Berlagebrug vanaf 10 november weer open voor verkeer @hetverkeerAT5

Het Verkeer Na maanden afsluiting voor onderhoud, gaat de Berlagebrug vrijdag 10 november aan het einde van de dag weer open voor verkeer. Eerder deze week werd bekend dat dit niet geldt voor het tramverkeer. Dit omdat er problemen zijn met het inpassen van het nieuwe tramspoor, legt omgevingsmanager Linda Kint uit in Het Verkeer.

De monumentale brug komt uit 1932 en was aan onderhoud toe. Daarom was de brug de afgelopen tijd afgesloten voor al het verkeer. Voor fietsers en voetgangers was er een hulpbrug aangelegd. Nu worden de laatste werkzaamheden uitgevoerd, zodat de Berlagebrug 10 november weer open kan. "Er moeten nog technische testen worden uitgevoerd en er moet nog geasfalteerd worden," vertelt Kint.

Ook voor de tram zou de brug binnenkort weer geopend worden, maar dat kan nog niet. ''Helaas zijn er problemen met het inpassen van het tramspoor. Daardoor kan de tram nog niet over de brug'', legt Kint uit.

De gemeente voegt hier in een schriftelijke reactie aan toe: ''We hebben technische problemen ondervonden in het raakvlak tussen het wegdek en het tramspoor waardoor wegdek en spoor niet goed passend zijn met elkaar. Het is helaas ondanks herhaalde pogingen de afgelopen maand niet gelukt om tijdig een geschikte en veilige oplossing te vinden.''

Het tramspoor wordt op een ander moment afgemaakt. "Zodat we de brug in ieder geval kunnen open stellen voor het overige verkeer en de scheepvaart," aldus Kint.

Buurtbewoners en voorbijgangers reageren wisselend op de afsluiting van de brug. "Heel vervelend. Het heeft zo lang geduurd," vertelt een meneer met zijn scooter aan de hand. Maar hij is positief over de opening. "Ik ben heel erg blij dat de brug weer opengaat."

Een buurtbewoner vindt het werk niet zo'n probleem. De rust op de weg vanwege de afsluiting bevalt hem wel: "Het is hier nu veel rustiger. Normaal heb je auto's die er rijden. Ik ben eigenlijk heel blij met de werkzaamheden."

Fietsers, voetgangers en automobilisten kunnen vrijdag 10 november aan het einde van de dag weer over de Berlagebrug rijden. Bus 62, 65 en 245 zullen 13 november weer over de brug gaan. Tramreizigers van- en naar het Amstelstation kunnen het laatste gedeelte van hun reis met de bussen 62 en 65 reizen.

De naastgelegen kruising Amsteldijk/Vrijheidslaan gaat 10 november ook weer open voor verkeer.

updated 11 months ago

Berlagebrug vanaf 10 november weer open voor verkeer

Het Verkeer 2023-11-03 | Na maanden afsluiting voor onderhoud, gaat de Berlagebrug vrijdag 10 november aan het einde van de dag weer open voor verkeer. Eerder deze week werd bekend dat dit niet geldt voor het tramverkeer. Dit omdat er problemen zijn met het inpassen van het nieuwe tramspoor, legt omgevingsmanager Linda Kint uit in Het Verkeer.

De monumentale brug komt uit 1932 en was aan onderhoud toe. Daarom was de brug de afgelopen tijd afgesloten voor al het verkeer. Voor fietsers en voetgangers was er een hulpbrug aangelegd. Nu worden de laatste werkzaamheden uitgevoerd, zodat de Berlagebrug 10 november weer open kan. "Er moeten nog technische testen worden uitgevoerd en er moet nog geasfalteerd worden," vertelt Kint.

Ook voor de tram zou de brug binnenkort weer geopend worden, maar dat kan nog niet. ''Helaas zijn er problemen met het inpassen van het tramspoor. Daardoor kan de tram nog niet over de brug'', legt Kint uit.

De gemeente voegt hier in een schriftelijke reactie aan toe: ''We hebben technische problemen ondervonden in het raakvlak tussen het wegdek en het tramspoor waardoor wegdek en spoor niet goed passend zijn met elkaar. Het is helaas ondanks herhaalde pogingen de afgelopen maand niet gelukt om tijdig een geschikte en veilige oplossing te vinden.''

Het tramspoor wordt op een ander moment afgemaakt. "Zodat we de brug in ieder geval kunnen open stellen voor het overige verkeer en de scheepvaart," aldus Kint.

Buurtbewoners en voorbijgangers reageren wisselend op de afsluiting van de brug. "Heel vervelend. Het heeft zo lang geduurd," vertelt een meneer met zijn scooter aan de hand. Maar hij is positief over de opening. "Ik ben heel erg blij dat de brug weer opengaat."

Een buurtbewoner vindt het werk niet zo'n probleem. De rust op de weg vanwege de afsluiting bevalt hem wel: "Het is hier nu veel rustiger. Normaal heb je auto's die er rijden. Ik ben eigenlijk heel blij met de werkzaamheden."

Fietsers, voetgangers en automobilisten kunnen vrijdag 10 november aan het einde van de dag weer over de Berlagebrug rijden. Bus 62, 65 en 245 zullen 13 november weer over de brug gaan. Tramreizigers van- en naar het Amstelstation kunnen het laatste gedeelte van hun reis met de bussen 62 en 65 reizen.

De naastgelegen kruising Amsteldijk/Vrijheidslaan gaat 10 november ook weer open voor verkeer.

Amsteldijk krijgt nieuwe inrichting met meer ruimte voor fietsers en voetgangers

Het Verkeer 2024-10-07 | De Amsteldijk, tussen de Vrijheidslaan en de President Kennedylaan, krijgt een nieuwe inrichting. Er komt hier meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Omgevingsmanager Ismay de Vries legt in Het Verkeer uit hoe die ruimte wordt gecreëerd.

De Amsteldijk wordt aangepakt om de verkeersveiligheid te verbeteren. ''Dat doen we door meer ruimte te creëren voor fietsers en voetgangers.'' En dat is niet alles. ''Ook is het asfalt toe aan groot onderhoud, moeten de kabels en leidingen vervangen worden en willen we de buurt groener maken'', legt De Vries uit.

In de oude situatie waren er in beide richtingen twee rijstoken. Dat worden er straks in beide richtingen één. De rijstrook aan de woonbotenkant wordt een fietspad. ''Daardoor ontstaat er langs het water meer ruimte voor de voetgangers'', legt De Vries uit. ''En de rijstrook aan de huizenzijde wordt een groenstrook met extra bomen.''

''Door deze nieuwe inrichting kunnen we straks op de Amsteldijk dertig kilometer per uur voor autoverkeer invoeren.''

Een jonge vrouw die net in deze buurt is komen wonen vindt het goed dat de straat een nieuwe inrichting krijgt. ''Hiervoor was het allemaal een beetje smal, vooral het fietspad.'' En oudere dame is minder enthousiast. ''De werkzaamheden moeten waarschijnlijk gedaan worden maar ze ontregelen regelmatig mijn leven.''

De Vries snapt dat de werkzaamheden vervelend zijn voor de buurt. ''Ze kunnen er niet met de auto doorheen en de parkeervakken zijn opgeheven.'' Een dat is niet alles. ''We hebben ook verschillende afvalcontainers moeten sluiten omdat ze niet geleegd kunnen worden. Maar we hebben tijdelijke containers op andere plekken geplaatst.'' En de buurt moet rekening houden met geluidsoverlast tussen 07.00 uur 's ochtends en 16.00 uur 's middags.

De Amsteldijk is afgesloten voor autoverkeer tussen de Vrijheidslaan en de President Kennedylaan. Er geldt een omleiding via de Rijnstraat. Fietsers en voetgangers kunnen wel langs het werk.

De werkzaamheden op de Amsteldijk duren tot medio april 2025. ''Dit is wel afhankelijk van het weer'', sluit De Vries af.

Kruispunt Amstelveenseweg/Stadionweg wordt opnieuw geasfalteerd

Het Verkeer 2024-10-04 | Het Verkeer gaat langs op de kruising van de Stadionweg en de Amstelveenseweg. Hier wordt op dit moment druk gewerkt aan het opnieuw asfalteren van de weg. Ook moet het kruispunt veiliger en overzichtelijker worden. We spreken directievoerder John Buisman over het werk aan de weg.

In de stromende regen legt Buisman uit wat er aan de kruising Stadionweg /Amstelveenseweg moet gebeuren. "Wij zijn hier bezig met het vervangen van de asfaltdeklaag, daarnaast worden er nieuwe lussen aangebracht en wij vervangen op de hoek bij de Olympiaweg een zogenoemde black spot", vertelt Buisman. Op de hoek van de Olympiaweg hebben de afgelopen jaren namelijk meerdere ongelukken plaatsgevonden.

De werkzaamheden moeten in een korte periode af zijn in verband met TCS Amsterdam Marathon die plaatsvindt op 20 oktober. Dus ondanks het slechte weer wordt er flink doorgewerkt. "Het weer is het wel een beetje jammer, het is zeiknat. Maar het werkt prima, we zijn op elkaar ingespeeld dus dat werkt goed", vertelt één van de werkmannen.

Het autoverkeer moet rekening houden met omleidingen. Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleidt. Buisman vertelt dat het kruispunt in het weekend opengaat om de vertraging door de werkzaamheden aan de Ring A10 niet verder op te laten lopen.

Het werk aan het kruispunt Amstelveenseweg aan de kant van de Olympiaweg is klaar voor 20 oktober. Na de marathon starten de werkzaamheden in de andere richting.

Fietspad Panamalaan wordt verbreed tussen de Cruquiuskade en de Borneolaan

Het Verkeer 2024-09-30 | Het Verkeer gaat langs bij de werkzaamheden op de Panamalaan. Het fietspad en de rijbaan worden hier aangepakt. En dat betekent dat de Panamalaan dicht is voor autoverkeer in de richting van de Piet Heintunnel. Ook fietsers hebben te maken met een omleiding.

Afgelopen week zijn de werkzaamheden gestart op de Panamalaan. ''We verwachten hier in de toekomst steeds meer fietsverkeer mede door de nieuwbouwprojecten op het Zeeburgereiland en op IJburg'', legt projectleider Joost Ruiter uit. ''En daarom verbreden we het fietspad tussen de Cruquiuskade en de Borneolaan en maken er een tweerichtingsfietspad van.''

En dat is niet alles. Ook de rijbaan is aan vervanging toe en krijgt een nieuwe laag asfalt. En de voetpaden worden opnieuw bestraat. ''Zo ligt alles er straks weer netjes bij'', aldus de projectleider.

Er komt niet alleen meer ruimte voor fietsers op de Panamalaan. ''We gaan de omgeving ook groener maken'', legt Ruiter uit. ''De bermen worden ingezaaid met bloemrijke mengsels. En ook de middeneilanden worden een stuk groener. Dat is een groot verschil met hoe het er hier vroeger uitzag.''

Bewoners en voorbijgangers die we spreken moeten even wennen aan de nieuwe situatie. ''Ik kom van school en nu is het hier afgesloten'', vertelt een jongen op de fiets. ''Dus dat is onhandig''. ''Voor nu wat hinder maar het is voor een goed doel'', vertelt een dame die in de buurt werkt.

Fietsers moeten tot 11 november rekening houden met een omleiding. ''Dan is het nieuwe fietspad aan de oostzijde langs het water klaar en kan die in gebruik worden genomen'', legt Ruiter uit. Dan gaat er gewerkt worden aan de westzijde langs het spoor.

Autoverkeer richting de Piet Heintunnel heeft tot 20 december te maken met een omleiding. Autoverkeer de andere kant op, in zuidelijke richting, kan wel gewoon door blijven rijden.

Buslijn 22 kan tijdens de werkzaamheden niet rijden over de Panamalaan. De buslijn wordt in beide richtingen omgeleid. Verschillende haltes komen hierdoor te vervallen.

De werkzaamheden zijn naar verwachting 20 december klaar. ''Dus hopelijk ligt alles er weer netjes bij voor de kerst'', sluit Ruiter af.

Rotonde Meeuwenlaan/Johan van Hasseltweg wordt kruispunt

Het Verkeer 2024-09-27 | In Het Verkeer nemen we een kijkje in Noord bij de werkzaamheden op de Meeuwenlaan. Om de verkeerssituatie veiliger te maken wordt van de rotonde met de Johan van Hasseltweg een kruispunt gemaakt.

Omgevingsmanager Liselot van der Knaap legt uit waarom ze de rotonde transformeren naar een kruispunt. "We doen het om de doorstroom van het verkeer op de kruising te verbeteren. We maken van de rotonde een kruispunt met verkeerslichten om het verkeer beter te reguleren", vertelt ze.

Een buurtbewoner vraagt zich af waarom de rotonde niet kan blijven. Van der Knaap reageert: "We zagen dat de afgelopen jaren de rotonde steeds drukker werd. De verwachting is ook dat het de komende jaren steeds drukker gaat worden. Dus de rotonde voldeed niet meer."

Voorbijgangers en buurtbewoners reageren wisselend op de werkzaamheden aan de kruising. "Er staan hier rijen, ik zie dat iedereen vertraagd", vertelt een jonge vrouw. "Maar hoort erbij, dat is Nederland", voegt ze toe. "Beroerd", zegt een ander. "Het schiet niet op en er zijn opstoppingen." Een bewoner zegt benieuwd te zijn naar de nieuwe weg. "Ik fiets hier best vaak en het was best onoverzichtelijk. Dus ik hoop dat het beter wordt."

Voor auto's gelden er omleidingsroutes, fietsers en voetgangers kunnen langs het werk. Naar verwachting zijn de werkzaamheden aan het nieuwe kruispunt eind 2025 klaar.

Stadhouderskade krijgt een nieuwe uitstraling

Het Verkeer 2024-09-23 | Het Verkeer gaat naar de Stadhouderskade om een kijkje te nemen bij de werkzaamheden tussen de Weteringlaan en de Museumbrug. Begin deze maand zijn ze hier begonnen met de aanleg van een vrijliggend fietspad met een wandelboulevard.

De werkzaamheden op de Stadhouderskade stonden al even op de planning. ''De weg was toe aan onderhoud. En dat is niet alles'', legt omgevingsmanager Vera Holtmaat uit. ''Omdat de Stadhouderskade vorig jaar een dertig kilometer per uur zone is geworden, vraagt het ook om een nieuwe inrichting.''

En dat betekent dat de rijbaan wordt versmald en er meer ruimte komt voor fietsers en voetgangers. ''We leggen aan beide zijden een vrijliggend fietspad aan. En aan de waterkant komt een breed wandelpad met bankjes en een groenstrook'', vertelt Holtmaat. ''Deze wandelboulevard moet een groene verbinding worden waar mensen kunnen wandelen en elkaar ontmoeten.''

Voorbijgangers en bewoners die we spreken hebben verschillende meningen over de wandelboulevard. ''Het gaat heel mooi worden. We krijgen een prachtig mooie boulevard. Wat wil je nog meer voor je huis?'' Vertelt dame die al ruim vijftig jaar aan de Stadhouderskade woont. Een man ziet het minder positief. ''Ze maken de kortste wandelboulevard van Nederland. En wie gaat er nou wandelen op een boulevard hier in Amsterdam'', zegt hij cynisch.

Vanwege de werkzaamheden is de Stadhouderskade afgesloten voor fietsers tussen de Weteringlaan en de Museumbrug. Eerder bleek al dat fietsers zich daar lang niet altijd aan houden. En ook Holtmaat beaamt dat de fietsers een uitdaging zijn.

''We werken op de S100, een belangrijke verkeersader in Amsterdam. Dit betekent dat we met veel autoverkeer en fietsers te maken hebben. Op de rijbaan is niet genoeg ruimte om zowel auto's als fietsers hun weg te laten vervolgen'', legt ze uit. Een omleiding voor fietsers is dus onvermijdelijk. Zij kunnen via de Weteringschans. Autoverkeer komend vanaf de Amstel kan wel gewoon doorrijden op de Stadhouderskade. En voor autoverkeer komend vanaf het Rijksmuseum geldt een omleiding via de Hobbemakade.

De werkzaamheden worden in drie fases uitgevoerd. De eerste fase is klaar voor de kerst. Dan gaat ook de wandelboulevard open. Het gehele project wordt afgerond eind mei 2025.

Kruispunt Prins Hendrikkade/Martelaarsgracht krijgt nieuwe inrichting

Het Verkeer 2024-09-20 | Het Verkeer is terug bij de werkzaamheden aan de westkant van het Centraal Station. Het kruispunt Prins Hendrikkade/Martelaarsgracht wordt nu opnieuw ingericht. Omgevingsmanager Emma Walboom neemt ons mee de bouwplaats op en legt uit wat ze de afgelopen weken allemaal hebben gedaan.

De aanpassingen aan het kruispunt maken onderdeel uit van het project De Entree West, waarbij de westkant van het Stationseiland opnieuw wordt ingericht. ''Op dit moment zijn we druk aan het werk om de kruising met de Martelaarsgracht aan te laten sluiten op de toekomstige verkeerssituatie'', legt Walboom uit. “Voorheen was hier veel ruimte voor lijnbussen en autoverkeer. In de toekomst komt er meer ruimte voor fietsers.''

Voorbijgangers reageren gemend op de werkzaamheden. “Ik ben eigenlijk onder de indruk van de duur. Voor mijn gevoel zitten we al een jaar in de rommel”, vertelt één van hen. Een man die op het terras zit en uitkijkt op het werk is positiever. “Het was zeker nodig en het is bijna ten einde. Ik kijk uit naar de dag dat deze wegen klaar zijn, ik heb nog even geduld”, zegt hij.

Op de bouwplaats zit de sfeer er in ieder geval goed in. “Fantastische collega’s, ja! Vooral Koos, fantastische vent'', vertelt één van de werkmannen.

Vanaf 20 september rijden auto's over de nieuwe rijbaan vanaf de Droogbak richting de Martelaarsgracht. Aan de oostkant van het Singel wordt het autoverkeer het Kattengat ingestuurd, waar de rijrichting wordt omgedraaid om via de Spuistraat weer verder te rijden. Voor fietsers blijven dezelfde omleidingsroutes gelden.

Eind oktober zijn de werkzaamheden aan het kruispunt klaar. Het hele project De Entree West wordt in de zomer van 2025 afgerond.

Geen verkeer in de stad door Dam tot Damloop

Het Verkeer 2024-09-17 | Dit weekend doen er weer duizenden mensen mee aan de Dam tot Damloop. Daarom worden er in de hele stad, maar ook in Zaandam voorbereidingen getroffen. In Het Verkeer nemen we een kijkje bij de voorbereidingen van het evenement.

De Dam tot Damloop vergt niet alleen voor de lopers veel voorbereiding. Ook in de hele stad en in Zaandam worden gewerkt om de loop mogelijk te maken. “Het evenement heeft een grote impact op zowel Zaandam als Amsterdam, dus dat moet je proberen zo goed mogelijk in goede banen te leiden,” vertelt projectleider Vessies.

Meer dan 300 verkeersborden

Zijn team werkt al weken om alle verkeersborden te maken en te plaatsen door de stad om omleidingsroutes en afsluitingen aan te geven tijden het evenement, vertelt hij op de bedrijfswerf. "Hier staan 200 borden en aan de andere kant ook nog een meer dan 100 borden", vertelt hij. "Al met al heel wat", voegt hij toe.

Feest bij de finish in Zaandam

In Zaandam wordt gewerkt aan de opbouw van het terrein rond de finish. Na de race kunnen lopers en toeschouwers daar terecht in het Dam tot Dampark. “Het feestje wordt hier gevierd", vertelt organisator Jan Willem Mijderwijk.

"Er staan zondag 46.000 deelnemers aan de start van de Dam tot Damloop", legt Mijderwijk uit. De race heeft gevolgen voor het verkeer in Amsterdam. “In het centrum gaat het verkeer er vanaf 07:00 tot uiterlijk 18:00 uit," zegt hij. Aan de hardlopers heeft hij nog een laatste boodschap: “Geniet vooral en kom fit over de finish. Als het warm is, pas je tempo aan en geniet vooral.”

De IJ-tunnel vol hardlopers
Ook de veiligheid van de lopers wordt in het weekend nauwlettend in de gaten gehouden. Verkeersleider Jacco Marselis en zijn team sluiten de IJ-tunnel tijdens de Dam tot Damloop af. "Flinke klus, maar we doen het graag." Komende zondag vanaf 07:00 tot 18:00 kan er geen verkeer door de tunnel. "Dan is de tunnel voor de lopers", voegt Marselis lachend toe.

Kijk hier voor meer informatie over de bereikbaarheid tijdens de Dam tot Damloop.

Meer ruimte voor fietser en voetganger op de De Clercqstraat

Het Verkeer 2024-09-13 | Het verkeer gaat langs op de De Clercqstraat, waar vorige week de werkzaamheden zijn gestart. De straat wordt overzichtelijker en veiliger ingericht, met extra ruimte voor fietsers en voetgangers. Omgevingsmanager Jeff van den Berg vertelt meer over de werkzaamheden.

Er staat een hoop te gebeuren tijdens de werkzaamheden op de De Clercqstraat. Er is te weinig ruimte voor fietsers en voetgangers, het tramspoor is versleten, de haltes zijn te klein, en de kabels en leidingen moeten vervangen worden. "Wij pakken de straat aan," zegt Van den Berg, "omdat het niet meer voldoet aan de vraag van nu."

"Wij gaan een fietsstraat aanleggen stad in. Dat betekent dat auto's te gast zijn. Daardoor krijgen wij ook meer ruimte voor de stoep. Op de stoep komen meer bomen en meer ruimte om de fiets te parkeren." De werkzaamheden hebben echter wel impact legt Van den Berg uit. De tram rijdt tijdelijk niet door de straat, en autoverkeer moet worden omgeleid.

Daarnaast worden er ook twee bruggen gerenoveerd. "De Ritsaert ten Catebrug en de Rijckerbrug gaan wij renoveren zodat ze minimaal weer dertig jaar meekunnen", vertelt van den Berg. "Brug 108 doen wij op een later moment en de Wiegbrug is nog in goede staat.

De meningen over de werkzaamheden verschillen nogal. "Ik moet nu steeds omlopen. En ze zijn heel lang bezig", vertelt een voorbijganger. Een ondernemer merkt het in zijn fietsenwinkel: "Het is natuurlijk niet de eerste keer. Dat merk je aan je kassa."

Anderen zijn wat positiever gestemd: "Ik hoop dat er meer zijn die snappen dat er af en toe wat moet gebeuren en dat het even overlast veroorzaakt. Anders moet je lekker in Diemen of Weesp gaan wonen." Een buurtbewoonster vult aan: "Ik ben gewoon Amsterdamse en weet: dit moet met regelmaat."

En de werkmannen zijn zoals altijd weer in een goede bui: "Het is Amsterdam. In Amsterdam werken is altijd super leuk." Een ander sluit af: "Wij maken er wel een bende van, maar uiteindelijk knapt het wel weer op. En dat vind ik het mooie van mijn werk: dat het altijd een beetje mooier wordt."

Voetgangers kunnen langs de werkzaamheden blijven lopen, winkels en woningen blijven toegankelijk. Fietsers worden om het werk heen geleid, terwijl auto's een andere route moeten nemen. Vanaf 15 februari rijdt de tram weer zoals normaal.

Marnixstraat krijgt nieuwe inrichting

Het Verkeer 2024-09-06 | Het Verkeer gaat langs op de Marnixstraat. Deze week zijn de werkzaamheden gestart om de straat opnieuw in te richten tussen de Bloemgracht en het Marnixplein. En dat betekent een afsluiting voor het fiets- en autoverkeer. Hoe de Marnixstraat eruit komt te zien legt omgevingsmanager Annemieke van Baar uit.

De Marnixstraat maakt onderdeel uit van de Binnenring, een drukke route voor fietsers en het openbaar vervoer. ''En we weten dat het steeds drukker gaat worden'', legt Van Baar uit. Een groot deel van de Binnenring is al aangepakt. ''En nu gaan we dit gedeelte van de Marnixstraat klaarmaken voor de toekomst.''

En dat betekent dat er meer ruimte komt voor fietsers en voetgangers. ''Nu heeft de Marnixstraat nog twee parkeerstroken aan beide zijden. In de nieuwe inrichting komen die niet terug want er is nu een parkeergarage bij het Marnixplein'', legt Van Baar uit. De straat wordt eenrichtingsverkeer voor auto's. Met de ruimte die dan vrijkomt gaan we de fietsstroken breder maken en ook de stoepen.''

En dat is niet alles, ook de kabels en leidingen worden vernieuwd, de tramhalte Bloemgracht wordt toegankelijker gemaakt en er worden groenvakken aangelegd. ''Eindelijk gaan we van die stenige uitstraling afkomen in de Marnixstraat'', aldus de omgevingsmanager.

Voorbijgangers en bewoners die we spreken hebben gemengde gevoelens over de werkzaamheden. ''Mensen werken hard om het weer mooi te krijgen'', vertelt een man. ''Maar het is wel hinderlijk.'' Een medewerker van een winkel op de hoek ervaart vooral veel geluidsoverlast. ''We moeten echt de deur dicht houden.''

Van Baar erkent dat de werkzaamheden veel impact hebben. ''Het is vooral het machinegeluid. We gaan het asfalt verwijderen en alle straatstenen moeten eruit. En ook het werk in de grond aan de kabels en leidingen zorgt voor overlast.''

Een bewoner vraagt zich af waarom er zoveel werkzaamheden tegelijkertijd uitgevoerd worden. ''Ik kan bijna niet bij mijn huis komen op de Marnixkade. En als ik naar mijn vrijwilligerswerk ga dan kom ik verderop nog meer afsluitingen tegen.''

Van Baar begrijpt haar vraag en legt uit dat de werkzaamheden juist tegelijkertijd worden uitgevoerd. ''Verderop is het project Oranje Loper bezig met de vernieuwing van kruising Rozengracht/Marnixstraat. Vanwege die werkzaamheden rijdt de tram niet door de Marnixstraat. Wij werken in de luwte mee. Want nu er geen tram rijdt kunnen wij het werk sneller en efficiënter uitvoeren.''

Marnixstraat afgesloten voor fietsers en voetgangers

De Marnixstraat is afgesloten tussen de Bloemgracht en het Marnixplein. Voetgangers kunnen wel langs de gevel blijven lopen tijdens de werkzaamheden. Vanwege de werkzaamheden aan de kruising Rozengracht/Marnixstraat is de straat ook dicht tussen de Rozengracht en de Bloemgracht. En dat betekent dat alleen de kruising Bloemgracht open is voor verkeer.

De afsluiting tussen de Bloemgracht en het Marnixplein duurt tot medio februari volgend jaar. ''Dan moeten we nog wel wat restwerk doen in de straat en gaan we aan de slag op het Marnixplein'', sluit Van Baar af. En ook dan komt het Het Verkeer natuurlijk weer een kijkje nemen.

Een kijkje achter de schermen bij brug- en sluiswachter Cor

Het Verkeer 2024-08-30 | Op hun fietsje, van brug naar brug, door weer en wind, zorgen zij ervoor dat de scheepvaart soepel kan doorgaan. Maar wie zijn toch de mensen die al die bruggen in de stad openen? In deze special neemt Het Verkeer je mee in de wereld van de Amsterdamse brugwachters. We spreken met Cor Dol, een brugwachter die al meer dan twintig jaar in het vak zit.

"Goedemorgen Cor! Fijn je weer te zien", schreeuwt een enthousiaste schipper vanaf zijn boot. Cor glundert bij het zien van de vertrouwde stuurman. "Ik ken hem al als jonge schipper. Zo groei je op met elkaar", vertelt hij. Terwijl de brug omhoog gaat, zegt Cor enthousiast: "Zo gaaf dit. Het verveelt nooit."

Elke dag begint Cor zijn werkdag op het hoofdkantoor bij Waternet, weer of geen weer, altijd met een glimlach. Gewapend met zijn portofoon, sleutels en afstandsbediening, staat hij klaar om de bruggen van Amsterdam te bedienen. "Veel schepen betekent veel heen en weer fietsen. Dus ja, ik maak heel wat kilometers," zegt Cor met een knipoog.

Brugwachters hebben verantwoordelijk werk. Ze zorgen niet alleen voor een vlotte doorstroming van zowel land- als waterverkeer, maar hun belangrijkste taak is het waarborgen van iedereens veiligheid. "Kijken, kijken, kijken. Wat gebeurt er? En direct anticiperen'', legt Cor uit.

Cor is altijd bezig met zijn werk. ''Zelfs op vakantie bekijk ik bruggen en sluizen. Dat is niet leuk voor je echtgenoot , maar ik vind het wel leuk.'' Met meer dan 1200 bruggen die over het water liggen, waarvan een groot deel open kan, heeft Cor genoeg te doen in Amsterdam. "Als je me de volgende keer tegenkomt, kom dan gerust een praatje maken!"

De Oosterbeerbrug in Amsterdam-Oost drie weken dicht voor autos

Het Verkeer 2024-08-23 | De Oosterbeerbrug wordt opgeknapt, omdat de brug in slechte staat is. Daarom is de brug van 23 augustus t/m 13 september afgesloten voor autoverkeer. In Het Verkeer vertelt omgevingsmanager Samira Ouaissa over de werkzaamheden.

"We voeren groot onderhoud uit om de brug weer in goede staat de brengen", zo vertelt Ouaissa. "De werkzaamheden zijn noodzakelijk omdat de slechte staat van de brug risico's met zich meebrengt voor de gebruikers van de brug."

Ouiassa vervolgt: "Om overlast voor de buurt te beperken gaan we te werk in verschillende fases. Eerst gaan we het asfalt vernieuwen en het beton herstellen. Daarna zullen we het metselwerk en de brugleuningen opknappen."

Impact op de buurt

De voorbijgangers die we spreken hebben verschillende meningen over het onderhoud aan de brug. Zo vertelt een buurtbewoner: "Gezien de drukte hier zal het best een impact hebben op de buurt." Een andere voorbijganger is iets positiever gestemd: "Het is altijd vervelend, maar onderhoud moet gewoon door kunnen gaan. Zonder onderhoud stort de brug in."

Omleidingsroute

De brug is gesloten voor autoverkeer vanaf 23 augustus t/m 13 september. Automobilisten kunnen onderstaande omleidingsroute volgen, die ter plekke aangegeven staat met verkeersborden. Voor fietsers en voetgangers is de brug wel bereikbaar. Fietsen die geparkeerd worden op de Oosterbeerbrug worden verwijderd door handhaving en naar het fietsdepot gebracht.

De Abcouderstraatweg in Amsterdam-Zuidoost binnenkort vijf nachten dicht

Het Verkeer 2024-08-16 | Er staan werkzaamheden gepland op de Abcouderstraatweg. Het asfalt is aan onderhoud toe. Dat betekent dat de weg vanaf 22 augustus 5 nachten niet bereikbaar is voor autoverkeer. In Het Verkeer vertellen omgevingsmanager Anita Stokx en projectcoördinator Bastiaan van Leeuwen over de werkzaamheden.

Stokx legt uit wat de plannen zijn voor de weg. "De straat is toe aan onderhoud, dat staat gepland in 2026. Om de boel toch veilig te houden, hebben we gekozen voor een tijdelijke verbetering. Door middel van een dunne asfaltlaag worden de kuilen en scheuren verholpen. Als we dat nu niet doen, kan dat in het najaar onveilige situaties opleveren."

Van Leeuwen vertelt hoe de werkzaamheden er precies uit gaan zien. "Zoals je ziet zitten er behoorlijke scheuren in de weg. Hier halen we de oneffenheden weg om vervolgens de scheuren te vullen met brekerzand. Dan komen er twee dunne laagjes asfalt overheen", legt hij uit.

Maar hoe kan het dat het wegdek zo slecht is? Van Leeuwen: "De scheuren in de weg ontstaan omdat de fundering op is. Door de droogte, de bomen en de waterpartijen langs de weg droogt de fundering uit en komen er scheuren in het wegdek."

Gevolgen voor het verkeer

Omdat de Abcouderstraatweg een belangrijke verbinding is tussen Amsterdam en Abcoude, is ervoor gekozen om 's nachts te werken. De werkzaamheden vinden plaats op 22 augustus tot en met 26 augustus van 20:00 uur 's avonds tot 05:00 uur 's nachts. Auto's kunnen tussen 20:00 uur en 05:00 uur dus geen gebruikmaken van de weg, ook bus 120 niet.

De fietspaden blijven wel bereikbaar. De golfbaan aan de Abcouderstraatweg is tot 23.00 uur bereikbaar via de Tafelbergweg.

Werkzaamheden op kruispunt Westeinde

Het Verkeer 2024-08-09 | Vandaag nemen we een kijkje bij de werkzaamheden op het Westeinde. Dit is een korte, maar belangrijke verbindingsweg tussen de Utrechtsestraat en de Stadhouderskade. Er ligt hier nog een oude gietijzeren gasleiding in de grond en die moet vervangen worden. In Het Verkeer vertellen projectleider Edwin Fonteine en hoofduitvoerder Cees Rood over de werkzaamheden.

Onder het trottoir op kruispunt Westeinde ligt een oude gietijzeren gasleiding waarvan de houdbaarheid verstreken is. "Om goede gaslevering te blijven garanderen, worden die vervangen door nieuwe kunststof leidingen", legt Fonteine uit.

Het is een grote uitdaging om bij deze oude gasleiding te komen, omdat er veel oude elektrakabels bovenop lagen. "Dat waren er meer dan we verwacht hadden, deels ook buiten gebruik. We willen het gelijk schoon achterlaten, dus alle oude kabels worden meteen gerooid", aldus Fonteine.

Rood vertelt hoe het team te werk gaat: "Op de oude kabels die op de oude gasleiding liggen, staat een hoog voltage. Die moeten allemaal vrijgeschakeld en omgelegd worden, anders mogen we niet werken. Dat heeft zijn uitdagingen met de voetgangers, met de auto's en het verkeer. Dat is altijd in de stad hè, dat weten we."

Gelukkig lijken voorbijgangers zich er niet al te erg aan te storen: "Ik ben er zo aan gewend dat het me eigenlijk niet meer opvalt", vertelt een vrouw. Een ander is kritischer: "Ik vind het best vrij vervelend. Je kunt er wel omheen, maar heel veel voetgangers gaan op straat lopen."

Gevolgen voor het verkeer

Het trottoir op het Westeinde is tijdelijk niet toegankelijk voor voetgangers, dus die worden begeleid over de betaalde parkeervakken die afgeschermd zijn met schildjes. De voetgangers kunnen dus veilig hun weg vervolgen. Fietsers en auto's kunnen gewoon van de rijbaan gebruik maken.

De verwachting is dat de werkzaamheden eind oktober/begin november klaar zijn. Dan kan er ook weer gebruik gemaakt worden van het nieuwe leidingnet.

Wat doen ze daar op de Zeeburgerbruggen waardoor er flinke files ontstaan

Het Verkeer 2024-07-26 | Het zorgt de hele week al voor flink wat files en boze automobilisten. De afsluiting van de A10, van knooppunt Watergraafsmeer tot en met de afrit Durgerdam houdt de gemoederen bezig. Maar wat zijn ze nou precies aan het doen daar op de Zeeburgerbruggen? In Het Verkeer gaan de we bouwplaats op om hier achter te komen.

Het asfalt en de voegen van de Zeeburgerbruggen, onderdeel van de A10, zijn aan vervanging toe. ''En dat betekent dat we nu groot onderhoud moeten uitvoeren'', legt omgevingsmanager Ed Nijman van Rijkswaterstaat uit.

Het vervangen van het asfalt is een complexe klus. ''Zoals je achter me ziet is het asfalt er al vanaf gefreesd. Dan ligt er nog een onderlaag die we eraf moeten bikken. Dat is anders dan op een gewone snelweg omdat het beton van de brug hier onder zit. Dat vereist een andere aanpak'', legt Nijman uit.

Ook het vervangen van de voegen is specialistisch werk. ''Het zijn speciale voegen die alleen voor deze bruggen geschikt zijn.'' Naast het asfalt en de voegen worden ook de vangrails vervangen en worden er onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd in de Zeeburgertunnel.

Genoeg te doen dus. En die werkzaamheden moeten in zeven weken uitgevoerd worden. Eerst 3,5 week op de brug van de buitenring en dan 3,5 week op de brug van de binnenring. ''Maar de werkzaamheden gaan goed'', vertelt Nijman. ''We hebben mooi weer en de werkzaamheden vorderen gestaag.''

De werkmannen die we spreken zijn bezig met de vangrails. ''We demonteren de oude en plaatsen de nieuwe'', vertelt één van hen enthousiast. Het is een mooie klus om aan mee te werken. Al ziet hij ook dat veel automobilisten minder enthousiast zijn. ''Ze zijn alleen maar boos dat we de A10 hebben afgesloten.'' Op de vraag wat hij daar van vindt is zijn antwoord duidelijk. ''Dat is hun probleem, de weg moet toch een keer klaar.''

Eén van de automobilisten die we spreken vraagt zich of of er wel goed over de planning is nagedacht. ''Waarom zoveel werkzaamheden tegelijk. Hebben jullie wel nagedacht wat het effect is van de diverse afsluitingen?'' Daarmee doelt hij ook op meerdere werkzaamheden in en rond Amsterdam.

''Ik kan me voorstellen dat weggebruikers denken: Is dit wel goed gepland? Het is inderdaad heel veel in een korte periode en dat doen we bewust'', antwoordt Nijman. ''We kiezen er bewust voor deze werkzaamheden in de zomerperiode te doen omdat het dan significant rustiger is op de weg. Mensen zijn op vakantie en dat wijzen de cijfers uit. Daarbij hebben we zoveel onderhoudsklussen op de snelwegen van Rijkswaterstaat dat kunnen we niet achter elkaar doen. Dat moeten we gewoon combineren anders zouden we het hele jaar bezig zijn.''

De afsluiting van de buitenring, van knooppunt Watergraafsmeer tot en met de afrit Dugerdam, duurt nog tot en met woensdag 14 augustus. ''Van 14 op 15 augustus draaien we het werk om. Dan gaat de richting die nu dicht is open en sluiten we de andere kant.'' Dat betekent dat de binnenring is afgesloten en je vanuit Zaandam niet meer richting Amsterdam Oost kunt rijden.

Nijman sluit af met een boodschap voor automobilisten. ''Plan je reis goed van tevoren. Houd rekening met extra reistijd en als het kan werk thuis.''

Maandagochtend 9 september om 05.00 uur zijn de Zeeburgerbruggen en de Zeeburgertunnel weer open voor verkeer.

Spoorbruggen bij Centraal Station worden vervangen

Het Verkeer 2024-07-22 | De vijf spoorbruggen in de Oostertoegang van het Centraal Station moeten worden vervangen.
Een enorm project waar de komende vijf jaar aan wordt gewerkt. Dit gaat ook het verkeer merken. Zo is de onderdoorgang van vrijdag 26 juli tot en met maandag 12 augustus in beide richtingen afgesloten voor al het verkeer. In Het Verkeer vertelt omgevingsmanager Geertjan Cronenberg meer over dit project.

Een voorbijganger blijft even stilstaan en kijkt aandachtig naar de bruggen. “Als ik zo gauw kijk dan zien ze er wel uit alsof ze onderhoud kunnen gebruiken", merkt hij op. En die renovatie komt er dus aan. “De spoorbruggen moeten vervangen worden, omdat ze al meer dan honderd jaar oud zijn, en ze zijn versleten en dus aan vervanging toe”, vertelt Cronenberg.

De werkzaamheden beginnen bij de brug die van beton is gemaakt in plaats van staal. Dit is de meest noordelijke van de vijf. Het duurt langer om deze brug te vervangen vanwege het beton. “Je moet eerst het beton vergruizen en dan moet je met knijpers al het beton loswrikken en in containers laten vallen. Dan kan er niemand onderdoor, want dat is niet veilig”, legt Cronenberg uit. Dit betekent dat de onderdoorgang gedurende twee weken afgesloten moet worden.

Voorbijgangers reageren wisselend op de afsluiting: “Nou vind ik wel vervelend, want mijn werk is hier achter dus ik ga altijd hierdoor.” “Ik probeer dingen niet vervelend te vinden, want daar heb je zelf het meeste last van, dus dan gaan we eromheen”, vertelt een andere voorbijganger.

De komende jaren worden de vijf spoorbruggen vervangen. Ieder jaar één. Deze vervangingen maken deel uit van de renovatie van het gehele station. “Er worden ook op het station zelf veel werkzaamheden uitgevoerd”, vertelt Cronenberg. “Dat is omdat wij willen groeien naar meer reizigers, en daar moet het station geschikt voor zijn.”

De Oostertoegang is van 26 juli tot en met maandag 12 augustus afgesloten voor al het verkeer. Autoverkeer kan het Oosterdokseiland dan alleen bereiken vanaf De Ruijterkade naar de Oosterdokskade. Fietsers en voetgangers kunnen hun weg vervolgen via het Oosterdokseiland en de Oosterdokskade. Cronenberg heeft voor fietsers nog een tip: “Het kan soms slim zijn als je meer aan de westkant van het centrum moet zijn om de Cuyperspassage te nemen.”

De komende vijf jaar wordt er nog gewerkt aan de spoorbruggen. ''Maar de vervanging van de vier andere bruggen, gemaakt van staal, zullen voor minder hinder zorgen dan nu het geval is bij de betonnen brug'', legt Cronenberg uit.

IJburglaan twee weken afgesloten voor werkzaamheden

Het Verkeer 2024-07-19 | Er wordt binnenkort gewerkt aan de IJburglaan. Op meerdere plekken is het asfalt in slechte staat en daarom wordt vanaf 22 juli de weg afgesloten. Dat betekent dat bewoners alleen via Diemen het gebied in en uit kunnen. In Het Verkeer legt omgevingsmanager Anita Stokx welk werkzaamheden op de planning staan.

Stokx vertelt waarom ze de drukke verkeersroute IJburglaan aan gaan pakken. “We gaan het asfalt vervangen, want het is einde levensduur.

Om de werkzaamheden aan de weg en het gebied daaromheen veilig uit te voeren, worden de rijbanen in zijn geheel afgesloten. Het werk aan de weg valt samen met groot onderhoud van Rijkswaterstaat aan de Zeeburgerbruggen. “Het is een opgave om de belangrijkste toevoerweg van IJburg af te sluiten. We hebben andere alternatieven onderzocht. Maar die waren niet mogelijk. We moeten het nu zo doen”, vertelt Stokx.

De meningen over de afsluiting van de IJburglaan zijn verdeeld: “Dat gaat meer drukte veroorzaken op de weg, vrees ik”, vertelt een automobilist. Al heeft hij ook begrip. “Onderhoud is altijd goed”, voegt hij toe.

Een bewoner op IJburg zegt veel te gaan merken van de werkzaamheden. “Onze belangrijkste verkeersader IJburg af gaat eruit. Dat betekent dat we moeten omrijden. Maar dat is niet zo erg, het is belangrijk dat de brug goed blijft.”

20 juli sluit Rijkswaterstaat afslag s114, oftewel de buitenring van de A10, af voor andere werkzaamheden. 22 juli begint het werk aan de IJburglaan zelf van dezelfde kruising t/m de Haringbuisdijk.

Bewoners van IJburg kunnen met de auto alleen via Diemen het gebied in en uit. Voor fietsers, voetgangers en tramverkeer hebben de werkzaamheden geen gevolgen.

Het werk aan de IJburglaan is 4 augustus klaar. Daarna volgt er nog werk aan de buiten- en binnenring van de A10 door Rijkswaterstaat.

Herinrichting Sloterdijk Stationskwartier

Het Verkeer 2024-07-15 | Het gebied rondom station Sloterdijk is volop in ontwikkeling. Het gebied wordt getransformeerd van een kantorenwijk naar een gemengd woon-werkgebied. Wat dat betekent voor de openbare ruimte, legt projectmanager Mounir Afqir uit in Het Verkeer.

''De komende twintig jaar worden er tot 7500 nieuwe woningen gebouwd in dit gebied'', vertelt Afqir. ''Er blijft ruimte voor kantoren en er komen verschillende voorzieningen, zoals scholen en supermarkten.''

Dit alles zorgt ervoor dat de openbare ruimte opnieuw moet worden ingericht. ''We maken het groener en we gaan de straten verkeersveiliger maken'', aldus de projectmanager.

Eén van de voorzieningen is de bouw van IKC Sloterdijk. ''Dit is de eerste basisschool in dit gebied en gaat na de zomervakantie open'', legt Afqir uit. En daarom worden er op dit moment werkzaamheden uitgevoerd op de Barajasweg. ''We maken veilige oversteken voor fietsers en voetgangers.'' En eerder is over de N200, ter hoogte van de Radarweg, al een tweerichtingenfietspad aangelegd.

Afqir merkt daarbij wel op dat de maatregelen op de Barajasweg tijdelijk zijn. ''De definitieve herinrichting laat nog even op zich wachten. Maar we willen nu alvast zorgen voor een veilige loop- en fietsroute naar de basisschool toe.''

De werkzaamheden om de oversteken op de Barajasweg veiliger te maken zorgen wel voor hinder. En dat merken voorbijgangers ook op. ''Ja dit is wel even lastig, vooral op de fiets moet je soms een omweg maken'', vertelt een man op de fiets. Iemand ander vindt het vooral in de auto lastig. ''Het is niet te doen.''

Afqir adviseert iedereen om goed de omleidingsborden in de gaten te houden. ''We werken in fases en er zijn omleidingen voor voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer.'' Buslijn 61 wordt omgeleid via de Basisweg. Dat betekent dat de haltes Naritaweg tijdelijk buiten gebruik zijn.

De werkzaamheden op de Barajasweg duren tot 14 augustus. De volledige herinrichting van de weg staat gepland voor 2026. Uiteraard komt Het Verkeer dan weer terug.

Paasheuvelweg in Zuidoost wordt 30k/m-weg

Het Verkeer 2024-07-12 | Vandaag nemen we een kijkje bij de werkzaamheden op de Paasheuvelweg, vlakbij station Holendrecht. De wegen worden aangepast omdat ook hier nu de maximale snelheid 30 kilometer per uur geldt. In Het Verkeer vertellen projectcoördinator Bastiaan van Leeuwen en projectmanager Annemarie Honig over het werk in het gebied.

De Paasheuvelweg is onderdeel van het Amstel III-gebied, wat lange tijd alleen bedoeld was voor werk en industrie. Nu er in het gebied langzaam meer woningen bijkomen is het volgens Honig nodig om de wegen aan te pakken.

"Het gebied verandert stap voor stap in een stadswijk", legt ze uit. "Om te zorgen dat iedereen veilig door de buurt kan, gaan wij een 30km-zone en een parkeerverbod invoeren."

Van Leeuwen vertelt hoe de ploeg aan de slag gaat met de wegen. "We zijn hier bezig met een verbreding van de berm en de versmalling van de rijbaan", legt Van Leeuwen uit. "We zijn nu bezig met het begin van de wijk en maken alles gereed om straks te kunnen asfalteren."

De aanpassing aan de wegen valt niet bij iedereen in de smaak. "Fietsers gaan binnenkort sneller dan auto's, leuk", zegt een vrouw grappend. Een ander die wij spreken is tevreden over de veranderingen in de buurt. "Wonen en werken wordt gemixt. Daarmee zie je wel een sterke verbetering in de wijk", legt hij uit.

De sfeer op de werkplaats is goed. Een werkman die wij spreken geniet van zijn dag. "We hebben een pracht team. Ik werk hier met heel vele plezier", vertelt hij.

Autoverkeer wordt om het werk aan de weg heen geleid door verkeersregelaars. Fietsers en voetgangers kunnen langs het werk heen.

De werkzaamheden aan de Paasheuvelweg duren tot 9 augustus. Daarna is de rest van de wijk aan de beurt en dat werk zal midden september 2024 klaar zijn.

Fietsers krijgen ruim baan op Geldersekade

Het Verkeer 2024-07-11 | De werkzaamheden op de Geldersekade, om de fietsroute veiliger te maken, zijn nog altijd volop in uitvoering. Maar aan het einde van de zomer worden de werkzaamheden afgerond. Deze week worden de bouwhekken bij het nieuwe trottoir aan de huizenzijde weggehaald. In Het Verkeer legt omgevingsmanager Amber van Stijn uit wat er nog moet gebeuren voordat fietsers hier ook weer langs kunnen.

De werkzaamheden aan de Geldersekade maken deel uit van het project: Fietsroute Nieuwmarkt. "Dit is de drukste fietsroute in de binnenstad, en met de groei van Noord verwachten we nog meer fietsverkeer'', legt Van Stijn uit. Daarom wordt er meer ruimte gecreëerd voor fietsers.

Dat de populaire fietsroute nu is afgesloten zorgt voor heel wat frustratie bij de fietsers. ''Best wel irritant, ik moet er elke dag omheen fietsen om naar school te gaan'', vertelt een jongen. ''Het duurt vooral heel erg lang en je wordt de hele tijd heen en weer geslingerd'', merkt iemand anders op.

Maar de werkzaamheden gaan voortvarend vertelt Van Stijn en het einde is in zicht. Het gedeelte tussen de Nieuwmarkt en de Binnen Bantammerstraat is al klaar. ''En we zien dat de nieuwe inrichting goed werkt.'' Fietsers en auto's rijden hier samen over een brede fietsstrook.

Nu wordt er gewerkt tussen de Prins Hendrikkade en de Binnen Bantammerstraat. ''Achter mij zijn ze bezig met de aanleg van het nieuwe trottoir aan de huizenzijde. Dat geven we deze week vrij'', legt Van Stijn uit. Daarna schuiven de bouwhekken op en wordt gestart met de aanleg van de nieuwe fietsrook en het trottoir langs het water.

Fietsers kunnen niet langs het werk en worden omgeleid via de andere kant van de Geldersekade. En autoverkeer moet rekening houden met een omleiding via de Binnen Bamtammerstraat naar de Binnenkant en dan richting de Prins Hendrikkade.

De werkzaamheden zijn in september klaar.

Aangepaste dienstregeling metro 50 en 51 en afsluiting A10 door werkzaamheden aan station Zuid

Het Verkeer 2024-07-05 | Het Verkeer is terug op Station Zuid. De vernieuwing van het station is nog altijd in volle gang. Daarom kunnen metroreizigers en weggebruikers de komende tijd verschillende afsluitingen verwachten. Vanaf zaterdag 6 juli rijden metro's 50 en 51 met een aangepaste dienstregeling en de A10 wordt volledig afgesloten op 13 en 14 juli.

Bouwmanager Emiel Vergouw legt uit waarom er ook alweer aan het station gewerkt wordt. "We gaan een nieuwe reizigerstunnel maken, de Brittenpassage."

Voordat die nieuwe passage er kan komen, moet het station op meerdere plekken worden aangepast, zoals bij de metro. "Aankomende zeven weken gaan we het metrospoor van metro 50/51 richting Sloterdijk in gebruik nemen. Dat is nodig om het spoor twee meter omhoog te leggen."

En dat heeft dus verschillende gevolgen voor het verkeer. Vanaf zaterdag 6 juli rijden metro's 50 en 51 met een aangepaste dienstregeling. Daarnaast wordt de A10 volledig afgesloten op 13 en 14 juli. Verder zal station Zuid aan één zijde afgesloten zijn in het weekend van 11 en 12 augustus.

Reizigers reageren wisselend op de werkzaamheden bij het station. "Ik zag dat de aangepaste dienstregeling best lang duurt. Echt een dikke maand, in de zomer. Ik kan mij voorstellen dat het niet alleen voor mij vervelend is, maar ook voor meerdere mensen", vertelt een voorbijganger.

"Ik neem aan dat er meer ruimte moet komen voor meer treinen. Het is lastig, maar het moet gebeuren", aldus een treinreiziger.

Werk boven Parnassusweg
Ook het metroviaduct boven de Parnassusweg wordt aangepakt voor de bouw van de nieuwe Brittenpassage. "We gaan een nieuw viaduct bouwen en de oude deels slopen. Omwille van veiligheid moeten we een aantal periodes de weg afsluiten."

De Parnassusweg wordt vrijdag 12 juli tot vrijdag 19 juli afgesloten. "In deze periode is de bijzonderheid dat ook de trambaan wordt afgesloten van 12 juli t/m 14 juli", vertelt Van den Hoek.

In de maanden juli en augustus zullen er meerdere korte afsluitingen zijn. "Zoek reisadvies op", geeft Van den Hoek als tip nog mee aan reizigers.

De zomerwerkzaamheden rond en op het station zijn 26 augustus gereed. Maar de hele verbouwing van Station Zuid gaat nog wel even duren, volgens Van den Hoek. "Na dit werk gaan we onze pijlen richten op de aankomende jaren om het station verder af te bouwen."

Kamperfoelieweg krijgt nieuw asfalt voor veiligheid weggebruikers

Het Verkeer 2024-07-01 | In Het Verkeer gaan we langs bij de werkzaamheden op de Kamperfoelieweg. Op een aantal plekken moet hier het asfalt vervangen worden. Omgevingsmanager Wouter van Velzen legt uit hoe ze te werk gaan en waar het verkeer rekening mee moet houden.

De eerste laag van het nieuwe wegdek is aangebracht als we op de bouwplaats aankomen. ''Vandaag gaan we aan de slag met de bermen en morgen krijgt dit gedeelte van de Kamperfoelieweg de laatste laag asfalt'', vertelt één van de werkmannen.

Dat de weg opnieuw geasfalteerd moet worden is vanwege de veiligheid voor het verkeer. ''Er bleef op de weg veel water liggen door spoorvorming. Daardoor kunnen gevaarlijke situaties ontstaan'', legt Van Velzen uit. Het werk is opgedeeld in vier fases. ''Per fase gaan we de hele asfaltconstructie opbreken. Nieuwe bandenlijnen zetten en dan de asfaltconstructie opnieuw aanbrengen.''

Automobilisten die we spreken hebben gemengde gevoelens over de werkzaamheden. ''Het is even een omweg maar ze hebben het goed omgeleid'', vertelt één van hen. ''Ik word er helemaal gek van en ik niet alleen. Heel Noord wordt er gek van'', vertelt een ander.

''Het hoort erbij daar betaal je wegenbelasting voor'', vertelt een man lachend vanuit zijn auto. En ook de automobilist achter hem vertelt nuchter: ''Het gaat allemaal z'n gangetje dus we zien het wel.''

Vanaf vandaag, maandag 1 juli, gaat de derde fase van de werkzaamheden van start. Het gaat om het gedeelte van de Kamperfoelieweg tussen de Floraweg en de Sneeuwbalstraat. ''We sluiten de complete rijbaan af'', legt Van Velzen uit.

Fietsers en voetgangers kunnen wel langs de werkzaamheden en hebben geen hinder. Busreizigers moeten er rekening mee houden dat de haltes Pinksterbloemstraat en Sneeuwbalstraat vervallen.

De derde fase is klaar op 12 juli. Daarna gaat de laatste fase van start, tussen de Azaleastraat en de Mosstraat. Al het werk is klaar op 31 juli, sluit Van Velzen af.

Dit is waarom Centraal Station de komende tijd uitgebreid op de schop gaat!

Het Verkeer 2024-06-28 | Het Centraal Station, waar dagelijks 200.000 reizigers komen, wordt alleen maar drukker. De verwachting is dat het aantal reizigers blijft stijgen naar 275.000 in 2030. En daarom moeten er meer ruimte komen voor reizigers en treinen, legt Marielle van den Bovenkamp uit in Het Verkeer.

Vrijdagnacht en zaterdag 29 juni de hele dag, rijden er geen treinen van, via en naar het Centraal Station door de werkzaamheden aan het station. Dat is een grote ingreep, vertelt Van den Bovenkamp. "Het is dan voor het eerst dat er op Amsterdam CS geen treinen rijden", vertelt ze.

Zo wordt er onder andere gewerkt aan een nieuwe entree van de Westtunnel en ook wordt het station uitgebreid ten behoeve van de toenemende drukte. "De laatste jaren is het aantal bezoekers op Amsterdam Centraal enorm gegroeid. De capaciteit is niet voldoende, dus alles wordt aangepast. Stations, perrons en entrees moeten verbreed worden. Ook moeten er meer treinen door het station", legt Van den Bovenkamp uit.

Niet alleen op het perron, maar ook onder het spoor wordt hard gewerkt. Een werkman neemt ons mee door de tunnels van Amsterdam Centraal. Onder het spoor laat hij zien waar ze aan werken. "Hier zijn we bezig met de grootschalige renovatie van spoor 15", legt hij uit. "Een hele mooie uitdaging. Iedereen is vol trots om werk te mogen doen hier."

De verbouwing aan het station zal een grote impact hebben op de reizigers. "Dit is de grootste verbouwing ooit op Centraal. Reizigers gaan dit wel merken", zegt Van den Bovenkamp. "We moeten sporen buiten dienst nemen. Treinen zullen op andere perrons aankomen en vertrekken. Ook zullen reizigers om het werk worden geleid."

Op zaterdag 29 juni rijden er dus helemaal geen treinen en op zondag 30 juni en maandag 1 juli rijden er minder treinen tussen Amsterdam Centraal en Sloterdijk. Dit heeft vooral gevolgen voor reizigers op het traject Amsterdam Centraal en Schiphol/Zaandam, volgens ProRail. Op zondag 30 juni rijden er geen treinen tussen Amsterdam Muiderpoort en Weesp, er worden dan NS-stopbussen ingezet.

Als iemand dit leest, vandaag was mijn laatste stagedag :'(, was leuk, was gezellig, groetjes Jenne

Snelle fietsers op de rijbaan bij fietsproef Bilderdijkstraat en Eerste Constantijn Huygensstraat

Het Verkeer 2024-06-24 | Het Verkeer neemt een kijkje bij de fietsproef op de Eerste Constantijn Huygensstraat en de Bilderdijkstraat. Fietsers die harder gaan dan 20 kilometer per uur mogen hier sinds 18 april de rijbaan op. Projectleider Caroline Dekker vertelt hoe de proef tot nu toe verloopt.

Met de komst van fatbikes, elektrische bakfietsen en vrachtfietsen komen er steeds meer fietsen bij op de smalle fietspaden. De gemeente is op 18 april gestart met een proef waarbij snelle fietsers de rijbaan op mogen. Doel is een veiliger fietspad doordat de snelheidsverschillen op het fietspad minder groot zijn.

"Wat we zien is dat er best redelijk wat mensen gebruik van maken", vertelt projectleider Caroline Dekker. "We zijn bezig met metingen, we doen straatinterviews en hebben een online enquête uitgezet."

Veel Amsterdammers begrijpen de keuze voor de proef. "Op zich een goed idee, want hoe het fietspad er hier uitziet, dat hier nooit ongelukken gebeuren is mij een raadsel", vertelt een fietsverkoper op de Bilderdijkstraat. Een voorbijganger vindt vooral de elektrische bakfietsen gevaarlijk: "Die bakfietsen zijn enorm groot, dan kan je eigenlijk al niet meer naast elkaar fietsen." Een andere fietser, die op een speed pedelec rijdt, voegt toe: "Ik voel mij niet onveilig op de rijbaan."

Het is nog te vroeg om conclusies te trekken over de proef, vertelt Dekker. Wel verwacht ze voordelen: "Fietsers op het fietspad blijven rustiger kunnen fietsen, doordat ze minder worden ingehaald door snelle fietsers. Snelle fietsers kunnen lekker doorfietsen op de rijbaan, zonder dat ze zich om de andere fietsers moeten heen wurmen."

Om te weten waar je de weg op mag als fietser staan er gele borden langs de weg en is er blauwe markering op de weg aangebracht. De proef loopt nog tot 19 juli. De resultaten van de proef worden aan het eind van het jaar bekendgemaakt.

Onderhoudswerkzaamheden aan Europaboulevard: Scheuren in asfalt

Het Verkeer 2024-06-21 | Het asfalt van de Europaboulevard en de noordelijke op- en afrit S109 van snelweg A10 is aan vernieuwing toe. In Het Verkeer gaan we langs bij de werkzaamheden en spreken we directievoerder Ronold Velner.

Eens in de zoveel jaar moet het asfalt van een weg worden vervangen, legt Velner uit. "Het asfalt was einde levensduur. Overal waren er drempels, scheuren en gaten ontstaan in het asfalt", vertelt hij.

Het oude asfalt wordt verwijderd. "Ik breng het dan naar een asfaltcentrale toe en daar zorgen ze ervoor dat het gerecycled wordt", vertelt een vrachtwagenchauffeur. "Daarna kunnen we het gerecyclede asfalt hier weer neerleggen."

De Europaboulevard is een druk verkeerspunt. "Bij dit project is de locatie een uitdaging. Er is hier heel veel verkeer. Daarom hebben we het werk in verschillende fases opgedeeld", vertelt Velner.

Er staan nu veel files, vertelt een autochauffeur die in de buurt werkt. "Het is heel beroerd voor werk. Er is geen doorkomen meer aan hier in de middag. Drama."

"Het is heel beroerd voor werk, er is geen doorkomen meer aan"

VOORBIJGANGER
Een andere Amsterdammer merkt de gevolgen voor het verkeer ook op. "Ja, je kan er moeilijk langs. Alleen wel met mijn scootmobiel", vertelt hij. Een voetganger heeft er niet zo'n last van. "Ik zit de hele dag op de weg. Maar op zo'n dag, ga ik met de trein", legt hij uit. "Maar het openbaar vervoer zal wel beter moeten worden geregeld in deze omgeving."

Auto's moeten omrijden

Het is nu niet mogelijk voor autoverkeer om vanuit de stad de A10 op te rijden bij de Europaboulevard. De werkzaamheden aan dit punt zijn 12 juli klaar. Daarna is de andere kant van de weg, 'stad in', aan de beurt.

Alle werkzaamheden zijn op 31 augustus afgerond.

Kruispunt Marnixstraat-Rozengracht wordt veiliger gemaakt: Hou een beetje rekening met elkaar

Het Verkeer 2024-06-17 | Op het kruispunt Marnixstraat-Rozengracht komen alle verkeersstromen samen. Omgevingsmanager Joost Coulier benadrukt dit: "Zoals je ziet is het hier hartstikke druk. Fietsers, voetgangers, automobilisten en trams. Dat maakt het gewoon heel erg onoverzichtelijk."

Aanpassingen kruispunt
Om dit te verbeteren, worden er diverse aanpassingen aan het kruispunt doorgevoerd. "Fietsers krijgen een nieuw opstelvak, de voetpaden worden verbreed en de tramhaltes worden beter toegankelijk," aldus Coulier.

De wachtplekken voor fietsers bij verkeerslichten worden ruimer gemaakt. De fietspaden worden verbreed waar mogelijk en op de hoeken van het kruispunt komen heuveltjes die fietsers beschermen tegen ander afslaand verkeer.

De herinrichting van het kruispunt is onderdeel van het project: 'Oranje Loper' waarin de gemeente de straten en bruggen verbetert op de route Raadhuisstraat-Mercatorplein.

"Als je hier 's avonds staat te wachten, staan tegenwoordig iets van vijftig, zestig fietsers"

VOORBIJGANGER
"Hoe veiliger hoe beter, lijkt mij", zegt een buurtbewoner. "Het komt van alle kanten de hele tijd."

"Als je hier 's avonds staat te wachten, staan tegenwoordig iets van vijftig, zestig fietsers. En het schiet maar niet op", vertelt een voorbijgaande fietser.

Een medewerker van een horecazaak maakt zich wel zorgen over de gevolgen van de werkzaamheden: "Dat betekent wel dat het invloed heeft op het terras. En dat is wel een beetje onze hotspot."

Gevolgen voor het verkeer
Tijdens de werkzaamheden zullen er omleidingen zijn voor zowel auto's als fietsers, afhankelijk van de fase waarin het werk wordt uitgevoerd. Coulier vertelt: "We proberen zoveel mogelijk het verkeer langs het werk te leiden. Voetgangers kunnen altijd langs het werk, en de ondernemers zijn gewoon bereikbaar."

Naar verwachting zal de herinrichting van het kruispunt tegen eind 2025 volledig zijn afgerond. In de tussentijd adviseert Coulier: "Wees voorzichtig, houd rekening met elkaar en rij en fiets rustig langs het werk."

Rotonde Mosplein bijna klaar: Veiliger, overzichtelijker en groener

Het Verkeer 2024-06-14 | We zijn terug op het Mosplein. Er is hier sinds september vorig jaar gewerkt aan de vernieuwing van de rotonde en op een paar kleine dingen na zit het werk erop. In Het Verkeer spreken we omgevingsmanager Liselot van der Knaap over de vernieuwde rotonde.

"De rotonde is veiliger, gebruiksvriendelijker en groener geworden", vertelt Van der Knaap. "Zo is de middenberm vergroot en verplaatst, zo remmen automobilisten automatisch af."

Ook is er een extra oversteekplaats gemaakt waardoor fietsers nog maar één kant op mogen. En is er een drempel toegevoegd aan de weg van de Johan van Hasseltweg.

De drempel zat niet in het originele plan. "We hebben de drempel geplaatst op verzoek van bewoners", geeft Van der Knaap aan. "Zij hadden zorgen over de snelheid van het verkeer dat naar beneden komt, en daar hebben we naar gehandeld."

De werkzaamheden aan de rotonde bleven het afgelopen jaar niet onopgemerkt. "Het was best lang omrijden en druk met verkeer, vooral in de middag. Maar dat hij af is, vind ik top", merkt een buschauffeur op.

Een andere voorbijganger kan zich voorstellen dat de werkzaamheden voor hinder zorgden. "Ik denk dat veel mensen last van de werkzaamheden hebben gehad. Vooral mensen die slecht ter been zijn", vertelt ze. "Ik denk dat iedereen heel blij is dat de rotonde weer open is. Hij is nu een stuk beter dan dat hij was."

De rotonde is nog niet helemaal af. "We willen de rotonde graag schoon, heel en veilig achterlaten", vertelt Van der Knaap. Zo moeten de borden nog worden weggehaald en moet er een laadpaal verplaatst worden. Deze paal was nodig bij het opladen van het elektrisch werkmateriaal.

Eind juni zijn alle werkzaamheden afgerond.

Heb je vragen of suggesties voor de redactie van Het Verkeer, mail dan naar: hetverkeer@at5.nl

Meer informatie over alle werkzaamheden in de stad vind je op: amsterdam.nl/wegwerkzaamheden

Dit programma wordt mede mogelijk gemaakt door Gemeente Amsterdam

Zomerwerkzaamheden aan de Ring

Het Verkeer 2024-06-12 | Wie in de zomer gebruik wil maken van de A10, moet goed opletten. Er staan namelijk weer veel wegwerkzaamheden gepland. Deze zomer wordt er intensief gewerkt aan de Zeeburgerbruggen, het project Zuidasdok, de Coentunnel en de geluidsschermen op de Ring Noord. Om een indruk te krijgen van alle geplande werkzaamheden, rijden we een rondje over de ring met verkeersmanager Niels van den Brink.

De Zeeburgerbruggen, het project Zuidasdok, de Coentunnel en de geluidsschermen op de ring noord zijn allemaal locaties waar deze zomer intensief aan gewerkt gaat worden. Van den Brink legt uit waarom deze projecten juist nu worden aangepakt: "Veel infrastructuur in Nederland dateert uit de jaren zestig. Dat betekent dat ze nu ofwel aan het einde van hun levensduur zijn, of veel onderhoud nodig hebben."

Het is dus hard nodig, hoewel dit ook frustratie oproept bij Amsterdammers. "Ik vraag me af of Melanie van der Horst wel in Amsterdam woont. Met al die werkzaamheden", zegt een medewerker van een wegsleepbedrijf. Een andere Amsterdammer deelt die mening niet: "Ik denk dat het logisch is, en dat je dankbaar mag zijn dat er gerepareerd wordt."

Een motorrijder sluit af: "Ik heb heel weinig last van de werkzaamheden. Maar als ik er last van heb, dan vloek ik ook wel even."

Eerste contouren nieuw eiland IJburg zichtbaar: Buiteneiland is het sluitstuk

Het Verkeer 2024-06-10 | Deze week in Het Verkeer geen werkzaamheden aan de weg maar op het water. We nemen een kijkje bij de aanleg van het laatste stuk van IJburg: Buiteneiland. De eerste contouren zijn al zichtbaar. De werkzaamheden hebben gevolgen voor watersporters.

Buiteneiland is het laatste eiland dat wordt toegevoegd aan IJburg. Het wordt een natuureiland van ongeveer 400.000 vierkante meter groot. "We weten nog niet precies hoe we het eiland gaan invullen", vertelt omgevingsmanager Carin Bosboom. "Wel weten we dat het een eiland wordt met veel natuur, veel groen en sportvelden. Want dat missen we nu nog op IJburg."

En daar zijn veel bewoners blij mee. ''Ik vind dat je moet kunnen sporten in de buurt waar je woont'', vertelt een vrouw die aangeeft dat er nu te weinig sportgelegenheden zijn op IJburg. "Fantastisch, dit was ook altijd al gepland", geeft een zeilster bij de haven aan.

Maar niet iedereen is blij met de aanleg van het natuureiland. "Dat mooie IJmeer is ook natuur, dus je verstoort de natuur er mee", vertelt een man.

Op dit moment worden de contouren van het eiland aangelegd. "We hebben eerst een ringdijk aangelegd", legt Bosboom uit. Deze dijk ligt om twee grote waterbassins heen. "Die bassins vullen we dan met grond afkomstig van andere bouwprojecten in de stad. En dat wordt dan Buiteneiland."

De grond wordt verplaatst door verschillende grote vrachtwagens, graafmachines en boten. "Ja, we zijn lekker bezig. Er rijden genoeg machines rond", vertelt de uitvoerder. En of hij trots is op zijn werk? "Jazeker, dit is wel hartstikke gaaf om deel van uit te maken."

Het aanleggen van het eiland betekent dat pleziervaart en watersporters minder ruimte hebben in het water om te varen of te sporten. Om mensen buiten de werkzaamheden te houden, ligt er een boeienlijn in het water.

Bosboom wil tegen watersporters nog kwijt: ''Kijk goed uit waar je vaart. Je komt hier ook schepen met zand tegen. En ga hier niet zwemmen want dat is te gevaarlijk.''

Wanneer Buiteneiland af is staat nog niet vast. ''We zijn afhankelijk van grond die vrijkomt van infra- en bouwprojecten in de gemeente Amsterdam. Maar we schatten dat we tussen de tien- en vijftien jaar klaar zijn'', sluit Bosboom af.

Tram 12 vanaf 21 juli weer over de Berlagebrug, tot die tijd verkeershinder

Het Verkeer 2024-06-07 | Het Verkeer is terug bij de Berlagebrug, die vorig jaar is gerenoveerd. Er waren toen problemen met het inpassen van het nieuwe tramspoor. Deze week zijn de werkzaamheden gestart om die problemen op te lossen en dat betekent dat tram 12 vanaf half juli over de brug zal rijden.

Na een 16 weken durende renovatie is de Berlagebrug op 10 november 2023 weer geopend voor verkeer en scheepvaart. De brug is voorzien van een nieuw beweegbaar dek en binnenwerk, terwijl de monumentale elementen zoals lantaarnpalen en leuningen zorgvuldig zijn gerestaureerd. Met deze vernieuwing kan de brug uit 1932 weer decennia mee.

Problemen met het tramspoor

In oktober 2023 bleek het tramspoor niet goed te passen, waardoor besloten werd de brug op 10 november te openen voor verkeer en scheepvaart, met uitzondering van de tram. Er is in de tussenliggende tijd gewerkt aan een oplossing, waardoor tram 12 vanaf 21 juli weer over de brug kan rijden, en dus ook weer van en naar het Amstelstation.

Projectleider San Stevens legt uit wat de hervatte werkzaamheden aan het tramspoor op de brug inhouden: "Momenteel zijn wij bezig met het asfalt en het beton. Hierna brengen wij het spoor aan en brengen de bovenleiding terug boven de brug." Helaas is er wat overlast voor de buurt. Denk hierbij aan geluidshinder en ook zijn er nachtwerkzaamheden. Kijk op de website van de gemeente als je wil weten wanneer die precies zijn."

Gevolgen voor het verkeer

Overdag kunnen fietsers en voetgangers gebruik maken van de brug. Voor autoverkeer is er per richting één rijbaan beschikbaar. 's Nachts, van 22:00 tot 06:00 uur, wordt er aan de brug gewerkt. Fietsers en voetgangers kunnen de brug blijven gebruiken, maar autoverkeer wordt omgeleid.

Van 15 t/m 19 juli is de brug voor al het verkeer afgesloten. De werkzaamheden zullen afgerond zijn op 19 juli. "Dan kunnen alle verkeersstromen weer gebruik maken van de brug. Ook de tram", aldus Stevens.

Zwaailichten en loeiende sirenes: het KinderBeestFeest komt er weer aan

Het Verkeer 2024-06-03 | Aankomende vrijdag vanaf 16.00 uur klinken er weer harde sirenes door de stad om kinderen met een beperking of zorgbehoefte een onvergetelijk dag te bezorgen. Voor het jaarlijkse KinderBeestFeest worden de kinderen met meer dan 300-, ambulances, brandweer en politiewagens naar Artis gebracht.

Straten afgesloten

De kinderen worden door de hulpdiensten op twee verzamelplekken opgehaald. De eerste locatie is in Noord en de tweede locatie is in Overamstel. Bij het ophalen gaan de sirenes en toeters aan om de kinderen op unieke wijze naar Artis te brengen.

Om ervoor te zorgen dat het evenement goed en veilig verloopt, wordt het verkeer in de Plantagebuurt vanaf 16.00 uur omgeleid. De Plantage Middenlaan, de Plantage Kerklaan, de Plantage Doklaan en de Henri Polaklaan zijn tot 23.00 uur afgesloten voor verkeer. Dit geldt ook voor fietsers. Tram 14 wordt via de Utrechtsestraat, Frederiksplein en Sarphatistraat omgeleid.

"Niets aan de hand, maar ga wel aan de kant"

Geen paniek als de speciale voertuigen richting Artis met gillende sirenes voorbij rijden. De gemeente schrijft op Twitter, "niets aan de hand, maar ga wel aan de kant". Dan kan de colonne ongestoord doorrijden. "Wel zwaaien", voegen de vrijwilligers hieraan toe.

Voetgangersonderdoorgang bij Amstel hotel weer open, fietsers moeten nog wel omfietsen

Het Verkeer 2024-05-31 | Het Verkeer neemt deze week een kijkje bij de Tulpbrug. Er wordt gewerkt aan de brug en de fietstunnel onder de Torontobrug. De brug en tunnel zijn momenteel afgesloten zodat de onderhoudswerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd.

De Tulpbrug en tunnel onder de Torontobrug zijn gesloten vanwege groot onderhoud. En volgens omgevingsmanager Wenda Westerhuis is dat ook hard nodig. "Delen waren versleten, het is vies, tegels zijn gebroken en als dan ook het water niet wegloopt en het asfalt is versleten, dan moet je dat op een gegeven moment vervangen."

Alles wordt gereinigd, het beschadigde beton en de goot voor het water worden hersteld, daarna wordt er ook een nieuwe asfaltlaag aangebracht.

De afsluiting zorgt voor veel verschillende reacties in de buurt. "Ja, nu moet ik weer helemaal om. Ik word er niet goed van", vertelt een fietser. Voor anderen zijn de werkzaamheden minder hinderend. "Qua omrijden, je went er gewoon aan. Het is ook maar twee minuten om", vertelt een buurtbewoner. "Daarbij De Hoop was ook al ongemak. Maar uiteindelijk wordt het allemaal mooier", geeft een vrouw aan.

Door de afsluiting van de brug geldt er voor fietsers een omleidingsroute via de Wibautstraat. Dit wordt aangegeven via bebording. "Voetgangers merkten wel meer hinder van de afsluiting", vertelt Westerhuis. In eerste instantie zou de onderdoorgang volledig afgesloten blijven tijdens de werkzaamheden. "Maar we hebben de planning naar voren geschoven en nu is de brug voor voetgangers aan het eind van de middag weer toegankelijk."

De werkzaamheden zijn 5 juli klaar en dan is de brug weer volledig toegankelijk voor voetgangers en fietsers.

Gevaarlijk kruispunt Admiraal de Ruijterweg wordt veiliger

Het Verkeer 2024-05-27 | Deze week in Het Verkeer werk aan het kruispunt Admiraal de Ruijterweg/Jan Evertsenstraat. Kabels aan leidingen worden vervangen en het kruispunt wordt veiliger en overzichtelijker gemaakt.

Het kruispunt wordt heringericht omdat het een gevaarlijk kruispunt is, legt omgevingsmanager Jeff van de Berg uit. "Het kruispunt is een zogenaamde 'blackspot'", vertelt hij. "Dat betekent dat hier nog wel eens een ongeluk gebeurd."

"We zijn de kabels en leidingen in de grond aan het vervangen", vertelt Van den Berg. "Dit is onderdeel van een grotere herinrichting van het kruispunt." De kabels en leidingen worden vervangen omdat ze versleten zijn en niet gereed voor de energietransitie."

De herinrichting van het kruispunt is onderdeel van project Oranje Loper waarin de gemeente de straten en bruggen verbetert op de route Raadhuisstraat-Mercatorplein.

Het kruispunt staat in de buurt bekend om zijn onoverzichtelijkheid. "Als ik hier ben moet ik wel drie keer kijken, wil ik me veilig genoeg voelen om over te steken", vertelt een voorbijganger. "Ik hoorde dat hier best wel vaak ongelukken gebeuren", geeft een moeder aan.

Tijdens de werkzaamheden staan er verkeersregelaars om het verkeer op het drukke punt te begeleiden. Een voorbijganger is blij met de mannen. "Anders boem, boem, boem he? Ik ben dankbaar."

"Het kruispunt komt er weer als nieuw uit te zien. Rood is rood, grijs is grijs en de lijnen zijn weer wit", vertelt Van den Berg. Dit zorgt volgens hem voor een overzichtelijker kruispunt. Ook komen er meer rustpunten voor fietsers en worden de tramhaltes toegankelijker voor iedereen.

Gevolgen voor het verkeer

Auto's moeten omrijden, fietsers en voetgangers worden langs het werk geleidt."Fietsers zullen goed moeten opletten, er zijn verschillende afwijkende situaties", geeft Van den Berg aan. Voor voetgangers zijn sommige doorgangen langs de huizen smal.

Het werk zal in verschillende fases worden uitgevoerd. Het volledige kruispunt is na verwachting af in de zomer van 2025.

Odebrug na meer dan een jaar open voor al het verkeer

Het Verkeer 2024-05-24 | We zijn weer terug bij de Odebrug. De brug gaat vandaag aan het einde van de dag na ruim een jaar werkzaamheden weer open voor al het verkeer. Er is meer ruimte voor fietsers en voetgangers doordat er één rijbaan is weggehaald . In Het Verkeer spreken we omgevingsmanager Ismay de Vries over de nieuwe verkeerssituatie.

We zijn aanwezig vlak voordat de brug weer opent. De laatste werkzaamheden worden verricht. "Dan kan je denken aan het instellen van het verkeerslicht en het opruimen van hekken", vertelt De Vries. "Als dat klaar is kan de brug weer open."

De Odebrug moest aangepakt worden omdat de fietsroute onoverzichtelijk en gevaarlijk was. "Helaas zijn er meerdere ongelukken gebeurd, daarom hebben we de brug opnieuw ingericht."

De werkzaamheden aan de brug gingen niet onopgemerkt voorbij. Veel voorbijgangers stoorden zich aan de situatie. "Het is wel erg belemmerend. Maar het is Amsterdam hé, altijd aan het bouwen", vertelt een Amsterdammer. "Fietsend is het hier best gevaarlijk geweest met al die mensen die langslopen", vertelt een student van het conservatorium. Andere hadden er minder last van. "Het is lang in constructie geweest maar geen last van gehad", geeft een fietser aan.

Toeristen zijn gelukkig altijd blij met de stad "Very nice, beautiful city", zegt een Braziliaanse vrouw op de vraag wat ze van de werkzaamheden vindt.

De veranderingen

"De onoverzichtelijkheid kwam vooral door de dubbele oversteek, voor het fietsverkeer", legt De Vries uit. "Dat hebben we aangepast door het fietspad naar de oostkant te verleggen en te verbreden" Dit is gedaan door één rijstrook te verwijderen. Daarbij is de weg nu eenrichtingsverkeer. "Autoverkeer kan daarom niet meer vanaf de Ruijterkade via de Oostertoegang de stad in rijden."

Auto’s vanaf de Geldersekade kunnen alleen rechtsaf, zodat er minder kruisend en doorgaand autoverkeer is. Hiermee is de doorstroming op de Prins Hendrikkade verbetert. Vanaf zondag 26 mei rijden de GVB dag- en nachtbussen weer in beide richtingen over de Prins Hendrikkade. Streekbussen rijden tot eind augustus nog tot stations Noord en Noorderpark en volgen vanaf september 2024 hun normale route naar Centraal Station.

De werkzaamheden aan de Odebrug zijn nu klaar. Maar er zijn nog genoeg andere werkzaamheden rond Centraal Station. Zo wordt er nog volop gewerkt aan de Prins Hendrikkade en gaat ProRail vanaf juli aan de slag bij de spoorbruggen aan de oostzijde van het Station.

Werkzaamheden Leidsestraat

Het Verkeer 2024-05-21 | Deze week zijn we met Het Verkeer in hartje Centrum. Op de Leidsestraat worden de leidingen vervangen en ook de trambaan is toe aan een renovatie.

GVB, Liander en Waternet zijn alle drie bezig op de Leidsestraat. "GVB is het spoor in de bocht Leidseplein naar de Prinsengracht aan het vervangen", vertelt projectleider Michel van Galen. "Liander is de leidingen rond de brug aan het vervangen en Waternet gaat de rioolleidingen vervangen."

De buurt is verdeeld over de werkzaamheden. "Ik heb er niet zo veel last van, alleen de tram rijdt nu niet", geeft een buurtbewoner aan. Een vrouw die langsloopt, is juist blij met de werkzaamheden. "In Amsterdam worden de straten fantastisch onderhouden", vertelt ze. Voor anderen zijn de werkzaamheden wel vervelend. "Geluidsoverlast en je kan er niet makkelijk langs", vertelt een man.

De uitdaging is vooral de drukte, legt Van Galen uit. "We hebben zowel auto's, voetgangers, fietsers, de politie, alles wat je kan bedenken, probeert hier door de straat te gaan. Het doel dat wij vooral hebben is de buurt tevreden te houden."

Gevolgen voor het verkeer

Om te zorgen dat zo min mogelijk mensen last hebben van het werk, worden de werkzaamheden in acht fases gedaan. Dit betekent wel dat de verkeerssituatie per fase verandert. "Voetgangers kunnen over de straat blijven lopen en de winkels blijven ook beschikbaar", vertelt Van Galen. "De tram volgt een omleidingsroute tot 2 augustus."

Eind augustus zijn de werkzaamheden afgerond.

Nachtwerkzaamheden Gooiseweg

Het Verkeer 2024-05-17 | Deze week een speciale aflevering van Het Verkeer. We nemen een kijkje bij de nachtwerkzaamheden op de Gooiseweg. De weg krijgt een nieuwe laag asfalt tussen de A10 en Daalwijkdreef.

Om het verkeer zo min mogelijk te hinderen worden de de werkzaamheden ’s nachts uitgevoerd. "'s Nachts is ook beter voor de aannemer", legt omgevingsmanager Xandra Alvares uit. "Dan kan hij zijn werk beter en veiliger uitvoeren."

Om een nieuwe asfaltlaag aan te brengen moet eerst de deklaag (de bovenste laag waar je overheen rijdt) worden verwijderd. Dit verwijderen noemen ze frezen en wordt dan ook uitgevoerd met een frees. "De onderlaag wordt einde van de week voorzien van een nieuwe deklaag", vertelt projectleider Jerry Kolf.

Het frezen is teamwork tussen de freesmachinist en een vrachtwagenchauffeur. Het gefreesde asfalt wordt opgevangen in een vrachtwagen waarna het wordt weggebracht om gerecycled te worden. "Ik rij voor de frees. Als hij één keer toetert moet ik naar voren, als ie nog een keer toetert moet ik stoppen", legt de vrachtwagenchauffeur uit.

En of dit dan de hele nacht door zo gaat? "De hele nacht door ja, ja..."

De werkmannen merken het verschil tussen werken overdag of 's nachts wel. "Het is 's nachts wat gemoedelijker. In de ochtend en middag zit je er net wat strakker in, in de nacht hangt er net een wat positievere vibe", vertelt Kolf.

"De buurt zal last hebben van het geluid van de machines", vertelt Alvares. De werkzaamheden duren van 21.00 tot 5.00 uur in de morgen. En de Gooiseweg is dan in beide richtingen afgesloten, behalve tijdens evenementen. Elke ochtend vanaf 5.00 uur is de weg weer toegankelijk voor het verkeer.

De werkzaamheden aan de Gooiseweg duren tot 31 mei.

Busplatform Amsterdam Centraal Twee Weken Dicht

Het Verkeer 2024-05-10 | Deze week zijn we met Het Verkeer bij het Centraal Station. Door onderhoudswerkzaamheden wordt het busstation twee weken afgesloten vanaf zaterdag 11 mei.

Al meer dan 10 jaar stoppen bussen aan de achterzijde van Centraal Station. En nu moet er onderhoud gepleegd worden aan het platform, vertelt omgevingsmanager Emma Walboom. "De asfaltlaag die hier ligt op dit platform is aan het einde van zijn levensduur en moeten we vervangen."

Het afsluiten van het station heeft invloed op heel veel mensen, desalniettemin is het beter om het platform helemaal af te sluiten geeft Walboom aan. "We hebben gekozen voor een gehele afsluiting van het busplatform omdat dat de snelste en veiligste manier is."

Nog niet alle busreizigers waren op de hoogte van de afsluiting. "Ik ben in één grote shock eigenlijk, want dit is best wel vervelend", vertelt een student. "Wat moet gebeuren, moet gebeuren. Maar vervelend dat het niet beter is vermeld", geeft een andere busreiziger aan. "Het is wel heel erg kort dag om een beetje je routine aan te passen."

Bushaltes tijdelijk verplaatst

"Dit heeft heel veel impact op de busreizigers", geeft Edwin der Elst van GVB aan. De buslijnen stoppen door de afsluiting voor twee weken op andere locaties rond Centraal. "Vier haltes verplaatsen naar de Centrumzijde en één halte verplaatst naar de Oostzijde."

De halte aan de Oostzijde van het station is voor de bussen 43, 800 en 801. Deze bevindt zich aan de achterzijde van Centraal. Op de plek van de tramlus, waar momenteel ook tram 26 stopt.

De halte voor bus 18, 21, 22 en 48 verplaatst naar de voorzijde van het Centraal Station op de Prins Hendrikkade ter hoogte van Lovers. De bussen moeten een draai maken op de Prins Hendrikkade om deze halte te bereiken. Dit doen ze bij de stoplichten ter hoogte van de Martelaarsgracht.

De reizigers van bus 22 kunnen de halte vinden op de Prins Hendrikkade ter hoogte van het Victoriahotel.

De werkzaamheden aan het busplatform zijn 25 mei klaar.

Uitbreiding elektriciteitsnetwerk Zuidoost

Het Verkeer 2024-05-06 | In Amsterdam Zuidoost komen veel nieuwe woningen en bedrijven. Om alle nieuwe woningen en bedrijven van voldoende stroom te kunnen voorzien, moet het lokale elektriciteitsnet verzwaard worden. In Het Verkeer spreken we omgevingsmanager Stefan Dorrestein over de werkzaamheden.

Deze week zijn de werkzaamheden naast de Holterberweg ter hoogte van de Laarderhoogtweg begonnen. "We zijn vandaag bezig met het uitvoeren van ondergrondse boringen", vertelt Dorrestein. "Daarnaast breken we op diverse plekken het asfalt open."

Het werk wordt niet alleen overdag uitgevoerd. "We doen het oversteken van het asfalt 's nachts", legt Dorrestein uit. "Dit omdat we het verkeer zo min mogelijk willen hinderen."

Voor voetgangers en autoverkeer is er weinig veranderd, maar fietsers merken wel wat van de werkzaamheden. "Ik kan niet over het fietspad fietsen, dus dat is niet handig", vertelt een man. "Ik moet nu omfietsen, dat merk ik vooral", geeft een vrouw aan.

Door de komst van veel nieuwbouw in de wijk wordt de druk op het elektriciteitsnet groter. Door de grote vraag aan stroom moeten nieuwe kabels in de grond worden gelegd. "Tot 2050 moeten wij 1600 km aan elektrakabels onder de grond aanbrengen", geeft Dorrestein aan.

Om stroom veilig in huizen te krijgen zijn niet alleen kabels nodig, maar ook elektriciteitshuisjes. In een elektriciteitshuisje wordt de hoogspanning die door de elektrakabel loopt (3 tot 50 kilovolt) omgezet naar laagspanning van 230 volt. Op deze manier kan iedereen zijn apparaten veilig aansluiten op het stroom. "We moeten ook 2600 elektriciteitshuisjes door de hele stad plaatsen", vertelt Dorrestein.

Omleidingen worden met borden aangegeven en verkeersregelaars loodsen het verkeer langs de werkzaamheden. De boringen zijn half mei klaar. "Maar er is nog veel werk te verrichten dus je blijft ons in de buurt zien" sluit Dorrestein af.

Valkenburgerstraat

Het Verkeer 2024-05-03 | Deze week zijn we met Het Verkeer op de Valkenburgerstraat. Na de plaatsing van twee nieuwe elektriciteitshuisjes en nieuwe elektrakabels, worden nu de fiets- en voetpaden teruggelegd. Ook komt er meer groen in de straat. Uitvoerder Robert Molenaar vertelt wat er allemaal is veranderd.

In de Valkenburgerstraat zijn twee nieuwe elektriciteitshuisjes neergezet. "Deze huisjes zijn geplaatst omdat er tegenwoordig veel meer capaciteit nodig is op het stroomnet", legt Molenaar uit. Nu deze werkzaamheden klaar zijn krijgen het fietspad en het voetpad een nieuwe inrichting.

Een belangrijk onderdeel van de herinrichting van de straat is de vergroening. "Er gaat heel veel bestrating uit en daar komt een groene berm voor terug", vertelt Molenaar. "Dit zorgt voor een beter klimaat in de stad."

Een buurtbewoner merkt de werkzaamheden wel. "Ik neem al sinds januari dat zand mee naar binnen", geeft hij aan. "Maar het zijn wel altijd hele vriendelijke mensen die hier werken." Een andere omwonende heeft weinig last van het werk. "Zolang de straat maar niet over een jaar weer opengaat, vind ik het prima."

Voor auto's is de hinder minimaal. De rijbanen blijven open, maar er is af en toe een versmalling. Voetgangers kunnen langs het werkvak lopen. Fietsers worden omgeleid via de Rapenburgerstraat.

De werkzaamheden zijn halverwege juni klaar.

Laatste fases herinrichting Weesperzijde van de start

Het Verkeer 2024-04-29 | In Het Verkeer zijn we terug op de Weesperzijde waar nu een jaar gewerkt wordt aan de herinrichting van de straat tussen de Ruyschstraat en roeivereniging De Hoop. Vandaag gaat de laatste fase van het project van start. Wat dat voor fietsers en automobilisten betekent, legt omgevingsmanager Halima Nasim uit.

Vorig jaar mei zijn de werkzaamheden gestart om het middengedeelte van de Weesperzijde, van de Ruysstraat tot roeivereniging De Hoop, een nieuwe inrichting te geven. Doel is meer ruimte voor fietsers en voetgangers en meer groen in de straat. Het zuidelijke gedeelte, vanaf De Hoop tot aan de Schollenbrug, werd eerder al aangepakt.

''De werkzaamheden gaan over het algemeen goed. We hebben wel wat vertraging'', vertelt Halima Nasim. Die vertraging komt mede door de weersomstandigheden van de afgelopen maanden. ''Maar het komt ook omdat er meer werkzaamheden zijn bijgekomen. ''Nu de straat toch open ligt zijn er meer partijen die mee wilden gaan in het project en dat betekent extra werkzaamheden'', aldus Nasim.

De buurt is ondertussen wel gewend aan de werkzaamheden. "Het is noodzakelijk kwaad, willen wij er weer lekker overheen rijden", geeft een fietser aan. "Het mooiste stukje van Amsterdam is het geworden", vertelt een buurtbewoner die al 30 jaar langs de Weesperzijde woont. "En ook nog eens veiliger."

Een andere man is erg tevreden met de werkmannen. "Tien punten geef ik ze graag. Ze doen het voor ons allemaal, voor u, voor mij, voor iedereen."

De gevolgen voor het verkeer

Vanaf maandag 29 april is er een omleiding voor fiets- en autoverkeer. De fiets moet omrijden van de Blasius-, Swammerdam- en de Ruyschstraat. De auto's kunnen via de Wibaustraat om het werk heen.

Naar verwachting zijn de werkzaamheden eind zomer 2024 afgerond.

Verschillende werkzaamheden H.J.E. Wenckebachweg door ontwikkeling van de buurt

Het Verkeer 2024-04-26 | Deze week nemen we in Het Verkeer een kijkje bij de werkzaamheden op de H.J.E. Wenckebachweg. Er wordt in de buurt veel gebouwd en daarom wordt er op verschillende plekken ook aan de weg gewerkt. We spreken omgevingsmanager Antonio van der Velde over de ontwikkelingen.

Een deel van de werkzaamheden in de buurt is voor de nieuwe inrichting van de weg. "Het is nu een 50 km/u weg die is gemaakt van asfalt", legt van der Velde uit. Deze weg wordt opgebroken en hiervoor komen rode klinkers en een voetpad voor in de plaats. "Dit zorgt voor een prettigere inrichting voor de buurt."

De vele werkzaamheden vallen ook op in de buurt. "Maar het moet gewoon gebeuren, dus ik stoor me er ook niet aan", vertelt een voorbijganger. Iemand onderweg naar werk heeft er vertrouwen in dat het mooier wordt. "Die mensen weten wat ze doen, toch?"

De Solitudobrug die de Weespertrekvaartbuurt verbindt met Amsteldorp lijkt al een tijd af, maar is toch nog niet in gebruik. "De brug staat open omdat deze nog niet aan de veiligheidseisen van de gemeente voldoet", legt van der Velde uit. "We zijn nu samen met de aannemer aan het werk zodat de brug wel aan deze eisen voldoet."

De H.J.E. Wenckebachweg is een drukke weg. Er is veel bouwverkeer maar ook fietsers en voetgangers onderweg naar werk of school. "Daarom hebben wij een bypass aangebracht, zodat het verkeer er altijd langs kan", geeft van der Velde aan.

De werkzaamheden aan de H.J.E. Wenckebachweg zijn eind juni klaar.

Prins Hendrikkade wordt veiliger gemaakt voor fietsers

Het Verkeer 2024-04-22 | In Het Verkeer zijn we op de Prins Hendrikkade. Hier zijn de werkzaamheden gestart om de weg veiliger te maken voor fietsers tussen de Binnenkant en de Schippersgracht. Omgevingsmanager Ismay de Vries legt uit waarom deze werkzaamheden juist tegelijk worden uitgevoerd met het project fietsroute IJ-Geldersekade.

In het verleden zijn er meerdere ernstige ongelukken gebeurd met fietsers op de Prins Hendrikkade. Ook wordt er vaak te hard gereden door automobilisten. Daarom wordt de fietsroute tussen de Binnenkant en de Schippersgracht nu veiliger gemaakt, legt De Vries uit.

Er worden verschillende aanpassingen gedaan. Zo wordt de ventweg tussen de Peperstraat en de Schippersgracht een fietspad. ''Fietsers steken straks over bij de aangepaste oversteek bij de Schippersgracht naar dit nieuwe fietspad. We verwijderen dan het fietspad tussen de Kortjewantsbrug en de Foeliestraat'', aldus De Vries. En zo ontstaat er een doorgaande fietsroute langs de huizenzijde.

Ook wordt de oversteek voor fietsers ter hoogte van de Kalkmarkt aangepakt. ''De middenberm wordt verbreed en er komen drempels om autoverkeer af te remmen.'' En dat is niet alles. De bushaltes en laad- en losplekken worden verplaatst naar de rijbaan. ''Hierdoor hebben auto's nog maar één rijbaan en kunnen ze elkaar niet meer inhalen.''

Voorbijgangers en bewoners die we spreken zijn over het algemeen positief dat de weg veiliger wordt gemaakt voor fietsers. ''Ik fiets veel in Amsterdam er merk dat het soms best gevaarlijk kan zijn met de vele mensen en auto's'', vertelt een voorbijganger.

Maar dit neemt niet weg dat de werkzaamheden wel voor overlast zorgen. ''Het is een beetje lastig overal in Amsterdam'', vertelt een jongen die opmerkt dat er op dit moment wel heel veel wordt gewerkt rondom het Centraal Station.

''Ik begrijp dat mensen denken komt er nou weer een project in deze omgeving bij'', legt de Vries uit. ''Maar we hebben bewust de keuze gemaakt om het tegelijk uit te voeren met het project fietsroute IJ-Gelderskade.''

Door die werkzaamheden rijden er tijdelijk geen streekbussen over de Prins Hendrikkade en halteren in Noord. ''Daardoor is er minder busverkeer en kunnen we de werkzaamheden beter uitvoeren.''

''Om de bereikbaarheid te garanderen werken we in verschillende fases'', legt De Vries uit. ''We zijn gestart ter hoogte van het Amrath Hotel en de Peperstraat en schuiven de werkzaamheden steeds een stukje op.''

Autoverkeer moet er rekening mee houden dat het 's-Gravenhekje doodlopend is tot en met 2 mei. In de week van 10 juni worden de Foeliestraat en de Nieuwe Foeliestraat één dag afgesloten. Er geldt dan een omleiding via de Kattenburgerstraat.

Voor fietsers geldt een omleiding van 6 mei t/m 21 juni. En voetgangers kunnen altijd langs het werk. ''De werkzaamheden op dit stukje Prins Hendrikkade zijn afgerond in juli dit jaar'', sluit De Vries af.

J.H. Hisgenpad afgesloten

Het Verkeer 2024-04-19 | Deze week zijn de werkzaamheden gestart op het J.H. Hisgenpad in Noord. Voor fietsers en automobilisten betekent dit dat ze moeten omrijden. In Het Verkeer spreken we omgevingsmanager Willeke Schrama over het werk.

Het J. H. Hisgenpad ligt in Elzenhagen Zuid. Dit is een gebied waar veel nieuwe woningen worden gebouwd. "Het Hisgenpad wordt opgebroken, omdat diensten en bedrijven daar kabels en leidingen aan gaan leggen", vertelt omgevingsmanager Willeke Schrama. "Dit is nodig om de woningen te kunnen voorzien van water en elektra."

De buurt zal last hebben van de werkzaamheden. "Zoals het opheffen van de parkeerplekken en de bereikbaarheid van de voorzieningen aan het Hisgenpad", geeft Schrama aan.

Vlakbij het afgesloten pad ligt een basisschool. "We vragen aan de ouders die hun kinderen wegbrengen om de auto bij de atletiekbaan te parkeren. Vanuit hier kunnen ze dan lopend langs het werk hun kinderen naar de kindercampus brengen en ophalen", vertelt Schrama.

"Ze moeten dit waarschijnlijk doen voor de woningen", vertelt een student uit de buurt. "Zo is het leven." Voor anderen zorgen de werkzaamheden voor iets meer overlast. "Ik ben nu niet goed te bereiken met de auto", vertelt een buurtbewoner.

Voetgangers kunnen langs het werk lopen. Al het overige verkeer moet gebruik maken van de omleidingsroute via de Nieuwe Purmerweg en de Buikslotermeerdijk.

"Belangrijk om aan te geven is dat de route naar de 'Nieuwe Noorder' begraafplaats momenteel verloopt via Elzenhagen-Noord", vertelt Schrama.

De werkzaamheden duren tot november 2024.

Werkzaamheden Diepenbrockstraat bijna klaar

Het Verkeer 2024-04-15 | Deze week zijn we met Het Verkeer terug op de Diepenbrockstraat. Een jaar geleden startten hier de werkzaamheden aan de weg en die zijn nu bijna afgerond. Maar voor het zover is, komt er nog een afsluiting aan voor het verkeer. We spreken projectmanager Gijs Westerbos over de vorderingen.

Projectmanager Gijs Westerbos is tevreden over de voortgang van de werkzaamheden. "De werkzaamheden lopen op het einde nu. We hebben in een jaar tijd maar vijf weken vertraging opgelopen."

De vertraging ontstond door extra werkzaamheden van Waternet en het verbeteren van de condities voor de bomen.

Een jongen op de fiets geeft aan dat hij de werkzaamheden vervelend vindt. "Het is een beetje chaotisch. Ik hoop dat het snel klaar is."

Anderen geven aan weinig problemen te hebben met het werk aan de straat. "Ik heb er niet zo veel last van omdat ik nu loop. Maar het duurt wel lang", vertelt een bewoner. "Ik kachel lekker door. Dit zijn maar de kleine tegenslagen des levens", vertelt een andere voorbijganger.

"De grootste verandering is dat de straat een 30 km/u weg is geworden", geeft Westerbos aan. Ook zijn er vrijliggende fietspaden langs de weg aangelegd. Door de aanpassing aan de weg is er ruimte ontstaan om de straat extra te vergroenen. "In totaal is in dit project 900m² verharding eruit gehaald en vergroend."

De werkzaamheden zijn dan wel bijna klaar, toch moet de straat nóg een week afgesloten worden. Dit zal gebeuren in de week van 29 april. De afsluiting geldt ook voor fietsers. "Wij gaan die week de rijbaan en het fietspad helemaal asfalteren en belijnen. Dit is niet mogelijk met het verkeer op het werkvak", vertelt Westerbos.

Begin mei zijn de werkzaamheden klaar en is de Diepenbrockstraat weer toegankelijk voor al het verkeer.

Rotonde Leeuwenveldseweg in Weesp komende week dicht

Het Verkeer 2024-04-12 | We verplaatsen ons met Het Verkeer deze week even naar het 'andere stukje Amsterdam', namelijk Weesp. Hier is vorig jaar een nieuwe rotonde aangelegd op de Leeuwenveldseweg. Het was toen te koud om de laatste laag asfalt aan te brengen. Nu de temperaturen hoog genoeg zijn wordt het werk komende week afgemaakt. Projectleider Herman Heijen legt uit wat de werkzaamheden inhouden en waar het verkeer rekening mee moet houden vanaf maandag 15 april.

De rotonde Leeuwenveldseweg is vorig jaar aangelegd voor de bereikbaarheid van de nieuwbouwwijk Weespersluis. Maar nog altijd mist de bovenste laag asfalt. ''Het werd toen te koud om te kunnen asfalteren en daarom moesten we het uitstellen'', legt Heijen uit. ''Nu de temperaturen hoog genoeg zijn kunnen we het werk afmaken.''

Automobilisten die we spreken vinden het goed dat de rotonde wordt afgemaakt. ''Het wegdek is nu niet zo mooi als een asfaltweg hoort te zijn'', vertelt een vrouw bij de benzinepomp. Maar de werkzaamheden gaan wel voor hinder zorgen. En daar zijn mensen minder blij mee. "'Het is gewoon knudde'', vertelt een man kort maar krachtig. ''Ja lastig, je moet weer omrijden en dat kost ook extra benzine'', vertelt een ander.

Tijdens deze werkzaamheden is de grootste uitdaging het verkeer in goede banen te leiden. ''De bereikbaarheid van Weespersluis en de twee bedrijventerreinen van Weesp zijn onze grootste uitdaging'', aldus van Heijen. ''We moeten ervoor zorgen dat verkeer, met name vrachtverkeer, niet onnodig in het centrum terecht komt.''

De rotonde Leeuwenveldseweg is vanaf maandagochtend 15 april tot vrijdag 19 april einde dag afgesloten voor autoverkeer. Voor bewoners van Weespersluis geldt een omleiding via de Korte Muiderweg.

Het bedrijventerrein bij de Nijverheidslaan is alleen te bereiken via de Korte Muiderweg. ''Geef deze route door aan bezoekers en leveranciers'', roept Heijen op. Vanaf de A1 is de route al aangegeven.

Verkeer richting de bedrijventerreinen Noord en het Centrum rijdt over de Waterlinie.

De bezinepomp op de Leeuwenveldseweg blijft bereikbaar via de Korte Muiderweg.

Fietsers en voetgangers kunnen langs het werk. ''Als het weer mee zit zijn de werkzaamheden vrijdagmiddag 19 april klaar en gaat de rotonde weer open voor verkeer'', sluit Heijen af.

Werkzaamheden versterken brug A7 Purmerend van start

Het Verkeer 2024-04-08 | De werkzaamheden voor het versterken van de brug in de A7 over het Noordhollandsch Kanaal, zijn vanochtend van start gegaan. De weg blijft open voor verkeer. Op de ene helft wordt gewerkt en op de andere helft zijn per richting twee versmalde rijstroken beschikbaar. Dat zorgt de komende vijf maanden voor verkeershinder tussen Amsterdam en Purmerend, vertelt Harold Hansen van Rijkswaterstaat in Het Verkeer.

Inmiddels zit de eerste ochtendspits erop en de drukte op de A7 en omliggende wegen valt mee laat Rijkswaterstaat weten. Maar toch waarschuwt omgevingsmanager Harold Hansen dat er de komende twee maanden ernstige verkeershinder zal zijn op het traject. ''De twee versmalde rijbanen per richting hebben hebben een stuk minder capaciteit dus blijf hier weg als het kan."

Automobilisten die we spreken zien op tegen verkeershinder. ''Veel mensen wonen in Purmerend en werken in Amsterdam dus het zal wel heel druk worden'', vertelt een dame bij de benzinepomp. Het wordt een gigantisch file probleem'', laat een ander weten.

Hansen neemt ons mee naar de brug en laat zien waarom de versterken nodig is. ''Het probleem zit eigenlijk boven mij, in de pijlertafel. In die pijlertafel zit te weinig staal.'' En daarom voldoet de brug niet meer aan de constructieve norm en is er sinds 2022 een gewichtsbeperking ingesteld voor vrachtverkeer zwaarder dan 30 ton.''

Om die gewichtsbeperking eraf te halen moet er extra staal in de brug worden aangebracht. En dat is een technisch ingewikkelde klus legt Hansen uit. "'De komende maanden boren we 50.000 gaten in de brug. En in die gaten stoppen we 15 kilometer stalen staven, wapening noemen we dat.''

De extra reistijd op en rond de A7 richting Hoorn en Amsterdam kan oplopen tot een uur. Hansen adviseert dan ook om vaker thuis te werken of om de trein te pakken. ''En dan beperken we de hinder met elkaar waar het kan.''

De werkzaamheden aan de brug zijn op 1 september 2024 afgerond.

Werkzaamheden trambaan kruising Overtoom

Het Verkeer 2024-04-05 | Het tramspoor op de kruising van de Overtoom en de Eerste Constantijn Huygensstraat is aan het einde van zijn levensduur en wordt vervangen. De kruising is daarom deels afgesloten voor verkeer. In Het Verkeer vertelt omgevingsmanager Linda Ugur-van Schaik over het werk aan de trambaan.

Een deel van het tramspoor is al verwijderd. "Het tramspoor moet vervangen worden als gevolg van slijtage", legt Ugur-van Schaik uit. "Dit doen we om te voorkomen dat de tram ontspoort en om te zorgen dat de dienstregeling in stand blijft."

De kruising is een drukke verkeersader in de stad. Dat merkt ook een werkman op. "Het is heel druk en dat is soms jammer", vertelt hij. "Maar het is ook heel leuk omdat je in de stad bent. Je ziet veel, je maakt veel mee, er is altijd wel een lolletje."

De werkzaamheden vinden niet alleen overdag plaats. Ook wordt er af en toe 's nachts aan het spoor gewerkt. Toch wordt er veel rekening gehouden met omwonenden. "De werkzaamheden die de meeste geluidsoverlast veroorzaken, worden voornamelijk overdag uitgevoerd", vertelt Ugur-van Schaik.

"Ik denk dat dat wel een beetje irritant is als je net wakker wordt", vertellen twee kleine meisjes in een bakfiets. "Dan hoor je de hele tijd 'brrrr".

Autoverkeer kan tijdelijk niet rechtdoor op de Overtoom en de Eerste Constantijn Huygensstraat. Auto's worden verplicht rechtsaf gestuurd op drie van de vier zijdes van het kruispunt. Rechtsaf slaan vanaf de Eerste Constantijn Huygensstraat richting Stadhouderskade is niet mogelijk.

Voor fietsers en voetgangers zijn er geen omleidingsroutes. Op het kruispunt staan verschillende verkeersregelaars om het verkeer in goede banen te leiden. De tram rijdt met een aangepaste dienstregeling om het werk heen.

De werkzaamheden duren nog tot vrijdag 12 april.

Rijbaan eerder open richting Mosplein

Het Verkeer 2024-04-01 | We zijn terug bij de werkzaamheden op het Mosplein. De rotonde wordt hier vernieuwd. Eerder dan gepland is het voor autoverkeer weer mogelijk om vanaf de Johan van Hasseltweg links af te slaan richting het Mosplein. In Het Verkeer spreken we projectleider Rohan Ketzer over het verloop van de werkzaamheden.

Dat de afslag is opengesteld tijdens het werk aan de rotonde Mosplein was in eerste instantie niet de bedoeling. "We hebben in het werkvak voldoende ruimte gekregen om de afslag veilig te openen", legt Ketzer uit. "Het helpt met de doorstroming, dus hebben we hem weer opengesteld."

"Het is fijn dat ik hier weer kan rijden", vertelt een automobilist. "Het is een tijd afgesloten geweest." Een andere bestuurder geeft aan blij te zijn dat de buurt verbetert wordt. "Maar aan de andere kant zijn er nu wel veel files en drukte."

De werkzaamheden lopen volgens Ketzer volgens planning. "We hadden wel wat vertraging door de regen deze winter", geeft hij aan. "Maar dit hebben we weer ingelopen en daardoor zitten we precies op schema."

Gevolgen voor het verkeer

De Hagendoornweg is nu weer open. Vanaf de rotonde zijn de Distelweg en de Van der Pekstraat nog wel afgesloten. "Voor fietsers betekent dit, dat ze nog steeds gebruik moeten maken van de omleidingsroute", geeft Ketzer aan.

Eind juni zijn de werkzaamheden aan de rotonde afgerond.

Nieuwe turborotonde Hempontplein

Het Verkeer 2024-03-29 | Er wordt een nieuwe turborotonde inclusief fietstunnel aangelegd op het Hempontplein in Westpoort. De rotonde zorgt voor een veiligere verkeerssituatie. In Het Verkeer spreken we Linda Ugur-van Schaik over de werkzaamheden.

Een turborotonde is een rotonde met meerdere rijstroken. "In dit geval gaat het om een rotonde met twee rijstroken", vertelt Ugur-van Schaik. Hierbij moet iemand voor het oprijden van de rotonde al de juiste rijstrook kiezen. Zodat er minder conflictpunten op de rotonde zijn.

Daarbij komt er ook een nieuwe fietstunnel. Zodat fiets- en autoverkeer gescheiden zijn. "Hiermee creëren we een veilige situatie voor de fietsers".

"Ik wist helemaal niet dat de werkzaamheden aan de hand waren", vertelt een automobilist. Maar de meeste mensen begrijpen de werkzaamheden wel. "Het was hier best een link stuk af en toe", vertelt een wielrenner. "Zeker als je met heel veel mensen tegelijk oversteekt."

Gevolgen voor het verkeer

"Voor de fietsers is er een apart fietspad ingesteld", vertel Ugur-van Schaik. Voor het auto- en vrachtverkeer zijn er aangepaste routes. "Zij kunnen rijden via de Kombuisweg en de Dukdalfweg."

De werkzaamheden zijn eind mei klaar.

Groot onderhoud Nellestein

Het Verkeer 2024-03-25 | Deze week zijn we met Het Verkeer in de wijk Nellestein. Sinds 2021 wordt hier groot onderhoud uitgevoerd. Niet alleen de rijbanen en stoepen worden vernieuwd, ook de schoolpleinen krijgen een make-over. Het project heeft tegenslagen gehad maar het einde is in zicht, legt omgevingsmanager Renate Grootfaam uit.

Als we bewoners en voorbijgangers spreken over de werkzaamheden dan wordt al snel duidelijk dat ze het allemaal lang vinden duren. In 2021 zijn de werkzaamheden gestart en nog altijd vinden er verschillende werkzaamheden plaats in de wijk.

Vooral de werkzaamheden aan de gasleidingen hebben voor vertraging gezorgd. ''Die werkzaamheden hebben een jaar langer geduurd dan voorzien'', legt omgevingsmanager Grootfaam uit. ''Daarom is de hele planning opgeschoven.''

Op de dag van de opnames wordt er geasfalteerd op het Lopikhof. ''We brengen nu de eerste onderlaag aan'', legt werkvoorbereider Bastiaan van Leeuwen uit. ''Volgende week komt de deklaag.''

Niet alleen de rijbanen en stoepen in de wijk worden vernieuwd. Ook de schoolpleinen worden aangepakt. Trots geeft Van Leeuwen ons alvast een kijkje op één van de pleinen die bijna klaar is. ''Om het van een tekening op je bureau nu in het echt te zien, dat is mooie aan mijn werk.''

Ook de werkmannen die ondertussen nog hard aan het werk zijn op het plein, zijn trots. ''Het is geen vlak schoolplein meer. Er is meer groen en meer plek voor de kinderen om te spelen'' vertelt Jan die heel Amsterdam doorgaat om schoolpleinen te vernieuwen. En hij vindt het prachtig werk om te doen. ''Schitterend klusje, helemaal omdat niks recht is. Dat is een mooie uitdaging.''

De buurt moet de komende maanden nog rekening houden met overlast, legt Grootfaam uit. ''Ze gaan last hebben van heen en weer rijdende trucs, geluidsoverlast en soms is de bereikbaarheid wat minder. Dit proberen we zoveel mogelijk te voorkomen maar dat is niet altijd mogelijk.''

"We hopen dat het werk na de zomer klaar is", sluit Grootfaam af.

Werk aan woningen Kattenburgerstraat

Het Verkeer 2024-03-22 | Deze week in Het Verkeer geen werkzaamheden aan de weg maar aan woningen. De puien aan de Kattenburgerstraat worden vervangen. Door de werkzaamheden wordt het fietspad langs de Kattenburgerstraat op verschillende momenten afgesloten. Werkvoorbereider Martijn van den Nieuwendijk legt uit wat ze aan het doen zijn.

Op de Kattenburgerstraat zijn werkzaamheden gestart waarbij bijna 380 woningen nieuwe puien krijgen. "De puien worden vervangen om aan de nieuwe isolatienormen te voldoen", vertelt Van den Nieuwendijk.

Om veilig te kunnen werken moet het fietspad richting de Piet Heinkade op meerdere momenten afgesloten worden. "We plaatsen een steiger om de kozijnen te bevoorraden. Daarvoor hebben we een kraan nodig en die komt op het fietspad te staan", licht Van den Nieuwendijk toe.

"Ze hebben nu het fietspad afgezet voor het materiaal voor de steigeropbouw", vertelt een bewoner. "Maar ik heb er niet heel veel last van gehad. Ze zijn heel professioneel."

Voor een fietser is de afsluiting wél vervelend. "Dit is de snelste weg voor wanneer ik wil sporten en nu moet ik een andere route verzinnen", legt hij uit. "Ik wil mij daar eigenlijk niet mee bezig houden." Een andere fietser heeft minder moeite met het afgesloten fietspad. "Het kan soms irritant zijn. Maar als je ouder bent dan leer je ook rustig te blijven en respect te houden."

Het fietspad van de Kattenburgerstraat kan, indien nodig, afgesloten zijn op werkdagen van 7.00 tot 16.30. "Na werktijd en in de weekenden is het fietspad weer begaanbaar", vertelt Van den Nieuwendijk. Wanneer het fietspad is afgesloten worden fietsers omgeleid via de Marinierskade. Voetgangers kunnen over het afgesloten fietspad lopen.

De werkzaamheden duren tot het einde van de zomer dit jaar.