PS.SPEICHER
PS.SPEICHER TV #6: Van Veen OCR 1000
updated
Am Samstag, den 16.09.2023 veranstalten wir im Depot Lkw + Bus den 4. TreckerTag!
Erleben Sie den 4. TreckerTag am 16.09.2023 im Depot Lkw + Bus in Einbeck. Bewundern Sie zahlreiche Exponate aus unserer Nutzfahrzeugsammlung in
Bewegung, darunter auch seltene Exemplare aus unserer „LANZ-Wirtschaft“. Bringen Sie Ihren eigenen Traktor mit und erhalten Sie freien Eintritt in das
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Die größte Oldtimersammlung Europas
Entdecken Sie an insgesamt fünf Standorten mehr als 2.500 historische Fahrzeuge auf über 22.000 qm Ausstellungsfläche.
Unsere Hauptausstellung im PS.SPEICHER nimmt Sie mit auf eine über 200jährige Zeitreise durch die Geschichte der Mobilität und leitet Sie durch alle Epochen und Entwicklungsphasen.
In unseren vier verschiedenen PS.SPEICHER Depots innerhalb Einbecks können Sie sich an Kleinwagen erfreuen, Exponate aus 100 Jahren Nutzfahrzeuggeschichte entdecken oder auf Erkundungstour durch die Welt der Motorräder und Automobile gehen.
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Als großer Moto Guzzi-Fan berichtet Thorsten über die S1000, ein Retro-Motorrad der 1990er Jahre. Er erzählt, wie sich das Bike von den bisherigen Klassikern unterscheidet und auch, welche technischen Details und Feinheiten das Feeling beim Fahren beeinflussen.
Ob die beiden Zweiradfans sich in ihrer Meinung über dieses Exponat einig sind, was Andy über die Traditionsmarke zu berichten weiß und warum man nach Thorstens Ansicht eine kleine Parallele zu Harley Davidson ziehen kann, erfahrt ihr in den kommenden Minuten. Also, einschalten!
Die Episode ist auch mit englischen Untertiteln versehen. Einfach die Funktion aktivieren.
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Dabei teilt der Experte natürlich auch wieder Detailwissen über die 200 Kubik-Maschine mit euch. So erfahrt ihr, warum der Zweitakter technisch als ungewöhnlich gilt, wie unser Kollege den Fahrspaß auf der kleinen Tour beurteilt und auf welchem Weg das Fahrzeug überhaupt den Weg in unsere Sammlung gefunden hat.
Schaltet also ein und hört euch an, welche Feature das Zweirad so besonders machen. Und da es sich ja um ein „Flüsterndes Motorrad“ handelt, solltet ihr besonders gut lauschen 😉
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Dabei liegt der Fokus speziell auf der besonderen Antriebsart der kleinen Maschine, dem Kreiskolbenmotor. Ihr erfahrt etwas zu dessen Erfinder und welche Firma aus Süddeutschland dieses erste in Serie gebaute Wankelmotorrad entwickelte.
Aber unser Kollege berichtet natürlich ebenso von seinem ersten Eindruck nach der Fahrt mit diesem Zweirad. Hat es gefallen? War es bequem? Die Antworten auf diese Fragen gibt es in den kommenden Minuten. Viel Spaß!
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Seid also live dabei, wenn die Projekte der Teilnehmenden vorgestellt und die Preise des Landeswettbewerbs verliehen werden. Ein klarer Trend zeigt sich bei den Jungforscher*innen im Alter von 9 bis 14 Jahre: Nachhaltigkeit!
Welcher das ist, erfahrt ihr natürlich in den folgenden Minuten. Ebenso wie einige Details und Fakten zum Thema Gewicht, Technik, Exponatzustand. Dabei sprechen die beiden Motorradfans auch darüber, wie sich das japanische Superbike so fährt und ob das gute Aussehen hält, was es verspricht.
Aber nun genug der Worte. Schaltet ein und viel Spaß mit dem neuesten Clip!
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Dabei haben wir unser Oldtimer-Museum nicht nur auf unserem Messestand präsentiert, sondern durften auch die Sonderausstellung im Motorradbereich bestücken. Und genau hier stellte unser Kollege Andy die Taktfrage: "Zweitakt oder Viertakt?" Gemeinsam mit dem Fahrzeughistoriker Johannes Hübner betrachtete der Zweirad-Experte einige Highlight der Motorradgeschichte genauer und beleuchtet deren technischen Details.
Wenn ihr mehr über die Scott, „das Fliegende Eichhörnchen“, die Ducati Pantah oder auch britische Douglas sowie über die Geschichte von DKW erfahren möchtet, dann schaltet jetzt ein. Und noch ein Hinweis: Unser offizieller Saisonstart für die kommende Sommersaison ist auf den 01. April (kein Scherz!) terminiert und dann öffnet auch wieder das Depot Motorrad!
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Produziert in den Audi-Werken Zwickau handelt es sich bei dem Fahrzeug um eine echte Rarität. So besteht die Limousine mit Zweitakt-Motorrad-Motor aus einem eher auto-ungewöhnlichen Material. Oder sollten wir als Wink mit dem Zaunpfahl sagen, sie ist aus einem „ganz besonderen Holz geschnitzt“…?!
Aber wir wollen an dieser Stelle noch nicht zuviel verraten. Seht also lieber selbst! Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Episode!
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Dabei zaubert der Experte auch wieder einiges an Detailwissen aus dem Hut – bzw. in unserem Fall wohl eher: aus dem Motorradhelm! Was macht die Maschine so besonders? Wie fährt sich der sog. „Wasserbüffel“? Und ganz wichtig: Wo findet ihr den Japaner aus den 1970er Jahren in unserer Sammlung?
Antworten auf diese Fragen und weitere Fakten gibt es in den kommenden Minuten! Wir wünschen euch viel Spaß!
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Und wir müssen sagen: Da hat er es sich da wirklich richtig gutgehen lassen und einiges auf seiner mobilen Zeitreise erlebt. Was er genau bei uns gemacht hat, möchtet Ihr wissen? Na, da habt ihr aber Glück, dass wir mit PS.SPEICHER TV (Weihnachts-)Mäuschen gespielt haben…
Schaut gerne selbst einmal durchs Schlüsselloch und erfahrt, wie sich Santa so kurz vor Heiligabend die Zeit vertreibt. Wir wünschen viel Spaß bei unserer Weihnachtsfolge und an dieser Stelle auch schon einmal „Frohe Festtage“!
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Wo stammt der Wagen genau her, wieviel PS stecken unter der blauen Haube und mit welchem VW ist dieser „Südamerikaner“ artverwandt? Die Antworten auf diese Fragen erfahrt ihr natürlich in den kommenden Minuten. Zudem berichtet Sascha Fillies auch, wie viele Exemplare von dem Vierrad überhaupt gebaut worden sind.
Also schaltet ein und träumt euch bei winterlichen Temperaturen ins warme Südamerika. Wir wünschen euch viel Spaß!
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Natürlich verrät euch unser Kollege, was diesen Japaner so besonders macht und auch, warum ihr dieses „junge Semester“ künftig in unserer Hauptausstellung finden werdet. Dabei beleuchtet er auch die technischen Besonderheiten und geht auch im Speziellen auf den ganz besonderen Style dieser Kawasaki ein.
Wenn ihr also gespannt seid, welche Neuerungen euch zukünftig bei uns erwarten und weshalb es sich bei der Z1000 um einen echten Designmeilenstein handelt, dann schaltet jetzt ein!
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Unser Kollege berichtet in den kommenden Minuten ein wenig aus dem bewegten Leben des Fahrzeugs. Dabei verrät er auch, über welchen Weg das Exponat zu uns gekommen ist und dass das Vierrad zu Ankunft in der Sammlung keineswegs in dem Zustand gewesen ist, wie ihr es heute seht.
Wenn ihr mehr über diesen Pkw und seine Geschichte erfahren wollt, dann schaltet ein. Wir reisen jetzt gemeinsam mit unserem Kollegen zurück in die 1950er Jahre ….
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Warum Sascha Fillies aber trotz des „jugendlichen Alters“ denkt, dass dieser Wagen vor die Kamera gehört, erklärt er euch im Clip. Ein Hingucker ist das Exponat auf jeden Fall, aber wir gehen davon aus, dass unseren Kollegen darüber hinaus noch die technischen Finessen und Details des 2+2-Sitzers überzeugt haben.
Ihr wollt wissen, welche das genau sind? Dann schaltet jetzt ein! Wir können an dieser Stelle bereits schon soviel sagen: Auch in jungen Jahren, ist es möglich ein (waschechter) Klassiker zu sein ….
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Dabei trifft „Theorie auch wieder auf Praxis“ und so lässt es sich unser Kurator selbstverständlich nicht nehmen mit diesem „Ferrari auf zwei Rädern“ selbst eine Runde zu drehen. Dass die Fahrt auf der italienischen Maschine alles andere als langweilig ist, ist dabei selbstredend.
Was es alles an „harten Fakten“ über dieses mit Renntechnik ausgestattete Exponat zu wissen gibt, wer der bekannteste Fahrer gewesen ist und welche Preise MV Agusta alle eingefahren hat, erfahrt ihr in den kommenden Minuten! Also, schaltet ein!
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Und wie es bei Folgen über Fahrzeuge aus der „Feuerwehrecke“ mittlerweile Tradition ist, hat unser Moderator einen Gast an seiner Seite: Friedel Oppermann. Warum unser Ehrenaktiver auch dieses Exponat gut kennt und in welchem Einsatz der Zweitakter viele Jahre unterwegs gewesen ist, erzählt der frühere Kreisschirrmeister in den kommenden Minuten.
Schaltet ein, erlebt noch einmal ein wenig Blaulicht-Feeling und erfahrt darüber hinaus, wofür die Abkürzung Munga überhaupt steht. Viel Spaß und ab geht’s!
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Also raus aus dem PS.SPEICHER Depot Automobil und auf zu einer Testfahrt im südlichen Niedersachsen. Wie sich der Volkswagen mit Vierzylinder-Boxermotor so fährt und ob die spöttische Aussage stimmt, dass SP für "Sem Potência" (übersetzt: „ohne Leistung“) steht, verrät unser Ausstellungsleiter natürlich während seiner kleinen Tour. Ebenso hat der Kollege wieder einige technische und geschichtliche Details für euch. Ihr wollt wissen, welche? Schaltet ein!
Wir wünschen euch viel Spaß mit der neuen Folge! Genießt in den kommenden Minuten das südamerikanische Flair und erfahrt mehr über „VWs schönsten Exoten“!
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Bei so viel Action waren wir natürlich auch mit PS.SPEICHER TV mittendrin, um dieses „blaue“ Treiben festzuhalten. Erstmals begrüßte euch dabei unsere Kollegin Eleni und verfolgte live das Geschehen. Dabei kam sie mit einigen Gästen ins Gespräch und probierte an den einzelnen Stationen selbst gleich einmal einiges aus.
Wir hoffen fest, dass ihr dieses großartige Event nicht verpasst habt. Falls doch, schaut euch gerne unseren Clip an und erlebt dort ein wenig „Blaulicht-Feeling“. Und für den Fall, dass ihr Samstag noch nicht genug bekommen habt, dann schaltet natürlich ebenfalls noch einmal ein! Hier geht es zum „blauen Wunder“…
Ein großes Dankeschön geht an dieser Stelle an die Polizei Einbeck, die Feuerwehr Einbeck, die Johanniter Rettungswache Einbeck, den Zoll Göttingen, das Technische Hilfswerk Ortsverband Einbeck, die Feldjäger, Olaf Bach vom Tribute Copcar Germany, Marco Ewert von M1 Automobile sowie die Ehrenaktiven aus dem PS.SPEICHER Depot Lkw + Bus für die wunderbare Zusammenarbeit an diesem Tag!
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6-Zylinder, 75 PS und ein 3,6-Liter-Benzin-Motor sind nur einige Fakten, die er über diesen Oberklassewagen aufzuzählen weiß. So berichtet Stephan euch auch, mit wem das Prestige-Modell in automobile Konkurrenz treten sollte und welche Vorteile das Fahrzeug gegenüber den Wettbewerbern hatte.
Wenn ihr zudem wissen möchtet, wie viele Exemplare von dem Modell gebaut worden sind, welche Geschichte es über unseren Oldtimer zu erzählen gibt und wie lange Opel dieses Schmuckstück überhaupt produziert hat, dann schaut jetzt die neue Folge!
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Dabei verrät euch unser Kollege, warum dieses Fahrzeug eigentlich kein echter Volkswagen ist, das Modell aber dennoch als Meilenstein des Wolfsburger Automobilhersteller gilt. Und warum dieser Exot überhaupt entwickelt worden ist? Auch das wird offengelegt. Neben der Entstehungsgeschichte gibt es zudem Infos über die technischen Details und einen Einblick in das Gefühl, mit diesem 70er-Jahre-Auto zu fahren.
Wenn ihr also mal wieder Lust auf ein wenig Fahrzeuggeschichte „mit dunklen Familiengeheimnissen“ habt, dann ist jetzt Zeit für eine neue Episode! Viel Spaß auf eurer Reise in die „Wilden 70er“!
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„Schön sein“ ist aber natürlich nicht alles, was unser Exponat so kann. Schließlich war das Fahrzeug ja zu seiner Zeit ein echter Verkaufsschlager. Daher verrät euch unser Kollege selbstverständlich auch, was unter der Haube steckt, wie sich der Oldtimer fährt und weitere interessante Details über die Entstehungsgeschichte des Vierrads.
Wenn ihr also an diesem letzten September-Donnerstag noch ein wenig Summerfeeling verspüren wollt, dann schaut euch jetzt die neue Episode an! Wir wünschen euch viel Spaß dabei!
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In seinen Augen gilt die Honda Goldwing GL 1000 als „erste Sänfte“ der japanischen Marke. Dabei ist das Fahrzeug trotz der hohen Geschwindigkeit von mehr als 180 km/h und 82 PS Leistung nicht als Sportmaschine zu betrachten, sondern eher ein „lässiger Gleiter“. Und das liegt nicht nur an ihrem schweren Gewicht …
Was unser Experte noch alles über dieses Exponat zu berichten weiß, erfahrt ihr in den nächsten Minuten. Schaltet ein und dann ab aufs Bike – nutzt die letzten Sonnenstunden 😉
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Das Exponat stammt aus Anfang der 1960er Jahre und war viele Jahre bei der Freiwilligen Feuerwehr Einbeck im Einsatz. Mittlerweile verbringt es seinen Ruhestand in unserer Nutzfahrzeugsammlung. Über seine „aktive Zeit“ kann aber der Ehrenaktive und frühere Kreisschirrmeister Friedel Oppermann einiges berichten. Daher hat unser Kollege den Experten zum kleinen Interview geladen.
Wenn ihr also wissen möchtet, welche Kriterien vor knapp 60 Jahren bei einem Löschfahrzeug relevant gewesen sind, welche Vorteile ein Magirus hat und wie die Drehleiter DL 25 aufgebaut ist, dann schaltet jetzt ein. Wir wünschen euch viel Spaß bei der neuen Episode!
Ein großer Dank an dieser Stelle auch noch an die Einbecker Feuerwehr für die Drehgenehmigung auf dem Werksgelände!
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Wie das Fahrzeug von 1991 unter „normalen Umständen“ so läuft, das testet unser Kollege Sascha Fillies heute aber vorerst selbst aus. Dabei verrät er euch natürlich auch, wieviel PS unter der Haube des Automobils stecken und schaut sich den Kleinwagen ein wenig näher an. Noch mehr zu diesem Flitzer können aber Caius, Tobi und Mesi sagen, denn diese drei Freunde haben im Jahr 2019 27.000 km von Prag nach Ulan-Ude 2019 damit zurückgelegt.
Wenn ihr also den FörderFreunde-Vortrag im Juli verpasst habt oder aber einfach nicht genug von diesem Exponat bekommt, dann schaltet jetzt auf jeden Fall ein. Wir wünschen euch viel Spaß beim Schauen und sagen „Auf die Plätze, fertig, los ...!“
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Mit dabei waren @becker-tiemann, @bmwmotorrad, Kühn Sicherheit, die FörderFreunde PS.SPEICHER e.V., das FREIgeist Einbeck und Plankenparty e. V.
Wir schauen aus der Luft und vom Boden aus auf einen großartigen PS.BIkertag. Und Andy hat sich zudem mit Jürgen Stoffregen einen früheren Entwicklungschef von BMW als Gesprächspartner gesucht.
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Übrigens findet "Kaffee & Karossen" in diesem Jahr noch einmal am 18. September und dem 16. Oktober statt - immer der dritte Sonntag im Monat. Ob nun für Fahrer von Old- und Youngtimern, Tuningfans, Besitzer von Sportwagen oder US-Cars oder für interessierte Zaungäste: Die Leidenschaft für Mobilität und Technik sowie die Freude an Fahrzeugen aller Art und jeden Alters sollen die verbindenden Elemente sein, die bei Benzingesprächen und einer Tasse Kaffee die Szene am PS.SPEICHER zusammenbringen.
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Vielleicht habt ihr diesen Zweisitzer schon bei einem Besuch im PS.SPEICHER Depot Automobil entdeckt oder „in freier Wildbahn“ bei z.B. der PS.SPEICHER Rallye gesehen, aber neben der Optik besticht die „Pagode“ auch noch durch andere technische Details und eine interessante Geschichte. All das verrät euch unser Ausstellungsleiter in den folgenden Minuten.
Schnappt euch also ein kühles Getränk, lehnt euch zurück und begebt euch auf eine kleine Zeitreise zurück in die 1960er Jahre. Viel Vergnügen mit der neuen Folge PS.SPEICHER TV!
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Möglicherweise habt ihr unsere gleichnamige Sondershow dazu auch bereits live auf der IdeeExpo im Juli in Hannover gesehen und einen ersten Einblick erhalten. Jetzt steigen wir aber noch einmal tiefer in die Materie ein und unser Motorrad-Kurator gibt euch eine exklusive (Ein-)Führung.
Spitzt also eure Ohren und begebt euch auf die Zeitreise. Wir wünschen euch viel Spaß bei unserem Clip und verraten schon einmal soviel: Die Ausstellung soll zukünftig wandern und vielleicht reist sie auch bald einmal in eure Nähe!
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Natürlich steht der historische Riese nicht nur aufgrund seiner (Depot-)Seltenheit im Fokus, auch die Geschichte ist interessant. Und zwar sowohl die des Fahrzeugs als auch die seines Herstellers. Darüber berichtet unser Kollege natürlich auch. Und er steht dabei nicht alleine von der Kamera. So bekommt Stephan Besuch von unserer Ehrenaktiven Konstanze, die zugleich Patin des L50 ist.
Schaltet also ein, schaut euch den neusten Clip an und erfährt, wie (und vor allen Dingen WOHIN) die Reise mit diesem Lkw weitergeht. Wir wünschen euch viel Spaß!
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Aber auch wenn unser Kollege heute nicht selber fährt, erzählt er euch dennoch einiges über die Captain America Replica und die waschechte Harley FXRS. Warum Klaus und Thorsten dabei so aussehen wie Wyatt und Bill aus dem Kultfilm „Easy Rider“, darüber klärt euch Andy natürlich auch auf.
Wir wollen an dieser Stelle aber noch nicht zuviel verraten, nur soviel: Es geht auf Zeitreise. Also, schaltet ein, macht es euch bequem und genießt unsere neue Episode …
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Natürlich war auch Sascha Fillies mit PS.SPEICHER TV am Start. Unser Ausstellungsleiter fuhr die Strecke in einem Talbot-Matra Rancho von 1983. Wie das ausgesehen hat und was unser Kollege über dieses Teilnehmerfahrzeug zu berichten weiß, das seht ihr jetzt!
Schaltet ein und erlebt noch einmal das Feeling von diesem Großevent! Wir blicken auf jeden Fall glücklich auf die drei Tage zurück und freuen uns bereits jetzt auf den 07.- 09. Juli 2023!
Danke an dieser Stelle noch an all unsere Partner (in alphabetischer Reihenfolge):
@adacniedersachsensachsen-a7610, @autohaushermanngmbh, @autohaushubener5929, @AutomobilgruppeSiebrecht, @MannheimerAG /BELMOT, Einbecker Automobilclub ( EAC ) e.V. im ADAC, FörderFreunde PS.SPEICHER e.V., @hotelfreigeisteinbeck2935
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Und auch wenn der Name so klingt, handelt es sich bei dem Event nicht um eine hauseigene Veranstaltung. „PS“ steht in diesem Fall für „Performance & Style“, was aber im Umkehrschluss nicht bedeutet, dass es keine „Pferdestärken“ gegeben hat. Ganz im Gegenteil …
Welche Exponate wir in die niedersächsische Landeshauptstadt mitgebracht haben, das verrät euch unser Kollege im Video. Wenn ihr also vom 08. bis 10. Juli nicht dabei gewesen seid, solltet ihr jetzt auf jeden Fall einschalten. Es lohnt sich. Viel Spaß!
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Sascha Fillies erzählt euch, warum General Motors die Marke Chevrolet überhaupt erst mit diesem Modell erweitern wollte. Dabei erfahrt ihr auch einiges über die technischen Besonderheiten des Fahrzeugs und werft gemeinsam mit unserem Ausstellungsleiter einen genauen Blick auf den Motor.
Euch interessiert zudem, warum die Geschichte der Corvair bereits nach kurzer Produktionszeit ein schnelles Ende gefunden und unser Exponat somit Seltenheitswert hat? Dann schaltet jetzt ein!
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Der zweifache Rallye-Weltmeister jagt unseren Oldtimer aus den 1950er Jahren mit 75 PS Leistung und 160 km/h Spitzengeschwindigkeit dabei ordentlich über den (nassen) Asphalt. Im Anschluss fachsimpelt er mit unserem Kollegen über diesen Ur-Porsche und gibt natürlich Tipps zum Thema „Oldtimer-Bereifung“.
Uns bleibt nur zu sagen: Schnallt euch an und genießt die nächsten Minuten! Es gibt einiges zu sehen!
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„Schön sein“ ist dabei aber nicht alles, was die Maschine mit 2-Zylinder-Viertaktmotor und 60 PS Leistung so kann. Welche technischen Details in dem Exponat stecken, wie sich das Zweirad überhaupt fährt und was für eine Entstehungsgeschichte hinter dieser Laverda steht, genau darüber sprechen unsere beiden Experten in den nächsten Minuten.
Wir wünschen euch viel Freude mit dem neuesten Clip und sind uns sicher, dass ihr nach dieser Episode direkt Lust bekommt, selbst eine Runde zu drehen! Also, viel Spaß!
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Diese „Tatsache“ ist natürlich schon ein echter Knüller, aber noch lange nicht das einzige Detail, was das Feuerwehrfahrzeug so besonders macht. Da hätten wir noch die Metz-Drehleiter deren Angabe „DL 52“ auf die gigantische Auszugslänge von 52 (!) Metern verweist. Bevor wir euch nun noch weitere Zahlen und Fakten benennen, seht (und staunt) doch lieber selbst!
Noch ein letzter Hinweis für alle, die diesen tierischen Gefährten nach dem Video dann einmal „live und in Farbe“ sehen wollen: Ihr findet das Exponat zu den regulären Öffnungszeiten in unserem PS.SPEICHER Depot Lkw + Bus. Vom 20. bis 25. Juni ist der Krupp Tiger zudem auch zu Gast auf der INTERSCHUTZ in Hannover. Kommt also gerne mal vorbei 😊
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Warum der Oldtimer „alles, außer Standard“ ist, welche Spitzenwerte er erreicht und wie sich das Vierrad heute noch fährt, das verrät euch unser Ausstellungsleiter natürlich auch in diesem Clip. Darüber hinaus erfahrt ihr Hintergründe über den Karosseriebauer, der mit den Adlerwerken seinerzeit zusammengearbeitet und dieses Exponat gebaut hat.
Nun wollen wir euch aber auch nicht länger warten lassen! Bremse lösen, Gang einlegen und los geht’s! Viel Spaß in bei den nächsten Minuten von PS.SPEICHER TV.
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„In welcher Verbindung steht die amerikanische Marke Harley Davidson mit der italienischen Marke Aermacchi“? So lautet die am häufigsten gestellte Frage beim Anblick dieser 70er Jahre-Maschine. Natürlich beantwortet unser Kollege nicht nur diesen Punkt, sondern klärt euch zugleich auch über die technischen Feinheiten und Details des Leichtbaumotorrads auf.
Ihr wollt mehr über die fast vergessene Geschichte dieses Modells erfahren? Dann startet jetzt die Folge und taucht in die Vergangenheit dieses Exoten ein!
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Natürlich nimmt euch der Kollege mit auf die Strecke und erzählt euch einiges über den Kleinbus aus dem Jahr 1967. Ihr erfahrt Details über die Fahrzeugausstattung, die Herkunft des Wagens und seinen ursprünglichen Einsatzzweck. Dabei wird auch ein wenig in der Bedienungsanleitung des Exponats geblättert.
Einschalten lohnt sich also auf jeden Fall, wenn ihr ein wenig mehr über den Ford Transit erfahren wollt. Und wenn ihr das Vierrad mal „live und in Farbe“ sehen möchtet, kommt gerne im PS.SPEICHER Depot Lkw + Bus vorbei. Wir wünschen euch viel Spaß mit der Folge und einen tollen Vatertag!
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Letzteres ist dabei wortwörtlich zu nehmen, denn die beiden Kollegen prüfen den Jaguar XK 8 aus den 1990er Jahre sowie den Oldtimer-Mercedes von 1989 auf „Herz und Nieren“ bzw. in unserem Fall wohl auf „Motor und Karosserie“ 😊 So geben euch die zwei Fachmänner in unserer PS.Werkstatt konkrete Tipps, was ihr beim Ankauf von Fahrzeugen jeglichen Alters unbedingt beachten solltet.
Schaltet ein und schaut euch an, wie unsere beiden Testobjekte abschneiden und ob für beide Vierräder nach dem Check eine Kaufempfehlung ausgesprochen werden kann. Viel Spaß beim Zuschauen (und Lernen 😉)!
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Und ganz richtig: Heute steht der Magirus-Deutz 230 D 22 AK im Mittelpunkt des Geschehens. Das Fahrzeug mit dem V8-Zylindermotor und der Leistung von 230 PS ist schon gewaltig. Immerhin bewegt die Zugmaschine aber auch bis zu 12 Tonnen Maximalgewicht. Da braucht es eine gewisse Power 😊
Für welchen Einsatz das Exponat dabei primär gebaut worden ist, welche technischen Details es noch bei diesem „Giganten der Straße“ zu entdecken gibt und was Stephan Richter über die Firmengeschichte zu berichten weiß, das alles seht ihr jetzt! Wir wünschen euch viel Spaß bei der neuen Episode!
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Bei der Triumph Trophy TR 6 C handelt es sich gemäß seiner Aussage um einen echten Allround-Sportler. 40 PS, 650 ccm und recht leicht – für Andy ein echtes Idealmotorrad. Unser Motorrad-Kurator gerät regelrecht ins Schwärmen, als er über das Zusammenspiel der technischen Details, das ansprechende Design sowie den Sound des Zweirads berichtet.
Aber seht am Besten selbst und erfahrt, was noch alles in diesem Motorrad steckt und wem wir diese stilbildende Ikone eigentlich zu verdanken haben.
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Ein klarer Trend zeigt sich bei den Jungforscher*innen im Alter von 9 bis 14 Jahre: Nachhaltigkeit!
Dr. Christiane Potzner erzählt aus dem Motorrad-Rennsport. In einem spannenden Vortrag erklärt die Gehirntrainerin, was im Gehirn passiert und was es mit den Speedzellen auf sich hat, wenn wir uns schnell fortbewegen.
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Dr. Christiane Potzner berichtet von ihren eigenen Rennen auf einer Kawasaki ZX-6R und gibt Tipps zur Fahrtechnik und Gehirnaktivierung. Kleine Übungen zwischendurch machen den Vortrag unterhaltsam und lehrreich.
Die promovierte Arbeitswissenschaftlerin ist seit über 20 Jahren begeisterte Motorrad-Rennfahrerin (Schräglage-Cup, jetzt Hobbyrennen) und ehemalige Instruktorin u.a. bei Kawasaki mit Toni Mang, bei alpha Technik mit Ralf Waldmann, bei Schräglage, bei Panther Racing und bei Suzuki Schweiz.
Seit 10 Jahren ist sie Referentin und Dozentin für Speed Reading, Gehirntraining und Brain Kinetik, zudem leitet sie Jonglierkurse. Davor war sie lange Zeit in der Racing Abteilung von Kawasaki Europe in Friedrichsdorf tätig.
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Unser Kollege stellt euch diesen ganzen besonderen Schweden in den nächsten Minuten genauer vor. Warum wurde er gebaut, was steckt an Technik in ihm und wie lässt sich dieser Riese fahren? Ihr erfahrt in der Episode, wer hinter der Konstruktion steckt und auch einige Fakten zu Leistung sowie Gewicht.
Wenn ihr diese Spezialanfertigung einmal live sehen wollt, könnt ihr übrigens einfach im PS.SPEICHER Depot Lkw + Bus jeden Samstag und Sonntag vorbeischauen. Nun geht es aber erstmal mit der neuen Folge los. Viel Spaß!
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Aber nach der kleinen Runde, geht es auch wieder an die Arbeit und er berichtet euch einiges über diesen extravaganten Japaner. Was für ein Motor treibt den Wagen an, welche technischen Details gehören zur Ausstattung und warum heißt das Auto „Century“?
Sperrt Augen und Ohren auf und erfahrt die spannenden Fakten über diese faszinierende Limousine. Wir können euch schon soviel versprechen: jetzt erwartet euch wirklich eine Folge mit absoluter Extraklasse! Also, schaltet ein!
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So erfahrt ihr u.a., woher der Name FAUN stammt, wofür das „L“ im Modellnamen steht und was das „K“ bedeutet. Und natürlich gibt es auch wieder einige weitere „harte Fakten“ zum Motor, Geschichte und Herkunft. Sperrt also nicht nur die Augen, sondern auch die Ohren ganz weit auf. Den Sound unseres Exponats wollt ihr zudem ja auch nicht verpassen, oder?!
Nun wünschen wir euch aber viel Spaß bei dieser neuesten Episode. Kommt ansonsten gerne auch mal wieder bei uns vorbei! Der Faun steht im PS.SPEICHER Depot Lkw + Bus und freut sich immer samstags und sonntags auf euren Besuch!
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