de flujo transversal. De ahí el nombre alternativo del Kent de Ford Crossflow (flujo cruzado).
Esta revisión alimentaría las versiones de motor más pequeño del Ford Cortina y Ford Capri, la primera y segunda ediciones de los Escort Europeos, así como el Ford Pinto de América del Norte (Sólo 1971, 1972 y 1973).
Es un propulsor que llevado a los 106cv en su versión de 1.6 litros de cilindrada, hace las delicias de un conjunto que fija la aguja de la báscula en los 460 kg. y así nos lo ha hecho sentir y disfrutar a través de los ojos de Moisés.
Una manera perfecta de comenzar el segundo año de vídeos de nuestro canal, ofreciendo un guiño al primer vídeo que compartimos en su día con todos los que nos seguís.
Deseamos que lo disfrutéis tanto como nosotros.
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Nuestras redes: instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Legendary Souls - RoadmanticsRoadmantics2019-05-23 | Hoy en día tener un vehículo clásico es un signo de inconformismo. Los coches clásicos tenían unos motores y diseños que les daban una personalidad propia, arrancando una sonrisa a sus dueños cada vez que bajaban al garaje, mientras que los más modernos cada vez son más cómodos y aíslan más al conductor de lo que sucede en la carretera. Ahora las limitaciones acústicas y las tendencias en aerodinámica nos roban en muchos casos parte de la experiencia de disfrute de nuestra afición.
Este mes, Roadmantics cumple su primer año, y hemos conocido a grandes personas que nos han abierto las puertas de sus coches para conocer las historias que hay detrás de cada uno. Con este vídeo queremos hacer un pequeño tributo a los vídeos que hemos publicado hasta ahora y acercar a los nuevos visitantes del canal la filosofía que inspira nuestro trabajo.
Si os gustan los coches clásicos y las grandes historias que los unen a sus dueños, este es vuestro canal y os invitamos a formar parte de nuestra familia, Roadmantics.
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instagram.com/roadmanticsespana facebook.com/roadmantics.espana.5Volkswagen Escarabajo Cabrio - El coche más popular de la historia - Roadmantics Ep 22Roadmantics2019-05-16 | Volkswagen Beetle. Aunque el primer prototipo del Beetle se perfiló en el año 36, no fue hasta 1949 cuando se puso en marcha la máquina de producción que se mantendría activa en diversos países hasta hace menos de una década manteniendo una plataforma que ya acumulaba más de 60 años a sus espaldas.
Beetle, Escarabajo, Vocho..... muchos son los nombres que ha recibido, pero sea como sea que queramos llamarlo, lo que está claro es que todos nos giramos al ver uno porque se han ganado nuestros corazones.
Sólo los muy fans distinguen sus diferentes rasgos desde el cabrio hasta el doble ventana o las múltiples transformaciones que han ido haciendo con los años sus propietarios, pasando por la ingente cantidad de extras y detalles que se han fabricado con el tiempo, pero seguro que todos nos hemos parado a ver uno que nos encontramos en un paseo en una tarde cualquiera.
El coche más fabricado de la historia de la automoción con más de 23 millones de unidades fabricadas sobre la misma plataforma, título que comparte con otros modelos como el golf pero que han sufrido modificaciones, mientras que el vocho siempre fue el vocho hasta el fin.
Hoy os dejamos la forma en que nosotros vivimos éste modelo de la mano de Luis, uno de los fundadores del club escarabajo de Galicia y que sin duda nos ha puesto los pelos de punta con la historia detrás de éste modelo.
Una silueta que apenas ha cambiado desde su nacimiento en 1964 en un pequeño pueblo de Alemania de la mano de Ferdinand Porsche.
Nacido inicialmente y presentado en el salón de Frankfurt de 1963 como Porsche 901, ésta denominación se topó de frente con la oposición de Peugeot que poseía los derechos sobre la denominación 901, así que en el salón de París de 1964, en su puesta de largo definitiva, ya vio la luz como 911.
Este en concreto que traemos al canal, es una unidad muy especial, tanto por la historia que nos cuenta su propietario sobre él, como por ser una versión de corta producción.
¿Os animáis a descubrirlo con nosotros?
Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... instagram.com/roadmanticsespanaCorvette C3 - Stingray cruiser - Roadmantics Ep 20Roadmantics2019-04-18 | Chevrolet Corvette c3. Y al fin llega al canal nuestro primer muscle car, un coche que marcó una época y que en cualquiera de sus carrocerías fue un referente en el mercado americano hasta el día de hoy.
No hay nadie a quien deje indiferente con ese morro alargado y las cuatro aletas abombadas mostrando su fuerza dispuesta a mover con soltura un conjunto enorme que a pesar de parecer torpe, no es una mala opción para divertirse.
En definitiva un coche al que odiar o del que enamorarse, una obra de arte con ruedas venerada durante generaciones y por supuesto, en Roadmantics queremos rendirle pleitesía.
Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...BMW e30 Cabrio - La niña de tus ojos - Roadmantics Ep 19Roadmantics2019-04-04 | El BMW e30 es sin duda el punto de inflexión de la marca bávara en el camino a las carrocerías modernas, mucho más voluminosas y con formas mas redondas y alargadas.
El e30 ha sido el icono de varias generaciones y más de 30 años después su carrocería atemporal mantiene legiones de enamorados y seguidores alrededor del mundo que están dispuestos a pagar un precio cercano al de su matriculación nuevo o en determinados casos superior para hacerse con modelos como los m3 en sus variantes cabrio o carrozada.
El 320 es un seis cilindros con par, de los que gusta conducir para llegar a los sitios apoyándonos en los desarrollos de la caja y en ese par del que hablamos para salir desde abajo sin toser de las situaciones que sea necesario sin obligarnos a manipular en exceso la caja de cambios.
Pero si además de un motor equilibrado añadimos a la ecuación una carrocería abierta, sumamente bella que deja practicamente la mitad del torso de sus ocupantes fuera de la "bañera" que forma el habitáculo dando la sensación de ir en una lancha rápida de las de época como podría ser una Riva, tenemos como resultado una máquina perfecta para disfrutar sólo o acompañado de infinidad de km con el cielo por techo.
Personalmente soy un enamorado de éste coche y he sido propietario de un 325 que echo enormemente de menos, pero no sabía cuánto hasta que compartí la jornada de grabación con Juan Carlos, a ver si a vosotros os transmite lo mismo que a mi, déjanos tu comentario ;)
Si quieres ponerte en contacto con Roadmantics para algún tipo de propuesta para futuros vídeos, puedes contactar con nosotros a través de nuestro correo electrónico: roadmantics@gmail.com
Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...Renault 5 copa turbo Alpine - Small giant - Roadmantics Ep 18Roadmantics2019-03-21 | El renault 5 copa turbo o la aspirina 5 de los 70 por aquel famoso anuncio, el conocido r5 llega a nosotros en forma de un coche muy especial.
Corre el año 1974 y las copas de promoción de la marca Renault ven su amanecer.
La colaboración de la marca francesa con Alpine, crea un 1.4 con 93cv cuyo resultado fue la consecución de un vehículo muy seguro, eficaz, nervioso y agradable de conducir.
El coche es perfectamente neutro a velocidad media, y subvirador cuando se acelera, pero hasta una ligera intervención del piloto para conseguir que sea sobrevirador de una manera perfecta. De esta manera, el vehículo es muy fácil de conducir en línea recta, con una ligera sensibilidad al viento lateral, y se acomoda bien a las curvas de amplio radio, así como a las cerradas.Mercedes 300sl - The Sunseeker - Roadmantics Ep 17Roadmantics2019-03-07 | El mercedes 300 sl es uno de esos youngtimers que nacieron siendo clásicos, sus líneas y motorizaciones dejaban soñar a todos aquellos que no podían parar de soñar con viajar. Eran coches para disfrutar casi siempre en compañía recorriendo carreteras de costa permitiendo al sol colarse a techo descubierto y simplemente viendo pasar el tiempo. Hoy os traemos nuestra visión, esperamos que os guste tanto como a nosotros.Volvo P1800ES - Shooting Experience - Roadmantics Ep 16Roadmantics2019-02-21 | El P 1800 es uno de esos coches que son simplemente brillantes. Su luna trasera y los focos delanteros dejan claro que estamos ante algo especial.
Una overdrive ayuda a crear un auténtico tragamillas de ésta berlina de apenas 120 cv para acompañarnos durante muchos muchos km sin rumbo.
Descubramos la forma de vivirlo de Antonio.Fiat Hymer modelo B544 - The Rolling Home - Roadmantics Ep 15Roadmantics2019-02-07 | Bruno nos muestra a través de sus ojos un modo de vida, una forma de tomarse el tiempo para disfrutar de cada suspiro.
Esperamos que disfrutéis de una experiencia que nos acerca un poco a esos mastodontes que nos rodean en la carretera en vacaciones y rutas de fin de semana.Nissan 200SX s13 -The Legacy - Roadmantics Ep 14Roadmantics2019-01-17 | El Nissan 200sx s13 es un coche de esos que no necesita presentación, un vehículo que en algún momento ha sido un objeto de deseo para todos los que amamos el mundo del motor.
¿Quien no ha soñado con hacerse un s13 con frontal de s12? Pues resulta que no todos estamos tan locos, quedamos unos pocos a los que los faros escamoteables nos vuelven locos, no podríamos hacerle eso a una carrocería tan mítica.
Al ritmo del ca18det nos movemos por las carreteras de alrededor de La Coruña para disfrutar del empuje de su turbo y el movimiento de un chasis que no dejan de quitarnos sonrisa tras sonrisa.
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Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...Citroën sm - A timeless dream - Roadmantics Ep 12+1Roadmantics2019-01-03 | Citroen sm. La firma en 1968 de la compra de Maserati por Citroën abría las puertas a la marca de los chevrones al banco de órganos de una de las compañías con la mayor fama en la construcción de motores potentes, una posibilidad que rápidamente fué llevada a término.
Ese mismo año dio comienzo el “Proyecto S” para desarrollar un automóvil de altas prestaciones que llevaría mecánica Maserati. Para los primeros ensayos el motor se monta sobre una carrocería de Panhard CT24 con el morro alargado para dar cabida a su mecánica v6. Una vez configurada esta mecánica, el Proyecto S continúa las pruebas de su avanzado sistema hidroneumático y el motor sobre un DS con los pasos de rueda ensanchados y un interior modificado para dar cabida a toda la mecánica.
Finalmente, con la carrocería definitiva se presenta tímidamente en el Salón de Ginebra de marzo de 1970 y de forma definitiva en el Salón de París de septiembre del mismo año: el Citroën SM (S por el nombre del proyecto y M de Maserati).
Hoy Rubén nos trae la historia de su unidad en particular y, como periodista del motor, nos habla con mucho conocimiento específico sobre un coche que sin duda no deja indiferente a nadie como pudimos comprobar en nuestra parada para las tomas de detalle del coche, donde la gente se arremolinaba para ver la diferente suerte de maniobras de la suspensión hidroneumática y los focos direccionales.
Os invitamos a conocer más el modelo en su página web, y estos días pondremos un breve reportaje con un extracto de los datos que conocimos en nuestra recién estrenada sección de reportajes de nuestra página web que todos habréis visitado ya (jeje).
Si quieres ponerte en contacto con Roadmantics para algún tipo de propuesta para futuros vídeos, puedes contactar con nosotros a través de nuestro correo electrónico: roadmantics@gmail.com
Tras responder personalmente a las distintas preguntas que os han ido surgiendo, hemos creído que no hay mejor forma de dar la bienvenida al nuevo año que con una serie de respuestas a las preguntas que nos hicísteis en las distintas redes sociales.
Así pues, con la ayuda de unas imágenes de factura propia y otras de nuestro amigo Omar que nos hizo un pequeño "detrás de las cámaras", hemos juntado unas palabras entre Dani y yo para contaros de qué va ésta aventura y cómo nació.
También aprovechamos un poco para hablaros del futuro y para dar las gracias a todos esos que nos están ayudando en el camino.
La entrevista sale publicada al mismo tiempo que nuestra página web, un proyecto en que tenemos mucha ilusión y que esperamos que esté a la altura de lo que esperáis de nosotros
Un saludo y feliz año de parte del equipo de Roadmantics.Triumph Bonneville - Pangea Rider - Roadmantics Ep 12Roadmantics2018-12-20 | Ha llegado el momento de que aterrice una moto en nuestro canal, sabíamos que tenía que llegar pero elegir la adecuada para ser la primera no era tarea fácil.
Finalmente nos decidimos por la historia por encima del vehículo, siendo fieles a nuestro libro de ruta, a nuestro manual del buen camino para el canal.
Así pues, no podíamos dejar pasar la historia de Álvaro con su Triumph, un fotógrafo que viaja acompañado de su cámara a todas partes y cuya intención es coser los continentes de nuevo con el dulce rodar de su motocicleta.
De ésta forma, su proyecto no podía llamarse de otra forma que Pangea Rider, siendo Pangea el nombre del gran continente original, no podíamos esperar más que 12 minutos de explicación con pasión de un sueño que poco a poco va convirtiendo en realidad, por desgracia no hemos podido incluir la historia completa, pero tal vez pronto la podáis leer en nuestra página web que lanzamos el día uno de enero.
Esperamos que disfrutéis tanto como nosotros de un vídeo que marca un antes y un después en el canal, mostrando a todo el mundo que todo lo que tenga una historia, tenemos ganas de escucharla.
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Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...Alfa Romeo spider Duetto - Osso di seppia - Roadmantics Ep 11Roadmantics2018-12-06 | El Alfa Romeo Osso di seppia Spider se lanzó en el 36º Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966, y junto con el Giulia Sprint GT Veloce probado por la prensa en un evento organizado en Gardone Riviera. Para elegir un nombre para el spider, Alfa Romeo anunció una competición por escrito, ofreciendo un ejemplar del nuevo automóvil como premio. Se enviaron más de 100 mil boletines, la gran mayoría de Italia; El ganador fue Guidobaldo Trionfi, un hombre de Brescia, quien propuso el nombre de "Duetto". Sin embargo, no se pudo adoptar oficialmente debido a problemas de marca registrada, y el automóvil fue nombrado simplemente Alfa Romeo Spider 1600. El motor de doble cámara de 1.570 cc del Spider tenía un doble carburador Weber y producía 108 CV. Equipado escasamente en el interior, pero con transmisión manual de cinco velocidades, frenos de disco y ruedas de 15 "equipadas con neumáticos Pirelli Cinturato 155HR15 CA67 guiadas por un precioso volante de madera. El precio de lanzamiento en Italia fue de 2,195,000 liras. En los EE.UU., El automóvil se vendió por 3,950 dólares (comparado con los 3,991 para un Lotus Elan y los 2,607 por un MGB). En el Reino Unido, el precio del coche fue cercano al Jaguar E-Type.
Debido a la forma de su cola larga y redonda, la Serie 1 Spider es conocida a veces por el apodo de "Osso di seppia" (italiano para sepia) o "cola de barco" para diferenciarla de la "Cola de Kamm" Serie 2. América del Norte, la Serie 1 es más comúnmente conocida como la "spider de cola de milano".
Se fabricaron 6,324 1600 spider y 2,680 1300 junior.Opel GT - GT love - Roadmantics Ep 10Roadmantics2018-11-22 | El OPEL GT es un vehículo de leyenda.
Nacido en 1968, del OPEL GT han sido construidas con más de 100,000 unidades y 50 años después de su nacimiento, continúa siendo un auténtico objeto de deseo entre todos aquellos aficionados que vemos en él la encarnación de un mito desde su nacimiento.
Miguel no se ha podido resistir a compartir con nosotros un fantástico día de rodaje en el que explicarnos cómo es vivir en el día a día con un coche en el cual el acceso al maletero se realiza desde el interior del habitáculo y en el que una palanca en el medio del túnel central da vida con un movimiento igual de tosco que bello a los faros escamoteables, un gran turismo deportivo lleno de detalles como las luces de matrícula insertadas en la defensa trasera o la pequeña joroba en el capó para dar cabida al carburador original.
Esperamos que os guste este muscle car europeo tanto como a nosotros.
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Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...Peugeot 205 GTI - Threesome - Roadmantics Ep 09Roadmantics2018-11-08 | El Peugeot 205 GTI 1.9 ha sido una referencia entre los pequeños deportivos de todos los tiempos gracias a un motor de 1.9 litros de inyección y 130 caballos y a su afinado bastidor que se empleó y se viene utilizando desde su nacimiento en distintas categorías de competiciones del motor como los rallys.
Revivimos la historia del 205 y en especial del amor de la vida de Javi y Patry,un GTI fabricado entre 1984 y 1994 que arranca sonrisas allá a donde va, es justo reconocer que el mantenimiento perfecto y escrupuloso de ésta unidad, ayuda a no pasar desapercibido en cualquier concentración, rally o simplemente calle en donde te lo cruces.
Un rodaje del que hemos disfrutado por el cariño y cuidado con el que hablan nuestros protagonistas de su querido tercero en discordia, esperamos que lo disfruteis como nosotrs y os animamos a ver el vídeo hasta el final en el que dejamos un momento divertido de la entrevista ;)
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Nuestras redes: https://www.facebook.com/roadmantics.... https://www.instagram.com/roadmantics...Bmw e31 840i - Mile eater - Roadmantics Ep 08Roadmantics2018-10-23 | El BMW Serie 8 (código de chasis E31) es un gran turismo deportivo construido por el fabricante alemán BMW entre los años 1989 y 1999.
Un cupé de dos puertas que fue producido con motores de gasolina de ocho y doce cilindros, denominados 840Ci y 850Ci respectivamente. Existió también una versión denominada 850CSi. La velocidad máxima de estos modelos era de 250 km/h (limitada electrónicamente). Sin embargo, eliminando el limitador electrónico de velocidad, ésta podría llegar hasta los 299 km/h.
La serie 8 fue concebida como una nueva propuesta de gt y se produjeron de la primera serie 30.621 unidades hasta el 12 de Mayo de 1999.
Los 840 con sus 286cv eran algo más que un coupé rápido, eran unos vehículos sumamente equilibrados que los convertían en la herramienta ideal para recorrer largas distancias sin acusar el cansancio.
Os invitamos a sentaros con nosotros al volante de la unidad de Rubén que nos ha dejado compartir este precioso coche con vosotros.
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FB: https://www.facebook.com/roadmantics.... IG : https://www.instagram.com/roadmantics...Ferrari 328 gts - Back to the PastRoadmantics2018-10-04 | El Ferrari 328 es el sucesor del Ferrari 308, el 328 fue producido desde 1985 hasta 1990, y salieron al mercado unas 20 000 unidades.
Se hicieron dos versiones; GTB (coupé) y la GTS (targa) y su precio oscilaba entre 45.500 y 57.900 €.
El nombre 328 proviene de sus 3,2 litros y 8 cilindros, en 1988 se le añadió ABS, e introdujeron varias modificaciones. Monta una caja de cambios de 5 velocidades manual con la tan típica e icónica rejilla y frenos de disco. Tanto el chasis como el motor están sacados del 308.
Este coche cuenta con un motor de 8 cilindros en V con 4 válvulas por cilindro y 3,2 litros cuya potencia se eleva hasta los 270 CV con 313 Nm de par máximo suficientes para mover con mucha agilidad el conjunto, esto hace que la velocidad máxima del GTS que nos ocupa sea de 265 km/h, y que acelere de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
La preciosa parte trasera y una magnífica parte frontal unidas por las entradas de aire que recorren los costados, crean unas líneas de las que es imposible cansarse, aunque lo bueno viene a los mandos, donde es un incansable reproductor de sonrisas.
No nos cansamos de ver el vídeo y de repasar una y otra vez las fotos que podréis ver en nuestras redes sociales.
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Esperamos que lo disfrutéis a través de nuestra particular visión tanto como lo hicimos nosotros y como sin duda lo disfrutaron los participantes recorriendo las reviradas carreteras de los alrededores de la ciudad de cristal.Nissan Terrano - The Highlander - Roadmantics Ep 07Roadmantics2018-09-20 | English subtitles available :)
Castellano: El mundo del 4x4 es una forma genial de conocer la naturaleza y poder disfrutar de dos pasiones al mismo tiempo como son los coches y las montañas.
Hoy queremos presentar a Miguel y su Nissan que nos han acercado un poco más al offroad y nos ha transmitido su pasión por esta afición.
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English: The world of the 4x4 is a great way to get to know nature and to be able to enjoy two passions at the same time, such as cars and mountains.
Today we want to present Miguel and his Nissan that have brought us a little closer to the offroad and he has transmitted his passion for this hobby.
If you want to contact Roadmantics for some kind of proposal for future videos, you can contact us through our email: roadmantics@gmail.comLotus Elise S1 - Für Elise - Roadmantics Ep 06Roadmantics2018-09-04 | El pequeño Lotus Elise de la Serie 1 es sin duda una referencia dentro de los vehículos deportivos de su generación.
El techo targa ayudaba al pleno disfrute del sonido del motor de origen Rover que propulsaba estas unidades, pero la ausencia de alfombrillas y los minúsculos asientos ya dejan clara la mejor baza de estas máquinas de crear sonrisas. El peso lo es todo.
Sin duda su carrocería de fibra de vidrio con detalles en fibra de carbono y metales mecanizados hacen de estos coches el objeto de deseo de cualquier aficionado al mundo a los coches de disfrute, con la única limitación de la talla, puesto que difícilmente se acomoda en ellos una persona superior al metro ochenta, pero ese es parte de su encanto.
Tal vez los modelos de acceso a la gama Lotus se hayan creado para que cada uno de nosotros se sienta como si llevara una barqueta con el motor en posición central y justo detrás de nuestra cabeza, proporcionando unas sensaciones que son difíciles de olvidar mientras vemos la aguja del precioso tacómetro firmado por "Stack" que preside el cuadro de mandos, subir sin dudar hasta el corte de encendido.
"Con los pelos de punta"... Así hemos vivido está grabación. A ver que opináis vosotros, ¡¡no os olvidéis de contárnoslo en los comentarios!!
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Sin duda una experiencia magnífica que no podíamos dejar de compartir con todos los aficionados al motor y la estética oldtimer que nos acompañan en esta aventura que es nuestro canal.
Con este vídeo añadimos al canal una nueva sección denominada Raw passion en la que iremos colocando todos aquellos vídeos que por un motivo u otro no encajan en la línea principal del canal, pero que hemos considerado que debíamos crear.
No es un espacio patrocinado y lo que veis, es nuestra forma de vivirlo, os animamos a dejar en los comentarios la vuestra si habéis estado y a que nos recomendéis nuevos eventos.
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Nuestras redes: facebook.com/roadmantics.espana.5?ref=bookmarks instagram.com/roadmanticsespanaAlfa Romeo Junior Zagato - Cuore Junior - Roadmantics Ep 05Roadmantics2018-07-24 | Los coches clásicos son la forma más fácil de llegar a un estado de felicidad inducida. El cuore sportivo de Alfa Romeo inunda cada esquina de la carrocería Zagato que traemos hoy a nuestro canal.
Esperamos que disfrutéis de la música que sale del pequeño motor de este sucesor del Giulietta Sprint y la serie 105/115 Coupé. Hoy en día el 4c o la saga Gta con su motor Busso continúan el legado de coches como éste, pero nada habría sido lo mismo sin los faros carenados o los detalles como el uso de aluminio en un coche cuya producción, recordémoslo, comenzó en el año 1963.
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El pequeño 1.3cc. de doble carburador y 62 cv es suficiente para recorrer la carretera con el viento moviendonos el pelo y el sol dorando la piel.
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